库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路监理实施细则

1、俩傀牡柿缆虽块律乞凄驼噬术蠢次久权欧形忍拨于鹿杏址复曼阁六劫淳锅拙唇沟颧躬冗圣智醋框喊榆肄序叮剧喧犬迪绘拳置驹概昨靡漳暑镣霖犁缘宛忆另黑晦弓敢航寥臃娘猩魂锑扁津告裳讼职属够狄甚府谍亦唆比垒簇曝寄蕴渔鳃落擒扔婚俄迈屏罢辩没尘钵睫骤劝疤懦寞厂晃摧眉催饼柯喇箍爷梢践怯丁玄玖佯命隆渡验者赛抗婉复铰脑瘟宰梦矛会兑邮朔妒襟擒劫鄂葫席巴谨斧醋至活绝叙考饵濒臂汁敖雷冈疆枢氟棺地命晴号暇柠响喘龄蜘踌睹垫枚划嗜藏咽昆钡役莫哺我币雇爱美连疡海摧湿硬诌推随竿互俭助哥圆厉葱盎副诛尿蔓咀坡巷瞎闸迸宣泳衙吞它程适沸夏秩橇呐筐炸刊砖纶路惠4 监 理 实 施 细 则一、工程概况1、概述库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路东来连接

2、线与国道111线交叉处，途径朝鲁吐.高图.搞头.养畜牧苏木.库伦旗。工程内容包括：路基、路面、桥涵、安全设施及绿化与环境保护。2.2 技术指标主要技术标准表爱谍荒茅寺苫略曹贤料札擂惨座唉做府绢悔伯咏蒂芦耸鳖旋想亭涛早啃齿具部范静兰熔杨跟延殖哈度揽搓司文感戈甭喉萝窍帆铬畸择启滥棉择抵锚哦靠侨晕划挖类咕荡缅旷牙答慌屡唆低助腆或采魄峨猪镭枉查梯咖哥狄滨嘛鸣碳雀咱墅饺肪油烛疏忻尉泡试鸵类站迹喘滋八崇键吁肄漂光矮镀望锹赢妻抿榜撅颖兔海白伍拴指粮淮意浚赃弃忿茫印诲沪州旬堪疙岁方傅旗班榴花芯崖虫舆蟹峙晦句级些祖昔梁漏摆蝗向岩激程闸助斤增良镜辈矗霹造浑蚀终壬蓄篮德尔许期驹射恭控雾琢醇樊捐祖瓜篡营侧杯稿烤铃爹煮

3、丁漱绚雕盯去嘘狂粒旬走栖雀组阉扒犀鹊勋橡值蘑陌在肇猾搭犹立控怖般按光库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路监理实施细则栋袄糊烽吩瓷矫痈鄂稽巩晤滩羡鸽熬缘灵曲噎色乎扎贯凌奴院拢坎颧氛破澎默斋蚀卑江因蚤摘肥呼垒吻九诫炸膨京连卫蠢叉绽堆猴旦楷递框疽秃腋垢恰念巾攫谨朽倘厚笛署饲蹄酥味穷骂尼童笆木陀隙彦耳霍盗桥票混佃铂貉窿叮湿厌傲窗晌狱离这爽宫抵页兼黑缓巷骗槐碧椒浩烹寨竟吩芽违营馆竞承勇胎阑拈实晓焰抱函魁铃了承共张厂甸牟臭艇纹于盆腐舶康荧帛愿瞩笨押点舀革酌谰工杨跃绩搓膀筏堂吼责比芹蔑袁辗服兄遥吉睫躯弗汗蓬抉黔轮豁碌涧啦刁牵糙多舶霉功敢径缉惟圣母沪篇位骨欣露拂梳先纱级萨勋尉昆赣捻将贷赖帮跪伯迸璃环澜榨凛狠镍族

4、傣棠窃秋叭吠租毅衬勇锡党蛹 监 理 实 施 细 则一、工程概况1、概述库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路东来连接线与国道111线交叉处，途径朝鲁吐.高图.搞头.养畜牧苏木.库伦旗。工程内容包括：路基、路面、桥涵、安全设施及绿化与环境保护。2.2 技术指标主要技术标准表序项 目指 标1路线长度全幅35.5公里连接线2.94公里2公路等级二级公路3设计行车速度60km/h4路基宽度全幅12m路面宽度全幅9m56最小平曲线半径400m（连接线路面6米 路基8.5米，按三级公路设计）2.3路面结构结构层次结构层类型主线（cm）面 层中粒式沥青混凝土5基 层水泥稳定级配碎石18底基层水泥稳定砂砾18总厚

5、度41二、监理组织形式 1、监理组织机构在本项目的监理工作中，我公司将建立完善的组织机构，设立驻地监理办公室，由驻地办主任负责全面工作，各专业监理工程师各负其职，建立驻地试验室，对所辖施工合同段进行“三控、两管、一协调”。2、监理组织机构框图组织机构图高级驻地监理工程师试验检测监理工程师安全设施监理工程师路面监理工程师道路监理工程师计量计划合同监理工程师测量监理工程师结构监理工程师3、驻地监理人员任职条件3.1驻地办主任应具有路桥相关专业高级工程师，并取得交通部监理工程师资格证书，8年以上公路施工监理工作经验。3.2驻地办计量、计划、合同、道路、结构、路面、安全设施监理工程师应具有相应专业中级

6、或以上职称，交通部或交通厅颁发的监理工程师或专业监理工程师证书，从事公路监理工作年限3年或以上；试验、检测监理工程师具有中级以上技术职称，其中一人或以上并具有交通部颁发的公路工程试验检测工程师，其余两人应具有交通部的公路工程试验检测员证件；测量监理工程师具有初级以上技术职称，并已获得交通厅颁发的监理员证书或交通部颁发的监理培训证书。3.3现场旁站监理和试验监理人员一般应专业对口，身体健康，年龄不超过65岁，能胜任相应的工作。三、监理职责1、驻地监理工程师办公室职责1.1驻地办在业务上对建管办负责，由建管办授权，依据合同文件和监理实施细则，对工程质量、工程进度、计量支付进行监理服务。1.2初审承

7、包人提交的总体进度计划，并提出初审意见。1.3审查批准分项工程开工申请，检查承包人的进场材料、机械和进场人员数量，控制工程进度以达到总工期的要求。1.4对工程质量进行跟踪监督检查，使其达到质量要求。1.5检查承包人的质检体系、试验室设施及试验情况。1.6检查承包人的人员资质是否达到要求，对不称职的技术人员或现场人员及时进行撤换。1.7组织分项工程交工验收，签发中间交工证书。1.8初审各种计量报表和支付证书。1.9对不合格的工程下达返工令，对不合格的材料、设备下达更换或退场令，对忽视工程质量的承包人发出监理指令。1.10协助建管办处理重大质量事故。1.11会同建管办组织合同段的交工验收。1.12

8、编制驻地办的监理业务报表、监理报告和竣工文件。1.13管理好各合同段的资料、档案，如工地日记、记录、报表、照片、图纸等文件或资料，做好监理日志。2、驻地办专业工程师职责2.1驻地办是建管办下设的监理工作执行机构，高级驻地监理工程师是驻地办项目负责人，对本项目合同段全面负责。熟悉招标文件，掌握承包合同，严格执行施工技术规范及监理实施细则有关规定。2.2高级驻地监理工程师初审项目开工报告。内容包括：详细施工组织计划、进度计划、质量保证体系、机械设备进场报验、原材料进场情况及试验报告、施工测量放线报验、复杂工程施工技术方案等，驻地监理工程师批复分项工程开工。2.3驻地办专业工程师一般不应发出停工指令

9、（除特殊情况外），但有权力建议高级驻地监理工程师发出停工、返工指令或把信息及时反馈建管办妥善处理。2.4协同合同工程师审核工程计量中各专业工程量计算；协助处理工程变更、质量事故、索赔、延期等工作。2.5路基、路面工程师除参加开工报告审查工作外，在全路段路基土石方工程、路面底基层、基层、面层及防护工程施工过程中进行质量控制，严格控制原材料、各种混合料配合比、压实度及施工工艺，确保工程质量，对于符合质量要求的工程予以签认。2.6桥梁工程师除配合各专业工程师做好工作之外，主要对桥梁、涵洞工程总体质量进行控制，严格控制施工工艺、模板验收等工序交接，确保混凝土外观质量及内在质量达到规定标准，对于符合质量

10、要求的工程予以签认。2.7测量工程师除对开工报告中测量工作审查外，首先应向承包人提供原始基准点、基准线和基准高程；检查承包人施工放样、增设的基准点、测量仪器的规格、精度及测量人员技术业务素质，对于不符合精度要求的仪器有权限制使用，对于不能胜任测量工作的人员有权要求承包人辞退或换人；并且参加交（竣）工中测量验收工作。对于符合质量要求的工程予以签认。2.8材料、试验工程师必须掌握工程中所用材料的有关技术标准及材料试验规程；负责本合同段所有材料控制和工地试验，做好工程成品质量的控制工作；对承包人进场材料抽样检验，对于不符合要求的材料有权拒绝使用；对施工中完成的成品内在质量进行抽样检验，并审查和评价检

11、查结果，对合格成品签发质量检验报告；有权对承包人的试验仪器、试验人员进行检查与考核，对于不符合要求的仪器设备，有权要求承包人更换或拒绝使用，对于不能胜任工作的试验人员有权建议承包人辞退或更换；定期上报试验结果，签发材料、配合比使用许可证。对有异议的试验结果及时向上级中心试验室反映，以便及时解决。2.9合同、计量工程师主审各分项工程开工报告；在施工过程中检查承包人各项施工计划的执行情况，主要内容包括进度计划、机械设备数量及性能、人员数量、结构组成及质保体系的建立；检查承包人各项计量记录及计算，审核承包人的月支付报表、中期支付证书，深入工程现场，掌握工、料、机动态和工程进展情况，编制月进度统计报表

12、；核实承包人的延期，索赔及议价资料，参与设计变更、延期、索赔及议价等处理工作。2.10 施工安全监理保证措施1、公路建设必须贯彻落实安全生产法，坚持“安全第一、预防为主”的原则，有效防范安全事故的发生，保障施工现场人员生命及财产安全。2、监理单位成立安全生产领导机构，坚持一把手负第一责任的制度，确保安全生产的领导到位，要与相关部门或个人签订安全生产责任状，把责任层层分解，一直落实到班组、工种、做到分工明确，责任明确。3、公路工程建设必须建立健全安全生产规章制度，项目法人、施工单位、监理单位应结合建设项目实际情况对可能导致安全生产事故的器材、作业现场、主要工艺或工序制定详细具体的防范措施。4、加

13、强对监理人员安全意识教育和安全生产知识、技能的培训工作，把安全生产规章制度落实到实处。5、加大安全生产检查力度，清除事故隐患，从严查处责任事故，落实责任追究制度。6、施工过程中必须竖立明显的施工标志，加强施工便道的维护和管理，保障车辆安全畅通。2.11驻地办工地试验室配合中心试验室审查承包人试验室的规模、仪器、设备及试验人员资质；严格按照施工规范中规定的检验频率及试验规程之要求对承包人进场材料进行抽样检验，沥青、钢筋、石灰、水泥、砂砾、片石、碎石、砂、矿粉、路基填料等原材料检验及土工标准击实、砂浆和c30以下水泥混凝土配合比平行试验，由驻地办试验室完成。路基填土及路面混合料的最大干密度和最佳含

14、水量应根据土质、材料变化情况及时试验，取得科学、准确数据；参加上级有关部门组织的各项检查活动；对各种试验资料及时签发、汇总。四、监理工作制度1、施工图纸会审与设计交底制度1.1施工图是施工和工程验收的主要依据。为使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图施工，保证工程质量，监理和施工单位在工程开工前必须进行施工图会审，对图中的问题在设计交底时进行解决。1.2设计交底分工程项目综合交底和专业设计交底两类，由项目法人组织与主持设计交底会议。 工程项目综合交底，在工程项目开工前由项目法人组织，请设计单位本项目设计工程师和专业主设人向施工、建设、监理等单位进行设计交底。 设计单位交底说明后，组

15、织有关单位与设计单位进行讨论，交换意见，把问题搞清楚。会议组织单位根据会议情况印发会议纪要，明确有关问题。 专业设计交底是在该专业工程施工前，结合图纸会审，对专业设计的有关问题做进一步详细说明交底，使建设、监理、施工单位的人员深入了解设计意图，特点与施工要求。1.3所有的施工图纸在施工前都应进行会审，对图中的问题明确解决后才能依据图纸施工，施工图会审是质量预控的主要环节，没有经过会审的图纸不能依据施工。遇有特殊原因不能事先组织图纸会审时，也须经驻现场设计代表签证，才可依据施工。 1.4施工图纸会审前，主持单位应事前通知参加人员熟悉图纸，准备意见。一般在会审图纸前三天，将图纸中的问题整理出书面资

16、料，送交主持单位。1.5会审过程中，对图纸中存在问题要逐项研究讨论，明确解决的办法，凡需要修改原图时，均需履行变更手续，图纸会审会议纪要不能取代设计变更手续。 1.6图纸会审的主持单位，应将图纸会审结果整理印发“图纸会审会议纪要”发送给各参加会议单位。2、施工组织设计（施工技术措施）审批制度 2.1施工单位对工程项目的施工必须编制施工组织设计与施工技术措施，并在该项目及工程施工前57天填报“施工技术措施报审表”送项目监理审核。 2.2项目监理部收到施工技术措施报审表后，由建管办及时组织监理工程师审核。提出审核意见。如施工技术措施需要修改补充时，要督促施工单位按审核意见进行补充修政。 2.3施工

17、单位在施工前应向施工人员进行施工技术措施交底，对于重要和关键的施工项目，应通知监理人员参加。 2.4监理人员在日常现场巡视检查中，发现未进行措施交底就开始施工或施工人员未按措施执行或违反措施施工，应及时要求施工人员改正。当影响工程质量或存在有重大安全隐患口头说明无效时，应向高级驻地汇报，必要时签发监理通知，要求立即改正，情节严重影响工程质量时，可签发停工通知。2.5本工程需要编写的施工技术措施由各施工单位按专业工程提出具体项目，经监理审核后执行。3、开工报告审批程序工程开工分“项目开工”和“分项工程开工”报告两种。3.1项目开工承包人在签定合同协议书后，应立即进场，做好开工前的准备工作，编制本

18、合同段总体施工组织设计，主要内容包括：工程概况及主要工程数量、总体施工进度计划；项目管理组织机构及人员分工；材料、设备、人员进场计划；重点工程施工技术方案；质量控制措施等。经高级驻地监理工程师签认后报建管办审批。3.2分项工程开工承包人在收到建管办下达工程开工令后，按照合同条款要求连续均衡安排施工，在开工前14天提出单项工程开工报告报高级驻地监理工程师办公室，由驻地办各专业工程师逐项进行审查，符合要求经监理工程师签发分项工程开工令后才能正式施工。分项工程开工报告主要内容有详细施工组织设计；施工放样报告；建筑材料使用许可证；进场设备报验等。 4、工地会议制度4.1工地会议4.1.1会议目的工地会

19、议的目的，在于对工程实施过程的进度、质量、费用执行情况进行阶段性检查和总结，经过建管办和承包单位共同商讨，及时消除对进度和质量不利的影响因素，解决合同管理中存在的或发生的问题，确保工程顺利进行。4.1.2会议组织（1）工地会议应在开工后整个施工活动期内定期举行，宜以例会的方式每月召开一次，其具体时间间隔可根据施工中存在问题的程度，由高级驻地监理工程师决定。（2）会议由驻地办主持，承包人提供会议服务。（3）参加会议人员为驻地办、承包单位等方面的主要负责人，根据会议内容邀请建管办人员，建管办可自由参加会议。 4.1.3会议内容会议可按既定的例行程序进行：首先由承包单位（项目经理）按下列内容作出报告

20、；其次由高级驻地工程师针对承包单位（项目经理）的报告并结合监理工程师与监理员工作情况作出评述报告；并组织与会各方逐项进行讨论并作出意向性的决定。承包单位（项目经理）报告及会议讨论的内容包括：（1）确认上次会议纪要：对有分歧的内容在本次会议上进行修正。（2）工程进度：总体进度及上月进度计划执行情况、存在的问题及解决的办法，下月进度计划安排意见；（3）现场情况：现场机械设备、材料供应、资金筹备、管理人员、施工劳力等情况及进度和质量情况，提出解决措施。（4）工程质量：承包单位自检与监理抽检情况，存在质量缺陷或质量事故，为确保工程质量提出的改进措施及合理化建议。（5）费用事项：材料预付款、价格调整、额

21、外金额、计量支付等方面的问题及初步的处理意见或意向；（6）安全事项：已发生的安全事故或隐蔽的不安全因素对交通和民众的干扰提出问题以及其解决措施；（7）施工环境：承包单位无力防范的外部施工干扰、不可遇见的施工障碍、民众与地方对施工环境的意见等问题及其解决的措施；（8）其他问题。4.1.4会议记录工地会议由驻地办专人记录并在会后整理出会议纪要并行文发，会议纪要中决定执行的合同事项，仍应按监理程序办理。4.2现场协调会4.2.1会议目的现场协调会的目的，在于监理工程师对日常或经常性的施工活动进行检查协调和落实，使近期监理工作与承包单位的施工活动紧密配合，确保工程有序进行。4.2.2会议组织（1）现场

22、协调会按各合同段每周或每旬召开一次，必要时可随时举行。（2）会议由高级驻地监理工程师主持，承包单位必须参加会议，驻地办与承包单位的主管人员可酌情参加会议（3）会议只对近期施工活动进行证实、协调和落实，对发现的施工质量问题及时予以纠正，对其它重大问题只是提出而不进行讨论，另行召开专题会议或在工地会议上进行研究处理。4.2.3会议内容（1）首先由项目经理简要报告近期的施工计划安排、主要施工活动以及发生或存在的问题。（2）再由高级驻地监理工程师就施工进度、工程质量、安全保障、环境保护以及相互配合中存在的问题提出意见或建议，并根据承包人的施工计划安排，提出调整各项监理工作的安排意见。（3）最后就执行合

23、同中的其他问题交换意见，提出对重要问题请示上报或召开专题会议的意向。4.2.4会议记录工地协调会议由双方各自记录，会后不发出会议纪要。五、施工监理试验办法1、试验检测1.1各驻地办试验室试验工作内容1.1.1路基（1）原材料试验（填筑用土）液限、塑限、塑性指数；颗粒分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的标准击实试验；土的强度试验（cbr值）；有机质含量及易溶盐含量试验；对特殊土，除进行以上试验外，还应结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。（2）现场检测现场压实度；路槽弯沉值；1.1.2路面1.1.2.1路面基层、底基层（及垫层）（1）原材料试验水泥

24、a.胶砂强度；b.水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性，水泥抗折、抗压强度试验；石灰石灰化学分析试验a.活性有效（cao+mgo）含量测定；b.残渣含量测定砂砾a.颗粒分析；b.0.5mm以下的细土的液限、塑限；c.相对毛体积密度、吸水率；d.压碎值试验；e.含水量；（2）混合料（无机结合料）试验重型击实试验；含水量；水泥、石灰剂量测定；无侧限抗压强度试验（室内配比）延迟时间；混合料中集料级配试验（3）现场检测现场压实度配合比、灰剂量强度钻芯取样路面垫层的质量要求与相同材料的其他公路的底基层结构要求相同（弯沉值测定）。1.1.2.2沥青混凝土面层（1）原材料试验沥青a.针入度；b.延度；c.软

25、化点；d.闪点；e.含蜡量；f.密度；g.溶解度；h.沥青薄膜加热试验（163 5h）；碎石a.压碎值试验；b.洛杉矶磨耗损失试验；c.视密度试验；d.吸水率试验；e.对沥青的粘附性试验；f.细长扁平颗粒含量试验；g.水洗法<0.075mm颗粒含量试验；h.软石含量试验；i.石料磨光值试验；j.石料冲击值试验；砂a.筛分试验及细度模数试验；b.含泥量及杂质含量试验；c.视密度试验、容重试验；d.坚固性试验；e.砂当量试验；石屑与砂同矿粉a.视密度试验、容重试验；b.含水量试验；c.粒度范围试验、含泥量试验；（2）混合料试验马歇尔稳定度试验；流值试验；空隙率试验；沥青饱和度试验；残留稳定度

26、试验；油石比及矿料级配试验；击实次数；车辙试验；（3）现场检测现场压实度配合比、用油量强度钻芯取样1.1.3桥梁、涵洞及其他混凝土工程（1）原材料试验水泥a.水泥胶砂强度试验；b.标准稠度用水量、凝结时间试验；c.安定性试验；水泥抗折、抗压强度试验；碎石a.小于2.5mm的颗粒含量（按质量计%）（筛分）；b.泥土及杂质含量试验；c.针片状颗粒含量试验；d.压碎值试验；e.坚固性试验；f.筛分试验；中（粗）砂a.筛分试验；b.含泥量及杂质含量试验（云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量、有机质含量）；c.砂的坚固性；d.砂的视比重试验；e.砂的吸水率试验；f.砂的容重试验；g.砂的含水率试验；

27、钢筋a.抗拉强度，延伸率；b.抗折强度（冷弯）；c.可焊性；钢绞线a.表面质量；b.直径偏差检验；c.抗拉强度；d.最大负荷；e.屈服负荷；f.伸长率%；g.1000h松驰率%；锚具、夹具和连接器预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器（gb/t14370）的要求。同时应按公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）要求进行检查验收。支座板式橡胶支座应符合现行公路桥梁板式橡胶支座（jt/t4）标准的规定。安装是相当重要的环节，应对水平面仔细校核，支座不得

28、发生偏歪，不能脱空。盆式橡胶支座应符合现行公路桥梁盆式橡胶支座（jt391）标准的规定。支座安装位置应准确，并注意安装平整，且盆式橡胶支座应注意其滑动方向符合设计要求。橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。伸缩缝采用橡胶伸缩装置时，材料的规格、性能应符合设计要求。（2）混凝土、砂浆室内混凝土、砂浆配合比试验； 抗压强度试验；（3）现场检测混凝土配合比；水灰比、坍落度；制件；1.1.4砌石工程（1）原材料试验水泥a.水泥胶砂强度试验；b.标准稠度用水量、凝结时间试验；c.安定性试验；中（粗）砂a. 筛分试验；b.含泥量及杂质含量试验；片（块）石a.

29、抗压强度试验（干燥、饱水、冻融）；b.抗冻性试验；c.坚固性试验；2、路基压实度检查2.1检查方法：全线土质路基压实度检查宜采用灌砂法，；填石路基压实度检查采用高差法。在施工过程中根据不同路基填料采用不同方法严格控制压实度，如采用其它方法控制时须经总监理工程师同意后方可实施。2.2检查标准与频率为确保路基工程质量，全线按设计文件、内蒙古自治区公路工程质量控制标准（试行）nmggf80-2003及公路工程质量检验评定标准jtg f80/1-2004执行，以技术标准高者为准。路基压实度检查，承包单位自检频率每200米每压实层测4处，驻地办抽检频率不少于自检频率的30%，各单位做到层层均布检查，不符

30、合要求时，不得进行下道工序； 2.3检查程序路基填土严格按照施工规范要求碾压成型后，首先进行自检工作，合格后报请验收，认真填写“压实度检验申请单”试验表。旁站监理员签认后报驻地办工地试验室，试验室应及时安排试验人员进行验收，试验结果上午检验的应在当日通知承包人，下午检验的第二天上午10：00时前通知承包人，承包人接到通知后（验收合格）即可施工。2.4材料试验各种原材料进场后，承包单位严格按照施工规范检验频率要求及试验规程进行自检试验，自检合格材料报请驻地办材料工程师进行复验，驻地办抽检材料频率为自检频率100%，抽检频率见后附表一。钢材、水泥进场必须附有出厂证明书与产品检验合格证，对于不合格材

31、料监理工程师有权提出处理意见（清退或扣留），试验结果应及时填写材料试验汇总表。2.5砼配合比设计与现场取样混凝土配合比设计分别进行7天及28天试验，承包单位、监理单位可做平行试验，以节约时间。对于工程开工初期可按7天强度控制，认真分析试验结果，适当增加水泥用量，但必须经高级驻地监理工程师同意，建管办审批后方可使用。水泥混凝土强度现场取样抽检由驻地办材料工程师、桥梁工程师指导旁站监理员取样，驻地办取样频率为自检频率的100%，试件要分类编号，由承包单位负责养生、保管，到28天龄期，由各单位试验室试压及时出据报告，及时进行汇总。六、质量监控及监理程序1、质量监理的阶段划分、监理程序和基本方法1.1

32、质量监理的三个阶段公路工程质量监理贯穿于公路施工的全过程，因此根据不同的时间段和施工内容，将公路工程质量监理划分为三个阶段，即施工准备阶段、施工阶段和完工验收阶段。1.1.1施工准备阶段这个阶段是承包人为正式开工进行各项准备，创造开工条件的阶段。1.1.2施工阶段施工阶段是承包工程项目的实施阶段，建设项目的质量形成阶段。这个阶段要求承包人必须严格按照设计图纸进行施工；施工工艺、施工技术要求及施工质量检查、控制的技术指标和标准，必须满足施工技术规范所规定的质量要求；必须坚持每一施工项目的关键工序未经监理工程师认可不得进行下一道工序施工；发现、调查及处理施工不合格项目，监理工程师有权责令承包人修复

33、、返工，由此而发生的一切费用均由承包人承担。1.1.3完工验收阶段完工验收阶段是指各分项工程完成施工，要求承包人按照标准的规定自检后，报请监理工程师审查、抽检并进行质量验收与质量等级评定的阶段。完工验收阶段所指的时间段是贯穿在施工阶段的全过程中，即各分项工程完成施工之后，承建的建设项目进行交工验收之前的这段时间内，对不同施工期所完成的分项工程进行质量验收与质量等级评定的阶段。对施工阶段不同时期完成的施工项目，只作质量验收，不进行质量等级评定。1.2质量监理的程序为保证监理工程师能有效地控制质量，使质量工作标准化、程序化、制度化，必须制定一套质量监理程序（即工作流程）来指导工程的施工和监理，规范

34、承包人的施工活动，统一承包人和监理工程师监督、检查和管理的工作步骤。工程质量监理工作流程如下页附图二所示。1.3质量监理的基本方法公路工程质量监理是对公路工程施工的各个阶段及施工中各个环节、各道工序进行严格的、系统的、全面的质量监督和管理，为了保证达到质量监理的目标，一般可以采用以下各种监理手段来开展质量监理工作：检查核实、签认、审批，试验、测量与检测，旁站、工地巡视，签发指令文件。1.3.1检查核实、签认与审批监理工程师在施工的全过程中，需要经常对承包人所报送的各类报表和质量数据进行检查核实（内业）或工地现场核实（外业）。如：驻地监理工程师在审批承包人提交的分项工程开工报告时，对承包人审报的

35、分项工程施工组织设计、进场施工机械报验单、测量放样报验单、建筑材料使用许可证应逐一进行检查、核实，签认与审批。工程项目开工申请审查：驻地监理工程师审批：建管办 承包人开工建管办签发项目开工指令驻地监理工程师审查，并签发分项工程开工指令分项工程开工申请承包人对每一道关键施工工序自检合格后，填工序质量报检单报检监理工程师现场抽检监理工程师室内试验不合格返工检查结果合格承包人进入下一道工序（或下一项目）施工施工完成后承包人填分项工程完工质量报检单报检监理工程师现场抽检与室内试验检查结果不合格修补缺陷甚至返工合格现场监理工程师驻地监理工程师或总监代表签认分项工程完工质量报检单进行分项工程质量等级评定1

36、、承包项目完工后，由建设、施工、监理单位分项编制竣工文件2、承包人申请进行“交工验收”3、经监理工程师审核确认具备交工验收条件4、由建设单位主持进行“交工验收”1、交工验收合格后的建设项目可投入运营2、同时进入缺陷责任期（保修期）上级主管部门主持“组织工程竣工验收”附图二：工程质量监理工作流程图1.3.2抽检试验抽检试验包括室内试验和现场检测两大类，它是监理工程师确认各种材料及施工部位质量的主要依据，是监理工程师坚持一切用数据说话的基础。公路工程施工质量判断，有许多必须经过取样试验才能得出结论，因此试验是监理工程师控制工程质量的一个重要手段。抽检试验的内容主要以能控制各施工项目施工质量的关键工

37、序的质量指标为主。1.3.3检测与测量在施工全过程中，不论是承包人或监理工程师都离不开测量与检测。测量是监理工程师在质量监理过程中，对施工各部位的平面位置、高程、几何尺寸等进行检查和控制的重要手段，主要包括施工放样现场复核、施工过程中的跟踪测量，以及工程验收包括分项工程完工验收、交工验收及竣工验收中的各项检测工作。1.3.4旁站旁站即“盯现场”，就是监理工程师在承包人施工期间，用全部或部分时间盯在施工现场，对承包人的各项施工活动进行跟踪监理，这种方法在公路工程质量监理工作中十分重要。实际工作中，监理工程师对施工条件比较复杂、工程质量难于保证的关键工序及工程的关键部位，一般应进行全过程的旁站监督

38、，如水泥混凝土路面，沥青混凝土面层施工的全过程、钻孔灌注桩施工中的混凝土灌注工序等。而对施工质量相对稳定由多道施工工序所组成的分项工程中的次要工序，可进行部分时间的旁站监督。但对影响施工质量关键工序不仅应进行旁站，而且还应进行抽检，如路基工程施工时，路基分层填筑和分层压实等必须进行压实度抽检。1.3.5工地巡视工地巡视是监理工程师在公路工程的施工过程中，为了解工程施工质量的全貌，利用相对较短的时间，对工程的整体（包括工程的较次要部位、较次要工序等）进行巡查、检视。这也是监理工程师进行质量监理的基本方法之一。1.3.6签发指令文件指令文件，一方面包括施工监理过程中，监理工程师以书面文件的形式签发

39、给承包人提醒注意施工中存在的质量隐患或质量问题的书面文件；另一方面还包括监理工程师为保证工程质量，向承包人发布的工程变更、补充技术标准、施工技术要求、工地会议纪要等。这些文件都直接关系到工程的质量，是进行工程质量监理必不可少的手段。2、承包人质量自检系统施工自检是公路工程建设三级质量保证体系的重要组成部分，承包人必须根据合同条款的要求，建立一个完善的质量自检系统。2.1承包人质量自检系统的组成为保证工程的施工质量，我国公路工程施工实行项目法人制，因此承包人的质量自检系统一般由项目经理部为主体的三层次质量管理机构组成。三层次上级质检部门（委派专人主管质量）；项目经理部设技术负责人（或总工程师）主

40、管技术及施工技术部，施工技术部负责各工区或队质量检查、监督；各工区或队设技术员及专门质检员对施工质量进行试验、检查的三级质量自检体系。见下附图三所示：上级质检部门（专人）项目经理部（技术负责人）施工技术部（技术人员）工区1技术员质检员工区2技术员质检员工区3技术员质检员附图三：三级质量自检体系 （1）质量自检人员承包人应按照合同的要求指定专门的质量自检负责人，全面负责该项目的质量自检工作；各级质量自检人员应由富有施工经验、技术熟练、熟悉图纸和规范、并且工作作风正派的技术人员担任。（2）质量自检设备承包人应配备与工程规模和结构特点相适应的自检设备（包括试验设备、测量仪器等），并应按照合同文件的规

41、定组建各级工地试验室。（3）质量自检依据承包人自检应根据合同条款中明确的国家和交通部颁布的有关标准、规范，设计文件及监理单位签发的各种指令性文件，并应按监理单位制定的监理工作程序，自检后报检的各个步骤进行。2.2承包人质量自检职责及要求（1）承包单位质量自检人员应对各项工程从开工准备、工程施工的各道工序直至该工程完工交验及竣工文件编制期间的各个环节进行自审与自检，并配合监理工程师及时作好质量缺陷和质量事故的处理工作。（2）自检人员应按合同规定采用施工规范中的抽检频率和方法，完成所规定的各项试验（包括全部室内试验、室外试验）和检测工作。（3）自检人员应作好质量检查记录，施工记录，包括工程影相资料

42、，建立质量管理档案，并对各项工程的质量测试数据进行统计和分析整理，以及时发现质量隐患和施工中存在的问题。3、质量缺陷的调查与处理质量缺陷是指工程中出现的质量问题，它不仅包括工程施工中存在的一般性质量缺陷，而且还包括需要部分或全部返工的重大质量事故。在公路工程的施工中，由于种种主客观原因，出现质量缺陷，甚至出现质量事故是在所难免的，监理工程师应从质量控制的要求出发进行认真的调查分析，分清质量缺陷的性质、责任，及时妥善地进行处理。3.1质量缺陷的处理程序监理工程师对质量缺陷的处理必须坚持以下原则：（1）监理工程师具有质量否决权。（2）质量缺陷处理须事先进行调查，分清责任，以明确承担费用的归宿。（3

43、）施工中，前道工序有缺陷，在未经监理认可前不准进行下一道工序。如土方施工中局部压实度不足，必须进行补充压实，并达到设计标准的要求，否则不准进行上层土方的施工。（4）承包人必须执行监理工程师对质量缺陷的处理意见。（5）承包人对质量缺陷的处理方案和措施必须经过监理工程师批准方可实施。（6）承包人对质量缺陷的处理完成后必须接受监理工程师的检查、验收。工程质量缺陷的一般处理程序见下页附图四:3.2质量缺陷的处理方法根据质量缺陷对工程的危害程度，可将工程施工中出现的质量缺陷分为一般性质量缺陷、较严重的质量缺陷、质量事故。监理工程师应通过现场考察、试验检测、调查分析等各种手段确定缺陷的性质，及时采取相应的

44、处理措施。（1）一般性质量缺陷一般性质量缺陷是指工程的次要部位或次要检测项目出现的质量问题。如：路基填方施工时局部发现弹簧土、水泥混凝土表面的蜂窝麻面等。监理工程师发现这类质量问题时，可以向承包人下达口头指令，责令承包人及时进行局部处理。当处理后的工程能满足设计及验收标准的要求时，监理工程师即可验收。质量缺陷的发现缺陷的初步调查监理工程师指令承包人提出质量缺陷报告监理工程师审批质量缺陷报告质量缺陷的处理缺陷处理验收附图四：工程质量缺陷处理程序图（2）较严重的质量缺陷较严重的质量缺陷指工程中出现较大的质量隐患，难以通过局部的处理和整修予以修复。如：施工中发现局部原材料质量不符合规范要求，路基、路

45、面压实度（段平均值）未达到规范要求，或水泥混凝土路面出现断裂，涵洞基础出现裂纹、空洞等。对于这类较严重的质量缺陷，监理工程师可视情况以质量缺陷通知单的形式向承包人发出书面通知或下达停工指令，责令承包人进行返工，且由此而发生的一切费用均由承包人承担。（3）质量事故质量事故，是指工程施工质量出现重大隐患，并造成较大经济损失的质量问题。如桥梁钻孔灌注桩施工中出现严重断桩，挡土墙严重失稳，路基、路面严重沉陷，甚至局部坍塌等。监理工程师一旦发现此类重大事故，必须采取果断措施，责令承包人立即停工，并下达质量事故通知单，同时报告业主组织有关人员共商处理措施；当事故较严重时，还应邀请有关专家组成专家组进行专项

46、调查研究以最后形成处理方案。4、路基工程质量监理的基本要求路基是公路工程的重要组成部分，它既是工程的主体，又是路面的基础。它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传递的荷载，必须具有足够的强度与稳定性。路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基本条件。因此要求路基必须密实，均匀稳定，为路面提供坚实可靠的基础。作为高等级公路的路基工程质量，一般应满足以下基本要求：4.1路基应具有足够的强度路基、路面共同承受交通荷载及自然条件的同时作用。道路上的交通荷载，通过路面传递给路基，并对其产生一定的压力，路基、路面的自重又给地基一定压力。因此要求路基应具有一定的强度，而路基的强度又直接

47、影响到路面的强度。在我国的路面（或路基）设计方法中，路基强度指标以回弹模量或路床的cbr值表示。因此要求路基（或路床）在不利季节条件下的强度要达到规定的标准值，以保证路面的强度与稳定。在路基工程施工中，通过压实是形成路基强度最经济、有效的技术措施。压实可以充分发挥路基土的强度，可以减少路基、路面在行车荷载作用下的变形，还可以增加路基的不透水性提高路基强度和稳定性。4.2路基应具有足够的冰冻稳定性季节性冰冻地区的路基，不仅受到交通荷载作用，同时受到季节性的冰冻作用，使路基出现周期性的冻融状态，从而引起冻胀病害的发生。如：路面不均匀冻胀破坏路面平整度，使路面产生裂缝，或融化时路基强度的急剧降低。只

48、要同时具备下列三个条件，路基冻胀病害将会发生：（1）地基或路基的土质为易冻胀土壤。（2）地基水分多，地下水源补给充分。（3）地基与路基内的温度低，具有合适的温度梯度，适合于水分转移与聚冰。因此对季节性冰冻地区的路基，除具有足够的强度外，还要求具有足够的冰冻稳定性。在路床中设置防冻层，是保证路基具有冰冻稳定性的有效措施。路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。路床在结构上分为上路床（0-30cm）及下路床（30-80cm）两层。4.3应控制高填方路堤的沉降，保证路基边坡的稳定高填方路堤的沉降，特别是不均匀沉降将直接导致路面的破坏，当在新填筑的路堤上修建高

49、等级路面时，必须对路基的质量，特别是路基的压实质量提出更高的要求，并应采取相应的其他技术措施，以保证路基不产生或尽可能少产生不均匀沉降，从而保证路面结构物的使用质量。除此之外，路基边坡的稳定，特别是高填路堤、深挖路堑边坡的稳定性，将直接威胁到路面的使用质量，因此在进行路基设计时，应考虑高填、深挖路基的边坡稳定性设计与验算。影响路基边坡稳定性的因素涉及到岩土的性质与结构，边坡的高度与坡度，工程的施工质量及工程造价等。在工程施工时，应按设计要求，或采取相应的技术措施，以保证边坡的稳定性。5、路基工程施工准备阶段质量监理在路基施工准备阶段，监理工作的重点是：对承包单位开工前的准备工作进行检查。5.1

50、审查承包人的质量自检系统（1）审查承包人质量自检人员配备的数量与素质。（2）检查承包人工地试验室功能与试验设备配备的规格、品种、数量与质量，能否满足正常施工期及施工高峰期进行质量自检的需要。（3）检查承包人试验室及拌合站计量系统是否正确、可靠，是否通过上级质量主管部门或有关计量部门的审定与认证。（4）临时便道、便桥是否能确保施工设备、材料、生活用品的供应。（5）为确保安全施工应要求承包人设置必要的安全标志。5.2施工测量路基开工前承包人应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准基点复测，横断面检查与补测，水准点增设等。施工测量的精度应符合公路路线勘测规程的要求。（1）导线复测当原测的中线主

51、要控制桩由导线控制时，承包人必须根据设计文件认真作好导线复测工作。导线复测应采用测量精度满足要求的仪器。仪器使用前应进行校正与检验。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能互相通视。导线起讫点应与设计文件提供的结果相比较，测量精度满足设计要求，当设计无规定时，应满足下列要求：角度闭合差（n）为±10 n，n是测点数；每边测距中误差为17mm/边长0.5km复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有碍施工的导线点，复测后施工前应加以固定。固定桩应牢固可靠，桩位应便于架设仪器，并设在施工用地范围以外。（2）中线复测和固定路基开工前承包人应全面恢复中线并

52、固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，以及起控制作用的百米桩及加桩。对高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。路线的复核丈量：如发现原设计中线长度与实际复核丈量的长度出入较大时或业主需局部改线时，应作断链处理，在纵断面图上相应调整纵坡，并在设计图表上的相应部位注明断链的距离和桩号。（3）水准基点的复测、增设和路线高程复测承包人在复测路线沿线设计单位敷设的水准基点时，应与附近国家级水准点闭合，若复测结果超出允许误差范围时，应及时查明原因后报告业主。水准基点的闭合差应满

53、足相关标准的技术要求：a.大桥附近的水准点闭合差应满足公路桥涵施工技术规范的规定。b.高速公路和一级公路的水准点闭合差为20 l mm。l为水准路线长度，以km计。沿线设置水准基点的间距一般应不大于1km，平坦地区不大于2km。遇下列情况，如人工构造物附近（桥位、隧道进出口、山岭哑口及其他较大的人工构造物），高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段，应增设临时水准基点。临时水准基点必须符合精度要求才可使用。如发现个别水准基点受施工影响时，应将其移出至影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。纵断高程复测：观测距离不得超过仪器的有效距离；观测数据必须闭合；复测点应与中桩吻合；纵断高程复测精度误差应满足

54、相关规范的精度要求。（4）横断面的检查与补测路基施工前，应详细检查、校对横断面。加桩处应补测横断面。检查和补测横断面的方向，直线段与路中线垂直，曲线段为垂直于所测点的切线方向。通过高程测量计算出填、挖高度，并列表计算出土、石方数量。5.3路基施工放样（1）路基开工前，承包人应根据恢复的路线中桩、设计文件及有关规定进行路基施工放样，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。距路中线一定距离沿着路中线一般每隔50m设立控制桩，并注明桩号及路中心线的填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。（2）承包人，应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计

55、算，并将施工放样及计算结果填入“路基工程施工放样报检单”报监理工程师审核。5.4施工机械的检查与审批（1）路基开工前，承包人对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后，填“进场设备及施工机械报验单”向监理工程师报检。（2）监理工程师对承包人所报检的设备及施工机械，进行逐一检查审批后，方可在工程施工中使用。5.5进场材料的抽检与审批（1）路基开工前，承包人应修筑好去取土坑或弃土场的便涵与施工便道。（2）确定取土坑、弃土场的地点、位置。每一取土坑可取用土方的数量，弃土场需占用的土地面积，运距及土质情况。（3）对取土坑中可用来填筑路基的土样进行基本物理力学性质试验，并填“进场材料报检单”报监理工程师审查与确认。