压缩工段操作规程MicrosoftWord文档

1、焦炉气压缩机操作规程一、岗位任务二、工艺流程三、压缩机开车前的准备四、压缩机的开车五、压缩机停车六、原始开车方案 七、设备一览表八、焦炉气压缩工艺指标九、常见的事故处理及原因分析 十、 岗位安全操作规程十一、工艺流程图一、岗位任务将来自气柜200mmH2O(g)左右的焦炉煤气经压缩机四级压缩到2.5MPa(G)送至精脱硫转化工段。二、工艺流程将来自气柜200mmH2O、温度40的焦炉气，到一入总油水分离器分离油水，到一段入口缓冲器减压缓冲，进入一段气缸加压至0.23MPa（绝），温度130，经一段出口缓冲器减压缓冲，进入一段水冷却器冷却至40，一段油水分离器分离油水后，进入二段入口缓冲器减压缓

2、冲，经二段气缸加压至0.491 MPa（绝）温度130经二段出口缓冲器减压缓冲，二段水冷却器冷却至40，二段油水分离器分离油水后，进入三段入口缓冲器减压缓冲，经三段气缸加压至11.10 MPa（绝），温度130经三段出口缓冲器减压缓冲，三段水冷却器冷却至40，三段油水分离器分离油水后，进入四段入口缓冲器减压缓冲，经四段气缸加压至2.5 MPa，温度130，经四段出口缓冲器减压缓冲，四段水冷却器冷却至40，四段油水分离器分离油水后，送精脱硫转化工段。 三、压缩机开车前的准备：1.联系电工仪表，检查电器、仪表装置是否具备开车条件。2.启动循环油泵检查供油情况。(油压在0.20.4Mpa )3检查阀

3、门的开关位置是否正确：（应开启的阀门有：循环油泵进出口阀，油冷却器进出口阀，各压力表压差表根部阀，油冷却器上、回水阀、一入大阀、一回一阀、四回一阀、。 应关的阀门：四段出口阀、各级排油阀、四段放空阀、各级冷却器导淋，废液集中罐导淋。4. 启动注油泵检查注油泵的供油情况,并调节好供油量。5.检查电机及电器设备情况。6.排放各级油水分离器的油水，及入口总油水分离器各缓冲器的积水。四、压缩机的开车 1. 检查气系统阀门，应开的阀门：一级进气大阀、1至4级回路阀、放空阀、1至4级排油水阀。 应开的阀门：上水大阀、油冷上水阀、各冷却器阀、各气缸夹套上水阀、电机冷却水阀、各回水阀，检查水压及水流情况，（注

4、意水管排气）。3. 检查油系统阀门、检查油位2334，启动循环油泵，调节油压，检查供油情况，保证各润滑点得到可靠润滑。4. 启动注油器，检查注油情况。5. 启动盘车电机，盘车13分钟，检查设备情况。停盘车电机，并将盘车手柄扳回空位。6. 联系电工送电，7. 开车命令下达后，启动电机。8. 检查设备振动情况、声音情况、油润滑情况、电流情况、待设备运转正常后方可加压。 9. 加压方法 ：关闭放空阀、1至4级排油阀，关小四级回路阀，开始加压，加压过程中听各部分响是否正常，看压力是否正常，待四级压力稍高于系统压力时，联系送气，待许可后缓开四出大阀，关闭四回一阀，送气以后，根据调度指令调节气量，观察各级

5、压力是否正常，电机电流是否正常稳定，以及循环油系统，注油系统，冷却水系统是否正常。五、压缩机停车A正常停车1.接到停车令后，缓慢全开一回一阀减量至最小量。 2.微开四回一阀控制压力，关闭四出大阀，逐步降压。3.打开一至四级排油水阀，待压力卸完后，停主机、主油泵。 4停主机20分钟后再停循环油泵。5.关闭进气大阀，打开放空阀，待机器冷却后，关闭冷却水。6.如长期停车或寒冷天气停车，应放掉气缸夹套，中间冷却器中的冷却水，以免结冰冻裂。 B紧急停车压缩机遇到断电、严重事故、着火、爆炸、一入抽空、冷却水中断、油泵跳闸、轴瓦超温、严重撞缸等异常，应立即采取紧急停车。紧急停车操作如下：1.先停主机，同时发

6、出紧急停在车信号。2.尽快与系统切断（关闭四出阀），其他按正常停车处理。3.向有关部门汇报情况。六、原始开车方案： 1、试车前的准备工作。1）.压缩机及其附属设备阀门的安装检验调整已完备。2）润滑油的试车已达到要求。（1）循环润滑油系统试车清洗时，须拆开机身供油管用胶管将油接至机身箱底部。使油温保持30左右，油压维持在0.2MPa将油泵运转8小时，检查系统的密封性清洗程度，清洗完毕后排出污油清洗过滤器并消除存在的缺陷。（2）汽缸填料润滑系统清洗时，先拆开各注油管接头用压缩空气将注油管吹净，向注油器注入润滑油后启动注油器检查供油情况，清洁程度，调节供油量，检查单向阀工作情况，确认合格后联上注油接

7、头向注油点注油，同时盘车检查供油情况。（3）冷却水系统的通水试验，将回水阀全部打开，打开供水总管的阀门，使水充满整个冷却系统，检查供水主管的压力（0.25MPa）及水量观察回水是否畅通，顺次关闭回水阀观察水压变化，检查气缸套的水在注油管处是否有渗入气缸。（4）主电机的试运转，将电机与主机脱开，单独运转两小时，按照有关电机技术规程进行主电机的试验及检查，并及时处理存在的故障及缺陷。（5）检查启动条件运转保护报警停车的连锁电路是否符合要去并进行调整。（6）检查仪器仪表的安装是否正确，是否齐全，并对仪器仪表的检验与调整进行复核。2.空负荷试车。1.启动前的准备（1）全面检查各连接部件的紧固牢度及定位

8、装置的可靠性。（2）检查气缸支承的安装是否正确紧固。（3）启动循环油泵和注油器，待循环油压力稳定在0.20.25MPa，注油器供油正常后，盘动压缩机三转以上应无碰撞阻碍等异常现象。（4）开启供水阀打开放气旋塞，待水压稳定至0.20MPa以上且供水回水正常。（5）开动主电动机的通风机。（6）将各级气缸上的进排气阀全部卸下来，然后用铜丝布（约40目）包住阀腔口，在各级气缸的进排气管道接口处装上粗铁丝网（约20目），以防管道中未被清除的大颗杂质进入气缸。2.点动主电机，检查各部件的运动情况，在无异常时，再启动主电机运转达十分钟。监听有无异常声响，观察机组震动情况，停车后检查轴承活塞杆的发热情况，在十

9、字头及气阀孔口检查有无随油带出的金属颗粒。3）经检查无异常后，可第三次启动主电机空负荷运转30分钟，在停车检查，无异常方可是压缩机连续运行8小时以上。4）在空负荷运行过程中，密切注意各摩擦件的发热程度。并调解注油量监视压缩机在运转中的声响振动情况，及时处理故障，并随时记录各部位的温度以及事故处理缺陷修补的详细情况。5）空负荷运转应达到的指标；（1） 主轴承温度不超过55填料中体温度不超过60。（2）运转中各部位音响振动均正常无大声敲击。（3）主电机运行正常，润滑系统工作正常。（4）各电器仪表装置均能满足相应的技术要求。6）对压缩机在空负荷运转发现的问题，及缺陷应及时地解决消除同时全面检查连接部

10、件牢固性，均正常可靠时方可投入负荷运转。3.吹扫要单独制定方案；4.负荷试运转；负荷试车是压缩机试运转的最主要阶段，旨在全面实验压缩机组的性能，找处存在的缺陷并处理完善，为压缩机的正常运转创造条件。1）试车时，加负荷的程序应预先加以规定，分次逐渐增加，每次加负荷后应保持较长时间，是各级工况稳定，机组各部位得到机械和热力的均衡。（1）试车的开停车及加负荷步骤应与正常开停车一样。（2）每次加压后都要运转2小时，当末级力达到2.5MPa满负荷后，是压缩机连续运转72小时。（3）负荷试车运转中每半小时记录一次数据。（4）严格监视主机设备管道所有连接处的密封性，填料的密封性及发热程度，检查仪表电器、安全

11、阀、的工作情况，将发现的问题作出记录以便停车后处理。7.压缩机负荷试运转后，将所有进排气阀拆下清洗，并检查磨损情况，检查气缸境面与活塞环的磨损情况，主轴与气缸活塞杆的水平度，消除试运转发现的一切缺陷及存在的问题。8.检修完毕应在次试运转，以检验缺陷处理和在装配的正确性，然后投入全负荷正常生产运转。七、设备一览表名称位号规格工作条件焦炉气压缩机6MD32-314/25六列四级对称平衡式轴功率：2433KW附：无刷励磁增安型同步电机额定电压：10KV电机功率：2600KW转速：333r/min一级吸入量为314M3/min四级排气压力2.5MPa操作介质：焦炉气压缩机级数：4级 1、4、级一侧为M

12、型，2、3、级一侧为D型。入口温度：25入口压力：0.0036 MPa排出压力：2.5 MPa一级(左)进气缓冲器F62101ABC1200X1800(TL)卧式 V=2.58 M3介质：焦炉气设计温度40操作温度25设计压力 0.4MPa操作压力0.0036 MPa一级(右)进气缓冲器F62102ABC1200X1800(TL)卧式 V=2.58 M3介质：焦炉气设计温度40操作温度25设计压力 0.4MPa操作压力0.0036 MPa一级(左)排气缓冲器F62103ABC1200X1800(TL)卧式 V=2.58M3介质：焦炉气设计温度160操作温度113设计压力 0.45MPa操作压力

13、0.1315MPa一级(右)排气缓冲器F62104ABC1200X1800(TL)卧式 V=2.58M3介质：焦炉气设计温度160操作温度113设计压力 0.45MPa操作压力0.1315MPa二级进气缓冲器F62105ABC1000X1600(TL)卧式 V=1.68M3介质：焦炉气设计温度40操作温度40设计压力 0.45MPa操作压力0.1268MPa二级排气缓冲器F62106ABC1200X1600 (TL)卧式 V=2.35M3介质：焦炉气设计温度160操作温度109设计压力 1.0 MPa操作压力0.4134MPa三级进气缓冲器F62107ABC1000X1200 (TL)卧式 V

14、=1.18M3介质：焦炉气设计温度40操作温度40设计压力1.0MPa操作压力0.3905MPa三级排气缓冲器F62108ABC1000X1200 (TL)卧式 V=1.18M3介质：焦炉气设计温度160操作温度111设计压力1.8MPa操作压力1.0367MPa四级(右)进气缓冲器F62109ABC600X1000 (TL)卧式 V=0.332M3介质：焦炉气设计温度40操作温度40设计压力1.8MPa操作压力1.0090MPa四级(左)进气缓冲器F62110ABC600X800 (TL)卧式 V=0.275M3介质：焦炉气设计温度40操作温度40设计压力1.8MPa操作压力1.0090MP

15、a四级(左)排气缓冲器F62111ABC600X1400 (TL)卧式 介质：焦炉气设计温度160操作温度112设计压力3.3MPa操作压力2.5MPa四级(右)排气缓冲器F62112ABC600X800 (TL)卧式介质：焦炉气设计温度160操作温度112设计压力3.3MPa操作压力2.5 MPa一级油水分离器F62113ABC1200X1500 (TL)立式 V=1.5M3介质：焦炉气设计温度60操作温度40设计压力1.0MPa操作压力0.4134MPa二级油水分离器F62114ABC1000X1000 (TL)立式 V=1.08M3介质：焦炉气设计温度60操作温度40设计压力1.0MPa

16、操作压力0.4134MPa三级油水分离器F62115ABC800X1000 (TL)立式 V=0.5M3介质：焦炉气设计温度60操作温度40设计压力1.8MPa操作压力1.0367MPa四级油水分离器F62116ABC800X1000 (TL)立式 V=0.69M3介质：焦炉气设计温度60操作温度40设计压力3.3MPa操作压力2.50MPa废液集中罐F62117ABC1200X1500 (TL)立式 V=1.67M3介质：焦炉气, 油设计温度160操作温度40设计压力1.0MPa操作压力0.8MPa前油水分离器F62118ABC2500X6775 (TL)立式 V=33.25M3介质：焦炉气

17、, 油设计温度60操作温度25设计压力0.2MPa操作压力0.1036MPa一级冷却器(左)C62101ABC900 卧式F=105M2 管程 壳程设计温度：160 50 设计压力：0.45MPa 0.5MPa操作温度:113-40 32-42操作压力0.1315 MPa 0.4 MPa操作介质：焦炉气 循环冷却水程数： 2程1程一级冷却器(右)C62102ABC900 卧式F=105M2 管程 壳程设计温度：160 50 设计压力：0.45MPa 0.5MPa操作温度:113-40 32-42操作压力：0.1315 MPa 0.4 MPa操作介质：焦炉气 循环冷却水程数： 2程 1程二级冷却

18、器C62103ABC800 卧式F=160M2 管程 壳程设计温度：160 50 设计压力： 1.0MPa 0.5MPa操作温度:109-40 32-42操作压力：0.4134MPa 0.4 MPa操作介质：焦炉气 循环冷却水程数： 2程 1程三级冷却器C62104ABC700 卧式F=130M2 管程 壳程设计温度：160 50 设计压力：1.8MPa 0.5MPa操作温度:111-40 32-42操作压力：1.0367 MPa 0.4 MPa操作介质：焦炉气 循环冷却水程数： 2程 1程四级冷却器C62105ABC700 卧式F=85M2 管程 壳程设计温度：160 50 设计压力：3.3

19、MPa 0.5MPa操作温度:112-40 32-42操作压力：0.1315MPa 0.4 MPa操作介质：焦炉气 循环冷却水程数： 2程 1程稀油站L62101ABC工程流量：400L/min供油压力：0.4MPa油泵电机功率：7.5KW供油温度：40 回油温度：55过滤精度：25um起重机隔爆型20吨电动双梁桥式起重机 跨度19.5M 主钩 副钩起重量 20 t 5t起升高度16m 18m八、焦炉气压缩工艺指标名称温度压力液位电机轴瓦<60电机定子<80各主轴温度<60(6个点)一段入口温度<400.1036MPa一段出口温度<1300.227MPa二段入口温

20、度<400.277MPa二段出口温度<130 0.491MPa三段入口温度<40 0.491MPa三段出口温度<130 11.10MPa四段入口温度<40 11.10MPa四段出口温度<130 2.50MPa循环油60 0.15MPa循环水32 上0.4MP回0.3MPa油箱油位1/2-2/3填料温度<60注油器油位注油器油量12滴2/3-4/51）、主要技术规范 1.名称: 焦炉气压缩机 2.型号: 6MD32(5)-314/25 3.主要压缩介质: 2、和等.适用焦化工艺的主要设备，也适用于石油化学工业。.主要技术性能a.额定气量：314+3b.最

21、大工作压力：2.5MPAc.行程：360d.转速： 333r/mine.轴功率：2430KWf.冷却水耗量:240t/h（进水温度32°,回水温度40°）(1).其中各级气缸填料消耗冷却水50t/h(2).其中各级冷却器消耗冷却水190t/h.配套电机数据A.型号：TH2600-18/2600B.功率:2600KWC.转数:333r/min。本机对润滑油要求建议用牌号：粘度：61.274.8 m/s(40)闪点：>190 凝点:<-108.安全阀开启压力要求值 一级(表) 0.3MPa二级(表) 0.65MPa三级(表) 1.45MPa 四级(表) 2.7MPa

22、9.一级由双列双缸压缩，气缸直径990×2；二级由单缸压缩，气缸直径930；三级由单缸压缩，气缸直径640；四级由双列双缸压缩，气缸直径310×2。活塞力23.9T，活塞行程360mm，排气压力a，气缸润滑一、二、三级采用有油润滑，四级采用无油润滑。3.水冷器、压缩机的各级排气出口都有水冷器，目的是把压缩后气体的热量带走。一级水冷器为列管式水冷器，换热面积105m2×2；二级水冷器为列管式水冷器，换热面积160m2；三级水冷器为列管式水冷器，换热面积130m2；四级水冷器为列管式水冷器，换热面积85m2。九、常见的事故处理及原因分析：序号故障现象事故原因危害处理办

23、法1压缩机-压力低和波动大1 气柜低2 压力表管堵1 气体量小2 气缸带水3 跳车1 通知调度减量2吹通压力表管2气缸带水缓冲器,油水分离器积水过多,开车前检查不细,或运行中排污不及时破坏润滑损坏设备1 轻者,开排污阀排放2 重者,紧急停车3循环油泵出口压力过低1 油脏过滤网堵2 油冷器内漏,冷却不良.油温过高3 副线阀因振动开度增大 4 供油管破裂5 油泵漏油或间隙过大6 油泵进口管泄漏或堵塞7油泵回路阀开得过大供油量少破坏润滑破坏机械设别1停车,清洗换油2 停车检修,通一次水降低油温3 调节关闭副线阀4 供油管检修5 停泵检修6 停泵检修7 关小回路阀4气缸油中断1 注油管破裂或油管堵2

24、注油破坏3 止逆阀失灵缺油,损坏汽缸活塞及活塞环1 更换油管,疏通2 停车检修3 更换止逆阀5压缩机带液1 前工序操作不当,使气体将液体带入汽缸2 各级水分离器积水过多3 气缸渗裂,冷却水进入气缸液击现象1 联系有关岗位防止气体带液并加强缓冲器排液2 加强排液3 停车修理6气缸内有撞击声1 液体带入汽缸2 活塞或活塞螺帽松动3 活塞环断裂4 金属物掉入汽缸5 气缸余隙过小6 阀门没有压紧,在阀门室内活动损坏气缸活门1 与有关工段联系防止带液,并停车排液2 停车检修3 停车更换活塞环4 停车检修5 停车调整余隙6 压紧阀门7曲轴箱有敲击声1 轴瓦松动或磨损2 曲轴磨损3 断油、油量少传动部分烧坏4十字头滑道间隙大5 十字头销或连杆螺栓松如果处理不及时就会损坏曲轴、烧坏连杆、轴瓦1 停车检修 2 停车检修3 加大油量4检修调整十字头滑道间隙5紧固螺栓8压缩机输气量不足1 一段进气温度高或压力低2 阀门被焦油堵塞3 各段阀门,活塞环,填料漏气4 气缸余隙过大5 回路阀漏气或开得过大6 进气管内积液,气体带液压缩机的生产能力降低1 与脱硫工段联系,