1318118采面溜子断链事故分析报告

1、1318118采面溜子断链事故分析报告 一、事故地点：1318118采面 二、事故时间：2015年8月29日零点班 三、分析时间：2015年8月29日 四、事故经过及原因： 2015年8月29日零点班5点14分，机组往机尾方向割煤，当机组割到50号架时，岗位司机丁家刚发现溜子链子松，于是立即停机检查发现在94x架处断底链，并立即汇报调度带班队长王加取组织人员进行处理，到下午2点30分处理完毕共影响生产9小时。主要原因是由于锯齿环磨损严重，溜子弯曲负荷增大。 五、防范措施 1、加强设备的日常检查检修工作。 2、将工作面溜子调直。 六、处理意见 1、区长杨成华负管理不到位责任罚款500元。 2、机

2、电区长孙大谷负业务管理不到位责任罚款500元 3、生产区长罗建明负管理不到位责任罚款1000元。 4、队长李家才负管理不到位责任罚款1000元。 5、三机队长丰永林负管理不到位责任罚款500元。 6、当班带班队长王加取负现场管理不到位责任罚款200元。 7、当班机电班长吴维富负现场管理不到位责任罚款200元。 8、当班看电缆工徐学考负直接责任罚款1000元。 9、对综采一队罚款10000元，从8月份总工资中扣除。 七、参加分析人员： 李国宁 王朝福 杨成华 罗建明 孙大谷 李家才 王加取 吴维富 丁家刚 1318118采面溜子链轮组件损坏事故分析报告 一、事故地点：1318118采面 二、事故

3、时间：2015年8月28日零点班 三、分析时间：2015年8月29日 四、事故经过及原因： 2015年8月28日零点班2点21分机组从机头往机尾方向割煤，当机组割到10号架时，工作面溜子司机冯正付发现链轮组件冒烟，立即停机并汇报区调度室，随后打开链轮组件端盖检查发现有一盘轴承散架。主要原因是检查不到位。 五、防范措施 1、每月打开链轮组件检查一次。 2、加强设备日常检查检修工作。 六、处理意见 1、岗位司机冯正付负检查不到位责任罚款200元。 七、参加分析人员： 李国宁 王朝福 杨成华 罗建明 孙大谷 李家才 王加取 吴维富 丁家刚 第二篇：断皮带事故分析报告西翼轨道运输平巷皮带断带 事故分析

4、报告 2013年5月7日 主副井西轨皮带断带事故分析报告 2013年5月6日晚上11点40分，煤矿主副井西翼轨道运输平巷皮带发生断带事故，直至7日凌晨7点左右，皮带才恢复运行，累计处理事故时间长达7小时20分钟。 一、事故地点概况： 煤矿西翼轨道运输平巷出矸采用皮带将矸石运至沟底渣坑内，然后采用耙斗装岩机将矸石运至矿车，可以说皮带是制约生产的中枢环节，并且整个西翼轨道斜巷斜坡分别坡度为10°、15°，坡度较大，一旦发生皮带拉断事故较易发生人员伤亡事故，形成重大安全隐患。 二、事故经过。5月6日晚上11点40分，西翼轨道斜巷皮带在运输过程中出现中断当时，事故发生后，立即与调度

5、联系，而后调度室通知皮带队维修人员立即对皮带进行处理，直至凌晨7点左右才将皮带处理完毕。 三、事故原因。现用皮带老化、磨损现象严重导致皮带性能较差，是此次西轨皮带发生断带事故的主要原因，皮带司机日常维护不到位，没有对皮带跑偏现象做出及时处理，应对此次事故的负有直接责任，上平台皮带机尾渣块清理不干净，造成皮带阻力较大，是造成此次事故的客观原因。 四、处理意见：此次事故属于设备事故，现根据现场调查情况以及事故分析会得出以下处理意见： 1、对皮带队、掘进一队处以罚款1000元。 2、对分管皮带副经理王华生除以罚款500元。 3、对皮带队书记李凤、掘进一队队长蒋存礼处以罚款200元。 4、对皮带队当班

6、维护人员杨茂林、掘进一队跟班队长张争取处以罚款100元。 五、防范措施： 1、 加强皮带日常检修、维护力度，实行皮带包机制度，切实提高维护人员责任意识。 2、皮带机头、机尾积矸要及时清理。 3、完善皮带检修制度，实行精细化管理、制作检修牌版及检修日志，有效督促维护人员日常作业行为规范。 4、完善皮带保护装置。 5、合理配置皮带维护人员，并加大对新员工培训力度，切实提高员工业务素质及敬业精神，并加强日常作业细节化管理。 项目部 2013年5月7日 第三篇：021采面回风巷事故分析报告3大全021采面回收工伤事故分析报告时间：2014年5月16日凌晨5点左右 地点：021采面回风巷55绞车处 经过

7、：准备运架子，班长安排王启科把跳道的平板车拉上轨道，王启科用拔柱器处理跳道的平板车，在吊平板车的时候，拔柱器的卡子划出，导致拔柱器手把反转，在反转的同时拔柱器手把划在王启科的左鼻根上，导致受伤。原因： 1、提大件用拔柱器，违章操作。 五、处理意见： 1、班长（黄春永）工作安排详细，罚款（200）元。 2、王启科违章作业，罚款（1000）元。 3、队长（施关友）负管理责任罚款，（100）元 六、防范措施： 1、加强员工安全知识培训，提高安全意识。 2、提、吊大件设备严禁用拔柱器操作。 安检科 2014年5月18日 第四篇：2015.5.6采样机事故分析报告x2汽车采样机小车安装事故原因分析报告

8、致：大唐xxx电厂有限责任公司 2015年5月6日上午在进行x2汽车采样机小车安装事故分析报告如下： 一、事情简要经过 2015年5月6日上午在进行x2汽车采样机小车吊装时，x2汽车采样机现场施工方配备人员有：采样机改造项目项目负责人xx，吊装司机，吊车指挥人员，施工方安全员xx，工人xx、xx，以上的特种作业人员均持有相关作业证书，证书均在有效期内，吊车及绳索等器具均检验合格且在有效期内。 2汽车采样机施工现场顶部有高压线，钢结构上部装有彩钢瓦，现场施工环境复杂，因此小车不能直接立着往上吊装，因为房顶距大车轨道的作业距离不够，因此采用25t吊车将小车横吊上去，再将大车推到小车下方，然后把小车

9、往下慢放的方法进行吊装，此吊装方法是经过内部沟通讨论确认，而且也在其他工程上实施过。 在吊装小车时，采用4条钢丝绳捆绑，使用吊车大小2个挂钩吊挂，其中用3条钢丝绳捆绑小车，一个大钩进行起吊，待小车吊装的水平位置高过大车后，推动大车至合适位置，将小车的2个行走轮放到大车轨道上，用第4条钢丝绳捆绑在小车底部中心位置，同时将钢丝绳挂在小钩上，等小钩拉紧后，慢慢的往下放大钩，小钩配合往下放，用大小钩相互配合将小车缓慢放置于大车轨道上。 在吊装过程中，因为指挥吊车操作的是2个人，大车上一人，地面一人指挥，由于施工现场声音嘈杂，彩钢瓦遮挡视线，造成2人在配合指挥过程中，手势、言语等信息传递不畅，使得小钩在

10、没有收紧的情况下，往下放大钩，当小车快到安装位置时，大钩钢丝绳滑动，致使小车落到大车轨道上，使采样机整体造成剧烈震动，没有引起人身事故和造成设备损坏，但是可能给设备后期运行造成未知的隐患。 事后经过对现场的检查和对吊装过程的分析，发现吊装过程中使用钢丝绳进行捆绑存在一定风险，应采用吊带进行捆绑吊装，减少滑落的风险，同时应使用2台吊车进行吊装，一台吊小车顶部，一台吊小车尾部，然后缓慢放入大车轨道上，待小车2个行走轮放入大车轨道时，应使用4个铁靴固定小车，使小车行走轮不能滑动，吊底部的吊车将小车大钩缓慢往下放，使另外2个行走轮放到大车 1/4 轨道上，同时在吊装之前应该将大车顶上和正对吊车面的彩钢

11、瓦全部拆除，给吊车司机良好的观察视线，方便随时观察吊装过程，防止意外发生。 二、事故原因分析 1、直接原因： 现场环境复杂。主要是由于现场嘈杂；彩钢瓦遮挡视线；由于高压线的原因，使施工作业空间有局限性； 沟通不畅，指挥不当。2个吊车指挥人员没有事先沟通，地面上的指挥人员对吊装方法没有充分理解，在吊装过程中没有很好配合上面的指挥人员，导致此事故发生。 吊装过程中不应使用钢丝绳进行捆绑，应使用安全合格的吊带进行吊装，并将阻挡视线的彩钢瓦进行拆除。 吊装方法存在漏洞，没有使用2台吊车同时起吊，一台吊车存在一定的安全隐患，对于小车的行走轮没有进行固定，致使小车滑动。 2、间接原因： 现场施工人员安全意

12、识不强，安全监管不到位。对可能出现的吊装风险，预测不够。吊装方法不够完善，存在安全隐患。 三、处理意见 1、按照电厂的规章制度进行停工整改，参加电厂组织的风险安全整顿会议，认真学习安全培训教育，分析施工过程中的问题，吸取经验教训，加强安全意识。 2、xx公司、xx公司、xx公司三方项目负责人，召开x2汽车采样机问题分析会议，讨论施工过程中存在的漏洞、隐患及可能造成的后果，针对存在的漏洞、隐患及可能造成的后果进行专项研究，制定相应的安全保证措施，杜绝此类事故的再次发生。 3、xx公司、xx公司、xx公司三方项目负责人第一时间向各自的公司负责人汇报此事，同时再次开会沟通讨论各自公司给出的回复意见，

13、按照“四不放过”的原则编写分析报告，申请电厂批复尽快复工。 4、此事故xx公司给予承包单位及施工方项目负责人严重警告一次并给予书面通知责令其停工整顿，同时对相应的负责人给予5000元的处罚。如再出类似事 2/4 故，给予承包单位的项目经理和施工方的项目负责人1万元的罚金处罚。 5、对2x采样机大小车整体及钢结构和轨道进行的全面检查，对于检查出的问题进行修复，无法直接查出潜在的隐患也承担相关的责任。 四、吸取教训及整改措施 1、后期工程施工坚决杜绝有章不循、违章指挥，严格遵守操作规程。本次事故的主要原因是沟通不畅，指挥不当造成，没有对阻碍视线的彩钢瓦进行拆除。今后在施工工程中坚决杜绝类似问题的出现。提高工人及操作人员的整体的安全素质。 2、在后期的设备吊装前，提供相应的吊装方案由电厂方审核，待电厂方同意后再进行设备吊装，同时接受电厂相关专业人士的现场监督和管理。 3、按照xx公司的要求，成立以xx公司为主的施工方安全稽查小组，对施工现场的安