安装、拆除吊轨束梁施组

1、施工组织设计审批表（分子公司） 工程名称：牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程 编制者： 年 月 日项目经理意见： 年 月 日安质部意见： 年 月 日技术部意见：年 月 日分子公司领导意见：年 月 日施工组织设计审批表工程名称：牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程 审核分子公司负责人意见： 年 月 日集团安质部意见： 年 月 日集团技术部意见： 年 月 日审批集团领导意见：年 月 日施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称:牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程致黑龙江中铁建设监理有限责任公司（项目监理机构）：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程 的 安拆吊轨束梁专项施工方案，并

2、经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附： 安拆吊轨束梁专项施工方案承包单位（章） 负 责 人 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 项目监理机构意见： 同意专业监理工程师意见，报建设单位审批。项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 建设单位意见（需要时）：建设单位（章） 负 责 人 日 期 安拆吊轨束梁专项施工方案 工程 名称： 牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程 文件 名称： 安拆吊轨束梁专项施工方案 级别及地点： 牡丹江火车站站内 统一 里程：对应图佳线K248+020-K248+085（左幅） 对应图佳线K248+219-K248+384（右幅） 目·

3、3;···录一、编制依据1二、工程概况1三、工期计划2四、施工位置2五、施工原则2六、 主要机械设备、工具配置2（一）单次封锁所需物品2（二）防护备品3（三）应急备品3七、 安装吊轨束梁方案4（一）方案实施4（二）施工准备6（三）封锁施工6（四）人员配置6（五）工艺流程7（六）施工流程详解8八、 拆除吊轨束梁方案12（一）工艺流程12（二）施工流程详解14九、安全注意事项17十、质量保证措施18十一、线上施工人身安全卡控措施19十二、人员避车要求19十三、施工防护安全控制措施20（一）防护员职责要求20（二）程序控制措施21十四、既有线设施安全保证措施21吊轨束梁

4、施工专项方案一、编制依据1、总体施工组织设计。2、铁道第三勘察设计院集团有限公司出的牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程（景福街-圣林街）施工图设计。3、相关法律、法规及规定，技术规程、质量验收评定标准：铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB103012009)、普速铁路工务安全规则（铁总运【2014】272号）、哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则哈铁总201633号文件。4、现场踏勘资料。5、2016年2月29日哈尔滨铁路局路外工管办施工协调会议纪要6、路局批复的牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程月份线桥施工计划。二、工程概况本段在既有牡丹江站站区范围内均为分幅式下穿通道，双侧通道沿车站中

5、心呈东西对称布置，左右幅标准段净宽均为9m。既有线范围双通道均采用顶进施工，通道顶进段长度115m，通道采用南北对顶施工，其中南侧顶进43m，北侧顶进72m。横穿牡丹间车站，既有牡丹江站共计6台13线均在施工影响范围。顶进施工前需对线路进行D24型梁加固施工。D梁支墩采用现浇法施工，施工前需对支点处线路进行线路加固作业，拟采用3-5-3吊轨束梁施工。 三、工期计划工程计划工期如下：开工日期：2016年4月1日竣工日期：2016年6月30日具体施工日期以路局批复的施工计划执行四、施工位置 牡丹江火车站内对应图佳线K248+020-K248+085（左幅） 牡丹江火车站内对应图佳线K248+219

6、-K248+284（右幅）五、施工原则为了施工地梁下支点，每幅每条线路施工三处吊轨束梁，采用43kg钢轨作为纵向轨束梁，束梁长度6.25m；采用50kg钢轨作为钢枕横梁，横梁长度3m；钢枕横梁与钢轨间垫厚胶垫胶垫上方铺设绝缘纸保证线路间两股钢轨绝缘；纵梁与横梁采用U型螺栓加扣板栓接。6、 主要机械设备、工具配置 （一）单次封锁所需物品序号机械材料名称规 格单位总需数量备 注1电镐台8清除碴石2风镐台3清除碴石备用3气焊套2应急备用4手提切割锯台5应急备用5汽油发电机组240V/380V台3照明及施工用电6木枕2.5m跟2卸钢轨防护站台7大锤把38撬棍把109钢筋钳把310立螺栓扳手M22螺栓用

7、把1511铁丝10号捆112改锥把613五组轨梢头个614三组轨梢头个121543轨纵梁6.25m长根22根1650轨横梁3.0m长根22根18大胶垫60用个70个20绝缘垫纸20cm*20cm块70个21U型螺栓及盖板3束5束用盖板套50套22砟石叉子把3023耙子把3024绳锹把30（二）防护备品 对讲机11台、喇叭7个、信号旗7付、移动停车牌2个。（三）应急备品 挖掘机1台、装载机1台、钢轨钻孔机1台、无齿锯1台、乙炔焊1组、发电机1组、钢丝绳10m、43纵梁3根。50横梁4根（机械停北站站外备用）7、 安装吊轨束梁方案（一）方案实施 根据路局批准施工计划及D型梁架设形式施工工艺要求，每

8、线每幅吊轨为两处同时施工，第一处吊轨中心里程对应图佳线K248+40（K248+239），第二处吊轨中心里程对应图佳线K248+65（K248+265）。注：本文中涉及里程部分，括号外为左幅里程括号内为右幅里程。支墩相对位置（二）施工准备1、所有施工人员必须进行安全学习教育，明确掌握封锁施工的全部内容，使所有参加施工人员做到心中有数，明确岗位职责，明确操作流程。熟悉施工现场环境。2、根据工程量计划分成两个施工小组施工，每小组配备12人。3、备齐封锁施工中所需要的各种机械设备并准备到位，备齐防护用品并分发到相关人员手中。（三）封锁施工 1、按路局批复封锁施工计划时间、地点、项目严格执行。做到时间

9、不超、范围不超、项目不超。 2、按照相关规范及要求施工，保质保量、保证线路安全。 3、施工机械严格与相关设备管理单位研究方案走行。（四）人员配置 本次施工设置防护队1组，人员7人；施工小队两组，每组配备人员12人；技术2人；施工负责人2人。施工人员总计35人。 施工 负 责人：袁立明 电话安全卡控干部：赵宏伟 电话技 术 员：张伟男 电话技 术 员：黄柏超 电话第一小组队长：王 强 电话主要施工内容：第一处吊轨，中心里程对应图佳线K248+040m处。 第二小组队长

10、：王忠福 电话主要施工内容：第二处吊轨中心里程对应图佳线K248+065m处。 防护 队 组长：潘井玉 电话主要 施工内容：全施工范围内安全防护，机械防护。 驻站 联 络员：王玉霞 电话主要 施工内容：反馈调度信息，传达调度命令。 （五）工艺流程 1、确认并传达施工封锁命令（3分钟）；2、设置封锁施工防护（2分钟）3、机械设备进场（5分钟）；4、枕木槽砟石清除（90分钟）；5、安放U型螺栓（15分钟）；6、穿钢轨横梁（60分钟）；7、安放纵梁（30分钟）；8、上扣板连接横梁纵梁（35分钟）；9、电务恢复调试设备（20

11、分钟）10、机械设备离场（5分钟）；11、清理材料、工具、确认界限（5分钟）；12、各单位检查、签字确认开通条件（2分钟）；13、申请开通线路、确认调度命令执行、撤除防护（3分钟）。主要工艺顺序： 详见下图施工工艺流程图封锁前准备施工计划报批办理封锁手续封锁施工确认并传达施工封锁命令设置封锁施工防护机械设备进场 枕木槽砟石清除安放U型螺栓穿钢轨横梁安放纵梁上扣板连接横梁纵梁机械设备离场电务恢复调试设备清理材料、工具、确认界限各单位检查、签字确认开通条件申请开通线路、确认调度命令执行、撤除防护（六）施工流程详解 同线同幅两处吊轨束梁同时施工。1、确认并传达施工封锁命令 当到达封锁时间时，主体施工

12、单位负责人与配合单位负责人于各自驻站联络员处获取封锁施工施工命令号，确认无误后由施工单位负责人下达封锁命令。2、设置封锁施工防护 当接到封锁命令后，于封锁施工线路上，施工地点两侧对应图佳线K248+020、K248+085m处（施工地点两端各20m），防护员放置移动停车信号牌（灯）。 信号牌应涂刷红色反光材料，安放应牢固防止因风吹动而发生翻转。3、机械设备进场 （1）当封锁防护完成后吊轨施工机械设备由北站货运大门经站台东侧道口直接到达封锁施工地点站台西端施工区域。 （2）运输机械在站台上行走时应设领车人员领车，防止刮碰雨棚柱、站台显示牌、车次显示牌等既有设备。 （3）机械设备进场后用警戒带封锁

13、该站台施工地点两侧，并由专门人员把守，阻止闲杂人员通过。 （4）机械经过道口时应提前与驻站联络员取得联系，驻站联络员从车站调度室得到许可后，车辆方可经过。4、枕木槽砟石清除 （1）用电镐、风镐松动枕木槽冰冻碴石，松动施工应注意避免损伤灰枕、钢轨。 （2）用叉子、耙子、绳锹等工具将枕木槽及枕木槽对应砟肩碴石扒除，扒除深度钢轨底以下20cm。扒除宽度与枕木槽同宽。 （3）将枕木槽扒出砟石装袋，运出站外过筛备用。5、安放U型螺栓 将U型螺栓开口朝上每个枕木槽中摆放3组每组2根，位置分别在枕木头两侧各1组及线路中心处1组。U型螺栓安放位置图 6、穿横梁 将3m长50钢轨横梁钢枕穿入钢轨下方枕木槽中。

14、（1）穿时应在线路钢轨底端与钢枕中间垫1块长约160cm宽30cm厚约1cm的木板，防止钢枕连接线路两股钢轨导致红色信号浮起。 （2）钢枕中对应线路中心线，枕木头两侧探出长度应相同。7、安放纵梁 （1）纵梁采用3-5-3形式布置，即枕木头两侧轨束为3根6.25m长43型钢轨绑扎成束，中间轨束为5根6.25m长43型钢轨绑扎成束。人工抬摆钢轨就位。 （2）于纵梁两端安装梢头，于制作好梢头底部安装一块与梢头等宽，长于梢头10cm的竹胶板，纵梁安放好后用撬棍将纵梁翘起，将梢头下木板多余部分插入纵梁底部压紧。 轨束形式图纵梁安放位置及要求8、上扣板连接横梁纵梁 扶正步骤5中设置的U型螺栓，一组螺栓中两

15、根分别夹紧轨束纵梁2端。 （1）扣板分为3束型及5束型，中间纵梁为5束型（长板），两端纵梁为3束型（短板）。 （2）螺母与扣板间放置1个平垫圈和1个弹簧垫圈，用M22螺栓扳手校紧螺母，并适当敲击U型螺栓，防止螺栓歪斜因车辆震动而松动。 9、电务恢复调试设备 封锁结束前20分钟为电务调试设备时间。10、机械设备离场 （1）当封锁施工完成后施工机械设备由来时路径（经铁路道口由北站货运大门）离场。 （2）机械设备离场应由驻站联络员与车站调度室取得行车信息并经车站许可后依次离场。道口处设置防护员指挥防护车辆经过。11、清理材料、工具、确认界限 （1）清理施工过程中所使用的一切工具材料及产生的施工垃圾。

16、12、各单位负责人共同检查现场情况、确认限界安全，签字确认开通条件。13、申请开通线路、确认调度命令执行、撤除防护。 各单位负责人各自联系驻站联络员接收开通命令号确认开通命令，由主体施工单位宣布开通命令，防护员撤除封锁防护红色停车牌，组织全体施工人员有序退场。 8、 拆除吊轨束梁方案 吊轨束梁拆除施工中方案实施、施工准备、人员配置等与安装吊轨束梁施工均相同。（一）工艺流程 1、确认并传达施工封锁命令（3分钟）；2、设置封锁施工防护（2分钟）3、机械设备进场（5分钟）；4、轨束梁下支墩坑砟石袋子堆码（40分钟）；5、撤除纵梁（45分钟）；6、抽出横梁钢枕（30分钟）；7、枕木槽砟石回填（30分钟

17、）；8、线路整理（35分钟）；9、电务恢复调试设备（20分钟）10、机械设备离场（5分钟）；11、清理材料、工具、确认界限（5分钟）；12、各单位检查、签字确认开通条件（2分钟）；13、申请开通线路、确认调度命令执行、撤除防护（3分钟）。主要工艺顺序： 详见下图施工工艺流程图封锁前准备施工计划报批办理封锁手续封锁施工确认并传达施工封锁命令设置封锁施工防护机械设备进场 轨束梁下支墩坑砟石袋子堆码撤除纵梁抽出横梁钢枕枕木槽砟石回填线路整理机械设备离场电务恢复调试设备清理材料、工具、确认界限各单位检查、签字确认开通条件申请开通线路、确认调度命令执行、撤除防护（二）施工流程详解 同线同幅两处吊轨束梁同

18、时拆除施工。1、 确认并传达施工封锁命令 当到达封锁时间时，主体施工单位负责人与配合单位负责人于各自驻站联络员处获取封锁施工施工命令号，确认无误后由施工单位负责人下达封锁命令。2、设置封锁施工防护 当接到封锁命令后，于封锁施工线路上，施工地点两侧对应图佳线K248+020m、K248+085m处（施工地点两端各20m），防护员放置移动停车信号牌（灯）。 信号牌应涂刷红色反光材料，安放应牢固防止因风吹动而发生翻转。3、机械设备进场 （1）当封锁防护完成后拆除吊轨施工机械设备由北站货运大门经站台东侧道口直接到达封锁施工地点站台西端施工区域。 （2）运输机械在站台上行走时应设领车人员领车，防止刮碰雨

19、棚柱、站台显示牌、车次显示牌等既有设备。 （3）机械设备进场后用警戒带封锁该站台施工地点两侧，并由专门人员把守，阻止闲杂人员通过。 （4）机械经过道口时应提前与驻站联络员取得联系，驻站联络员从车站调度室得到许可后，车辆方可经过。4、轨束梁下支墩坑砟石袋子堆码 （1）用事先准备好的砟石袋子将D梁支点施工时所留基坑填充、 （2）碴石袋子堆码应密实紧贴并且层层相压，相邻两个砟石袋子间接缝处复压一个砟石袋子，形成稳固整体。 5、撤除纵梁 解除U型连接扣件，摘下扣板，将螺母、平垫圈、弹簧垫圈等小件物品装袋下次备用拆下梢头，将纵梁用撬棍拆解，众人合力将纵梁从线间撤除。（1） 纵梁撤除时应由一人统一指挥喊号

20、。 （2） 抬纵梁时施工人员应互相照看，行走注意脚下，防止磕伤碰伤 （3）纵梁应轻拿轻放，防止磕伤铁路既有设备。6、抽出横梁钢枕 扒除远站台端枕木头砟石，撤除横梁下胶垫、绝缘纸抽出钢枕横梁。 （1）抽出钢枕时应统一用力并注意邻线轨道，听从指挥防止意外跌倒。7、 枕木槽碴石回填回填枕木槽碴石应干净无杂质回填部位饱满密实，并应使用手提式捣固机捣固均匀。（1）捣固时应不得抬高线路。8、线路整理 调整线路线型轨距、长平等相应指标。 9、电务恢复调试设备 封锁结束前20分钟为电务调试设备时间。10、机械设备离场 （1）当封锁施工完成后施工机械设备由来时路径（经铁路道口由北站货运大门）离场。 （2）机械设

21、备离场应由驻站联络员与车站调度室取得行车信息并经车站许可后依次离场。道口处设置防护员指挥防护车辆经过。11、清理材料、工具、确认界限 （1）清理施工过程中所使用的一切工具材料及产生的施工垃圾。 （2） 各单位负责人共同检查现场情况、确认限界安全，签字确认开通条件。13、申请开通线路、确认调度命令执行、撤除防护。 各单位负责人各自联系驻站联络员接收开通命令号确认开通命令，由主体施工单位宣布开通命令，防护员撤除封锁防护红色停车牌，组织全体施工人员有序退场。 九、安全注意事项1、施工封锁开始后防护人员必须按照铁路工务安全规则的规定及时设置信号牌，按标准着衣、防护。2、防护人员必须指定经过学习考试合格

22、并且责任心强的铁路职工担任。3、在施工现场设专职联络员同车站联系，现场设专职防护员。4、封锁前不得扩大作业范围，只能按照“施组”规定项目施工5、邻线来车时，作业人员必须停止作业，两线间不得停留人员，工具不得侵入临线限界。6、施工完毕后，经全面检查符合通车条件时，由施工负责人下达解除封锁施工命令后，方可撤除封锁防护标志，放行列车，否则禁止撤除防护。7、气焊切割及砂轮机作业时前方不得站人防止意外伤害，操作人员必须正确着用防护用品。8、全部施工人员必须佩带安全帽及穿着防护服。9、多人搬运大件材料时应协调用力，统一口号互相照看。10、所有作业人员工作前严禁饮酒，封锁前应有充足的睡眠。11、非作业人员不

23、得进入作业区内，谢绝无关人员参观学习。12、封锁施工备齐各种材料、机具、设备，并确保各种机具、设备状态完好。13、机械操作人员必须熟练掌握机械的操作规程及标准。14、机械由一名有经验人员统一指挥，严禁胡乱指挥，封锁施工分工明细，施工作业有条不紊。15、施工机械操作时司机视线死角区域内严禁站人。16、金属物品跨越铁路搬运时应抬起，避免与钢轨接触防止红灯信号产生。18、机械施工时应留意铁路既有设施，防止损坏。17、封锁完毕、开通线路前必须对线上进行全面检查，严禁任何器具侵入限界、任何导电物品将两股钢轨连接，确保列车运行安全。十、质量保证措施1、施工前必须进行全体职工例会，由项目经理进行总体概况讲解

24、；技术负责人进行有关施工的技术标准、注意事项等方面的明确要求；工长进行全部施工程序的详细组织、分工、部署等，保证施工的顺畅。2、对所用的机械、设备、工具材料等进行彻底的检查、确认，保证其良好的状态，确认合格后方可投入到施工中使用。避免施工中出现意外现象。3、要求作业人员做到相互协调、动作一致、口号统一、心里有数。十一、线上施工人身安全卡控措施1、所有作业人员上岗前不准饮酒,按规定统一着装。2、各班组作业人员上岗前必须参加早点名会，未参加点名会不得上岗。各级指挥及各工种人员要佩戴好各自标牌上岗。3、特殊工种人员，须经有关部门考试合格后持证上岗4、三新人员必须严格执行三级安全教育后，方能上岗作业。

25、在施工中作业人员必须严格遵守劳动纪律，执行操作规程。 线上作业不得穿红色衣帽。横越铁路线路时要执行“一站、二看、三通过”，确认无车方可穿越线路。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上；只许在站台上休息，上、下工时只许走站台不准在线路上行走。十二、人员避车要求 1、线路上作业人员避车安全要求 当列车速度为Vmax120Km/h时，作业人员必须距钢轨头部外侧2米外站立避车。 2、本线来车下道规定 当列车速度为速度Vmax60Km/h时，作业人员应距来车不小于500米距离下道完毕。 3、邻线（线间距小于6.5米）来车下道规定：本线不封锁时（1）邻线列车速度Vmax60Km/h时，作业人员本线可不下道

26、；（2）60Km/h邻线列车速度Vmax120Km/h时，作业人员来车可不下道，但本线必须停止作业；（3）了望条件不良，邻线来车时本线必须下道。 4、单独、分散人员作业安全措施单独、分散人员（包括单职、单岗作业人员、施工测量人员、各级管理者和卡控干部）作业时，必须要防护员跟随防护。 施工防护区段外，禁止单职、单岗作业。十三、施工防护安全控制措施 （一）防护员职责要求1、防护员必须由经过岗位培训并获得合格证的员工担任。2、必须熟悉有关规章制度、当日现场施工内容及防护要求等事项，并认真填写防护工作记录。3、防护员上岗时必须佩戴好标志，按标准着装和带好防护用品。防护员对讲机必须专管专用，使用前须确认

27、性能良好，通话质量不良的，严禁使用。4、驻站联络员与防护员至少35分钟通话一次，如通讯联系中断，防护员应立即通知施工负责人立即停止作业，机具下道，尽快恢复线路。5、在列车接近作业地点时，如机具侵限，防护员应果断显示停车信号防护。6、防护员必须按施工领导人下达的防护通知，正确设置或撤除慢行及移动停车信号防护。向施工领导人汇报，及时通报列车信息，联系中断时立即通知施工领导人停止影响行车安全的施工。线路设备、施工机具和作业人员危及安全时，应果断拦停列车，严禁冒险放行。7、施工领导人必须与驻站电话员确认慢行、封锁命令、检查确认现场防护设置符合标准后方可下达封锁或开通命令，并由防护员与车站电话员相互确认

28、、队安全员负责检查监督。8、防护未设置好，防护员必须制止作业人员上道施工。9、施工经过道口，施工前必须与交管部门联系，提前通告，按交管要求进行防护，施工当日结束必须按标准恢复。10、看慢行防护员应及时在慢行地段安置好测速仪，并按规定指定位置接车，不得擅自改变限速。11、看慢行防护员不得漏接列车，不得在钢轨及枕木头上坐着休息12、慢行地段必须昼夜测速，发现超速列车立即汇报。 （二）程序控制措施 1、封锁施工登消记控制措施（1）施工负责人作业前必须将施工时间、地点、影响范围校对无误后，书面通知驻站电话员登记要点。（2）驻站电话员必须按施工领导人的书面通知在车站行车设备检查登记簿上登记。将车站值班员签认的施工计划迅速传达给施工领导人并听取复诵。及时通报列车信息、呼唤应答。每35分钟与工地防护