二郎人民路工程监理细则(正式版)

1、宿松县墨烟至二郎镇人民路改建道路工程 监理实施细则宿松县墨烟至二郎镇人民路改建道路工程项目监理实施细则编制人： 叶文渊 审批人： 余金华 安徽省公路工程建设监理有限责任公司宿松县墨烟至二郎镇建设工程项目第一监理部二零一二年八月十五日 目 录一、工程概况二、监理工作依据三、地基处理和排水管道基础质量监理 四、水泥稳定碎石基层监理五、混凝土路面监理六、安全监理实施细则七、环境保护监理实施细则八、见证取样监理实施细则一、工程概况一、工程概况1、工程名称：宿松县墨烟至二郎镇人民路改建道路工程2、工程地点：宿松县二郎镇人民路3、建设单位：宿松县二郎镇人民政府 宿松县地方公路管理局4、设计单位：中北交通勘

2、察设计有限公司5、施工单位：宿松县环达路桥工程有限责任公司6、监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司7、人民路为二郎镇一条繁华重要交通要道，本工程包括道路工程、排水工程等。路基、路面：k9+050k10+180路基宽7.5m，路面宽6.5m、k10+180k10+200为过渡段、k10+200k11+120路基宽11.0m，路面宽度9.0m、k11+120k11+140为过渡段、k11+140k12+000路基宽7.5m，路面宽6.5m，全长2.950m。公路设计荷载级，公路等级三级，设计速度30公路/小时。二、监理工作依据：1、国家及地方现行有关工程建设的政策、法律法规和其他要求如中华

3、人民共和国建筑法、建设工程质量管理条例、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、工程建设标准强制性条文等2、业主有关批文及项目审批文件。3、经批准的设计图纸和有关变更通知。4、正式签订的监理委托合同和工程建设承包合同及协议。5、经审批的施工组织设计。6、经审批的监理规划。7、国家现行有关工程建设施工技术标准和规范：建设工程监理规范（gb50319-2000）工程测量规范（gb50026-2007）（城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj 1-2008）混凝土结构工程施工质量验收规范（gb50204-2002）公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）水泥混凝土路面施工及验收

4、规范（cbj97-87）公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）三、地基处理和排水管道基础质量监理1. 地基处理和排水管道基础质量监理工作流程1.1 地基处理和管道基础施工工艺流程地基处理和管道基础施工工艺流程模板制作配合比试测混凝土强度排水凉干清挖保护层或地基处理垫 层平基立模浇筑混凝土养 护1.2 排水管道平基管座质量监理工作流程排水管道平基管座质量监理工作流程·地基处理方案及其压实度·混凝土试块抗压强度·垫层、平基、管座、峰窝麻面分别允许偏差范围地基处理，平基管座开工申请单承包人 监理工程师审批 不同意同意监理旁站地基处理及压实承包人试验室检

5、验监理试验现场检查监理人员返工监理工程师审批 不同意 同意·垫层、平基、尺寸验收·模板尺寸合格·混凝土抗压强度自检合格试验资料齐全垫层、平基、管座质量验收报验单承包人试验抽检试验监理工程师现场检查监理人员返工监理工程师审批 不合格 合格签认相关验收资料监理工程师2. 地基处理和排水管道基础质量监理工作要点2.1 检查承包人的人员、材料、机具的进场情况、现场施工条件、混凝土配合比、试块抗压强度、施工工艺、操作规程等技术准备情况，审批开工申请单。2.2 监督承包人按基础处理方案所提要求进行基础处理。2.3 检查槽底保护层开挖，槽底地质状况是否与地质报告相符。2.4 检

6、查垫层平面位置、高程、垫层密实度是否符合设计或规范规定。2.5 检查混凝土管座施工配合比，混凝土抗压强度、模板尺寸、钢筋绑扎是否符合设计要求，模板安装是否牢固，混凝土振捣是否密实，混凝土表面峰窝麻面的程度。3. 地基处理和排水管道基础质量标准、检测频率与方法3.1 排水管道地基处理应符合设计提出的各项标准。3.2 排水管道基础施工质量监理标准与检测排水管道平基、管座质量监理汇总表序号项 目允许偏差检 验 频 率检验方法检查程序认可程序备注范围点数1混凝土抗压强度必须符合gb 50268-2008的规定100m1组必须符合gb 50268-2008的规定监理人员在场，承包人检测填报各类报表，由监

7、理人员签署评语及姓名须经专业监理工程师书面认可2垫层中线每侧宽度不小于设计规定10m2挂中心线用尺量每侧计1点高 程015mm10m1用水准仪测量3平基中线每侧宽度10mm010m2挂中心线用尺量每侧计1点高 程015mm10m1用水准仪测量厚 度不小于设计规定10m1用尺量4管座肩 宽10mm5mm10m2挂边线用尺量每侧计1点肩 高±20mm10m2用水准仪测量每侧计1点5蜂窝面积1%两井之间(每侧面)1用尺量蜂窝总面积四、水泥稳定碎石基层监理1、本细则引用的规范及标准 （1）、城镇道路工程施工与质量验收规范 cjj1-2008 （2）、公路路面基层施工技术规范 jtj034-2

8、000 （3）、公路路基路面现场测试规程 jtj059-95 （4）、公路土工试验规程 jtj051-93（5）、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程 jtj057-94（6）、公路工程施工监理规范 jtg g10-2006 （7）、招标文件、设计文件 （8）、质监站、建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知2、 监理实施细则(1)、原材料质量控制 施工水泥稳定碎石基层的原材料：水泥和碎石质量必须符合有关设计和规范的要求。凡进场使用的材料必须出具质保书和合格证，且自检合格后才能使用，监理组将按以不小于规定的频率对原材料进行抽检。一旦发现抽检不合格的材料，监理组责令承包商将材料立即清退出场。

9、材料试验内容如下：a、水泥：凡进场使用的水泥，都应进行安定性试验和强度试验，必要时还应作细度试验。 b、碎石：所用粗集料，要求质地坚硬，级配连续，清洁不含泥块、草木及其它杂物，针片状颗粒含量按重量计不大于15%，压碎值按重量计不大于35%，含泥量不大于2%，其颗粒组成应符合下表所列级配的范围：筛孔的直径（mm）31.519.09.54.752.360.60.075通过筛孔的重量百分率（%）100688638582232162881503 c、水：人或牲畜饮用的水源均可使用。 d、水泥稳定碎石配合比：要求配合比准确，拌和均匀，压实度98.。 e、水泥稳定碎石的标准击实试验：确定水泥稳定碎石的最佳

10、含水量和最大干密度，按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验。各承包商自行取样进行击实试验，同时，取样送监理组作平行试验。监理组将对承包人自检结果审定后下达执行标准。（2）、测量放样监理组应督促施工单位在底基层上恢复中线。直线段每1520米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧边缘外0.30.5米设指示桩，然后进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石边缘的设计高程和摊铺高度。监理组将及时组织人员对测量放样成果进行复核，对承包商报验内容予以确认。（3）、审查开工报告 在水泥稳定碎石工程开工之前，施工单位应向监理组提交完整的分项工程开工报告，其内容应包括以下几个部分： a、施工组织设计

11、、施工技术方案。应详细阐述水泥稳定碎石基层施工的总体管理网络，质量保证体系，工期安排，人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师应对其内容逐一核实，审查签署初步意见。施工技术方案详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与控制等，特别是水泥稳定碎石基层的压实度和表面平整度的控制。监理工程师应对其审查核实，签署初步意见。 b、施工测量报验。承包商应提供加密中桩、边桩测量放样资料，以及控制桩的测量资料，由监理工程师复测后签认。 c、工程用材料和设备。施工单位必须提供各种原材料的物理、力学性能试验，以及水泥稳定碎石击实试验，监理组将作平行试验

12、进行抽检。进场设备报验。承包商进场使用设备必须性能完好，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师应对其逐一检查、标定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修，监理工程师在检查完毕后予以签认。 d、工程月进度计划。月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素，监理工程师在审查合格后予以签认。 上述内容审查、签认完毕后，报总监办公室，由总监理工程师签发开工令。 （4）、水泥稳定碎石的施工准备 a、水泥稳定碎石下承层的施工准备： 对于水泥稳定碎石下承层，总的要求是：平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。水泥稳定碎石施

13、工之前，必须对其施工路段的下承层按规范要求进行验收，只有达到规范要求后，才允许施工。综合稳定土基层如因开放交通等原因而受到破坏，也应逐一进行找平、换填、碾压等处理，使其达到标准。监理组将及时组织人员逐一断面检查下承层标高、平整度、压实度、路拱等是否符合设计和规范要求。符合要求的将给予签认，否则将责令施工单位重新修整。 b、水泥稳定碎石的备料准备水泥稳定碎石的原材料性能试验（包括水泥的安定性和强度、碎石的级配和压碎值试验等）都满足规范和设计要求后，应按水泥稳定碎石的配比做击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。按此含水量做水泥稳定试块，试块7天无侧限抗压强度不小于0.8mpa时，水泥稳定碎石才可以

14、施工。否则，承包商要查清原因，重新确定配合比及其它相关试验，直至试验成果满足设计和规范要求。 （5）、水泥稳定碎石的拌和 a、水泥稳定碎石的拌和要求厂拌法进行机械集中拌和。如用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等，这样有利于保证配料的准确性和拌和的均匀性。 b、拌和时，原材料的最大粒径和级配应符合设计规范要求，否则，应筛除原集料中不符合要求的颗粒；混合料配料要准确，含水量要略大于最佳含水量12%，应根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量；拌和前应先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。混合料拌和时要均匀；拌成的混合料的堆方时间不得超过24小时，当天拌成的混合料当天摊铺

15、当天碾压。监理工程师将不定期到拌和场进行抽检，对拌和不合格的混合料，坚决不允许摊铺。 （6）、水泥稳定碎石的运输 各施工单位应根据各路段的水泥稳定碎石施工宽度、厚度及预定的压实度和松铺系数，计算各路段需要的水泥稳定碎石混合料的数量。根据所用运输车辆的吨位，确定出水泥稳定碎石每车混合料的摊铺面积和运输车辆的数量，确保连续 摊铺。 （7）、水泥稳定碎石的摊铺 a、各施工单位应采用沥青混凝土摊铺机或水泥混凝土摊铺机摊铺水泥稳定碎石混合料。摊铺机的生产能力应与拌和机生产能力相协调。 b、在摊铺机的后面应设专人清除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应予以铲除，并用新混合料填补。 c、摊铺厚度

16、的确定为： 摊铺厚度（cm）=设计厚度（cm）×松铺系数 d、摊铺时要结合自动找平仪严格控制混合料的摊铺平整度。为避免纵向接缝，摊铺机可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。监理工程师将对现场摊铺情况予以确认，不符合要求的，不得进行下道工序。 e、水泥稳定碎石必须进行试验段摊铺，其长度不少于300米。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面等各检测项目结果都符合规定，编写试铺总结，经监理工程师审查后，报总监批准，才能进行正式的水泥稳定碎石基层施工。 （8）、水泥稳定碎石的碾压 a、当水泥稳定碎石混合料处于最佳含水量±1%时，即

17、可进行碾压。如表面水分不足时，可适当洒水，但严禁洒大水碾压。 b、碾压时用振动压路机、三轮压路机和重型轮胎压路机在路基全宽内进行碾压。直线路段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线路段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。碾压一直进行到要求的密实度为止，且应使表面无明显轮迹。 c、压路机的碾压速度，头两遍应采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。碾压遍数应在68遍。路面的两侧应多压23遍。 d、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏。 e、碾压过程中，如出现松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和、碾压。 监理工程师将随时抽检压

18、实情况，予以签认，不符合要求的，不得进行下道工序。 （9）、水泥稳定碎石的接缝与接头处处理 a、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。在摊铺机驶离混合料末端时，人工将末端混合料修整齐，在紧靠混合料处放一根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用砂砾或碎石回填。如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直断面。 b、在纵缝不能避免的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木与钢模板的高度与混合料的压实高度相同。养护结束后在摊铺另一幅

19、之前，拆除支撑木。 （10）、水泥稳定碎石基层的质量检查在水泥稳定碎石摊铺、压实结束后，承包商须对水泥稳定碎石的压实度、平整度、压实厚度、坡度和强度等进行自检，在自检合格后提供自检资料进行报验，监理工程师将及时组织验收。检测的内容、要求和频率如下：项次检 查 项 目规定或允许值检查方法和检测频率1压实度（%）97灌砂法，每1000m21处2平整度（mm）103m直尺，每20米1处3中线高程（mm）±20水准仪，每20米1断面4宽度（mm）不小于设计值尺量，每40米1处5厚度（mm）±10尺量，每50米1点6横坡（%）±20且不大于0.3%水准仪，每20米1断面7强

20、度（mpa）0.8mpa913块/工作班 监理工程师对以上内容进行验收签认后，施工单位方可进入下道工序。 （11）、水泥稳定碎石基层的养护 a、水泥稳定碎石基层一般需要7天的养护期。采用洒水养护，洒水间隔时间视具体情况定，原则是基层保持一定的湿度，但不应过湿。养护期内，除洒水车外，应封闭交通，严禁车辆在其上通行。 b、水泥稳定碎石基层养护结束后，各检测结果均符合要求，应立即施工沥青下封层。 （12）、水泥稳定碎石基层的强度测试和弯沉测试 a、水泥稳定碎石试块7天无侧限抗压强度不得小于0.8mpa。 b、水泥稳定碎石基层顶弯沉值不得大于55×0.01mm（标准轴载100kn）。（13）

21、、水泥稳定碎石基层的验收资料整理a、工序质量报验单(通用) a3.3b、隐蔽工程检查验收记录 质检表4c、压实度（灌砂法）试验记录 试验表31 d、高程测量记录表e、回弹弯沉记录 试验表34f、道路基层混合料抗压强度试验记录 试验表32d、工序质量评定表 质评表3五、混凝土路面监理1、监理控制要点：1.1 事前监理控制要点与方法： a、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习，要求熟悉工程项目的监理要求，监理的三控制目标。 b、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核，要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。 c、要求施工单位呈报其企业资质、业绩，质保体系（包括专

22、业技术人员上岗证）及质保制度。 d、严格按照规范、规定要求对进场材料、设备进行检验。 e、检查机械设备人员配备是否能保证日进度要求。一般工地必备拌和机、发电设备、振捣器（平板式、插入式）、振捣梁，运输机具及一些专用机具（抹面用长柄抹、大铁滚筒，路面成型板、工作桥（脚手板）、磅秤、捣钎、喷水壶、刻槽器、拉毛钢丝耙、棕刷耙等）。重点是拌和机械和计量系统。 f、检查测量放样是否准确：测量放样包括根据图纸放出中心线及路边线（每 20m桩、胀缝桩、曲线起迄点桩、纵坡转折点桩）、基底标高、路拱横坡及沿线每 100mm左右设一个临时水准点。监理工程师主要检查中心标高，边缘标高的准确性。 g、检验水泥混凝土材

23、料配合设计。关键是选好水灰比、用水量、砂率三个参数。承包人自检与监理抽检 28天抗压、抗折强度。 h、检查模板安装：主要是模板的平面位置、高程要符合设计要求，支撑要准确牢固、接头要紧密平顺、不得有离缝、前后错茬和高低不平，不得漏浆。 1.2水泥：路面用水泥期望具有抗拉强度高、收缩小、抗磨性耐久性好以及弹性模量低等技术品质。目前路面用水泥应采用硅酸盐水泥，其标号不应低于 425号，当条件受限制时，对于不同等级的公路建议采用下表之品种与标号。建议采用水泥品种与标号：公路等级水泥品种备注高速公路525g备注一级公路525g，525pg代表硅酸盐水泥p代表普通水泥k代表矿渣水泥二级公路425p，525

24、k三级公路425p，425k1.3细集料：粒径为 0.165mm的集料为细集料。包括天然砂一河砂、海砂或山砂及人工砂。通常用细度模数 mf评价砂的粗细度，mf =3.1-3.7为粗砂，mf =2.3-3.0为中砂，mf =1.6-2.2为细砂，混凝土用砂希望具有高的密度和小的比面。选用砂应符合下表级配要求，集料中的有害杂质含量不得超过下表之规定。砂的级配范围级配分区筛孔尺寸（mm）1052.51.250.630.3150.16通过率（%）i（粗砂）10090-10065-9535-6515-295-200-10ii（中砂）10090-10075-10050-9030-598-300-10iii

25、（细砂）10090-10085-10075-10060-8415-450-101.4粗集料：用于路面的粗集料（碎砾石）必须具有一定的强度、耐磨性、坚固性及良好的级配。强度应不低于 3级或混凝土标号的 2倍，磨耗率不大于 4%，要求在硫酸溶液中浸湿和烘干 5次循环重量损失小于 5%（寒冷地区）或 3%（严寒地区）。粗集料的粒状以接近正方形为佳，针状（长大于平均粒径 2.4倍）及片状（厚度小于平均粒径的 0.4倍）总含量不大于 15%，有害杂质含量不大于下表规定。有害杂质含量允许值项目砂碎、砾石含泥量（尘屑、淤泥、粘土）%31硫化物和硫酸盐含量（折算为so3）%11有机物质含量（比色法）不得深于标

26、准色云母含量%2轻物质含量%1粗集料的级配范围应符合下表规定项目筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020105累计筛余量（%）碎石053065759095100砾石0530657590951001.5水：拌和用水不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质、油、酸、盐类等。工业废水、污水、沼泽水、ph值小于 4的酸性水、硫酸盐含量（按 so3计）超过水重 1%的水，均不得使用。凡能饮用的自来水和清洁天然水，一般可采用。1.6外掺剂：为了改善新拌或硬化混凝土的某些性质、有时在制配混凝土过程中掺入不超过水泥重量的 5%外掺剂。外掺剂的质量必须符合国家标准（ gb8076-87）的规定，并应实地试验后使用。使

27、用时要特别小心配量准确，拌和要均匀。2、混凝土路面工程监理工作要点： 2.1水泥混凝土路面基层质量检查基层完工后，承包人应检查其强度与质量，监理应按 10% 20%抽检。强度以基层顶面的当量回弹模量值或以标准汽车测定的计算回弹模量值为检查指标，其值不得低于设计值，公路、城市道路、厂矿道路基层质量检查频率、方法、允许误差应符合下表 1的规定，民航机场道面、高速公路基层质量检查频率、方法、允许误差应符合下表 2的规定。公路、城市道路、厂矿道路基层质量检查允许误差表 项目允许误差检验要求检验方法监理抽检频率（%）范围点数当量回弹模量值或计算回弹弯沉值不小于设计要求50m 2现场实测共同检测压实度不小

28、于规定要求10001无骨料：用环刀法测定 有骨料：用灌砂法测定 1020厚度±10%50m1用尺量1020平整度10mm50m1用 3m尺量1020宽度不小于设计要求 50m1用直尺1020纵坡高程±10mm20m1用水准仪测量1020横坡路面宽<9m<±1%100m3用水准仪测量1020路面宽915m<±1%100m 5用水准仪测量1020路面宽>15m<±1%100m7用水准仪测量1020注：压实度（单位重）以重型击实标准试验确定，石灰稳定土和工业废渣类为 93%；级配碎（砾）石掺石灰和水泥稳定砂砾为 97%。

29、民航机场道面、高速公路基层质量检验方法与标准检验要求项目允许误差检测要求检验方法监理抽检频率（%）范围点数当量回弹模量值或计算回弹弯沉度不小于设计要求50m2现场实测共同检验压实度不小于规定要求5001无骨料：用环刀法测定有骨料：用灌砂法测定1020厚度±10%2001用尺量1020平整度10mm10001用 3m直尺1020宽度不小于设计规定50m1用尺量1020纵坡高程±5mm10m1用水准仪测量1020横坡±0.5%用水准仪测量1020注：压实度（单位重）以重型击实标准试验确定，石灰稳定土和工业废渣类为93%；级配碎（砾）石掺石灰和水泥稳定砂砾为97%。 民

30、航机场道面基层顶面，应铺垫石屑或中粗砂等坚硬材料找平层。横坡检验要求，民航机场道面：每 10m长测一断面，横向测点<10m；高速公路；每 100m长测一断面，路面宽<9m，横向测 3点；路面宽 15m，横向测 5点；路面宽>15m，横向测 7点。 2.2混凝土拌和物的搅拌和运输控制： （1）混凝土拌和物的搅拌应采用机械搅拌、所用的砂、石料必须过秤，磅秤使用前应检查校正；散装水泥必须过秤，袋装水泥以袋计量时应抽查其准确性；要严格控制加水量；每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验室确定配合比。 （2）混凝土原材料按质量计的允许误差： 水泥、水为±1%

31、；粗细骨料为±3%；外掺剂为±2%。 （3）搅拌机装料顺序宜为砂、水泥、碎（砾）石或碎（砾）石、水泥、砂，进料后边搅边加水。 （4）搅拌时间：应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，每批搅拌最短时间（从材料全部装入起至开始出料止）应符合下表规定，最长时间不得超过最短时间的三倍。 混凝土拌和物最短搅拌时间搅拌机容量转速次/分钟搅拌时间（秒）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式40014105210强制式375l38901001500l20180240（5）混凝土拌和物的运输应保证不得漏浆和不出现离析，夏、冬季必须有遮盖或保温措施，卸料高度不得超过1.5m

32、，当有明显离析时，应在浇筑时重新拌匀。混凝土拌和物自搅拌机出料到浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。 混凝土拌和物自出料到浇筑完毕的允许最长时间施工气温允许最长时间（小时）5102.010201.520301.030350.752.3混凝土浇筑质量控制： （1）振捣： 对于厚度不大于 22cm的混凝土板，靠近边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不大于 2.2kw的平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠1020cm，然后用振捣梁拖平，振捣时应防止钢筋变位。 振捣器在每一处振捣的时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡为准。且当水灰比小于 0.

33、45时，不宜少于 30秒，用插入式振捣器时不宜小于 20秒。 当使用插入式、平板式振捣器配合使用时、应先插入式后平板式，分两次摊铺的，振捣上层混凝土时，插入式应插入下层混凝土5cm,上层混凝土振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的 0.5倍并应避免碰撞模板和钢筋。 振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有下沉变形或松动应及时纠正。 干硬性混凝土搅拌时可以先增大水灰比，浇筑后再采用真空吸水工艺将水灰比降低、以提高混凝土未凝结硬化前的表层结构强度。 （2）刮平：应根据坍落度保证刮平后的平整度符合要求，整平填补板面应用较细骨料的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆填补找平

34、。经振捣梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平，设有路拱时，必须用路拱成型板。整平时要求顶面整洁，接缝处板面平整。 （3）做面：做面应符合下列要求： 做面前应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边，缺角。做面严禁在面板上洒水、洒水泥粉。 做面宜分两次抹平。先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二遍，抹平后的混凝土板面应平整、密实。 抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。公路与城市道路的拉毛和压槽深度应为 12mm（填砂法）；跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm；停机坪不得小于0.4mm。 （4）接缝施工 纵向缝：目前主要以平缝加拉杆或企口加拉杆形式，要求检查安装的准确度、尺寸。 缩缝：目前主要用切缝、压

35、缝形式，切缝要特别注意掌握好时间。切得过早由于混土强度不足会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟则由于混凝土干燥收缩（水份减少）、化学收缩（温度降低）导致早期开裂。合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够强度（25 30%）而收缩力未超出其强度范围内时，通常由施工人员根据经验试切后决定，下表可供参考。经验切缝时间昼夜平均温度（）常规施工方法（小时）真空脱水作业（小时）54550404510304525301522261822201821121525151881130131557胀缝：以滑动传力杆形式实现。胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀

36、缝板，上部灌胀缝填料，传力杆应固定准确位置，误差不得大于5mm。 施工缝： 施工缝宜尽量设于胀缝或缩缝处，多车道时应避免设在同一横断面上。施工缝若设于缩缝板中，则应增设传力杆，其一端固定于混凝土中，另一端涂以沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。 接缝填料： 接缝分为接缝板及灌缝填料两种。灌缝料又分为加热施工式与常温施工式两种。接缝板的类型和技术要求见下表。 接缝板类型与技术要求接缝板种类试验项目木板类塑料泡沫板类软木板备注压缩应力（mpa）70300.20.62.010.0复原率（%）6070901006580吸水后应不小于不吸水的90%挤出量（mm）1.05.52.05.01.04.0弯曲

37、荷载（n）100400050540加热施工式灌缝料：目前主要用沥青橡胶类，聚氯乙稀类和沥青玛蹄脂类。其技术要求见下表。 加热施工式灌缝技术要求试验项目技术要求低弹性型（用于较低等级路）高强性型（用于高等级、高速、机场路）针入度（锥针法）5mm以下9mm以下弹性（球针法、-10）灌入量 5mm复原率30%以上灌入量10mm，复原率60%以上流动度5mm以下2mm以下拉伸量（-10）5mm以下15mm以下 常温施工式灌缝料：目前主要用聚胺脂焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青类、橡胶等。其技术要求见下表。 常温施工式灌缝填料技术要求试验项目技术要求灌入稠度20秒以内失粘时间6小时以上，24小时以内弹性（球

38、针法）灌入量3-5mm，复原率75%以上流动度（按加热法）0拉伸长度15mm以上混凝土养护期满后应及时填封接缝。填缝前缝内必须清扫干净，并防止砂石再掉入。灌注填料必须在缝槽干燥状态下进行。料与壁必须粘附紧密不渗水；其灌注深度为 34cm为宜，其下部可填入多孔柔性材料。夏天填料应与板面平，冬天应略低于板面。当采用加热式填缝料时，应不断搅拌直至规定温度。气温低时，应用喷灯加热缝壁。2.4表面修整与拆模养护检查 （1）表面修整：当用真空脱水工艺时，脱水后可用振动梁复振一次并用滚杠复拉一次，确保板面平整度；不用真空工艺时，应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，收水抹面的各遍间隔时间可参考下表。 收水抹面

39、间隔时间水泥品种施工温度（）间隔时间（分钟）水泥品种施工温度（）间隔时间（分钟）普通水泥03545矿渣水泥05570103035104055201525202540301015301525（2）拆模：模板拆除应符合下列规定： 拆模时间： 拆模时间视气温与混凝土强度增长情况而定。当用普通水泥时一般允许拆模时间应符合下表规定。拆模要仔细，不得损坏混凝土板边角。 混凝土板允许拆模时间昼夜平均温度（）允许拆模时间（小时）572104815362030252430以上18注：1、允许拆模时间从混凝土成型后至开始拆模时计算 2、使用矿碴水泥时，允许拆模时间宜延长50100%养护： 酸盐水泥约为 21天。2

40、.5水泥混凝土路面与其它构造物相接处处理检查： 混凝土表面修整完后要进行养生，养护时间要保证，防止混凝土水分蒸发产生龟裂。养护方式有定期洒水草袋覆盖等，每天洒水 23次，当混凝土表面泌水消失后可在其表面洒布薄膜养生剂。养生时间长短按混凝土抗弯强度达到 3.5mpa以上的要求试验确定。通常使用硅酸盐水泥约为 14天，使用早强水泥约为 7天，使用不发热硅设计强度达到 80%以上时，方允许开放交通。但车辆荷载不得超过设计荷载，设计强度达40%时可以行人。 水泥混凝土路面与其它构造物相接处应根据不同情况采取不同措施，不可忽视。如： （1）与桥梁正交时，设搭板与胀缝 23块（条）； （2）与桥梁斜交时，

41、宜设钢筋混凝土渐变搭板，块数视斜交角度而异； （3）当构造物穿越公路时，可在构造物顶部及其两侧适当范围内的混凝土板内放置钢筋网加强，或采用钢筋混凝土板； （4）交叉口接缝处理： 交叉口接缝布置，应与交通流向相适应，并易于排水和整齐美观，施工方便。混凝土板角不宜小于 90°，出现锐角时，应将其放在非主要行车部位。接缝边长不应小于 1m。当接缝为曲线时，不宜过长，各缝应相对应，一般不得出现错缝。 2.6水泥混凝土路面质量验收评定： （1）钢筋混凝土板的钢筋网片允许误差，应符合下表规定。钢筋网的允许误差项目允许误差（mm）检查方法钢筋网片长度，宽度±10用尺量钢筋网眼尺寸

42、7;10用尺量上下两片的高度±5用水准仪检查垫块和钢筋表面上下两表面的保护层厚度±5用尺量钢筋网片的平整度±10拉线用尺检查（2）检查混凝土的抗折强度。 混凝土的抗折强度是检查的重点，监理应按 20%的频率抽检，并应以 28天龄期的计算强度为准，同时应符合下列规定： 应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护条件相同。 每天或铺筑 200m 3混凝土（机场为 400m 3）应同时制作 2组试件，龄期应分别为 7天和 28天；每铺筑 10002000m 3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于 90天。 当普通水泥混凝土 7天

43、强度达不到 28天强度的 60%（矿碴水泥为50%）时，应分析原因，并应对混凝土的配合比做适当修正。 浇注完成的混凝土板，应检验实际强度，可以现场钻取圆柱试件进行圆柱劈裂强度的试验，推算小梁抗折强度。 混凝土抗压，抗折和劈裂抗拉强度试验及其劈裂强度与小梁抗折强度的关系式，应符合 gbj97-87水泥混凝土路面施工及验收规范附录六的规定。 混凝土板面外观不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和轮迹等现象。接缝填缝应平实、粘结牢固和缝缘清洁整齐。 混凝土的合格抗折强度 rm，应根据试件组数多少而定，当试件组数大于 10时按数理统计法计算。其公式如下： rm=rs+k式中：rm合格强度

44、（mpa）。 rs设计抗折强度（mpa）。 k合格评定系数，见下表（mpa）。 强度均方差（mpa）。 n（试件组数）1114151920k0.750.70.65任何一组试件的最小强度规定： （a）公路与城市道路和厂矿道路，试件组数大于 20组时，允许有一组强度小于0.85rs，但不得小于0.75rs；而民航机场道路、高速公路不得小于0.85rs； (b)公路与城市道路和厂矿道路试件组数等于或少于 10组时，试件平均强度不得小于1.5rs及任何一组最小强度不得小于0.85rs。（三）事后控制要点： 1、发生事故，施工单位要立即按规定填写质安问题报告单向监理工程师报告，待监理会同业主、设计单位对

45、事故进行分析审核批准施工单位处理意见后，通知施工单位执行。 2、督促施工单位严格按业主、市档案管理部门的资料整理归档要求，及时对工程资料进行整理归档。 3、监理人员严格按监理工作要求进行监理工作，对工程资料要及时签认、归档整理。六、安全监理实施细则一、编制说明为充分贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针及保证本工程做到安全有序施工，特编制本安全监理实施细则。二、专业工程特点三、监理工作流程安全监理工程流程详见下图：签订委托监理合同（建设单位、监理单位）委派和确认总监理工程师（监理单位）成立项目监理组（监理单位）收集工程项目安全管理资料（项目监理组）编制安全监理规划、细则（总监、安全监理人员）协助

46、业主拟定安全生产协议（项目监理组）第一次现场交底会明确安全生产工作内容（建设方、监理方、总承包方）审查总包单位安全生产保证体系（建设单位、监理单位）审查总包、分包资质安全协议（监理方）对高危作业的监控（总承包方）重大危险源控制责任人（总承包方）定期检查制度、跟班、督促（监理方、总包方）建立奖惩制度（建设方、监理方）达到安全管理目标督促安全技术方案实施进场总交底（总承包方）落实具体部位（总承包方）验收挂牌使用（总承包方）符合规范要求进入下道工序规范安全行为（总承包方）持有效证上岗（总承包方）建立健全各类资料台帐直致工程竣工审查总包专项安全技术（监理单位）审查特殊工种持证情况（监理单位）四、监理工

47、作的控制要点及目标值（一）督促施工方认真落实安全管理工作，做到责任明确，项目部安全监理工程师组织核查。1、安全生产责任制监理核查要点（1）、督促施工企业和项目部必须建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，装订成册，其中项目部管理人员安全生产责任制还应挂墙。（2）、总分包单位之间、企业和项目部应签订安全生产目标责任书。工程各项经济承包合同中必须有明确的安全生产指标，安全生产目标责任书中必须有明确的安全生产指标、有针对性的安全保证措施、双方责任及奖惩办法。（3）、施工现场各工种安全技术操作规程齐全，装订成册。（4）、设置专职安全员，组成安全管理组，负责管理安全生产工作。（5）、建立企业

48、和项目部各级、各部门和各类人员安全生产责任考核制度，考核有书面记录。企业一级部门、人员和项目经理安全生产责任制由企业安全管理部门每半年考核一次，项目部其他管理人员和各班组长安全生产责任制由项目部每季度考核一次。2、目标管理监理核查要点（1）、施工现场必须实行安全生产目标管理，工程开工前应制定总的安全管理目标，包括伤亡事故指标、安全达标和文明施工目标以及采取的安全措施。（2）、项目部与施工管理人员和班组，班组与职工必须签订安全目标责任书，以责任书形式把工地总的安全管理目标按照各自职责逐级分解。项目部制定安全目标现任考核规定，责任到人，每月考核记录在册。（3）、项目部各级签订的安全目标责任书内容应

49、明确安全生产指标、双方责任、工作措施和考核及奖惩内容。3、施工组织设计及各项方案中有关安全工作监理核查要点（1）、核查施工企业在编制施工组织设计（施工方案）时，有否根据工程的施工工艺和施工方法，编写较全面、具体、针对性强的安全技术措施。（2）、本工程中专业性较强的项目，打桩、基坑支护与土方开挖、支拆模板、脚手架、临时施工用电、塔吊、卸料平台等有否编制专项的安全施工组织设计。（3）、安全技术措施和专项安全施工组织设计内容要有针对性，根据工程实际编写，能有效地指导施工。（4）、施工组织设计和专项安全施工组织设计必须由专业技术人员编制，经企业技术负责人审查批准，签名盖章后方可实施。（5）、根据施工组

50、织设计组织施工，严格督促落实安全措施。施工过程中更改方案的，必须经原审批人员同意并形成书面方案。4、分部（分项）工程安全技术交底核查要点（1）、有否建立安全技术交底制度。安全技术交底必须与下达施工任务同时进行。各工种各分部（分项）工程安全技术交底，固定作业场所的工种可定期交底，非固定作业场所的工种可按每一分部（分项）工程或定期进行交底。新进场班组必须先进行安全技术交底再上岗。（2）、施工方安全技术交底内容应包括工作场所的安全防护设施、安全操作规程、安全注意事项等，既要做到有针对性，以要简单明了。（3）、此安全技术交底必须以书面形式进行，双方履行签字手续。5、安全检查监理督促要点（1）、施工方企

51、业和项目部必须建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。检查次数公司每月不少于一次，项目每半月不少于一次，班组每星期不少于一次。（2）、各种安全检查（包括被检）做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。被检的必须如期整改并上报检查部门，现场应有整改回执单。（3）、对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报公司和有关部门。6、安全教育核查要点（1）、企业和施工现场所建立的安全培训教育制度和档案有否明确教育岗位、教育人员、教育内容。（2）、现场职工安全教育卡。新进场工人须进行公司（15 学时）、项目部（15 学时）、班组（20 学时）的“三级”安全教育，经考核合格后才能进入操作岗位。（3）、安全教育内容必须具体，有针对性。（4）、企业待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训，时间不少于20 学时，其中变换工种的进行新工种的安全教育。（5）、企业职工每年度接受安全培训，法定代表人、项目经理培训时间不得少于30学时，专职安全管理人员不少于40 学时，特种作业人员不少于20 学时，可由企业注册或工程所在地建设行政主管部门组织培训；其他管理人员不少于20 学时，一二级企业可自行组织培训，三四级企业