《路基土石方数量》PPT课件

1、4.4路基土石方数量路基土石方数量一一 横断面面积计算横断面面积计算1.积距法积距法(图图1）A=h1*l+h2*l+hn*l2.几何图形法（图几何图形法（图2）A=Ai(Ai为几何图形面积）为几何图形面积）3.混合法混合法二二 路基土石方数量计路基土石方数量计算算h1h2hihn图1l图2AiLAAV221填写路基土石方调配表4.4.1横截面面积计算横截面面积计算（一）横断面面积计算1.积距法niiiiihbFFhbF12.几何图形法：几何图形法：n把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积

2、并累加起来，的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。即为该图形的面积。n适用于计算机计算，精度高。适用于计算机计算，精度高。3.混合法混合法图形复杂，面积大。图形复杂，面积大。4.CAD绘图，读封闭图形面积。绘图，读封闭图形面积。5.坐标纸绘图，查格。坐标纸绘图，查格。6.软件生成图纸，自带面积软件生成图纸，自带面积坐标法niiiiiyxyxF11121（二）土石方数量计算4.4.2路基土石方数量计算路基土石方数量计算1.平均断面法（平均断面法（适合用计算器，考试用这个精度满足要求适合用计算器，考试用这个精度满足要求）LFFV21212.棱台法（适合用电子表格计算

3、）（也是软件所用）棱台法（适合用电子表格计算）（也是软件所用）)( ,1131122121FFFFmmmLFFV 1. 土石方数量计算应注意的问题：土石方数量计算应注意的问题：n（1）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）；）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）；n（2）土石方应分别计算，（土石面积分别计算）；）土石方应分别计算，（土石面积分别计算）；n（3）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方扣除、挖方增加）；扣除、挖方增加）；n（4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。n n2. 编制路基

4、土石方数量计算表编制路基土石方数量计算表n 3. 编制每公里路基土石方数量表编制每公里路基土石方数量表 本桩利用：就是在是某个桩号内，挖出的挖方量本桩利用：就是在是某个桩号内，挖出的挖方量填到这个桩号内需要填的地方去，白话就是填到这个桩号内需要填的地方去，白话就是本桩本桩号的土、石方充分利用号的土、石方充分利用。 远运利用：根据填缺、挖余分布情况，结合路线远运利用：根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用地的原则，纵坡和自然条件，本着技术经济少占用地的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用。白话就

5、是多余的土、石调配到填缺内加以利用。白话就是多余的土、石方除了本桩利用的，方除了本桩利用的，剩余的哪里合适运到那里剩余的哪里合适运到那里。 废方：废弃的土方，就是不能利用到路基工程中废方：废弃的土方，就是不能利用到路基工程中的土石方。主要是的土石方。主要是施工的建筑垃圾、清表中含有施工的建筑垃圾、清表中含有草根等植物的腐殖土等草根等植物的腐殖土等4.4.3路基土石方调配路基土石方调配 土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方的数量和运量等。土的去向；以及计价土石方的数量和运量等。 填方土源：附近挖方利用填方土源：附近挖方利

6、用 借土借土 挖方去向：调往附近填方挖方去向：调往附近填方 弃土弃土 （一）土石方调配原则（一）土石方调配原则 （1）就近利用，以减少运量；）就近利用，以减少运量； （2）不跨沟调运；）不跨沟调运； （3）高向低调运；）高向低调运；4.4.3路基土石方调配路基土石方调配 （4）经济合理；）经济合理； 应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。与借土费用的比较）。 远运利用的费用：运输费用、装卸费等远运利用的费用：运输费用、装卸费等 借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费土

7、占地及运费 （5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。 （6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。妥善处理。 1关于调配计算的几个问题关于调配计算的几个问题n（1）免费运距、平均运距、经济运距）免费运距、平均运距、经济运距：n在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距。这一特定的距离称为免费运距。n施工方法的不同，其免费运距也不

8、同，如人工运输的免施工方法的不同，其免费运距也不同，如人工运输的免费运距为费运距为20m,铲运机运输的免费运距为铲运机运输的免费运距为100m。在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，应按其超运运距计算土石方运量。应按其超运运距计算土石方运量。n相当于买电器送货上门相当于买电器送货上门n甲方不计价甲方不计价关于调配计算的几个问题关于调配计算的几个问题平均运距平均运距 运距：是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。运距：是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。平均运距：挖方路段中心桩号至填方路段中心桩号的距离计算。平均运

9、距：挖方路段中心桩号至填方路段中心桩号的距离计算。n经济运距经济运距：n填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的。但如调况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的。但如调运的距离过长，以至运价超过了在填方附近借土所需的费用时，运的距离过长，以至运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。因此，采用移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。因此，采用“借借”还还是是“调调”，有个，有个限度距离问题，这个限度距离既所谓限度距离问题，这个限度距离既

10、所谓“经济运距经济运距” nB 借土单价（元借土单价（元/m3）；）；T 远运运费单价（元远运运费单价（元/m3km）；）；L 免费运距（免费运距（km）。）。免经LTBL 正常情况下，正常情况下，推土机在运距推土机在运距100m以内以内生产率生产率较高，超过较高，超过100m生产率大幅度下降。在经济生产率大幅度下降。在经济运距内，推土机比铲运机有着更高的生产效运距内，推土机比铲运机有着更高的生产效率。率。 铲运机适用于中等运距铲运机适用于中等运距(100m200m)和道和道路坡度不大条件下的大量土方转移工程，如路坡度不大条件下的大量土方转移工程，如果运距太短果运距太短(100m以内以内)，采

11、用铲土机是不经，采用铲土机是不经济的，而采用推土机或轮胎式装载机自装自济的，而采用推土机或轮胎式装载机自装自运较为适宜运较为适宜 运距太长运距太长(200m以上以上)则宜采用自卸式汽车则宜采用自卸式汽车、底卸式运土车较为经济。底卸式运土车较为经济。 n（2）运量）运量n 土石方运量为平均运距与土石方调配数量的乘积。单位：土石方运量为平均运距与土石方调配数量的乘积。单位：m3kmn在生产中，例如工程定额是将人工运输免费运距在生产中，例如工程定额是将人工运输免费运距20m，平均每，平均每增运距增运距10 m 划为一个运输单位，称之为划为一个运输单位，称之为“级级”，当实际的平当实际的平均运距为均运

12、距为40m ，则超远运距，则超远运距20m 时，则时，则 为两个运输单位，称为两个运输单位，称为二级；在路基土石方数量计算表中记作；为二级；在路基土石方数量计算表中记作；n总运量总运量= 调配（土石方）数量调配（土石方）数量nn = （L - L免）免）/ N（教材（教材411式错误）式错误）n式中：式中：n 平均超运运距单位，（四舍五入取整数）平均超运运距单位，（四舍五入取整数）L土石方调配平均运距（土石方调配平均运距（m）L免免免费运距（免费运距（m）N超远运距单位（超远运距单位（m）（例如人工运输）（例如人工运输N=10 m，铲运机运输，铲运机运输N=50m；）；）（4）计价土石方数量）

13、计价土石方数量n 计价土石方数量计价土石方数量=挖方数量挖方数量+借方数量借方数量n除另有说明外，土方挖方按天然密实体积计，填方按压（夯实）除另有说明外，土方挖方按天然密实体积计，填方按压（夯实）后体积计算，石方爆破按天然密实体积计算，天然密实方与压后体积计算，石方爆破按天然密实体积计算，天然密实方与压实方可查定额办法中的换算系数实方可查定额办法中的换算系数 n如某工程土石方数量：填方如某工程土石方数量：填方160m3 挖方挖方200m3n 借方借方300m3 弃方弃方100m3n则计价土石方数量则计价土石方数量=200+300=500m3n在土石方计算与调配中，所有挖方均应予计价，但在土石方

14、计算与调配中，所有挖方均应予计价，但填方则应按填方则应按土的来源决定是否计价，如是路外就近借土就应计价，如是移土的来源决定是否计价，如是路外就近借土就应计价，如是移“挖挖”作作“填填”的纵向调配利用方，则不应再计价的纵向调配利用方，则不应再计价，否则形成，否则形成双重计价。双重计价。n 一般工程的土石方总量，实际上是指计价土石方数量。一条一般工程的土石方总量，实际上是指计价土石方数量。一条公路的土石方总量，一般包括路基工程、排水工程、临时工程、公路的土石方总量，一般包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。小桥涵工程等项目的土石方数量。n 对于独立大、中桥梁、长隧道的土石

15、方工程数量应另外计算。对于独立大、中桥梁、长隧道的土石方工程数量应另外计算。n土石方调配原则土石方调配原则1.在半填半挖的断面中，应首先考虑在在半填半挖的断面中，应首先考虑在本路段内移挖本路段内移挖作填作填进行横向平衡，多余的土石方再作纵向调配，以进行横向平衡，多余的土石方再作纵向调配，以减少总的运量。减少总的运量。2.土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。尽可能避免和减少上坡运土。3.为使调配合理，必须根据地形情况和施工条

16、件，选为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定用适当的运输方式，确定合理的经济运距合理的经济运距，用以分析，用以分析工程用土是调运还是外借。工程用土是调运还是外借。4.土方调配土方调配“移挖作填移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方和借方的占地，赔偿青苗损失唯一的指标，还要综合考虑弃方和借方的占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时及对农业生产影响等。有时路堑的挖方纵调作路堤的填方，虽路堑的挖方纵调作路堤的填方，虽然运距超出一些，运输费用可能高一些，但如能少占地、少影然运距超出一些，运输费用可能高一些，

17、但如能少占地、少影响农业生产，这样，对整体来说未必是不经济的响农业生产，这样，对整体来说未必是不经济的。5.不同的不同的土方和石方应根据工程需要分别土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。基稳定和人工构造物的材料供应。6.位于山坡上的位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向的土方竖向调运。调运。7.土方调配对于借土和弃土事先同地方商量，妥善处理。土方调配对于借土和弃土事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土借土

18、还田，整地造田还田，整地造田等措施。等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损害农田。防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损害农田。 土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方法。法。 土石方调配后，应按下式进行复核检查：土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运横向调运+纵向调运纵向调运+借方借方=填方填方 横向调运横向调运+纵向调运纵向调运+弃方弃方=挖方挖方 挖方挖方+借方借方=填方填方+弃方弃方3土石方调配方法土石方调配方法土石方调配方法，目前生产上采用

19、土石方计算表调土石方调配方法，目前生产上采用土石方计算表调配法，直接在土石方表上进行调配，其优点是方配法，直接在土石方表上进行调配，其优点是方法简单，调配清晰，精度符合要求。该表也可由法简单，调配清晰，精度符合要求。该表也可由计算机自动完成计算机自动完成。具体调配步骤是：。具体调配步骤是：1.土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡大沟桥涵位置、陡坡大沟等注明在表旁，供调配时参等注明在表旁，供调配时参考。考。2.计算并填写表中计算并填写表中“本桩利用本桩利用

20、”、“填缺填缺”、“挖余挖余”各栏。当以石作填土时，石方数应填入各栏。当以石作填土时，石方数应填入“本桩利用本桩利用”的的“土土”一栏，并以符号区别。然一栏，并以符号区别。然后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：填方填方= 本桩利用本桩利用 + 填缺填缺挖方挖方= 本桩利用本桩利用+ 挖余挖余3.在作纵向调配前，根据在作纵向调配前，根据“填缺填缺”、“挖余挖余”的的分布情况，选择适当施工方法及可采用的运输方分布情况，选择适当施工方法及可采用的运输方式定出式定出合理的经济运距，合理的经济运距，供土方调配时参考。供土方调配时参考。4.根据填缺、挖余分布情况

21、，结合路线纵坡和自根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着然条件，本着技术经济少占用农田的原则，具技术经济少占用农田的原则，具体拟定调配方案体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用，并把具体调运方向和调配到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头表明在纵向调配栏中。数量用箭头表明在纵向调配栏中。5.经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同会同当地政府协商确定借土或弃土地点当地政府协商确定借土或弃土地点，然后，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏内。废方栏内。6.调配完成后，应分页闭合核算，核算式为：调配完成后，应分页闭合核算，核算式为：填缺填缺=远运利用远运利用+借方借方挖余挖余=远运利用远运利用+废方废方7.本公里调配完毕，应进行本公里调配完毕，应进行本公里合计本公里合计，总闭合，总闭合核算除上述外，尚有：核算除上述外，尚有：（跨公里调入方）（跨公里调入方）+挖方挖方+借方借方=（跨公里调出（跨公里调出方）方）+填方填方+废方废方