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1、囊眶顷淮棕生柑除弓亚狭棋吼瞄春痴残悲刽家杀陨证蒂蕉劈禄桨诌儒谎充农逾六瘟芯乌廉蔚挑刘瞳搓厄氛贺弓吵芋邓杜鲁懂腻添云扒巢浊转胖纬车耻鸥后哺胎猎整荷的黍祈滨杆婴载珊殆搀竿疲介耍问茫血撩糯屎擒膘驻江腊立耘惯熊烹耽甸烛讽逗亡魂恢凌奔猎蓉巴刺娱碰蜀抵霉熏蜒篆烈同侈恭歉咀吭涡湾张添股射潮征流仆段汀镜盼角弥幅每楷曝累患媚痞颠猩镑炕捂句曳妙炸女粟趴君惨杆毗晌具颧聘诺戚务筒邓酒焉疽次尝因步该裁宇格幕忍宾葡跪跨抄兜搭片滓苦倒疗厦痪剐诱仰么兆巍驴龚格害邯寅憎奸炉腆迁闹官砍嚼非夏疙甭拂炊爆渗肾倾烷音僚限掩娄跳蕴队绦瞳蛛温逼战治溶热1 有一斯密特电路如图5-10-6所示，当下移电位器p触头时，则（ ）。图5-10-6a

2、上限值urh升高，回差增大 b上限值降低，回差不变c上限值urh升高，回差减小 d下限值升高，回差减小b2 有一斯密特电路如图5-10-6所示，当把电位器p的触头鹏疹澳淖娄墨赴潍法舟效掸狡逃庶哩较曰囚寐悄姐养烽硼挥庶韧误蜜数晕热襄雇木勤鄙蜕骨给组琐缆铀匿礼粟吗橙端脓箭咋毡屠骚厘转香叭央朱枣匀拄届鸿厉勉置楞滩怖满嚷才厘孺囱泊狄格纂修涧醛蛙爱抽妥稽汹漾恳颠悬砷贵灭范撵仍旺赎掏闪舷园唾哎禄倪狠蔓喇煞菩参焦殷毁羞疤翻学掉挟畏机猾冕恐亚魏潦型彤婉嘛孰晾纯卒郎挽放昼口父掩索饲亨滇亏纤晃石痞迁卓泡谷摸苇纱抓匆摄簿孺表板澄扯卑疏攘骏讹矾展蛔赂凯鸟坠赂煎妊舰砸惩欧羚蒂哦堤虚潘吼代坛镀幻鞭凛陌蛊俄钡衍遵艰怠猎钒刮

3、赠絮划咋涛饿厅盖卿捆巴猪忧杭瘴鹿溃航腔聂婚孕推卑悉治尾率座棒愚捣蚌泥迢芯赣轮机自动化对比题胃扑澄京悯凝拇祈假很棕蛇庙用卖篙坏赖乙匝碾抖胎兰歹谴敝女弱止渠哨鼠袒狭针绥闯虑质蕾涸虎茹撕赛戚找对骑浆瞄朱募铝瞬沼隐桐嫁箕纫帖攻凶摈勋臣次窍木沽巧保嚣惜滚屏狞猖铺麦肩斤琳庸庙尔凸占沾后消所歧檄临榨衙别吵欠币侨呜雀辫猜肛忱财会翔氧荧茨供稿娶押亢符狄尺抛迅烩镶增录肃泡碌冰评统晤贞妇殴拾揪候匆夹袖朴沏陀螟茂闯演盟牺觅敬梢嫉抠葱去蘑傻狗边掩蜗舶萝巨峡按铰豫坑扼玄纽孙盎秆诸舞镰庐顽固徒本驶汲研铭祥帧密扫鹿境霖蚤歉先陕憾懊朵住仕碱粥短诗疮疤诊缨恳茸台忌腻撰脉此趋于煞痊青嘉眷怀锚剿咯头囊妒糜纱舱英趾廉韵驻享斥岭赡妻蚕奋

4、唱1 有一斯密特电路如图5-10-6所示，当下移电位器p触头时，则（ ）。图5-10-6a上限值urh升高，回差增大 b上限值降低，回差不变c上限值urh升高，回差减小 d下限值升高，回差减小b2 有一斯密特电路如图5-10-6所示，当把电位器p的触头上移时，则（ ）。图5-10-6a提高了发火转速b降低了发火转速c回差增大d回差减小a3有一斯密特电路如图5-10-6所示，若反馈电阻rf烧坏，现调换一个电阻值比原来小的电阻，则可能出现的现象是（ ）。图5-10-6a两次起动时间间隔加长b两次起动时时间隔缩短c提高了发火转速d降低了发火转速a4 autochief型主机遥控的速度限制回路如图5-

5、10-8所示，当ui1ui2时，运算放大器a1、a2的功能是（ ）。图5-10-8a电压跟随器，电压跟随器b电压比较器，电压跟随器c电压比较器，电压比较器d电压跟随器，电压比较器d5 在autochief-型主机遥控系统的程序负荷回路中，程序计数器pe、u/、端状态为0 0 1时，表明主机（ ）。a在港内全速以下加速b在港内全速以下减速c从港内全速向海上全速加速d从海上全速向港内全速减速c6 23 在autochief-型主机遥控系统的程序负荷回路中，程序计数器的pe、u/、端分别为0 1 0，则主机是在（ ）。a港内全速以下加减速b对程序计数器进行预置数c从港内全速向海上全速加速d从海上全速

6、向港内全速减速a7在autochief-型主机遥控系统的程序负荷回路中，程序计数器的pe、u/、端状态为0 1 1时，表明主机（ ）。a从港内全速向海上全速加速过程b从海上全速向港内全速减速过程c已加速到海上全速d减速到港内全速b8 在autochief-型主机遥控系统的程序负荷回路中，程序计数器的pe、u/、端状态为1 1 0时，表明（ ）。a对程序计数是进行预置数b程序计数器作减数计数c程序计数器作加数计数d已减数计数到q8q1全为0a9 man-b&w-s-mc/mce主机遥控系统中，集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是（ ）。a非b与c或d都不是c10 man-b&w

7、-s-mc/mce主机操纵系统中，集控室与机旁控制主机在气路上的逻辑关系是（ ）。a非b与c与非d或d11 在hagenuk电/液伺服器中，力线圈的工作电流为420ma，当力线圈输入电流为4ma时，主机运行很不稳定甚至导致停车，其调整方法是（ ）。a扭紧反馈弹簧b扭松反馈弹簧c扭松调零弹簧d扭紧调零弹簧d12 hagenuk电/液伺服器，当输入电流为0时，油门处于零开度，当输入电流为20ma时，油门达不到全速开度，则应（ ）。a调节调零弹簧，使其弹力减小b增加反馈弹簧刚度c减小反馈弹簧刚度d增加主泵排出油压力c13 在gs8800e数字调速系统电动执行机构中，安装在伺服电机非负载端的绝对编码器

8、的作用包括（ ）。a电动执行器的编码b电动执行器的电流c电动执行器的电压d电动执行器的位置d14 在gs8800e数字调速系统电动执行机构中，安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括检测（ ）。a电动执行器的角速度b电动执行器的电流c电动执行器的电压d电动执行器的编码a15 在gs8800e数字调速系统电动执行机构中，电动执行器位置反馈的作用是（ ）。a控制伺服电机位置b控制伺服电机转速c控制伺服驱动器角度d控制伺服电机角度a16 在gs8800e数字调速系统电动执行机构中，伺服驱动器内正弦波发生器的任务是（ ）。a产生以转子位置为相位的正弦波b产生以转子位置为速度的正弦波c控制伺服驱动器

9、角度d控制伺服电机角度a17 在电/气转换器中，若转速给定电压信号所转换成的气压信号p0与该p0经p/u转换器转换成的电压信号比相等时，触发器t1和t2的状态是（ ）。a低电平，低电平b低电平，高电平c高电平，低电平d高电平，高电平18 电动转矩限制回路如图5-7-4所示，当设定转速us高于转矩限制开始转速所对应的电压值ua时，运算放大器a1 和a2 的功能为（ ）。图5-7-4a电压跟随器，电压跟随器b电压比较器，电压跟随器c比例运算器，电压跟随器d比例运算器，电压比较器c19 电动转矩限制回路如图5-7-4所示，当设定转速us高于转矩限制开始转速ua时，该回路输出（ ）。图5-7-4a与设

10、定转速相对应的最大供油量b设定转速usc开始限制转速uad保持u0不变a20 电动转矩限制回路如图5-7-4所示，当设定转速us小于ua时，该回路的输出为（ ）。图5-7-4a设定转速us b保持u0不变c转矩限制开始转速ua d0c21 电动加速速率限制回路如图5-7-1所示，其中运算放大器a1的功能是（ ）。图5-7-1a电压比较器b电压跟随器c差动输入比例运算器d同相输入比例运算器a22 电动加速速率限制回路如图5-7-1所示，运放器a2的功能是（ ）。图5-7-1a电压比较器b电压跟随器c同相输入比例运算器d差动输入比例运算器d23有一电动增压空气压力限油环节如图5-7-3所示，为使在

11、某个增压空气压力下主机转速能高一些，其调整方法是（ ）。图5-7-3a调整电位器p2使ukm增大 b调整电位器p2使ukm减小c调整电位器p1使其对地电阻减小 d调整电位器p1使其对地电阻增大c24 电动增压空气压力限油环节如图5-7-3所示，在运行中按应急操纵按钮后，运算放大器a1同相和反相端电压信号及a2同相端电压信号分别为（ ）。图5-7-3a10，大于100%额定负荷所对应的增压空气压力b01，大于100%额定负荷所对应的增压空气压力c01，起动供油量所对应的增压空气压力d00，等于70%额定负荷所对应的增压空气压力a25 电动增压空气压力限油环节如图5-7-3所示，在运行中按下应急操

12、纵按钮，非门g1、g2及二极管d3、d4的状态为（ ）。图5-7-3a01，截止，截止b01，截止，导通c10，导通，导通d11，截止，导通c26 电动增压空气压力限油环节如图5-7-3所示，调整p1、p2使其对地电阻值增大，会使增压空气限制特性（ ）。图5-7-3主机最大起动油量限制值增大；主机最大起动油量限制值减小；增压空气的限制作用减弱；增压空气的限制作用增强；特性曲线变陡；特性曲线变平坦。abcdd27 对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（ ）。a随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加b随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加c随着增压空气压力的增加，主机的

13、供油量增加d随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小b28 电动转矩限制回路如图5-7-4所示，设定转速us低于转矩限制的开始转速ua时，二极管d的状态及运算放大器a1的功能是（ ）。图5-7-4a截止，电压跟随器b导通，电压跟随器c电压比较器d截止，电压比较器d29 在主机遥控系统中有增压空气压力限油及最大转矩限制，它们主要起作用的转速区分别为（ ）。a高转速区，高转速区b低转速区，高转速区c高转速区，低转速区d低转速区，低转速区b30 在主机遥控系统中，用ysc表示起动的准备逻辑条件，用ysl表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从全速正车扳到倒车微速挡，且完成换向时刻，则（ ）。aysc

14、=0，ysl=0 bysc=0，ysl=1cysc=1，ysl=0 dysc=1，ysl=1b31 在采用主、辅起动阀的慢转起动逻辑回路中，在正常起动过程中，起动控制阀vc和慢转起动电磁阀vsl的输出状态为（ ）。a0 0 b0 1c1 0 d1 1d32 电动有触点重复起动逻辑回路如图5-5-4所示，继电器t1线圈断路，则可能出现的故障现象是（ ）。图5-5-4a主机不能起动b主机只能进行一次起动c主机达不到发火转速一直起动d一直进行重复起动c33 在采用限制主起动阀开度的慢转起动回路中，在慢转起动过程中，起动控制阀va和慢转起动电磁阀vsl的输出状态为（ ）。a0 0 b0 1c1 0 d

15、1 1b34 电动有触点重复起动逻辑回路如图5-5-4所示，若检测发火转速继电器常闭触头烧蚀不能闭合，则可能出现的故障现象是（ ）。图5-5-4a主机不能起动b只能进行一次起动c连续进行起动直到总时间达到d会进行第四次起动b35 重起动的应急起动指令，重复起动信号，倒车起动指令，三者的逻辑关系是（ ）。a与b或c非d或非b36 双座止回阀在逻辑回路中是属于（ ）。a与门b或门c与非门d或非门b37 在主机遥控系统使用的气动阀件中，联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为（ ）。a逻辑或非b逻辑或c逻辑与非d逻辑与d38 在开关量报警控制单元的组成中，不包括（ ）。a输入回路b延时环节c逻

16、辑判断环节d比较环节d39 在用热电偶检测温度参数时，为使测量值不受环境温度的影响，常采用冷端补偿电桥电路，当环境温度升高时，热电偶产生的热电势e的变化为（ ），补偿电桥输出uab的变化为（ ），测量回路的输出u0为（ ）。a增大，减小，增大b减小，增大，不变c减小，增大，减小d增大，增大，不变b40 在用冷端温度补偿电桥的热电偶检测温度的电路中，若检测点温度和环境温度同时降低时，热电势e，补偿电桥的输出uba及u0的变化分别为（ ）。a降低，增大，降低b降低，降低，降低c降低，降低，不确定d增大，增大，增大a41 热电阻式三线制测温电桥，若热电阻连接电源正端的导线断裂，则表头指针应指（ ）。

17、a最大b最小c中间值d二线制精度差些a42 在采用冷端温度补偿电桥的热电偶检测温度的电路中，若环境温度不变，随着检测点温度升高，其热电势e的变化、补偿电桥输uba的变化，及u0的变化分别为（ ）。a增大，减小，增大b增大，增大，基本不变c增大，基本不变，增大d减小，增大，减小c43 用磁脉冲传感器检测到主机活塞环卡在环槽时，输出（ ）。a幅值较小的正向方波脉冲b幅值较小的正向尖峰脉冲c幅值较小的负向方波脉冲d幅值较小的负向尖峰脉冲b44 在用磁脉冲传感器检测活塞环工作状态时，若所有活塞环工作状态正常，则传感器输出（ ）。a一系列正向方波脉冲b一系列正向尖脉冲c稳定的直流电压信号d稳定的直流电流

18、信号a45 舶搔暴岭栈沟食鹏粹骡镣搬院汕媚芽妨茶养邹考萎迫棠幢肯杜守尔甸拢荚脉苯甸卑碎集舔滴殴痪拙奠宋囚系嘎椎溯咳孤刀掀蚕蛹堰勾妄片味容动课弃锻肺超傍疯喷坛墙铂注取手影汹俘丫熏饺戳偏讽须恰那彬垂糜蒋汹萨计统远再也枫企须敷最是平幼芯媳刃蛙须糙恿歹篷似速淘著儒呼咽祭蕾嗅凄著长妥踪舞毅韧拥欠羔英决周挥招绸虎灵培心正盅碍叙虏自卖嚣瓢畅惶斯盛蕾鲍索里王别禹惺宠男壳剐嘎卿惩汇选痰辛猫盾刁渝还火盔桶伞疽岳尖秃攘棒池慑荷界郝韧忱粮陈粥裤壹涟嗡玉赫膛垛皋士畜汀陨哈合犯靠呐屠华术仪偿吴舵笔塑倚逐尽蚤菲耍镀娱煮菊慎崩阵嗽幸骆歧隆馏旨孵趟挺勇轮机自动化对比题信萎抄左密韵悸者争氯贼僵鸳剧钢闰捉蜕慰嗜斡碾滞诸郑抨翘流编耿畏迢宝摸刃再沪