.12.07集贤路与繁华大道立交施工图评报

1、繁华大道集贤路互通立交工程 （含容成路西延）绿化设计合肥市市政设计院有限公司2015年12月施工图汇报一、工程区位与概况本项目繁华大道集贤路互通立交工程位于合肥经开区，其中：1）繁华大道方向主线跨越现状及规划的合安九铁路，两端分别跨越九龙路、杭埠路后落地，长约2.17公里，断面形式宽62.5米66.5米不等；2）集贤路主线下穿繁华大道，长约1.3公里米，横断面宽约60米不等；3）容成路下穿现状铁路与集贤路相接实现全互通，长度约为400米，断面形式宽30米。 本次绿化设计内容包括：1）繁华大道与集贤路红线内绿化（行道树、机非分隔带、高架桥下绿化带，交口渠化岛）；2）容成路行道树、机非分隔带、中央

2、分隔带、下穿垂直绿化带；3）繁华大道与集贤路交口匝道下的三角区域、集贤路与容成路交口区域；4）桥上悬垂绿化。二、主要设计内容繁华大道九龙路集贤路容成路应流集团应流集团 作为省城东西向的“大动脉”，繁华大道从南部穿城、连接起肥西、经开、包河、肥东，堪称省城“南三环”；集贤路向北对接西二环、向南至繁华大道即“断头”， 繁华大道集贤路互通立交（含容成路西延）的建设尤为重要。 因而，本次项目的设计目标是：三、设计目标与设计原则打造良好立交景观，构建有特色的城市道路风貌。 本次项目的设计原则是：1、 自然优先原则 2、 协调性原则 3 、统一和变化的原则 4 、安全性原则 5、 服务性原则 四、方案设计

3、繁华大道断面特征断面繁华大道人行道：选用胸径12cm的法国梧桐行道树，树池规格为1.6米*1.6米。机非分隔带：选用红叶石楠与金森女贞等色块，在满足立交净空要求的前提下，种植一排胸径为12cm的香樟。中央分隔带：桥下绿化带较宽，考虑到光线和后期养护，设计采用1米1.5米宽海桐、杜鹃花等耐阴植物镶边，中间种植耐阴的八角金盘，狭叶十大功劳，花叶蔓长春，常春藤，麦冬等地被。匝道桥之间的绿化带，在满足匝道桥净空允许的范围内，种植西府海棠和球类，尽量满足树种的多样性。繁华大道集 贤 路人行道：选用胸径12cm的法国梧桐行道树，树池规格为1.2米*1.2米。机非分隔带：采用金森女贞与红花檵木间隔色块间隔种

4、植，同时种植一排胸径为12cm的香樟，保证绿量。中央分隔带：下层选用法国冬青、红叶石楠、金森女贞色块满铺。立面上形成中间高两侧低的效果，上层种植一排胸径12cm的黄山栾树。集 贤 路集贤路匝道桥下：绿化带选用多层次色块，选用红叶石楠、小海桐、金色女贞、花叶蔓长春、金钟花、棣棠等，满足桥下安全视距和耐阴生长条件。同时，集贤路下穿区域采用云南黄馨，对墙体进行遮挡，丰富道路立面色彩。交口渠化岛：主要选择低矮灌木与四季草花丰富道路季相变化，丰富观赏效果。满足交通渠化岛的交通引导作用与安全视距。容 成 路容成路铁路以西路段：行道树选用胸径12cm的法国梧桐，树池为1.6m*1.6m；铁路以东路段行道树选

5、用胸径12cm的香樟，树池为1.6m*1.6m。机非分隔带（总长约115米）：选用金边黄杨色块满铺栽植，上面种植桂花与紫叶李。中央分隔带：满栽红叶石楠色块，上层栽植胸径13cm的黄山栾树。繁华大道与集贤路交口区域 繁华大道与集贤路交口三角区域，旨在打造桥下以植物组团为主的街头游园。设计运用少量铺装，并设置树池坐凳，选用孤赏树，为周边居民提供休憩纳凉的场所。同时游步道贯穿其中，两侧绿地选用粗放的地被（如南天竹，棣棠，狭叶十大功劳等），配合微地形处理，营造错落有致的植物景观。 繁华大道与集贤路交口东北象限 繁华大道与集贤路交口东南象限繁华大道与集贤路交口区域 繁华大道与集贤路交口西南象限 集贤路与容成路交口区域 集贤路与容成路交口三角区域，设计运用植物造景方式，组团式栽植，营造疏林草坪的效果。在靠近集贤路区域，运用置石，搭配桂花与红枫，形成组合，增加道路的文化肌理