地连墙、明挖隧道施工

1、 区间临时用地区间临时用地96.296.2亩、改移道路临时用地亩、改移道路临时用地33.633.6亩、改沟亩、改沟改渠改渠8.648.64亩。区间风井为永久性征地面积为亩。区间风井为永久性征地面积为1.721.72亩。亩。 本区间沿线主要厂房、居民住房等建筑物，地连墙均嵌本区间沿线主要厂房、居民住房等建筑物，地连墙均嵌入弱风化灰岩中，地下水面介于地表以下入弱风化灰岩中，地下水面介于地表以下0.3 0.3 3.6m。岩。岩溶较多，在做地连墙前需将溶洞进行处理。溶较多，在做地连墙前需将溶洞进行处理。区间隧道横断面结构图区间隧道横断面结构图1.1.铁路类别：城际铁路；铁路类别：城际铁路；2.2.正线

2、数目：双线；正线数目：双线；3.3.速度目标值：速度目标值：160km/h160km/h；4.4.正线线间距：正线线间距：4.0m4.0m；5.5.最小曲线半径：一般最小曲线半径：一般1500m1500m，困难，困难1300m1300m；限速地段结合运；限速地段结合运行速度确定。行速度确定。6.6.最大坡度：最大坡度：3030；7.7.到发线有效长度：到发线有效长度：400m400m；8.8.牵引种类：电力；牵引种类：电力；9.9.机车类型：机车类型：CRH6 CRH6 城际动车组；城际动车组；10.10.行车指挥系统：调度集中；行车指挥系统：调度集中；11.11.列车运行控制方式：采用列车运

3、行控制方式：采用CTCS-2CTCS-2ATO ATO 功能的自动控制功能的自动控制系统。系统。铁路主要技术标准铁路主要技术标准 2 2标段线路为地下区间，道路均为临时导改，其中城市标段线路为地下区间，道路均为临时导改，其中城市主干道临时导改共分为主干道临时导改共分为10 10 个工点；乡村道路永久改移共个工点；乡村道路永久改移共9 9 处，改移总长处，改移总长1.714km1.714km；临时改移共计；临时改移共计15 15 处，改移总长处，改移总长2.355km2.355km。 二工区城市主干道导改涉及两个工点，普通道路二工区城市主干道导改涉及两个工点，普通道路6 6处处 工点工点3 3：

4、DK37+980DK37+980DK38+050 DK38+050 与天天乐工业园区路相交。与天天乐工业园区路相交。城际铁路城际铁路DK37+90DK38+050 DK37+90DK38+050 下穿园区道路，现状路主路宽下穿园区道路，现状路主路宽14m14m，施工期间于，施工期间于DK37+973 DK37+973 修建临时道路进行交通导改，临修建临时道路进行交通导改，临时路宽度按双向时路宽度按双向4 4 车道设置，西侧设人行道。车道设置，西侧设人行道。 工点工点4 4：DK39+450DK39+450DK39+650 DK39+650 与芙蓉大道相交。该处交与芙蓉大道相交。该处交通导改方案

5、受平步大道高架桥梁施工影响，城际铁路施工期通导改方案受平步大道高架桥梁施工影响，城际铁路施工期间，将芙蓉大道导改至道路桥梁现浇梁东侧，与平步大道形间，将芙蓉大道导改至道路桥梁现浇梁东侧，与平步大道形成成“十十”字交叉路口。芙蓉大道按双向字交叉路口。芙蓉大道按双向6 6 车道设置，路侧各车道设置，路侧各设置人行道。设置人行道。导改概况导改概况工工点点3 3工工点点4 4明挖隧道主要施工步骤明挖隧道主要施工步骤1、施工前准备、三通一平、含地下管线改移以及房屋拆迁；2、岩溶处理及地基加固3、施做地连墙、临时立柱；4、基坑内排、降水、5、待墙顶冠梁强度达到85%后，向下开挖基坑，基坑开挖至每道支撑设计

6、位置，采用土模施做钢筋混凝土腰梁及支撑，待砼支撑及腰梁强度等级达到80%后继续开挖，随开挖随支撑，施工每道支撑时的超挖深度不超过0.5m。6、开挖到最终基坑面7、进行围护结构堵漏处理8、做垫层、浇注底板混凝土，待底板混凝土达到设计强度85%后，拆除最底层支撑9、从下至上顺序施做明挖结构，浇注侧墙、顶板，同时按要求设置倒撑。10、待混凝土达到设计强度的100%后，施做顶板防水层和混凝土保护层。11、分层回填同时逐道拆除上部支撑；分层回填土至地面，恢复交通。1、施做地连墙之前先根据 “一槽两钻” 超前钻结果，判断该幅地连墙位置是否有溶洞。超前钻要求：每幅墙2孔，钻孔深度地连墙以下3m。2、若有溶洞

7、则进行“探边界”岩溶处理及地基加固岩溶处理及地基加固3、套管注浆分类洞径注浆管施工方法充填物无填充溶、土洞和半填充溶、土洞大于3m200PVC套管先采用200PVC套管注水泥砂浆，后采用PVC花管压密注浆水泥砂浆大于5m泵送混凝土填充混凝土小于3mPVC花管直接采用PVC花管注浆填充水泥浆+水玻璃全填充溶、土洞PVC花管采用PVC花管压密注浆的方法进行填充加固，注浆压力从低到高，间歇、反复压降。周边：纯水泥浆+水玻璃中央孔：纯水泥浆溶、土洞充填加固原则地连墙围护结构施工地连墙围护结构施工 地连墙成槽施工采用跳槽开挖，同时准备针对孤石及硬岩的专用成槽设备。 1、导墙施工 2、地连墙成槽施工采用跳

8、槽开挖，同时准备针对孤石及硬岩的专用成槽设备。 钢筋笼钢筋之间交点四周两道全部点焊外，其余采用50%交叉点焊。成型后临时绑扎扎丝全部拆除。采用C30水下混凝土，抗渗等级为P8，采用高效减水剂和优质粉煤灰“双掺”技术的混凝土。地连墙幅间采用工字钢接头。钢筋笼两侧焊钢垫块。地连墙连续灌注，导管埋入混凝土深度不小于1.5m。纵向受力钢筋采用机械或者闪光对焊。下钢筋笼时，控制好腰梁预埋接驳器位置，预埋件采用聚乙烯泡沫板覆盖包裹。 地连墙在有邻近建筑物且砂层较厚地段的地连墙采用650500搅拌桩加固槽壁，内外侧各一排，加固深度为砂层低1m。3、基坑降水、基坑降水 基坑降水以管井井点为主、排水沟明排为辅，

9、井点间距15m设置一处，在基坑开挖前半个月必须进行场地降水，将地下水位降至基坑开挖面以下1m。降水过程伴随主体结构施工过程始终，待顶板覆土后封闭降水井点管，灌注微膨胀混凝土，并加焊钢板封闭。 基坑开挖过程中，还应设置坑顶0.5m设置截水沟，基坑内明排水沟及集水井。 4、冠梁、挡土墙、腰梁及砼支撑施工，冠梁施工前先将破除地连墙顶部墙头至设计标高约50cm，然后开挖冠梁与砼支撑沟槽，采用土模施做。 5、钢支撑施工，钢支撑间距为3m。钢支撑由活动、固定和中间节组成，各节由螺栓连接。安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。每榀支撑安装时，用2台100t千斤顶对围护结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在试验室进行标定，施加预应力后塞紧钢楔块拆除千斤顶。 6、开挖道最终基坑面，基坑开挖应分层、分段对称平衡开挖，基坑四周需预留三角土护坡，每层挖土厚度不宜超过3m，开挖至距坑底300mm时应由人工开挖、找平并对坑底及时封闭。 7、进行围护结构堵漏处理 8、做垫层、浇注底板混凝土，待底板混凝土达到设计强度85%后，拆除最底层支撑。 9、从下至上顺序施做明挖结构，浇注侧墙、顶板，同时按要求设置倒撑。 10、待混凝土达到设计强度的100%后，施做顶板防水层和混凝土保护层。 11、分层回填同时逐道拆除上部支撑；分层回填土至地面，恢复交通。监