2010年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷_第1页
2010年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷_第2页
2010年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷_第3页
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文档简介

1、2010年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷特别提示： 请考生注意，本试题为专业学位考生（工程硕士、建筑硕士和艺术硕士）及学术型学位考生共用试题。请考生根据报考学位类别，严格按照题目说明及要求答题，多答漏答均不得分。一、名词解释（每题3分，共15分）1、高峰小时流率2、OD调查3、驾驶疲劳4、M/Ek/1排队系统5、交通事故二、简答题（每题10分，共60分）1、机动车性能参数有哪些？它们对道路交通的影响体现在哪些方面？2、时间平均车速和空间平均车速的概念是什么？两者有何关系？3、试述道路通行能力的主要影响因素及其修正系数。4、简述四阶段交通需求预测模型的主要内容和预测方法。5、自行车停车场

2、的规划设计要求是什么？6、试述减少噪音污染的措施。三、论述题（每题15分，共45分，报考学术型学位考生需完成1至3小题，报考专业学位（工程硕士）的考生可在5个小题中任选3道题作答，多选则以前3题计分。）1、什么是智能运输系统？你对智能运输系统框架中主要研究领域有何认识？2、谈谈你对交通影响评价的理解，你认为交通影响评价应包括哪些主要内容？3、试析公共交通导向型（TOD）发展模式对实现城市交通可持续发展的意义。4、为什么说交通工程学是“五E”科学？谈谈你对交通工程学发展前景的认识。5、什么是基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力？各有何适用范围？四、计算分析题（每题10分，共30分）1、某路段

3、上车辆到达服从泊松分布，设有40辆汽车随机分布在8km的道路上，平均车速为60km/h，求一分钟内有大于等于3辆车到达的概率。2、根据重力模型求一规划区的交通分布矩阵。设各交通分区交通分布量与起点交通区的产生量Pi及终点交通区的吸引量Aj成正比，与交通区间行程时间t的平方成反比，重力模型系数取。三个交通区的吸引、发生量如表1所示，各交通小区间的行程时间如表2所示。 表1 交通区发生量（Pi）吸引量(Aj)A35002000B26004300C39003700表2行程时间(t)ABCA-5545B55-35C4535-3、已知一城市主干道相邻5个交叉口的间距依次是360米、300米、450米、600米、675米，以第一个交叉口为系统参照交叉口，

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