农村公路上半年工作总结

1、农村公路建设上半年工作总结如东县农路办 2005 年 7月 15 日 2005 年 是我县农村公路建设的关键一年。根据年初工作 部署与要求，今年将突出质量管理，严格计划控制，确保全面实 现“村村通等级化公路 ”目标。上半年，在各级领导的关心支持下， 在全体参建者的共同努力下，全县农村公路建设紧紧围绕年初既 定目标，克服了管理人手少、资金短缺等诸多困难，难中求进。 目前，全县农村公路建设已全面铺开，组织管理工作基本规范有 序，工程质量呈稳步上升趋势，为确保我县年底前圆满实现 “村村 通等级化公路 ”目标奠定了坚实基础。2005 年，我县农村公路建设总任务为 240.12公里，截止 6 月 底，我

2、县共开工 201.77 公里，开工里程占年度计划的 84.03%，完 工里程 108.68 公里（目前是 125.5公里），占年度计划的 45.26%。 具体各镇进度情况如下： 掘港镇开工 46.03 公里，占计划的 94.8%， 完工 24.2公里，占计划的 49.87%；兵房镇开工 2.6 公里，占计划 的 100%，完工 0.9 公里，占计划的 34.62%；大豫镇开工 5.1 公里， 占计划的 100%，完工 1.7 公里，占计划的 33.33%；长沙镇开工 6.3 公里，占计划的 100%，完工 4.5 公里，占计划的 71.43%；曹 埠镇开工 9.2 公里，占计划的 100%，完

3、工 3.4 公里，占计划的 36.96%；丰利镇开工 18.98 公里，占计划的 58%，完工 11.45 公里， 占计划的 35.42%；苴镇镇开工 23.4 公里，占计划的 100%，完工 23.4 公里，占计划的 100%；马塘镇开工 11.9 公里，占计划的 58%， 完工 4.3公里，占计划的 20.87%；岔河镇开工 13.4 公里，占计划 的 100%，完工 8.3 公里，占计划的 61.94%；河口镇开工 23.08 公 里，占计划的 100%，完工 17.08 公里，占计划的 74%；拼茶镇开 工 7.9 公里，占计划的 100% ，完工 0.25 公里，占计划的 3.16%

4、； 洋口镇开工 8.4 公里，占计划的 100%，完工 2.3 公里，占计划的 27.38%；袁庄镇开工 18.08 公里，占计划的 100%，完工 3.2 公里， 占计划的 17.7%；双甸镇开工 7.4 公里，占计划的 35%，完工 3.7 公里，占计划的 17.45%。总结上半年农村公路组织管理工作，除了严格执行省、市相 关规定外，主要体现出以下几个特征：一是组织部署抢抓先机。春节前夕，全县农村公路建设总结 动员会召开， 对 2004 年农村公路建设先进单位及个人进行了表彰 奖励，对 2005 年农村公路建设进行了全面动员部署，并在总结往 年管理经验的基础上， 对 2005 年农村公路建

5、设相关工作作出了更 为科学、严格的规定。春节伊始，各分线指挥部纷纷驻扎一线， 巡查督办，在县农路办的统一指导督促下，全县农村公路建设工 作在全市率先启动，迅速铺开，根据 6 月底市农路办统计，我县 农村公路建设进度在全市名列前茅。二是项目设计严格标准。我县对所有农村公路设计方案层层 把关，科学决策。凡老路基经检测不符合相关标准和要求的，一 律采取补强措施，通过审批把关，对马塘等镇的农村公路路基厚 度不足问题进行了返工整改，规定四级公路砼路面设计厚度一律 不得低于 16CM, 设计弯拉强度不得低于 4.5MP，严格实行厚度、 强度一票否决制，根据 6 月份全省农村公路检查和市农村公路督 查结果反

6、映，全县农村公路厚度、强度标准执行情况较好。三是队伍选择认真把关。今年全县所有农村公路施工、监理 招标工作统一在县建筑工程交易中心进行，由县农路办牵头，并 进行资质审核把关，县农路办为此专门抽调相关专业人员组建了 农村公路评委专家库，全县农村公路监理工作由县农路办分东中 西三片统一组织招标，镇代表参与，县财政、审计、监督、反贪、 招标办等相关部门现场监督，通过公开、公正、公平的市场运作， 有效的保证了农村公路从业队伍素质与投入，同时也整顿规范了 行业秩序。四是项目开工狠抓规范。今年，县农路办要求所有项目在开 工前，必须认真办理相关报批、监督手续。从上半年执行情况看， 这一工作较往年明显要好，

7、4 月下旬，针对各镇农村公路项目陆续 开工的情况，县农路办在各分线保持日常巡查督办的基础上，及 时组织了农村公路开工大检查，重点对设计标准、建设程序的执 行情况和开工组织情况进行了一次拉网式检查，对存在的问题进 行了集中整改，全面落实，确保全县农村公路建设管理从头抓实、 及早抓紧。截止目前，全县已开工项目的开工报告、质量监督手 续等资料基本全部规范到位。五是质量管理强化检测。我县今年对所有农村公路的巡查频 率、试验检测的广度、密度全部作出统一、具体的硬性规定，确 保工程质量严格全程受控，并采用共同抽检、资源共享的方法， 减轻各镇费用负担， 确保措施落实到位。 5 月，县农路办召集全县 农村公路

8、参建人员专题召开了质量工作会议， 并用近一周的时间， 对全县在建农村公路进行了全覆盖检测。截止目前，县农村公路 中心试验室对原材料已抽检 85 批次，除发现河口镇河小线有一批 次水泥不合格已责令并督促清除出场外，其余全部合格；农村公 路已取芯 316 点，厚度、强度合格率 84%，对出现不合格点的路 段已区别对待采取了加密补测和凿除重浇的处理措施。作为一个职能科室的工程科而言， 上半年主要做了以下工作： （提纲节领讲，不再展开讲）1、组织了今年交通工程各个项目的招标工作2、参与了部分镇镇域规划的修编工作3、积极参与了交通工程的融资工作4、会同县财政、审计等相关部门确定了今年的县、乡道大中 修计

9、划，并组织实施5、参与海防公路等 3 条省道的病害核查及竣工验收的准备工 作6、组织如东县交通专业基本保障大队整组工作（此项工作在6 月份通州例会上，我县这方面的工作得到了充分的肯定） 回顾半年来的工作，虽然成绩不是十分突出，但取得这些成 绩的确也很不容易，在工作量十分繁重的背景下，在繁杂事务纷 至沓来情况下，面对人手一直非常紧张的尴尬局面，往往一人要 独当几面，像陆建雨既要负责全县农路的规划和计划、东线的农 路技术负责、屏东公路项目的技术主管、在建项目的安全督查， 又要负责项目的招投标管理以及工程科的日常工作，真的很不容 易，再如孙晓蓉，上个月在迎接省农路验收中，身体不适发热， 仍带病坚持完

10、全程的验收，不简单。再比如章冬垒同志也非常不 错，由于时间关系不再一一列举。当然，在肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到，目前农村 公路建设的现状与领导和上级的要求相比，还存在着差距，主要 表现为：1、农村公路建设的管理力量明显薄弱，面对已经铺开的农村 公路建设工程，管理力量亟待加强虽然今年农村公路管理的模式与去年相同，但在人员配备上 由于借用人员的离去，实际县局投放一线的管理力量较去年已有 所削弱，实事求是讲，三线并不能完全保证一线一专人，导致县 级农路机构对镇农路办、监理组、施工路段的巡查、督查频率、 工作深度以及指导帮助难以得到保证，同时因为人手缘故，比较 大的农路活动难以开展或虽然组织了

11、，但缺乏声势而影响效果， 由于督查的一些不到位， 还造成了部分镇对农路建设的一些错觉， 这些镇的农路管理力量也是薄弱的， 其最终的结果就是进度迟缓、 质量有隐患，根据统计，上半年任务过半的实际只有掘港、长沙、 苴镇、岔河、河口 5个镇，任务过 70%的只有长沙、 苴镇和河口 3 个镇。2、资金的瓶颈阻碍了农路建设的快速推进 资金问题一直困扰着农村公路建设，今年也不例外。由于去 年县补资金的迟迟不到位，挫伤了镇的积极性，也影响了基层对政府的信任度，现在基层最担心的就是县政府承诺的6 万元 /公里的资金能否如数兑现，何时才能兑现。尽管我们做了不少的宣传 解释工作，但并不能打消他们的疑虑。3、屏东公

12、路建设受多方面的制约，进度很不尽如人意 导致屏东公路目前的现状，原因是多方面的，但最主要的原 因是前期准备工作不充分，主要表现在由镇负责的交地、拆迁等 前期工作未能在施工单位进场前解决，妨碍了正常施工，直到目 前，丰利和苴镇还各有一户房屋影响施工，由于涉及资金，两镇 还在为拆迁推诿。我作为该项目的负责人应该承担相应的责任并 愿意接受领导的处理。但另一个方面我觉得屏东公路的现状为今 后的 BT 类项目或是明年即将大面铺开的县镇和镇镇农村公路的 改造提供了很好的经验教训，凡是涉及县镇合办的项目，如果镇 没有积极性或是镇上工作不到位，千万不能仓促上马。下半年，我县将紧紧围绕优质高效、全面实现 “村村

13、通等级化 公路”的年度建设目标，认真落实科学发展观，切实把农路建设工 作放到践行 “三个代表 ”重要思想、体现共产党员先进性的高度抓 紧抓好，确保全县 2005 年农村公路建设任务优质高效， 圆满完成。 我们将着力抓好以下几项工作：一是强化目标意识，抓好计划管理。对目前正在实施或未 实施的项目将制定各项工程进度分解表，责任到人，倒轧进度， 狠抓项目开工率和推进速度，充分激发各建设主体的责任感、使 命感，进一步增强你追我赶、争先创优的农村公路建设氛围，确 保全县农村公路年度计划任务在十月底前全面完成，全面实现村 村通等级化公路目标。对目前进度缓慢的拼茶、袁庄、双甸、丰 利等镇将建议政府分管领导进行重点推促。同时，根据省市统一 部署和县委、县政府工作安排，制定、完善我县黑色路面改造滚 动发展计划和农村公路 “十一五 ”建设规划。二是强化现场管理，抓好动态巡查。着重抓好施工队伍负 责人，特别是技术负责人的在岗率、监理现场监管力度和程序把 关情况，督促各镇确保一路不少于一人的管理力量。各分线指挥 部将进一步做好一些基础性工作，加大现场巡查督办的力度，确 保全程跟踪到位。三是强化竞赛考核，抓好质量创优。以质量创优为主题， 结合南通市农村公路建设 “保厚度、