墩柱施工方案

1、太原路跨铁路高架桥工程墩柱施工方案1、编制依据1.太原路跨铁路立交桥工程及太原路立交桥改造工程（剩余部分）工程设计图纸。2.招、投标文件。3.国家、行业主管部门及地方政府颁布的有关技术法规和规范工程建设标准强制性条文城市建设部分（建设部2013）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）2、工程概况本工程位于青岛市胶州湾高速公路(市区段)。本标段主要内容为：新建太原路立交桥桥梁工程、道路工程、排水工程等项目内容。新建太原路跨铁路高架桥主线全长278米，主线桥梁共3联9跨，最大跨径34米

2、。上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁。下部结构采用钻孔灌注桩基础、柱式桥墩。本工程桥墩采用矩形(带圆角)截面，共需浇注主桥墩柱16根。共包括四种截面尺寸，分别为1.6m*2.2m、1.6m*1.4m、1.6m*2.6m、1.8m*1.6m。墩柱均为钢筋混凝土结构，立柱受力主筋保护层不小于5cm，采用C35混凝土浇注。3、墩柱施工3.1 现浇混凝土墩柱本工程桥墩采用矩形(带圆角)截面，共需浇注主桥墩柱16根。共包括四种截面尺寸，分别为1.6m*2.2m、1.6m*1.4m、1.6m*2.6m、1.8m*1.6m。墩柱均为钢筋混凝土结构，立柱受力主筋保护层不小于5cm，采用C35混凝土浇注。承

3、台施工验收完毕墩柱施工工艺流程图墩柱平面位置测放商混站确定混凝土技术交底墩柱脚手架施工平台搭设墩柱钢筋绑扎墩柱钢筋验收钢筋进场钢筋加工墩柱模板支立墩柱模板验收墩柱混凝土浇注达到设计强度后拆模脚手架施工平台拆除单项工程验收混凝土运输到场混凝土进场验收3.2施工工艺流程图3.3测量放线采用全站仪在承台上定出墩柱中心点及模板支立控制线，以便进行墩柱钢筋绑扎、模板支立及验收。在承台顶面将立柱部位进行人工凿毛，并用清水冲洗干净。3.4墩柱施工平台搭设 桥梁墩柱施工前，墩柱外围搭设“井”字型脚手架。脚手架搭设牢固，并设剪刀撑和斜撑。脚手架搭设到上部时，设置施工平台，平台上满铺脚手板，外设上人扶梯。施工平台

4、、扶梯处设防护平网和立网，防止人员或物品坠落。3.5钢筋工程3.5.1原材采购与供应施工用HRB400钢筋严格执行质量标准和相关程序文件要求，进场钢筋原材采用12m及9m的长度，配合使用节约材料。3.5.2配筋及相关要求3.5.2.1受力钢筋筋保护层部位保护层厚度（）备注墩柱保护层50不小于纵向主筋直径3.5.2.2钢筋的连接和锚固钢筋连接，直径d25的采用直螺纹套筒连接；钢筋16d22时，构件采用双面搭接焊；d14采用搭接绑扎连接；钢筋的锚固严格按照设计的抗震等级和混凝土强度等级，参照图集进行施工。 墩柱施工竖向主筋全部采用机械连接。其他采用绑扎搭接。3.5.3钢筋加工钢筋加工的形状、尺寸必

5、须符合图纸设计及相关规范要求。钢筋调直：钢筋调直采用调直机进行调直，当采用冷拉调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335、 HRB400级钢筋冷拉率不宜大于1%。钢筋弯曲成型：钢筋在弯曲机上成型时，成型轴宜加心轴套，以便适应不同直径的钢筋弯曲需要。弯曲钢筋时，为了使弯弧一侧的钢筋保持平直，挡铁轴宜做成可变或固定档架。3.5.4施工方法3.5.4.1准备及基本方法核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符；如有错漏，应纠正增补，所有钢筋保护层均采用垫块来保证。3.5.4.2钢筋绑扎及安装工艺流程墩柱钢筋绑扎：钢筋采用现场绑扎，由于墩柱基于承台上施工，所以在

6、承台施工时先绑扎墩柱竖向钢筋。待承台施工完成后，再绑扎墩柱上部箍筋。钢筋绑扎顺序：底部放线墩柱立筋调整套放箍筋绑扎箍筋绑保护层垫块钢筋绑扎注意事项：A绑扎点牢固可靠，扎丝一律向墩柱内弯，绑扎间距符合设计要求；B扎丝头严禁伸入保护层内。钢筋制作及安装允许偏差、检验数量和方法检查项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数钢筋骨架长度±10每个构筑物或每个构件3用钢尺量钢筋骨架宽、高、直径±53受力钢筋间距±203箍筋内径尺寸±53箍筋间距±105钢筋保护层厚度±5103.5.5钢筋直螺纹套筒连接3.5.5.1钢筋直螺纹套筒连接施工工序钢

7、筋直螺纹丝头加工端调直切割钢筋直螺纹丝头加工钢筋直螺纹丝头打磨钢筋直螺纹套筒连接施工。3.5.5.2剥肋滚压螺纹丝头加工与检验采用钢筋剥肋滚丝机，先将钢筋的横肋和纵肋进行剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，然后再进行螺纹滚压成型。剥肋滚丝头加工尺寸规定：丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）操作工人应按上述要求检查丝头加工质量。经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%，且不得少于10个。当合格率小于95%时，应加倍抽验，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，切去不合格丝头，查明原因，

8、并重新加工螺纹。3.5.5.3滚压直螺纹套筒滚压直螺纹接头用连接套筒，采用优质碳素结构钢。滚压直螺纹接头用连接套筒的规格与尺寸应符合相关规定。3.5.5.4现场连接施工连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套筒的钢筋应固定牢靠，连接套筒的外露端应有保护盖。滚压直螺纹钢筋接头应使用扭力扳手或管钳进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置顶紧，接头拧紧力矩应符合下表中的规定。扭力扳手的精度为±5%。经拧紧后的滚压直螺纹接头应做出标记，单边外露丝扣长度不应超过2P。根据待接钢筋所在部位及转动难

9、易情况，选用不同的套筒类型，采取不同的安装方法。3.5.5.5接头的应用接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，当需要在高应力部位设置接头时，在同一连接区段内(连接区段长度应按35d计算)级接头的接头百分率不应大于50%；本工程的机械连接接头采用级接头，且接头百分率不应大于50%。受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于50%。级接头：接头抗拉强度不小于被连接钢筋实际抗拉强度或1.1倍钢筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。3.5.5.6接头质量检验工程中应用滚压直螺纹钢筋接头时，技术提供单位应提交有效的型式检验报告。

10、钢筋连接作业开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头连接工艺检验。工艺检验应符合下列要求： 每种规格的钢筋接头试件不应少于3根； 接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验；试件不小于3根，且应取自接头试件的同一根钢筋； 3根接头试件的抗拉强度均不小于该级别钢筋抗拉强度的标准值。现场检验应进行拧紧力矩检验和单向拉伸强度试验。对接头有特殊要求的结构，应在设计图纸中另行注明相应的检验项目。滚压直螺纹接头的单向拉伸强度试验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验。在现场连续检验十个验收批，其全部单向拉伸强度试验一次抽样合格时，验收批接头数量

11、可扩大为1000个。滚压直螺纹接头的单向拉伸试验破坏形式有三种：钢筋母材拉断、套筒拉断、钢筋从套筒中滑脱，只要满足强度要求，任何破坏形式均可判断为合格。现场截取抽样试件后，原接头位置的钢筋允许采用同等规格的钢筋进行搭接，或采用焊接及机械连接方法补接。3.6模板工程 本工程桥梁墩柱模板采用大块定型钢模，以厚度6mm钢板加工板面，按照不同墩柱高度拼装后整体吊装。（1）墩柱模板加工本工程墩柱模板由项目部按照施工要求，出具相关施工技术参数，由专业的模板制作公司加工。根据施工工期要求，共加工4种类型共5套模板。每套模板共分为两种，直板和带圆弧板。为保证板面质量及模板整体结构的稳固。本次模板加工均采用6m

12、m钢板做面板，边框采用12mm的钢板，主肋采用8槽钢，次肋采用8mm的钢板，短边横向背棱采用双16槽钢，短边背棱后加双14工字钢固定。模板边框竖向按间距20cm设置一排16螺栓孔，模板间连接采用M16*60的螺栓。背棱与背棱间连接采用32的拉条及M32的螺栓。见右侧示意图。（2）模板安装墩柱模板面板间竖向采用M16螺栓连接，接缝处采用橡胶垫防止漏浆并将接缝处理平顺，以免产生接头错台及漏浆。在模板背棱横向每模板支立时施工人员依托于先期搭设的脚手架工作平台进行辅助操作。垂直度控制通过在墩柱四周设置缆风绳用花篮螺丝调整。校正后缆风绳不拆除。为保证浇注混凝土时模板不发生位移，墩柱模板根部均设置固定顶撑

13、，四周与钢管脚手架连接，四周打入钢管斜撑支撑固定。模板支立前，先将模板在专门场地拼装调整至规范要求，紧固所有螺栓及背棱连接，均匀涂刷脱模剂，然后将模板倒运至施工现场。再采用25t吊机将模板整体吊起，进行墩柱中心对位，自墩柱钢筋顶部向下套放模板。模板套放完毕，按照测量安装前所放设的边线调整好模板底部位置并固定，然后在四角设置地锚，通过钢丝绳调节模板垂直度，直至符合要求为止。模板下缘与承台顶面间设单面粘结海绵止浆条，防止烂根。在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时且砼强度达到2.5MPa时方可拆模，松开缆风绳和固定撑，松开连接螺丝，用吊车分4次缓缓将4片模板吊出，模板拆除后及时倒运至模板存放场，清理好

14、板面，规整存放。3.7混凝土浇注（1）本工程桥墩高度不大（5.2m10.04m），所有墩柱均采取一次浇注成型的方法。（2）混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输至施工现场，汽车泵配以人工进行浇注。（3）混凝土自由下落高度小于1m，混凝土入模每层厚度不大于30cm，采用长软轴振捣棒振捣。（4）浇注过程中严格控制混凝土浇注速度，每次灌注混凝土必须保证截面混凝土上升高度控制在30cm以内。混凝土浇注过程中，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋等，并与侧模保持510cm的距离。（5）振捣上层新混凝土应将振捣棒插入下层混凝土510cm，使两层混凝土结合成一体。3.8墩柱混凝土养护在正常气温条件下墩柱模板拆模后采用塑

15、料薄膜包裹保湿养护，湿润养护期不少于7d。3.9 质量保证措施（1）墩柱钢筋下料长度严格按照设计料表和规范要求加工，严格控制墩柱平面位置，在承台钢筋模板安装完毕后，由测量班人员根据设计坐标测放墩柱平面位置，然后钢筋工按照测量放线位置绑扎墩柱竖向钢筋，底部设置固定马凳，以保证墩柱立筋的竖向稳定。立筋上绑扎3道箍筋，并与四周架子管相连，保证水平位置。（2）模板施工前，由测量人员按照墩柱设计坐标先测放模板支模边线，并平行外移20cm测放4条模板控制线，以保证模板支立时平面位置的准确。在模板支立完成后，测量人员根据墩柱设计高程在模板上测放混凝土浇注标高线并标记，以保证墩柱高度的准确。（3）所有墩柱混凝

16、土浇注由固定几名多年施工经验的熟练混凝土工操作，配备墩柱混凝土施工人员施工证，专人专岗，以保证混凝土浇注施工质量。如拆模后发现有质量缺陷，由项目部技术人员组织专人研究修补方案，报监理审批后组织专业人员进行修补，保证混凝土外观质量。4、安全生产保证措施4.1安全生产的原则坚持管生产必须同时管安全的原则。坚持生产与安全同步实施的原则。生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。4.2安全生产管理组织机构和安全生产责任成立安全领导小组，由项目经理任组长（工程负责人），成员由专职安全员、项目副经理、项目总工、调度、主办工程师、班组长等组成。我单位安监部为上级机关，对本项目安全生产措施及实施情况定期检查、

17、指导。项目部每周向安监部报表，书面汇报本周安全生产情况。设专职安全员，且具有安全管理上岗证。班组长为班组兼职安全员，技术主办工程师为兼职安全监察员。4.3职工安全教育及培训认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。新工人经三级安全教育后，经考试合格并填好安全教育登记表后，方能进入该项目部上岗作业。特殊工作人员（电焊工、起重工、机械作业人员等）均经政府有关部门培训，考试合格取得资格证书上岗，并按规定时间参加复审考核验证。实施“一书、一表、一卡”管理。即：安全目标责任书：由项目经理对公司、副经理对经理和班组对经理、个人对班组的逐层签认。进场职工安全登记表、进场安全教育卡

18、。对新进场的工人进行三级安全教育。对参建本工程的施工人员，除实施“一书、一表、一卡”管理外，还应与负责人签订安全管理协议书。项目部施工班组每周安全学习一次，由安全员组织实施，按规定填写记录，保存备查。项目部为每位雇员提供一本现场专用安全手册，针对不同的雇员进行培训，开发工人的安全技能、危险识别能力和一般及专业的安全工作实践经验。所有培训考核记录保存备查。4.4安全检查及落实工程项目部的安全检查由项目部专职安全员具体实行，各主办技术人员协助检查督促。工地内所有工作人员必须佩戴安全帽，穿着安全反光背心。场地内操作人员在2米以上部位施工操作时必须系安全带。墩柱井字架操作平台必须满铺木板，四周设绿布网

19、围挡，上下平台必须走安全梯。施工现场机械操作，必须由专业人员进行。同时参照执行工地施工安全相关规定。现场安全检查随时随处监督，发现违规人员坚决按相关条款进行处罚，杜绝工地安全违规违章。5、文明施工及环境保护5.1 文明施工 工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、生产副经理亲自主抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工区负责，质量安全部负责监督检查。各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。 设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工

20、及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。 工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁

21、，做到工完、料净、场地清。5.2、环境保护实行环保目标责任制项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。严格执行有关法规，加强检查和监控工作贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策，执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地。保护和改善施工现场的环境，进行综合治理采取技术措施控制施工污染、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染制定环境保护措施查纠制定严格

22、的作业制度，规范施工人员作业行为，科学施工，避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏，如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象。施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源(如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等)，配备洒水车，每天定时给施工路面洒水。在施工高峰期、施工道路、临时生活办公区和附近居民区等的道路以及气候干燥季节，视路面扬尘情况，增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气的污染。配备专职环卫人员，制定环卫制度，定时清扫、清运垃圾，并运至规定的垃圾处理场处置。严禁在工区、生活区周围环境中随地倾倒垃圾. 6、低影响及质量通病防治保证措施6.1低影响保证措

23、施施工中遵循“安全、少占、快退、路畅、管通、绿色”的基本原则，即确保安全，少占路扰民，快施工退路，道路顺畅，管网畅通，绿色施工，最大限度降低工程建设影响。在施工组织设计中制定低影响施工方案，并严格按照审批后的方案实施，确保方案合理、执行到位、应变措施及时准确。大气污染防治措施： 本项目施工中将严格控制施工现场粉尘，施工现场出入口、施工便道、车行道路和主要材料堆放地已作硬化处理，承载能力满足使用要求。施工现场的路面等易产生扬尘的区域，根据不同季节、气温、土壤湿度等因素，安排洒水抑尘。施工现场的砂、土等散料，不能及时清运的建筑垃圾、渣土等，要堆放整齐，堆放高度低于施工围挡，并用遮盖网、绿色密目网等

24、进行密闭覆盖，真正起到防尘效果，目前土石方施工已经全部完成。周边安全防护措施： 施工期间采取措施保护好场地周边及地下构筑物，对不明情况的构筑物应与相关单位取得联系后采取相应措施予以防护，及时了解场区周边情况。每次进行地面开挖作业前，先查阅青岛市管网布设详图，施工前采取人工探孔开挖方式进行引导施工，出现交叉施工、冲突施工时立即停止，经相关业主、监理、设计、施工等单位现场确认施工方案后，严格按审批的施工方案进行施工。水污染防护措施：本项目在施工中产生的生活污水，集中排在到现有的化粪池，累积到一定数量后集中外运至指定地点。6.2质量通病保证措施质量通病主要指城市道路、桥梁等市政工程完工后常见的、影响

25、安全和使用功能及外观的相关质量缺陷。墩柱施工后的质量通病分类如下。6.2.1墩柱顶端裂纹、碎裂1）现象墩柱混凝土浇筑完毕后，墩柱顶表面出现横、纵向裂纹。2） 成因分析a.墩柱混凝土浇筑过程中产生的浮浆汇集在墩柱顶部位，造成墩柱顶混凝土粗骨料缺少、仅剩下水泥浆，出现强度低、产生裂纹。b.未按设计要求设置钢筋网片。c.墩柱顶混凝土养护不到位。3) 预防措施a. 墩柱混凝土浇筑过程中应及时清理振捣产生的浮浆，尤其墩柱顶是直接与支座连接的承压受力部位，其强度要求更高，施工时应格外重视。b. 严格按设计要求设置墩柱顶钢筋网片，保证墩柱顶混凝土的保护层厚度符合设计要求。c.加强墩柱顶部混凝土养生。4) 治理措施a.上部结构未安装前，应采取措施凿除薄弱部位的混凝土，局部加设补强钢筋网片，再浇筑补强部位混凝土。b. 上部结构已安装或浇筑后，应对各种处理方法进行对比分析和论证，选择经济、可行的处理方法，并上报专项整改方案，经监理审批合格后方可进行整改。6.2.2桥梁支座病害1) 现象支座脱空、偏位、变形过大及安装方向错误。2) 成因分析a.支座脱空 墩台顶支座垫石标高控制不当。 梁体预制时梁端三角楔型垫块不平，尤其是斜交板梁较难控制。 垫石强度过低，