停车场收费系统方案书一进一出0806

1、3.1.网络 拓 扑 结 构SHPK-04停车场收费系统设计方案书中国深圳深圳市三恒科技有限公司SHENZHEN SANHENG TECHNOLOGY CO.LTD深圳市罗湖区松园路9号茂源大厦七楼南电话 075525590101 25590201 25590901FAX邮编618000公司网址：项目负责人:洪金一章前言4第二章系统特点、功能简介52.1.停车场智能管理系统的主要功能：52.2.SHPK-04停车场智能管理系统的典型特点：52.2.1.稳 定 可 靠 的 硬 件 设 备52.2.2 .完善的数据安全、容错处理措施62.23

2、 先进的软件架构72.24监控功能7225.网络功能72.2.6 -卡多用7第三章系统的构成及运作说明832系统设备83.3. 系 统 工 作 流 程：93.3.1. 进出 场 流 程 图：93.3.2. 场流程：103.3.3. 出场流程：12第四章系统组件说明及配置建议144.1 入出口控制主机（SHPK-04型）144.2 自动道闸164.3 数字车辆检测器174.4 收费显示屏174.5 收费电脑174.6 车位显示屏184.7 台式IC卡读写器184.8 感应式IC卜184.9 主控中心194.11 图像监控系统204.12 SHPK- 04系统主要技术参数21第五章系统软件简介23

3、5.1 软件特点235.2 软件介绍23第一章前言停车智能化管理系统具有智能化服务、专业化运作、企业化经营、专营化管理四 大显著特征。而实现这一系统的智能化、现代化，最优的选择就是IC智能技术。电脑 化、电子货币化、智能化的停车管理服务，实现了即时自动计时收费停车管理。以IC 智能卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费 金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各 种车辆。从用户的角度看，其使用方便、服务高效、收费透明度高、准确无误；从管 理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投 资者角度看，彻底

4、杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报 有了可靠的保证。深圳市三恒科技有限公司是一家专业停车场制造商，从早期就开始利用IC技术研 发停车智能化管理系统。通过消化吸收国外的先进技术，研发制造出具有自主知识产 权的SHPK-04图像型感应式IC卡停车智能化管理系统设备，在此基础上研制了多款停 车场智能化管理系统及与相配套的智能小区“一卡通”系统产品，目前公司拥有：标准型10CM感应式IC卡（MIFAREI）停车场智能化管理系统长（2-10M）、中（80CM）、短距离（15CM）感应式ID卡停车场智能化管理系 统简易型控制停车场智能化管理系统（适合纯月租型管理或内部车辆管理系统）

5、©15M长距离微波识别卡停车场收费管理系统车牌自识别型停车场智能化管理系统公司推出PI04停车场智能化管理系统，并提供与之相配套的“一卡通”设备。目前, 公司的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品，系统采用标准化、模块化设计, 进入了商品化的阶段。本方案结合多年工程经验设计，具有代表性、实用性，适用于各类停车场。第二章系统特点、功能简介2.1. 停车场智能管理系统的主要功能:自动计费、费用显示和产生数据； 每班操作、收费报表和统计报表； 车辆进出自动计数功能；一车一卡防反复进出场功能；防非法闯入、闯出、防盗车报警功能; 与其他管理系统联网功能立即现金查帐功能：误操作和每一交易的自

6、动记录；能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；操作提示功能：司机使用提示、软件操作提示、出卡系统存卡量不足提示;卡遗失禁用功能；临时车全自动出卡；防砸车功能；具有联动接口，可连接电视监控系统及车库照明系统。当车辆经过感应器 时，自动打开车库、照明系统或照相机进行录像监控。语音提示,能直接提示月卡车剩余时间,临时卡车的收费金额.2.2. SHPK-04停车场智能管理系统的典型特点:2.2.1. 稳定可靠的硬件设备系统内备有自检功能，在系统发生故障时提示故障原因。主要部件均选用先进的设备（如读卡器、发卡机、车辆感应器等主要部件）, 公司自行研制的组件均采用工业级的原器件，所有产品出厂

7、都经过出厂72小时老 化测试，整个系统稳定可靠。系统配置灵活为系统的扩充和兼容留有接口，方便系统集成商、经销商的集成与维护系统可选用各种非接触式智能感应卡，出入口读卡控制主机因采用模块化 设计，只需更换相应读头即可。灵活的收费标准设定。系统计价方式可通过万能收费表自由设定，由管理 员通过密码进入进行万能收费表设定或修改，而勿需专业人员到现场进行维护。各停车场对临时泊车者是否需要在入口时录入车牌号码也可通过软件由 管理员设定或修改。针对进入停车场的军、警、特、政府车辆，采用优惠折扣率的方式进行管 理，具体数值由管理员设定或修改。当月租卡接近到期或储值卡金额很低时，系统给出友好提示，以便用户有 时

8、间及时处理，具体数值由管理员设定或修改。对出口储值卡、月租卡、特殊卡（住户卡）的放行模式由管理员设定或修 改。票箱显示屏的文字内容可通过软件设定，出口票箱显示屏可直接显示收费 金额。通讯协议采用标准的RS42/185、TCP/IP协议、数据库采用SQL SERVER, 因而与其他管理系统有较好的接口,支持多进多出管理。收费站点数目不受限制，可随意增加或减少收费计算机。可采用出口收费方式、中央收费方式、出口收费方式和中央收费方式相结 合等三种收费方式，本司推荐采用出口收费方式，各出口收费处负责停车场的收 萨，这较符合中国人的消萨习惯。''收费标准可随时根据实'际需要进行修

9、改，每次修改收费标准都不用重新烧制收费标准芯片。2.2.2. 完善的数据安全、容错处理措施系统使用非接触式感应卡。高安全芯片，每一张停车卡均具有全球唯 一的卡号，每张停车卡有一个独立的密码或卡号，保证了停车智能卡不可仿 造、不可复制和不可改写。系统在数据安全方面，采用多级数据备份功能。数据库服务器采用双机热 备份机制，在主服务器出现故障时，使用另外备份系统。系统所有数据都由各收 费计算机实时上传主机服务器上，同时在各收费计算机上做镜相备份。另外，收 费管理软件对数据库有完善的数据备份、恢复功能。系统在软件上设为多级权限，分主管级、维护级、操作级，以提供不同级 别人员对数据处理的权限。2.2.3

10、. 先进的软件架构SHPK-04图像型目前每幅图像数据所占空间W14K,即1G的硬盘空间可存 储图像7500幅。软件构架采用三层C/S结构，开发工具采用DELPHI,数据库采用SQL Server20002.2.4. 监控功能采用摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入图像的人工对比，有 效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。停车场记录了所有出入车辆的资料，以备以后查询和检索，为一些不必要 的纷争提供了基本的依据。记录的车辆图像作为原始资料为公安机关提供了方便。2.2.5. 网络功能网络系统采用成熟的100M交换网络技术，网络平台采用WINDOWS NT4.0/WINDOWS

11、20000采用成熟的快速以太网技术，以100M交换网络为核心，有效的解决图像 数据传输的“瓶颈”问题。各工作站及服务器之间的连接采用光纤作为通讯线进行网络布线。100米 以内的出口用超五类网线连接，300米以内可用粗缆连接，300米以上可用光缆连 接。2.2.6. 一卡多用卡片可配合大厦出入口控制、门禁考勤管理、巡更系统、会所消费系统使 用，实现内部办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免除钥匙。第三章系统的构成及运作说明3.1. 网络拓扑结构3.2. 一进一出拓扑结构图注：控制中心的pc机的配置方法：工作站最低配置：P166/16M RAM/剩余存储空间不小于400M；建议配置：PII1G/

12、128M RAM/剩余存储空间不小于1GM：服务器建议配置：PII1.7/256M RAM/剩余存储空间不小于是5GM。控制中心PC机的配置应遵循一台PC机至多控制一个出口、一个入口，另 至多可带两部摄像机的原则。3.3. 系统设备：1、标准二进二出设备网络图:A智能停车场收费系统3.4. 系统工作流程:3.3.1. 进出场流程图:二自动"感应。动电揖闻持月卡停车驶入二;N工读卡./X M 知想厂VK顾1Vl ：二 临的停车驶入女键/4飒艮3.3.2. 进场流程:月卡持有者、储值卡持有者将车驶至入口票箱前取出IC卡在读写器I目 *电线加rL感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显

13、示车牌；感应过程完毕，发出“嘀” 的一声，过程结束；道闸自动升起，汉字显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同时发出语 音，如读卡有误由汉字显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已过期”、“此 卡已禁用”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。临时泊车者司机将车驶至入口票箱前；司机按动位于读写器盘面的出卡按钮取卡 （自动完成读卡，将车牌号读进卡中）；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读写器 盘面的汉字显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场；进场 后道闸自动关闭。3.3.3. 出场流程:月卡持有者、储值卡持有者将车驶至出口票箱旁；取出IC卡在读写博应线«rn mn mLA

14、M 1UL 3巴r以 g % 兀 ； 七凸口号J 刁、 J H y< > /| M-MK，J、/rrqMK，J、十 1 什， IZ LSL-VJ./'w 员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，读写器发出“嘀” 的一声，过程结束；读写器盘面上设定滚动式LED汉字显示屏显示字幕“一路顺风” 同时发出语音，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道 闸自动关闭。临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值 班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费； 计费结果自动显示在电脑显示屏及读写器盘面的汉字显示屏

15、上，同时作 语音提示，语音提示“请交费XXX元”；司机付款；值班人员按电脑确认 键，电脑自动记录收款金额；中文汉字显示屏显示“一路顺风”，同时作 语音提示；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。军、警、特等车管理针对进入地下停车场的军、警、特、政府车辆，可采用优惠折扣率的方式进行管 理。车场管理人员可在密码权限范围内，设定军、警、特、政府车辆的折 扣率（折扣率为0-100%）,计算机自动记录有关卡号、折扣率、及车辆图像、 当班操作人员姓名，并在数据库中单立表格对优惠车作单独的记录。用户使用优惠折扣率后，系统将有关折扣率、卡号及车辆停放时 间、车辆出入时的图像及应收金额，根据卡号存于数据库中单

16、立的优惠车目 录下。有关人员可以随时查询优惠车的放行情况，有效的加强内部管理，防 止内部人员营私舞弊，私自放行。系统组件说明及配置建议4.1入出口控制主机（SHPK-04型）出入口控制主机是系统关键的外部设备。基本结构：机箱、入出口控制主板；选 配设备：电子汉字显示屏、对讲系统、语音提示报价器、入口发卡机、出口收卡机。机箱：专业设计，外型美观，防水、防锈、防撞。有3种专利外型，表面 处理有高档进口喷漆、喷塑2种系列，颜色有蓝色和黄色2种供用户选择，推荐 采用欧式的冷色系的弧线型，外型表面处理为汽车喷油处理，可保证在三年内不 褪色。该外型设计为侧开门设计，维护及换卡都通过侧开门进行，所有的侧开门

17、 都经密封处理，对换卡时防雨及设备防潮有很好的效果。入口控制主板：负责对智能卡进行读写操作、控制发卡机发卡或收卡机收 卡、与电脑通讯、控制电子显示屏显示信息、与道闸通讯、车位显示屏通讯、控 制补光等开关等，有存储功能，能存储非法卡名单（挂失卡、锁定卡等）、存储收 费标准、保存入场和出场记录（保存6000个记录）。电子显示屏：高克度进口 LED发光管制成，汉字显示停车时间、收费金额、 卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因。在空闲 时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。入口发卡机：采用日本Panasonics的FU-02改进型发卡机，贮卡量为150 张，安装在

18、入口控制主机内，用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制 机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡。FU-02发卡机可向 系统提示储卡不足，要求工作人员加卡。对讲系统：对讲主机型号：LB-5L品牌：合咨工作电压：DC-12V最大工作电流：1000mA主机喇叭输出功率：3W尺寸：130X110X40距离：最大可达500m出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户 也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。语音提示器：安装在出入口控制机的正面，与电子显示屏功能配套，以语 音的形式进行提示，指导用户科学使用停车场。向司机报告停车时间和缴费金额, 提高系

19、统收缴费的透明度，公平可信，减少磨擦，避免操作员多收或少收费。出口收卡机：主要用于多进多出口的中央收费系统，在出口控制机内实现 收卡用。储卡盒满时能自动预告，确保及时处理。短源小n:«:嫡尺接速制型信写工电外通读20 + 45 220VAe±10%, 50Hz 1400X450X350 (mm) 符合RS-23M85标准 0.1秒4.2自动道闸采用专利技术的平衡技术，使闸机的起落都处于一个合理的平衡点，外部 只需用很小的力即可驱动，而且有效地减小磨损和功耗，最大程度地延长使用自 动路闸的寿命，自动路闸可保证运行20万次无故障。自动路闸通过RS-485通信接口与出入口票箱控制

20、电路联动，可接受收费 管理电脑的直接控制，也能以收费电脑键盘方式起动和停止。控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号 对设备的电冲击。具有延时.、欠压、过压自动保护功能。路闸栏杆采用铝合金方条，并在底 部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠。豪华型道闸(SH-B002)普通型道闸(SHD001)技术指标工作环境温度:源十:杆尺接型信电外通栏30+ 55 220VAe±10%, 50Hz 1100X210X300 (mm) 符合RS-23985标准 直臂式、杆长3-6m，升降时间:W5秒4. 3数字车辆检测器为数字处理车辆检测器，用于对通过车道的车辆进行感应式检测。

21、可在-20°C70的条件下工作，可在恶劣的环境下工作。采用微电脑数位处理方式，准确、可靠、灵敏度高。4.4 收费显示屏（选配）如司机使用临时卡，在收费亭缴费时将卡片在感应器读卡，收费显示屏即 会清楚的显示须收金额，防止人为计算误差。采用超亮LED显示，不锈钢外壳包边。4.5 收费电脑考虑到收费亭内环境，粉尘、废气的污染和静电干扰较大，建议采用工控 机箱，此机箱采用强固钢板设计及特殊的抗震设计，并带有空气过滤器的风扇， 能适应收费亭内的环境及长时运作要求。普通电脑的工作温度为0-30,而工业级电脑可在-10°C-40c环境下工 作，使系统提高稳定性。配置 PENTIUM 4

22、L5GHZ/128M/WGB/15”显示器/AGP 显示。配置有图像捕捉卡、多串口卡;故电脑需有二个PCI插槽4.6 车位显示屏（选配）高亮度进口 LED发光管制成，在车场入口，由电脑控制，显示当前车场空 余车位情况，在空闲时显示欢迎用语或其他系统相关信息。4.7 台式IC卡读写器读写器无机械动作，无摩擦，ic卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。 读写速度快，操作简便。读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。读写器与ic卡实施双向密码鉴别制。感应式IC卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其 芯片隐藏于卡内，比接触式IC卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。感应式IC卡绝不能

23、仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地 防止资金流失和确保车辆安全。4.8 感应式IC卡可选用荷兰PHILLIP生产的MIFARE感应式非接触IC卡或EM卡。能采集、存储进出场时间、日期、进出场标志等信息。目前IC卡的制作 分为普通PVC材料封装的感应式IC卡和采用ABS工程塑料材料封装的感应式IC 卡，两种材质的感应式IC卡内置的IC卡芯片是一样的，只是封装材料不一样，同 时都具有防水、防磁、防静电、耐磨损等方面也无区别，只是在防高温性上ABS 材质比PVC材质更好，价格也高75%。本司建议采用PVC材料的感应式IC卡。其设计寿命非接触方式将可实现107次以上的交易次数。4.9 主控

24、中心主控室中心设网络服务器，作用是：卡片发行、收取月租费、监控车辆收 费情况、及时了解车场状况和收入情况.可打印各类统计报表、实现财务监控。4.10 网络设备网络服务器：基于PENTIUM III667MHZ的美国原装服务器，型号为MM350;内存256MB,硬盘80G；操作系统WINDOWS NT4.0,显卡：PQ图形卡32MB RAM, 分辨率1024*768；自适应网卡：10/100Mbase-Tx 1块；显示器：15彩显1024*768； 图像捕捉卡：VEDIOFIY EZ；软驱:3.5w1.44MBoD-LINK DFE 855100M 光纤收发器D-LINK DES 1016 10

25、0M 交换机；D-LINK DES 1008 100M 交换机D-LINK530TX 100M 网卡100M多膜光纤进行连接一进一出的停车场系统示意图4.11 图像监控系统出入口配备高速彩色摄像机；电脑内配置图像采集卡；配合图像识别软件；摄像机实时监视停车场的出入口，控制室内的管理人员可监视车的出入情 况；车辆进场时，在进入摄像机监视范围内触发信号，电脑将图像存储固定并 记录下来，存储的图像可清晰识别车辆的颜色、车型和车牌，连同ic识别卡的卡 号一同存储下来。车辆出场时，电脑将车辆的图像摄取并显示出来，同时通过感应天线读取 IC识别卡的卡号，并通过卡号将存储在数据库中入场的图像资料取出，由管理

26、员 通过出、入场的图像来核对是否同一辆车。如出入图像中的车辆车型、颜色和车牌不同；管理员将拦截出场的 车辆 并核查；如相同，则放行并将车辆的资料记录存储下来。如选用车牌自动识别系统，通过此软件可自动从车辆图像中将车牌号码识 别出来，并显示存储和比对，而不用存储车辆的图像。4.12 SHPK- 04系统主要技术参数通讯接口RS-232输入电源220V数据传输率9600bit/s电源频率50Hz传输距离1km输入电流150MA感应式IC卡EMMIFARE-1LEGIC环境温度-20 度+45 度读写时间W0.1S环境湿度10%90%读写距离<=150mm单机静态功耗1.2W卡片信息容量8k

27、Bit256Bit单机动态功耗1.5W数据掉电保存100年抗静电干扰能力1.5KV4.13 收费岗亭岗亭名称：不锈钢椭圆岗亭常用规格：（宽W*长L*高H）1.3*2.6*2.4m/1.5*3.0*2.4m/1.8*3.6*2.4m材料清单：1、支撑柱：采用不锈钢成型方通焊接而成2、框架:采用不锈钢成型方通焊接而成3、外面板：优质不锈钢板4、内面板：优质彩钢板5、岗亭内壁:中间为方通架，内外衬木板6、底座:底层为角钢架，中间为木板表层为防滑铝板7、内吊顶:豪华装饰板8、外顶:中间为方通架，表层为优质不锈钢板9、活动门：优质不锈钢板10、活动窗:优质不锈钢板11、标准配置旧光灯、开关、插座、暗敷线

28、路 12、加配装置:工作台面、空调架城市广场第四章系统软件简介5.1 软件特点软件采用三层客户机/服务器的工作体系结构，客户机可以脱离网络正常工作。系统功能实现模块化：系统由五大模块组成，根据客户需求，可进行引导性功能 模块自由组合，实现不同规模和深度的管理方案。系统资源实行初始化：对不同停车场的不同硬体资源，可对系统进行方便 的初始化设定。如用户自由选取入口出口数量、设备配置（如一进一出，二进一 出，三进一出等）、摄像头数目、分配接入的端口（如C0M1还是COM2等）。系统软件实现一体化：在系统联机（指PC联接控制硬体），脱机，联网（指 在网络环境中），脱网多种环境组态中，系统软件自动侦测，

29、自动调整运行，实行 无停机故障。系统高度数据容错能力：在脱机，联机，脱网，联网任一组态下，系统运 行中具有高度快速的数据完整性自我恢复，自我容错能力，杜绝由资源环境引起 的系统故障发生。系统实现多任务管理：系统的各种并发监控管理功能，实现分离式，多线 程管理。系统具有数据缓冲：系统实时监控中，并发事件（如双出口同时车到刷卡） 产生的数据可实现数据缓冲，依次准确处理。丰富的选项设定与数据字典，使用者有较大灵活性：如临时泊车者是否需 要在入口时录入车牌号码、灵活的收费标准设定、特殊车辆（军、警、特、政府 车辆）的优惠折扣率设定或修改、当月租卡接近到期或储值卡金额很低时，系统 给出友好提示，以便用户

30、有时间及时处理，具体数值由管理员设定或修改、对出 口月租卡与特殊卡（住户卡）的放行模式由管理员设定或修改、车位显示屏与票 箱显示屏的文字，显示内容、显示形式（移动还是跳变）设定等。5.2 软件介绍二级操作员制软件系统分操作员级、主管级二个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不 同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基 本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，并可修改全部操作人员密码。月租卡管理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限（可精确到分、 秒），在确认的时限内可随意进出车场，否则不

31、能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、 金额、有效时间等。时租卡收费管理本公司根据客户要求已把收费标准改为万能收费标准表。可以做到io分钟内免 费。按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间， 读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出 收费总额。按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及 进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。语音提 示系统在读卡同时自动读出收费金额，方便驾驶员听到应付金额后付款。特殊卡管理根据车场需要，可向某辆入场车发放特殊卡，并将记录自动记入电脑 档案（也可打印出来），以便统计与查询。图像捕

32、捉对比在出入口安装摄影机，电脑中安装捕捉卡及图像处理软件，将摄影机机摄下的图 像存入硬盘，当在出口处读卡时，系统只用0.1秒的时间从电脑中调出对应的入口处 的图像进行对比。图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，目前每幅图像数据所占空 间14K,即1G的硬盘空间可存储图像75000幅。这样20G的硬盘对于2000辆/天进 出的停车场最少可保证留有半年以上的车辆出入图像备查。显示入口以尤二伽/七n显示进、i l l rn中诔卜I庆恢显示出口Ak力：依上门生感应式工。卡停车场.屋 §0 防 20： 293”.工电条等防里显示时租主应纳技怙冲录入资料可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。例如

33、：月卡车资料的录入，不同车 种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入.查询、更改资料查询各种相关资料。例如：月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员 密码清单、免费资料清单等。在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当 前或一个月内进出场时间。特殊数据库对部分车（军、警、特）不收费，建立独立“白名单”数据库，每辆车进场时取 临时卡，保安员打基础100%折扣，摄影机将出入口图像摄下，在下班前，打印免费 放行车辆及上升闸杆次数报表、长时手动升起（车队陆续进入）报表。建立的独立数 据库查询方便，对免费放行的车辆可随时查询，资料打印执行操作过程中，可即时打印出实施该

34、项操作的操作人员代码以及操 作内容。时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费 日期、时间、缴费总额、免费。在执行更改月票资料、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码, 执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。可选打印报表执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。打印出总结报表。已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间。 可打印纸票（收费小票），须配专用打印机。六、质量保证及售后服务6.1 质量保证任务范围我公司在工程上的设计，生产，安装，调试验收和服务均在质量管理体系的模式 下进行。以本公司的工程实力和多年的工程经

35、验，我们保证贵公司停车场电脑收费管 理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行。6.2 质量保证执行方式：公司领导全面参与、建立、实施，并不断完善一个灵活有效的质量体系。 对人员进行充分的培训和发展。预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行 质量控制。不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节。 保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。6.3 质量保证管理方法在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务 和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。631产品设计、开发控制：硬件开发工作包括可行性分析、总体设计、详细设计

36、、实验、调试、测试、 小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面。软件系统开发包括可行性分析、调研、总体设计、系统分析、系统设计、 编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作。产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公 司。开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案。产品开发的每个阶段都应组织会议评审，并由行政部保存评审记录。6.3.2 采购控制：根据供应商的业绩及其已经证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确 保其能够提供满足合同要求的产品或任务。当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时.，公司专人负责配合需 方的查验工作，确保满足需方的质量要

37、求。6.3.3 生产过程控制：所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进 行分析并制订有效改进措施。控制来料的质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。6.3.4 检验、测试控制：公司设立质检部门，负责审批检验计划和检验规程，确保各类物料或产品 均通过要求的检验和测试。定期对设备和计量器具进行检查。成品包装完毕后，质检人员按检验标准和检验计划进行成品最终检验和测试，检验合格的产品方可入库和销售。6.3.5 施工安装控制：公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍。具有可靠和完善的施工器材和交通工具。制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。6.4 、维护计划6.

38、4.2 维修人员组织公司设立专门维修保养部门负责提供售后服务，维修人员均经过良好的系 统技术培训，并有丰富的现场维修经验。维修人员负责公司产品的售后服务工作。主要包括技术支持，疑问解答， 质量记录等。提供在现场维修设备以至正常运行服务，并使用户能正确使用。6.4.3 定期保养维护定期联系客户，包括电话联系及向客户寄去用户使用情况表并收回反 馈给本公司及时处理。公司负责提供一年的免费保修，包括对系统软件的校正维护和完善性维 护。保障在保修期过后10年内，公司对出现故障的设备部件提供替换件。6.4.4 故障排除修复系统设备的维修，主要是尽量减少停机的时间，尽快修复，这方面使用用户 可从以下两点准备

39、来实现：1 .备有充足的主要备件2 .派足够和合格的人员往我方培训简单的维护工作可马上山在场的工作人员进行修复。如：1 .打印机换纸、换色带2 .打印机卡纸3 .电动栏杆手动按钮4 .电动栏杆弹簧当停车场遇到以下2种特殊情况时应采取如下办法解决：收费电脑出现故障，不能正常工作，而导致车场电脑收费停止时，可用电 闸手动按钮控制电动栏杆起落。系统完全瘫痪时，可人工抬闸，使出入口车道处于开启状态，并由人工发 卡，登记入场车辆，人工收卡、收费。当收费技术员遇到较复杂的问题而无法解决时，可致电我公司，我公司维修 技术人员可以马上到现场协助解决。一般故障于4小时内派人员到场处理并解决，重 要故障8小时内赶到现场处理并解决。七、工程验收7.1 检验与测试阶段为确保本工程的质量，达到预期功能。在设备制造、安装施工过程中及完成时， 将陆续实施各阶段的检验测试。7.1.1 工厂