地连墙吊装方案附带计算

1、目 录一、编制依据4二、工程简介4三、施工部署53.1组织机构53.2设备设施安排53.3吊装场地布置5四、钢筋笼吊装方案74.1 施工要点74.2 吊机选型84.3 钢筋笼吊装计算 94.3.1 计算吊点最长距离 104.3.2 吊点位置的确定104.3.3 重心计算134.3.4 吊点受力分析154.3.5 吊点强度验算164.3.6 钢丝纯强度验算174.3.7 吊臂验算194.3.8 异型幅钢筋笼吊点分析204.4 钢筋笼加固措施214.5 钢筋笼吊装方式224.6 整个吊装过程23五、施工风险分析与应对措施 275.1 风险管理的基本步骤275.2 风险管理的工作流程 275.3 风

2、险应急机构285.3.1 组织机构 错误！未定义书签。5.3.2 机构职责285.4 工程风险项目及对策 285.4.1 高空坠物285.4.2 钢筋笼吊装过程中变形295.4.3 履带吊倾覆305.4.4 钢筋笼或反力箱入槽困难315.5 停水、停电应急措施 31六、钢筋笼吊装安全质量保证措施 326.1 吊装程序的检查326.2 吊装重点检查项目326.3 吊车操作安全措施 33七、文明施工347.1 文明工地目标347.2 文明施工措施 347.2.1 工地围挡347.2.2 工程标识牌 347.2.3 临时用电357.2.4 现场材料堆放 35八、施工现场环保措施358.1 施工现场应

3、执行的相关规定358.2 主要环境影响的控制保证措施和责任体系 35九、应急预案 369.1 高空坠落及物体打击应急预案 369.1.1 组织机构369.1.2 报警和接警处置程序 369.1.3 现场保护的组织程序379.1.4 应急物资和设备379.1.5 防护、救援的程序和措施 379.1.6 通讯联络、安全防护措施 379.2 吊车倾覆应急预案379.2.1 组织机构379.2.2 报警和接警处置程序 389.2.3 现场保护的组织程序 389.2.4 应急物资和设备389.2.5 防护、救援的程序和措施389.2.6 通讯联络、安全防护和措施 39附录：40 履带吊安全操作规程 40

4、一、编制依据1、XX站交通枢纽配套市政公用工程施工图设计 (送审稿)，XX站交通枢纽配套 市政公用工程详细勘查岩土工程勘察报告，设计交底；2、本工程承包合同和现场考察所获取的调查资料；3、国家、天津市地铁及建筑工程现行有关施工及验收规范、规程、质量技术标 准，以及天津市在安全文明施工、环境保护、交通疏导等方面的规定；4、我单位现有同类工程施工经验及施工管理、技术、科研、机械设备配套能力 以及资金投入能力。5、300t、150t履带吊机械性能资料及安全操作规程；二、工程简介XX交通枢纽工程位于天津市塘沽区，是城际高速铁路、轻轨交通和公交换乘的 大型综合交通枢纽工程。XX站交通枢纽配套市政公用工程

5、土建第一标段，包括 出租车停车场及公共换乘区、部分 B1线、Z1线轨道交通地下结构工程。3,钢筋量3601t,止水钢板量混凝土量 35129 m1608t。101 (1) B1线地连墙总 共幅，B1线与海河隧道相交处矮墙共有 22幅，墙长46.7m,墙厚1.2m； B1线剩余地连墙共有79幅，墙长60ml墙厚1.2m。3,钢筋量3121t，止水钢板量1178t幅，Z1线地连墙总共75混凝土量26269m ) (2Z1线出租车停车场内地连墙共有18幅，墙长52.6m,墙厚1.2m；Z1线剩余地连墙共有57幅，墙长60,墙厚1.2。3。C40P8商品碎，混凝土总量61398mM下连续墙共176幅地

6、下连续墙，采用由 于本工程工期比较紧，Z1线拟施工采用3台成槽机，B1线拟施工采用4台成槽 机同时施工。地下连续墙钢筋笼最重首开幅约 72.16吨。.三、施工部署3.1 组织机构现场总指挥： 现场副总指挥：现场技术负责人：现场安全负责人：吊装信号员4名，300T履带吊驾驶员4名，150T履带吊驾驶员4名，安全防护 人员6名，另有钢筋笼司索15名，起吊上扣、解扣人员10名。3.2 设备设施安排300T履带吊两辆，150T履带吊两辆，相关吊具、钢丝纯，夜间照明设备若干。3.3 吊装场地布置因钢筋笼较重，300t、150t履带吊等大型设备现场作业等原因，需对履带吊行走路线进行硬化处理，本工程采用标号

7、 C30钢筋混凝土，铺设1420卸层钢 筋网片，混凝土厚度为30cmi加适量早强剂。具体布置见下图1：四、钢筋笼吊装方案本工程地下连续墙深度为61ml钢筋笼长度最长49.95m,最重约72.16吨（含止 水钢板），结合招标文件给出的施工用地范围及现场踏勘的实际条件，地下连续 墙比较深，对天津地质进行分析后得知，为防止塌孔现象的发生和加剧，钢筋笼 采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，尽可能的减少对地连墙槽段的 施工影响。异型地下连续墙钢筋笼较重，吊装困难，采用减小分幅宽度的方法减 小钢筋笼重量。根据上述特点和以往地铁工程施工经验， 现场每条线拟配置300T 和150T履带吊车各一台，30

8、0T履带吊作为钢筋笼起吊主吊机，150T履带吊配合 起吊。4.1施工要点钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。 对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，根据实际宽度调整钢筋笼宽度。钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点 焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下 1米范围内必须100%勺点焊，其余位置可 采用50%勺点焊，并严格控制焊接质量。钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。根据规范要求，导墙墙顶面平整度为 5mm在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上 4 个支点

9、的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响 钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高， 根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面， 严 禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程.中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意 观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。吊机选型4.2工B1线和Z172.16t （加

10、双工字钢重量，线标准首开幅最重约钢筋笼一次成型， 钢筋笼长,49.95m 0字钢长50m）吨履带吊作为主吊下放钢筋笼。300吨履带吊配 合起吊，采用300吨履带吊和150 I40起吊吊梁用工字钢。表履带吊作为主机主机选择：300t1型履带吊性能 序号参数QUY30082.7t起重量116.2m 2 主臂）（m）回转半径（7270.2m有效高度（m） 377 0 （4度）仰角。约1.5t90t重约2t、50t50t主机起吊配备90t与铁扁担，铁扁担和料索 具）SCC1500B带吊作为副机（表2副机选择：150t序号QUY15CS履带性能 参数50.9 起重量112m主臂2 )回转半径(48m46

11、.5 3 有效高度75.6仰角° 4副机起吊配备50t铁扁担，铁扁担和料索具总重约1.5t 。双机抬吊系数(K)计算N= 82.7 t N =2 t Q =72.16 t 吊重素主机 K= 82.7/ (72.16+ 2+1.5 ) =1.09 主 注：主机作业半径控制在16.2m以内。 . .N=50.9 t N=1.5 t Q=45.32 t吊重副机素 K=50.9/ (45.32+1.5 ) =1.08 副注：副机作业半径控制在12m以内。吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进行局部加强。L型、折线型钢筋笼吊装：为了使本钢筋笼回直后基本垂直，必须根据重心位置 合理选择吊

12、点位置。起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。4.3钢筋笼吊装计算Z1、B1线最长钢筋笼49.95m,标准幅宽5m,对于最重首开幅，重约72.16t。钢 筋笼共6排纵向桁架，横向桁架每隔5m一道，在吊点位置另加设横向桁架。假设 纵向桁架在横向上不会失稳，对纵向强度进行验算。竖向桁架qqq3124图2纵向桁架平面分布示意图根据图2可知纵向桁架并非平均分布，故每桶桁架受力不相同，故需对每桶桁架 进行分析求解比较，然后取其最大值即最不利情况进行下一步验算。根据公式q=G*L/S (其中G=721.6KNfe钢筋笼总重；L为每桶桁架所承受部分重2为钢筋笼的平面面积)得：；S=

13、249.75m力的距离，见图2q=2.6KN/m；q=2.17KN/m；q=2.46KN/m； q=2.46KN/m； q=2.17KN/m； q=2.6KN/m631524故取q=2.6KN/m进行计算验证。q=2.6KN/mLo图3吊装时钢筋笼受力示意图 G=721.6KN钢筋笼总重；(包括两边连接钢板、 止水钢板)q=2.6KN/m 一根1纵向桁架每米受力；，钢筋对ZIz=33300cm轴惯性3 ZWz= Iz/y=640 cm轴抗弯截面系数；钢筋对max E=210GPa钢筋弹性模量。4.3.1 计算吊点最长距离4 =5qL得两吊点之间最长距离：/(384EI) <L/500由钢

14、筋笼起吊时钢筋笼挠度Zmax1/3=16.05mL<(384EI/(2500q) z为减小钢筋笼的挠度，应将挂钩位置贴近侧板。为了使钢筋 笼回直后基本垂直，用以减小钢筋笼必须根据重心合理的选择吊点位置。必要时在两吊点之间增设吊点，的挠度。4.3.2吊点位置的确定整体结构钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，如果吊点位置计算不准确，散架，无法起吊，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。(如图计算如下正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，根据弯矩平衡定律，)2LLLLLLL-112EACBDF® 4钢筋笼弯矩计算图.+M=-M2 qL1/2 ) +M= (122L1/2) q

15、L- (-M= (1/8 q 为均布荷载；M为弯矩。故：L=2.828 L ,又：2L+5L=49.95 2计算得 L=3.1m； L=8.75m21A端为钢筋笼顶端，A、B、C为主吊副钩3吊点，D E、F为副吊3吊点。钢筋笼吊装需采用16个吊环。其中主吊主钩吊环4个，主吊副钩吊环6个，副吊吊环6个。具体布置见图5:环吊24吊点布置5图 .4.3.3 重心计算、对于钢筋笼49.95m标准首开幅来说。在钢筋笼横向上：关于钢筋笼中心对称。横向吊点设置：按钢筋笼宽度 L,吊点按0.207L、0.586L、0.207L位置为宜 对于标准5m幅，吊点按1.035m+2.93m+1.035m为宜。吊点2吊

16、点1主吊主钩位置吊点4吊点3图6标准首开幅钢筋笼主吊主钩横向吊点布置在钢筋笼纵向上：M=1753915.6kg*m, G=72.16t ,则重心距笼顶i=M/G=24.306m=总总总总纵向吊点位 置为笼顶下 3.1m+8.75m+8m+8.75m+8.75m+8.75m+8.75m筋笼底部有 3.1m结余。吊点5吊点吊点9吊点7单位：m吊点11吊点12吊点15吊点13主吊副钩位置吊点10吊点8150t副吊吊钩位置吊点16吊点14图7标准首开幅钢筋笼吊点布置平面图、对于钢筋笼49.95m标准顺序幅来说，重约58.94t （加单工字钢）。在钢筋笼横向上：M=113586.3kg*m, G=58.

17、94t,则重心距工字钢板一侧 d= M/G=1.927m=在总总总总横向上，两吊点位置应关于1.927m对称。横向吊点位置为：距工字钢板一侧 0.5m+2.854m+1.646m吊点1吊点2主吊主钩位置吊点3吊点48标准顺序幅钢筋笼主吊主钩横向吊点布置图在钢筋笼纵向上：。i=M/G=24.15m=1423428.1kg*mM G=58.94t,则重心距笼顶总总总总钢筋笼底部3.1m+8.75m+8m+8.75m+8.75m+8.75m+8.75m向吊点位置为笼顶下 结余。有3.1m工字侧工字钢侧吊点5吊点9吊点7主吊副钩位置单位：m吊点11吊点15吊点13150t吊吊位置吊点6吊点10吊点8吊

18、点12吊点14吊点169标准顺序幅钢筋笼吊点布置平面图图 49.95m标准闭合幅来说。、对于钢 筋笼 在钢筋笼横向上：关于钢筋笼中心对称。位置为宜。0.586L、0.207L横向吊点设置：按钢筋笼宽度L,吊点按0.207L、为宜。幅，吊点按 1.035m+2.93m+1.035mx寸于标准 5m吊点2吊点1主吊主钩位置吊点 4吊点3标准闭合幅钢筋笼主吊主钩横向吊点布置10图 在钢筋笼纵向上：=23.905mi=M/G。，则重心距笼顶=45.72t , =1092940.6kg*mMG总总总钢筋笼底部纵 向吊点位置为笼顶下 3.1m+8.75m+8m+8.75m+8.75m+8.75m+8.75

19、 m有3.1m结余。吊点布置与图7标准首开幅钢筋笼吊点布置平面图相同。焊接时，每个吊环对衬焊接在钢筋笼纵向桁架筋上，吊环与纵向桁架主筋焊接，焊接时，采用单面焊或双面焊，焊缝长度分别不小于10倍、5倍的钢筋直径。吊环焊接位置周围2米范围内钢筋交叉点应100%焊接，吊点上下设置对拉钢筋。其中笼顶下0.45m设置4个主吊吊环。4.3.4 吊点受力分析对50m最重钢筋笼进行受力分析，如图11T'T'T72T7272TTLLLLLL222212'/ 1图11钢筋笼受力示意图根据起吊时钢筋笼平衡得：2T'+2T '=72.16 23仃'+ (3.1+8.75

20、 ) T'/2+ (3.1+8.75*2 )T'/2+ (3.1+8.75*3 )T'+ (3.1+8.75*4 ) 2111T'/2+ (3.1+8.75*5 ) T'/2=72.16*24.306 22 由、两式可得：T'=20.05tT'=16.03t2100) =11.33t(72*sin45= T'T 则钢丝纯二 T/ (2*sin45 ) =14.18t T 平台钢筋笼时主吊副钩受力为2 T'=40.1t1副吊受力为2 T'=32.06t2副吊在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副吊的最大

21、受力 为 4T = 45.32t 。 2.4.3.5 吊点强度验算在钢筋笼吊装整个过程中，主吊主钩吊环在钢筋笼完全竖直时的受力最大，承受了整个钢筋笼的重量。吊点吊环采用Q235钢筋，直径42mm吊环钢筋抗拉强度计算(1)混凝土结构设计规范 GB50010-2002中第10.9.8条中，在构件自重标准值 2此应力中50N/mm作用下，每个吊环按2个截面计算，吊环应力(受拉应力)不 大于吸附作用引起的超载系数， 构件自重荷载分项系数取为1.2已考虑五个 因素：动力系数取为，钢筋弯折后的应力集中对强度的折减系数取为1.4取为1.2，级钢筋HPB235s丝纯角度对吊环承载力的影响系数取为1.4。于是，

22、当取1.5 ,2210/的抗拉强度设计值为fy=210N/mm时，吊环钢筋实际去用的允许拉应力值为：2 50N/mm =210/4.23 (1.2*1.2*1.4*1.5*1.4)但本工程 1/0.9=1.110.9 ,对于本工程多点吊的情况，应考虑受力不均匀系数故针对本工程吊环钢筋实际取 用的允许关于吸附作用引起的超载系数是不存在的1.2*1.4*1.5*1.4*1.11210/() =53.63 N/mm#应力值为:条中，当在一个构件上设中第10.9.8 (2)混凝土结构设计规范 GB50010-2002个吊环进行计算。3 有4个吊环时，设计时应仅取吊由于滑轮的作用，但本工程钢筋笼吊环均是

23、用滑 轮相互连接起来，当起吊时，环均受力，故取吊环个数计算时不需对其进行折减。吊环的应力可按下式计算：<)0-(T =9807G/ (nA );式中6吊环拉应力 (N/mm吊环的截面个数；n2 mm A一个吊环的钢筋截面面积()；一一构件的重量(Gt Nt9807 (吨)换算成(牛顿)；.a吊环的允许拉应力。(1)主吊主钩4吊环，每吊环采用2根42钢筋，主吊主钩采用2根42钢筋 时，由于受力不均匀，故应取受力不均匀系数 0.9,则吊环钢筋实际取用的允许 拉应 22 53.63N/mm*0.9=48.27N/mm力值为 2,48.27N/mm(r = (8*2*3.14*42*42/4 )

24、 =31.9<=9807G/(T (nA) =9807*72.16/满足要求。吊环采用2根42钢筋，在满足10d焊接长度的同时采用间断焊缝，并且 2根 钢筋应竖直方向叠加焊接，避免 2根钢筋不均匀受力。(2)主吊副钩6吊环，每吊环采用1根42钢筋，(r=9807G /(nA) =9807*40.1/2, 满足要求。=28.4< (t= 53.63N/mm (12*3.14*42*42/4 ) (3)副吊 6 吊环，每 吊环采用1根42钢筋，(T =9807G/ (nA) =9807*45.32/2,满足要求。 (r=53.63N/mm (12*3.14*42*42/4 ) =32.

25、1< 4.3.6 钢丝绳强度验算钢丝绳采用6X37+1,公称强度1550MPa安全系数K取6。由起重吊装常用数据手册查得钢丝破断拉力总和如表 3:钢丝绳的容许拉力可按下式计算：F= a F/Kgg式中F式一钢丝绳的容许拉力(kN); gF钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); g a 考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对 6*37钢丝绳取0.82 ;K钢丝绳使用安全系数，取6由上公式可求得对应表3中钢丝绳的容许拉力(t)=F/gg具体所得数据见表3钢丝纯数据表3钢丝绳直径（mm 钢丝破断拉力总和（kN）钢丝纯容许拉力（t）1555 21.25 5224.94 1825 5628.9 2115 6

26、0.533.2243065 EMDCG（X,Y）心 BNXOA对标准最重首开幅进行钢丝绳验算：主吊主钩扁担上部钢丝绳验算：、钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。=72.16 t +2 t = 74.16tQ吊重：=Q+G吊414mt （两根同时穿扁担）钢丝绳长度：，钢丝绳直径：60.5 mmT=28.9（起吊绳）0 T= Q钢丝绳：/2sin45=52.44t<2 T=57.8 满足要求。1 主吊主钩扁担下部钢丝纯验算：、钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。=Q+G=72.16 t +2 t = 74.16tQ吊重：1 （起吊绳）1.7m60.5 mnffl丝绳直径：，T=28.9 t;钢丝

27、绳长度：0钢 丝纯：T（满足要求。T= Q /4sin45=26.22t1主吊副钩扁担上部钢丝绳验算、钢丝绳在钢筋笼水平时受力最大。'TQ=72.16t吊重：，由4.3.3吊点受力分析 计算得=20.05t。14.14m （起吊绳）；钢丝绳长度：，钢丝绳直径：60.5 mmT=28.9 t0 T<） 2sin45/'（钢丝纯：T= 2T=28.35满足要求。1、主吊副钩扁担下部钢丝纯验算钢丝绳在钢筋笼水平时受力最大。. .吊重：Q=72.16t,由4.3.4吊点受力分析计算得钢丝纯 T=14.18t。1钢丝绳直径： 52mm T=21.25t ;钢丝绳长度：18.56m、

28、12.37m （起吊绳）钢丝纯：T=14.18< T满足要求。1、副吊扁担上部钢丝绳验算副吊在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大， 由4.3.4吊点受力分析得 副吊的最大受力为4T = 45.32t。 2钢丝绳直径：52mm T=21.25t （两根同时 穿扁担）钢丝绳长度：4.14m （起吊绳）0=32.05t < 2T=42.5t T= 4T /2sin45满足要求。 钢丝纯：2、副吊扁担下部钢丝绳验算由4.3.4吊点受力分析得副吊的最大受力为 4T = 45.32t。2钢丝绳直径：52mm T=21.25t 钢丝绳长度：18.56m、12.37m （起吊绳）0= 16.

29、02t < T满足要求。 钢丝纯：T= 4T /4sin45 24.3.7吊臂验算由4.2吊机选型中表1得知，主吊吊臂长度72m.起吊角度77° ,有效高度70.2m, 回转半径16.2m。钢筋笼长度49.95m；主扁担上方钢丝绳高度 4.14/2 Xsin45° = 1.46m；扁担下钢丝绳高度0.85m,扁担高度1.0m,吊装余裕高度0.5m,机高2.5m； 必须保证钢筋笼能顺利吊起，此时需要吊机的起吊高度为：H=0.5+49.95+0.85+1.46+1.0 =53.76m< (70.2+2.5 ) = 72.7m 满足起吊要求 必须保证钢筋笼不能碰到吊臂

30、，对于标准5m幅，最易碰臂为顺序幅墙，此时 需要吊机的起吊高度为：0=63.76m< (70.2+2.5 ) =72.7m H=0.5+49.95+3.073*tan77 故主吊臂长 72m满足 钢筋笼不碰臂要求。 . . 必须保证扁担不能碰到吊臂，对于标准 5m幅，此时需要吊机的起吊高度为： 0=59.96mK (70.2+2.5H=0.5+49.95+0.85+2*tan77 ) =72.7m 故主吊臂长72m满足钢筋笼不碰臂要求。由于钢筋笼较重较长，在钢筋笼不能碰到吊臂的前提下，可以增大吊臂仰角，增加起吊高度，但此时应注意增加上部钢丝绳的长度。4.3.8异型幅钢筋笼吊点分析异型幅钢

31、筋笼在纵向上吊点布设与“一”字幅相同，主要考虑在横向上吊点布设问题，横向上吊点布设和钢筋笼重心在横截面上的位置有关。由于横向上吊点位置的选择正确与否直接关系到钢筋笼吊装回直后的垂直度，因此L型钢筋笼的横向吊点选择，须先计算出重心在横截面上的位置，然后再用直角坐标方法得出主、 副吊点在横截面上的位置。如图5所示，L型钢筋笼重心坐标G (x, y)则吊点坐标：A (2x-b/2 , 0)B (2x-b/2 , b)C (b, 2y-b/2 )D (0, 2y-b/2 )2)/2(2x-b) (8xy-6yb+bb , E【其中主吊主钩吊点 A B C D两点，主吊副钩 上、中、下吊点均为B、E两点

32、；副吊上、中、下吊点均为 B、E两点位置。12图MN1的中点，、ABEB/、注：aM N分别为CD222 +(2y-b) 。 MNb为主吊主钩 铁扁担上选用的宽度，MN=(2y-b) 。 EB为主吊副钩和副吊铁扁担上选用的宽 度，EB=MN(4x-3b)/ (4x-2b)c、”型钢筋笼吊装分析，”三类异型幅，以上针对“LT”、“Z”、”本工程共有“L”型方L”型钢筋笼制作吊装，“LT”型幅可参照“Z”型幅地连墙钢筋笼分为两“ 法计算分析。 钢筋笼加固措施4.4在安装过程中，还必须加强钢筋笼的变形控制。由于钢筋笼是一个刚度极差的庞然大 物，钢筋笼长度较大，起吊时极易变形散架，发生安全事故，为此采

33、取以下加 强 技术措施：、钢筋笼纵、横向钢筋交叉点处，采用点焊成网，以保证钢筋笼的 刚度，放置 钢筋笼变形过大。、将钢筋笼纵、横桁架作为起吊桁架，吊点设 在纵、横桁架交点处，并对吊点 处横向桁架加设斜筋，使钢筋笼起吊时有足够 的刚度防止钢筋笼产生不可复原变形。 、对于拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起 吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时以生变形。. .、为保证起吊安全，各道主吊和副吊吊点使用力42圆钢与起吊桁架单面满焊。4.5钢筋笼吊装方式、平抬起吊将300T吊、150T吊吊具与钢筋笼的各吊点连接。将钢丝绳拉紧，检查300T及150T吊的钢丝绳是否垂直于钢

34、筋笼的中心线。 如果 不垂直移动吊车，直到吊车的钢丝绳垂直为止。将钢筋笼平抬提离地面1m左右，检查吊点附近焊点情况和穿扛有无弯曲。、倾斜提升300T主钩、辅钩同时提升钢筋笼，150T吊保持离地面1m位置。300T吊提高到12m-25ml使钢筋笼倾斜。300T吊起吊过程中注意主钩与副钩的同步控制。、吊车对转保持300T吊不动，150T吊主钩向300T吊方向旋转。300T吊车逐渐收紧钢丝绳并向150T吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。150T吊车放绳，在地面摘掉大钩。、钢筋笼水平方向运输300T吊提钢筋笼保持下面空间0.5m1.0m,运输到孔口位置。、吊放入槽将钢筋笼吊放到孔口，将下部连接钢板与上

35、节钢筋笼钢板焊接， 将连接钢板与槽段划分线对齐，待焊口冷却后垂直放入槽孔。在钢筋笼下放过程，逐层抽出穿杠，摘掉索具。、吊装笼前必须检查编号、尺寸，里、外面对号入座。、在钢筋笼上设置对位钢筋，在导墙上设置对位点，以保证预埋的接驳器对位准确，方法如下图所示：、吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心，吊放速度要慢，不得强行压入槽内，发现.受阻及时吊起经处理后重新吊放。将钢筋笼固定后，下导管，进行碎灌注。4.6整个吊装过程 、吊挂初始状态300吊车副钩150300吊车主钩钢筋笼就位位置13图厘米向大吊缓慢移动；、大吊车副钩提起，小吊提离地面1030吊车副钩150吊车300吊车主钩钢筋笼就位位置14图o /300

36、吊车副钩300吊车主钩15钢筋笼15图、大吊主副钩进一步提升，小吊保持离地距离向大吊缓慢移动;300吊车副钩 300吊车主钩15车钢筋笼就位位置16图大吊单独、钢筋笼达到垂直状态后，大吊车主钩提起解脱副钩和小吊车吊钩,承重缓慢移动运送到地连墙槽孔。300吊车主钩 300吊车主钩就位位置 就位位置 钢筋笼处置后主吊正面示意图钢筋笼处置后主吊侧面示意图图17五、施工风险分析与应对措施在地连墙钢筋笼吊装的全过程中，按阶段施工特点分解为不同的施工小过程，对 这些小过程进行分析，判断其出现风险的可能性，提前采取预防措施，将意外事 故出现的可能性降至最低，从而避免不必要的经济损失。5.1风险管理的基本步骤

37、本工程风险管理的基本步骤如下：1 .成立以项目经理为首、总工程师为副、各级管理人员和专家组为成员的风险管 理组。2 .收齐各类施工资料。3 .分解吊装的全过程，仔细分析不同的施工环节可能出现的施工风险，确定具体的风险项目。4 .对确定的具体风险项目逐一分析，认定每个风险项目可能产生的负面影响， 并 评估由此可能引起的财政风险。5 .研究减低风险的施工方案。6 .2风险管理的工作流程钢筋笼吊装过程中风险管理工作的流程如下：1 .制订出风险项目的关键施工技术方案。2 .向业主、设计、监理申报风险项目施工方案及同类工程的工作实践。3 .针对风险项目施工方案，制订出具体的施工计划。4 .定出训练计划，

38、对相关的施工人员提供培训。.风险管理工作流程见下页图：（五四一）（业主方面）研二（熟究）三悉减分）工轻析确 设计方面程风风定的险险风 方案图的要险纸可素项 文能 施工方面目件UH风险管理工作流程图18图 风险应急机构5.3 5.3.2机构职责一旦发生 险情，风险应急机构立刻进入工作状态，排除险情，抢救伤员，把人员 伤亡和 财产损失降到最低。5.4工程风险项目及对策，力口连接钢板、止50*1.2*5m 本标段地下连续墙工程钢筋笼标准幅最大尺寸为吨。 钢筋笼吊装过程中变形、履 带吊77水钢板、预埋件、加固钢筋等首开幅总重约采取的主要预防措施、钢筋笼或反力箱入槽困难。倾覆、是地下连续墙施工最大隐患。

39、 应急措施如下： 高空坠物5.4.1原因分析：米，起吊高度高，如果吊装过程中有钢筋或其他物 品从钢筋笼50钢筋笼长度约或吊车上掉落，后果极其危险。.预防措施：(1)钢筋笼起吊前认真检查，有无工作器材(如电焊、焊条)和零散钢筋放在 钢筋笼上，确保钢筋笼上无外挂物品。(2)认真检查钢筋笼的焊点，杜绝虚焊、漏焊现象。应急措施：当有物品掉落时，首先检查是否有人员伤亡，(1)若无伤亡，管理人员应立即采取预防措施，防止险情发生；(2)若发生人员伤亡情况，立即启动应急预案，实施救援。5.4.2 钢筋笼吊装过程中变形原因分析：钢筋笼整体刚度不够；钢筋笼吊点距离过远造成挠度过大；钢筋笼接头质量差， 不能满足吊装

40、要求。预防措施： 采用300t （主吊）、150t （副吊）双机抬吊方式将钢筋笼水平吊起，然后开 主吊放副吊将钢筋笼垂直吊起，300t （主吊）单独将钢筋笼运送到槽孔位置下放； 钢筋笼起吊时主吊布置10个吊点，副吊布置6个吊点，吊环设在纵向、横向 桁架交点位置，并加厚壁钢管增加吊点位置整体刚度； 钢筋笼纵向每隔4米开挖面、迎土面交叉设置16剪力拉条，横向桁架增设25斜筋，在孔口最终钢筋笼吊点位置将横向钢筋增加成双排；严格检查钢筋笼接头质量，包括焊接、机械连接、绑扎接头。严格执行焊接相关规范，确保所有焊点达到焊接要求，无虚焊、漏焊现象。 起吊过程严格遵守大型吊车起吊大型物品的相关规定，按规范流程

41、操作，不 可野蛮操作，强行起吊。应急措施：钢筋笼变形主要发生在起吊时，当发现变形时，应立即停止起吊作业，将钢筋笼.放回加工平台上进行修正加固，行修正加固完成后，重新向监理工程师报验钢筋 笼，合格后继续吊装作业。5.4.3 履带吊倾覆原因分析：司机未按操作规程操作；履带吊行走便道不平整、地基承载力不够造成不均匀沉 降；起吊、放钩过快造成较大冲击荷载；起吊重量过重；天气恶劣，风载过大。预防措施： 履带吊司机严格按操作规程操作，并通过培训持证上岗；履带吊、钢丝纯、滑轮等起吊设备要合格证，按规定年检，严禁超过检验期限的设备进场，并且定期检验、保养，保证设备在良好的状态下工作； 两台履带吊配合台吊时，要

42、有专人指挥，通讯联络设备完好、通畅； 钢筋笼在起吊、吊运过程中缓慢，要有人员配合，防止钢筋笼产生较大晃动，避免履带吊突然启动、停止而产生较大的冲击荷载； 履带吊行走路线要平整、硬化，地基承载力达到100KPa以上。清除地面上无 障碍物； 作业时，起重臂的最仰角不得超过出厂规定。当起重机如需要带载行走时，载荷不得超过允许载荷的70%,重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶；在有五级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。应急措施： 事故发生后，首先由旁观者立即通知现场负责人，并拨打应急救护电话“120”, 通知有关部门和附

43、近医院，到现场救护； 现场总指挥由项目经理担当，负责全面组织协调工作，副经理带领相关人员 负责事故现场抢救，电工应首先切断电源，防止触电事故发生，门卫到大门口迎接救护车辆及人员； . . 及时抢救被砸人员或被压人员，最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可 采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施，以避免造成重大伤亡事故； 查明事故原因、责任人，写出书面报告，制定或修改有关措施，防止此类事 故发生；组织所有人进行事故教育。5.4.4 钢筋笼或反力箱入梢困难原因分析：先行幅地下连续墙混凝土浇筑时发生严重绕流现象；槽孔不垂直，偏差过大；槽孔下部发生缩径现象；钢筋笼外型尺寸不符合要求或发生变形。预防措

44、施：(1)合理安排各工序交错进行，相关的准备工作实现完成，减少各工序的搭接 时间，尽量缩短槽段的闲置时间，减少缩颈的程度。(2)在成槽施工时可适当的增加槽段厚度，以适应土体缩颈产生的变形。(3) “工字”型钢板接头制作时，在封头端板的下端增长 40cm,使端板在可以 插入土体一定深度或翻卷起来包裹住钢筋笼底，防止混凝土浇筑时底部的混凝土 绕流导致II期槽钢筋笼下放困难。(4)地下连续墙成槽时，要保证槽壁面平整度、垂直度，严格控制钢筋笼外型尺寸，具截面长宽比槽孔小20cmi应急措施： 当因先行幅发生严重混凝土绕流时，先用自制冲击钻头冲击绕流混凝土。当为槽孔不垂直或缩径时用成槽机再次对该部位进行修

45、整后下放；5.5停水、停电应急措施3贮水池，发电机组；修筑两个台为防停水、停电影响施工，配置2200kw50mtt生活、施工用水。一旦停水、停电，立即启动备用系统，把对施工的影响降低到 最.小；并立即对线路、管路进行检查维修，尽快恢复水电供应。六、钢筋笼吊装安全质量保证措施6.1吊装程序的检查1 .吊装前对于各类型钢筋笼均应进行试吊，根据试吊具体情况进行总结并改进;2 .吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求;3 .钢筋吊环布置必须关于重心对衬布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜；4 .吊环与钢筋笼焊接必须牢固，焊缝符合规范要求；5 .钢筋笼起吊过程中，注意控制垂直

46、度与稳定性；6 .钢筋笼入槽前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉， 不得摇晃碰撞 孔壁和强行入孔。6.2吊装重点检查项目1 .各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；2 .钢丝绳及连接部位符合规定；3 .应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动；4 .吊车司机应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备；5 .钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，并且要保证指挥人员与吊装作业人员的稳定 性；6 .钢筋笼起吊过程中，在入槽前，任何时候，任何情况下，钢筋笼吊装影响区域内均不允许有无关人员，并且禁止操作人员肢体直接接触笼体， 需保持足够的安 全距离，用绳子来控制笼体的摆动；7 .吊装时，现场所有人员必

47、须佩戴安全帽；8 .起吊时，吊钩均应严格保持铅垂状态，禁止斜吊；9 .作业时，起重臂的最仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78度；.10 .当超重机如需要带载行走时，载荷不得超过允许载荷的70%,行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载 行驶；11 .在有五级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业；12 .吊装前后的每一项工作均需由专业人员进行检查，确保各类安全措施落实。6.3吊车操作安全措施1 .经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、 交接班制度；2 .吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，

48、 对强度不足的地面应事先进行场地 硬化；3 .吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试 运转确认安全可靠后才能工作；4 .吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操 作两种动作，更不得行走或降臂杆；5 .吊车头尾回转范围一米以内应无障碍物；6 .大件重物的起吊角度应大于75o；7 .吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动；8 .指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始 操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不满要立即停止操作；9 .吊物边沿锋利，无保护措施不能起吊；10 .货物超重时不能起吊；11 .钢丝纯应符合

49、规定，按规定进行润滑，每隔15天要清扫除油一次。并经常检 查，发现三股中断丝数大于10个丝时，应停止作业，立即更换钢丝纯； 12.光线阴暗，看不清吊物时不能起吊；13 .雨、雷、强风天气不能起吊；14 .工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位.置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全，冬季气温过低时应放尽冷却水。七、文明施工文明施工的有关管理制度遵照天津地铁工程文明施工标准及管理规定，必须严格遵守国家、部和天津市颁布有关文明施工的规定。7.1 文明工地目标文明施工目标：争创“天津市文明样板工地”。在施工过程中严格按照天津建设 委创建文明安全工地的标准和要求进行文明安全施工

50、管理， 督促全体工作人员自 觉遵纪守法和做好文明施工。严格执行国家和天津市的施工管理相关条例，由项目经理全权负责。制定明细的制度，下设监督和执行部门。7.2 文明施工措施7.2.1 工地围挡按天津市政府建设行政主管部门的有关要求，工地四周设置连续、整齐、牢固、 美观标准的实体围墙，临街围墙按要求布设灯具。7.2.2 工程标识牌在现场入口显著位置设立天津市建设行政主管部门规定的“一图六牌”，内容包括现场总平面布置、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、 材料管理的规章制度和主要参建单位名称和工程概况等说明。要求美观整齐，字体清晰，并保持整洁。在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对

51、性的警示牌、安全标志、如指令标 志、提示标志、警告标志、禁止标志、深坑作业标志等。. .7.2.3 临时用电工地施工及生活用电从变压器接入，现场所有用电事宜由专业电工统一安排。7.2.4现场材料堆放现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，不超 出围蔽范围，不侵占场内道路和安全防护设施。废料及时清理出施工场地。八、施工现场环保措施8.1施工现场应执行的相关规定1 .施工现场的有关环保制度遵照天津地铁工程施工环境保护行动计划，严格遵守国家和天津市颁布的有关环保的规定。2 .施工及生活废水排放符合国家及施工现场地方政府规定。3 .施工现场扬尘控制在国家及工程所在地政府规定要

52、求内。4 .市政工程施工现场场界噪声达标排放；5 .2主要环境影响的控制保证措施和责任体系严格按照对环境影响的程度，从产生的源头上，针对性的进行控制和管理。建立 环境保护责任体系。根据本工程的特点、所处的位置及环境要求指定本项目经理部的环境保护责任体 系，由项目经理全面负责，并保持体系的正常运行，以确保环境保护的具体措施 落实到位。1 .在施工过程中及时清理场地内的泥浆， 保持施工场地内的环境卫生，减少环境 污染。2 .在施工前做好各类市政管线调查，施工中做好保护，防止破坏管线。按市政管 线的迁移和保护按法规要求进行， 履行报批手续并按时付费。建立应急预案，以 便应对突发性事件。.九、应急预案

53、9.1 高空坠落及物体打击应急预案地下连续墙钢筋笼吊装作业，钢筋笼预埋件较多，吊点多达16个，主吊、辅吊吊具、钢丝绳等复杂，防止高空坠落、物体打击易发生，为了防患于未然，届时 更好的解决本项目一些可能发生的突发性事故， 减少一切不必要的损失，特制订 本预案。9.1.1 组织机构负责人：，备指挥车一辆。1.1.1 动组。组长：组员：。1.1.2 络组。组长：组员：。1.1.3 序维持组。组长：组员：1.1.4 护组。组 长：，备抢救车一辆、担架一幅。组员：9.1.2 报警和接警处置程序项目经理部第一管理者对单位的安全工作全面负责。 做好日常的高空、交叉作业 安全预防工作，认真做好各类高空、交叉作

54、业的安全防护。对施工人员的安全装 备及使用，对高空或高处停放的设备、堆放的物料，及高低交叉作业区更是要加 强控制。加强安全教育，实行逐级负责制和岗位责任制。发生高空坠落事故报项目经理部，项目经理部应立即根据事故情况进行救援或拨 打急救电话，通报事故地点所在地区正确方位、事故性质、发生情况，并派出两 名通.讯联络组人员在道路及大门口迎接急救人员，汇报事故部位，做好引导工作。9.1.3 现场保护的组织程序项目经理负责应急组织的统一指挥、 吹哨报警，根据现场需要协调指挥。事后由 义务排险组人员负责现场的保护， 公安人员负责事故的调查工作。做到事故原因 没查清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有采取有效措施不放 过。9.1.4 应急物资和设备指挥车、救援车各一辆，急救包两个、担架两副9.