一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（542版）

1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：多选题可利用全站仪进行的测量工作有( )。a水平角测量b磁方位角测量c竖直角测量d距离测量e气压测量 答案 a,c,d 解析 全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种 测量功能，如可以计算并显示平距、高差以及镜站点的三维坐标，进行偏心测量、悬高测量、对边测量、面积计算等。 2. 题型：简述题 1.背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下： (1)在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。 (2)将试验车后轮对准测点前约35cm处位置上。 (3)将弯沉仪插入

2、汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方35cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。 (4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。 (5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。 2.问题： (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？ (2)改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。 解析

3、 (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。 (2)第一步在测试路段布置测点，测点应在轮迹带上；第二步将试验车后轮对准测点后约35cm处位置上；第三步将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上（轮隙中心前方35cm）。 3. 题型：单选题 浮式沉井在下水、浮运前，应进行（）试验。a水密性b气密性c混凝土强度d浮力 考点 1b420053桥梁工程质量检验 解析 浮式沉井在下水、浮运前，应进行水密性试验。4. 题型：单选题适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是(    )。a单层横向全宽挖掘法b多层横向全宽挖掘

4、法c分层纵挖法d通道纵挖法 答案 a 解析 单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 5. 题型：单选题中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在( )施工完毕后。a路面面层b路面基层c路基d纵向盲沟 答案 b 解析 当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。 6. 题型：多选题普通混凝土路面的胀缝应包括( )。a补强钢筋支架b胀缝板c传力杆d拉杆e角隅钢筋 答案 a,b,c 7. 题型：单选题下列关于基础施工说法正确的是( )。a干涸无水河

5、滩、河沟中坑壁也要支撑b有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑c基础埋置不深就不用支撑d不管何种情况下都要采取支撑措施 答案 b 8. 题型：单选题洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和( )。a施工缝或伸缩缝b施工缝或沉降缝c施工缝或结构缝d沉降缝和伸缩缝 答案 d 9. 题型：多选题关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有( )。a钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的水中低桩承台基坑b施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝c施打钢板桩必须有导向设备d施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙e接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下一致 答案 a,b,c,d 10. 题型：

6、多选题下列选项不属于拱桥支架施工控制要点的是( )。a预制拼装b混凝土压注质量控制c墩顶实心段混凝土裂缝控制d支架沉降控制e拱架加载控制 答案 a,b,c 11. 题型：单选题公路工程在建项目，事故报告单位为()。a建设单位b施工单位c监理单位d接养单位 答案 b 12. 题型：单选题一条高速公路的通信系统由( )子系统构成。a光纤数字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫服务中心和通信电源系统b光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程c光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、有线广播系

7、统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程d光纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程 答案 b 13. 题型：单选题工程中使用的沥青碎石混合料(an)的组成结构属于( )。a密实悬浮结构b骨架空隙结构c密实骨架结构d连续级配结构 答案 b 14. 题型：单选题水泥混凝土路面施工中质量最髙、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（  ）。a轨道摊铺铺筑b 小型机具铺筑c滑模机械铺筑d三辊轴机组铺筑 答案 c 解析 滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面

8、施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 15. 题型：单选题水泥混凝土路面纵向施工缝应设( )。a传力杆b压力杆c导向杆d拉杆 答案 d 16. 题型：单选题流沙地段施工应首先关注的重点是（）。a开挖面加固b治水c尽快衬砌d封闭成环 考点 1b414040特殊地段施工 解析 由于流沙可引起围岩失稳坍塌，支护结构变形，甚至倒塌破坏。因此，治理流沙必先治水，以减少沙层的含水量为主。17. 题型：单选题适用于各种地质条件的超前地质预报是( )。a水力联观测法b红外探测法c瞬变电磁法d地质调查法 答案 d 18. 题型：多选题关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是（

9、）。2012a乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合b混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束c拌合过程中已发生破乳的混合料，应予作废d施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走 考点 1b412013路面沥青稳定基层（底基层）施工 解析 本题考查的是路面沥青稳定基础施工。a错误，乳化沥青碎石混凝土宜采用拌和机拌合。在条件限制时也可在现场用人工拌制；当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12-15t轮胎压路机或10-12t钢筒式压路机复压，不是完成所有碾压工作，故c错误。19. 题型：单选题某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下图，图中关于挖3工

10、序的最早开始时间和最早完成时间的论述，正确的是( )。a挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第6d晚上结束b挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第6d晚上结束c挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第8d晚上结束d挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第9d晚上结束 答案 a 解析 工序的最早开始时间在箭尾点的最早时间=5，是表示第5天后即第6天早晨，因为 第一道工序的开始时间0表示为第0天后即第1天早晨开始；工序最早完成不能用箭头点的参数，只能通过工序开始时间加持续时间计算求得，5+1=6，所以a正确。 20. 题型：单选题对于公路工程中出现的一般设计变更的审查，应由( )负责。a建设单位b

11、设计单位c监理单位d交通行政主管部门 答案 a 21. 题型：单选题混凝土浇筑间歇时间超过（），易造成钻孔灌注桩断桩。a终凝时间b2小时c初凝时间d40分钟 考点 1b413050桥梁工程质量通病及防治措施 解析 断桩原因分析第四条：混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间22. 题型：多选题当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有(    )。a拔出导管b用型钢插入导管内来疏通c导管上固定附着式振捣器进行振动d高压水枪喷射e加缓凝剂 答案 b,c 解析 当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导

12、管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 23. 题型：单选题施工方案的优化中，主要通过（  ）的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。a施工顺序b施工劳动组织c施工方法d施工作业组织形式 答案 c 解析 施工方案优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组 织优化、施工机械组织优化等。 （1）施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。（2）施工顺序的优化是为了保证现场秩序，避免混乱，实现文明施工，取得好快省而又安全的效果。（3）施工作业组织形式的优化是指作业组织合理采取顺序作业、平

13、行作业、流水作业三种 作业形式的一种或几种的综合方式。（4）施工劳动组织优化是指按照工程项目的要求，将具有一定素质的劳动力组织起来，选 出相对最优的劳动组合方案，使之符合工程项目施工的要求，投入到施工项目中去。（5）施工机械组织优化就是要从仅仅满足施工任务的需要转到如何发挥其经济效益上来。所以本题选c 。 24. 题型：单选题拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于( )的作用。a水平力b竖向力c剪力d弯矩 答案 a 25. 题型：单选题土路肩的施工流程：备料一推平一平整一()一平整一碾压。a静压一切边b切边一静压c碾压一切边d切边一碾压 答案 a 解析 解析l培土路肩的施工

14、流程：备料一推平一平整一静压一切边一平整一碾压。 26. 题型：单选题桥下净空高度是指(    )。a设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离b设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离c设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离d设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离 答案 a 解析 桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以h表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。 27. 题型：单选题在峡谷或（  ）的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。a水浅b水流平缓c水深流急d

15、水浅流急 答案 c 解析 本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。 28. 题型：单选题在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了( )的原则。a管生产必须管安全b谁主管谁负责c预防为主d动态管理 答案 b 29. 题型：多选题沥青混凝土路面面层的材料组成有( )。a集料b矿粉c沥青d混凝土e外加剂 答案 a,b,c 30. 题型：单选题 关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。a交、直流电源的馈电电缆应分开布设b电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力

16、c电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求d正负线两端应有统一的红蓝标志 考点 1b415040通信系统 解析 交、直流电源的馈电电缆必须分开布设。31. 题型：单选题在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( )顺序选择风险控制方法。a替代一消除一工程控制措施一标志、警告或管理控制一个人防护设b消除一替代一工程控制措施一标志、警告或管理控制一个人防护设备c消除一替代一标志、警告或管理控制一工程控制措施一个人防护设备d标志、警告或管理控制一替代一工程控制措施一消除一个人防护设备 答案 b 32. 题型：简述题 1，背景材料： 某高速公路施工标段地处山区，路基土方开挖量大，招投标及设计文件表

17、明均为土方开挖施工，该标段其中有开挖深度为312m、长度约300m的路堑地段三处，三处开挖工程量共约15万m3，设计文件和地质资料为黏土与软岩，工程量清单按土方开挖计价，承包人开挖约3m深后，发现地质情况与设计文件和地质资料差别很大，根据监理工程师指令，承包人安排了地质钻孔及勘探工作，发现3m以下部分均为次坚石和坚石，施工成本远远超过承包人期望值。基于以上原因，承包人向业主提出索赔。 业主为了照顾当地农民，在其推荐下，项目部与当地有资质的一家公司签订某专业工程所需要相关民工的聘用合同，在合同中明确约定了使用人员的报酬以及支付方式等。 2.问题： (1)公路工程索赔应依据哪些基本原则？索赔的基本

18、程序及其规定有哪些？ (2)根据背景材料所述情况，承包人可以向业主提出哪些方面的索赔？ (3)项目部与当地有资质的一家公司签订的是何种类型的合同？人员报酬应如何支付？所签的合同是否妥当？为什么？ 解析 (1)处理索赔事件应依据以下原则： 索赔必须以合同为依据。 必须注意资料的积累。 及时、合理地处理索赔。 加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。 索赔的基本程序及其规定有： 索赔事件发生后在合同规定的期限内，向工程师发出索赔意向通知； 发出索赔意向通知后在合同规定的期限内，向工程师提出补偿经济损失和（或）延长工期的索赔报告及有关资料； 工程师在收到承包商送交的索赔报告和有关资料后，于合

19、同规定的期限内给予答复，或要求承包商进一步补充索赔理由和证据； 工程师在收到承包商送交的索赔报告和有关资料后在合同规定的期限内未予答复或未对承包商作进一步要求，视为该项索赔已经认可； 当索赔事件持续进行时，承包商应当阶段性向工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后合同规定的期限内，向工程师送交索赔的有关资料和最终的索赔报告，索赔答复程序同以上所述。 (2)承包人可以从以下两个方面向业主提出索赔： 由于不利的实物障碍和不利的自然条件引起索赔。 承包商根据监理工程师指示，进行额外钻孔及勘探工作引起索赔。 (3)项目部与当地有资质的一家公司签订的合同为劳务分包合同。人员报酬通过劳务公司支付给民工个人，承

20、包人有监管劳务公司支付民工工资的义务。该合同订立有不妥之处，因为即使是劳务分包合同，分包人不仅要具有劳务资质，而且合同的另一方不能是项目部必须是公司法人（即承包人）。 33. 题型：单选题不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是( )。a基层施工所采用设备组合b切缝时间和养护技术的采用c拌合设备计量装置校验d配合比的设计 答案 b 34. 题型：单选题在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是()。a拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形b受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形c主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度d由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

21、答案 d 解析 本题考查的是常用模板、支架和拱架的施工。在确定拱架施工预拱度时，应考虑下列因素：支架和拱架拆除后上部构造本身及活载l2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。 35. 题型：多选题凡用于工程的砂石料应按( )分仓存放。a配料要求b不同价格c不同粒径d不同重量e不同品种 答案 a,c,e 36. 题型：多选题套箱围堰的平面尺寸应根据( )确定。a承台尺寸b封底混凝土厚度c承台底标高d安装及放样误差e施工期间可能出

22、现的最高水位及浪高 答案 a,d 解析 套箱围堰的平面尺寸应根据承台尺寸、安装及放样误差确定，套箱顶标高应根据施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定，套箱底板标高根据承台底标高及封底混凝土厚度确定。 37. 题型：单选题容许建筑高度是指( )。a桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差b桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差c桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差d桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离 答案 b 38. 题型：多选题采用缆索吊装的预制拱肋，必须对(    )等状况下的拱肋强度进行验算。a吊装b搁置c悬挂d安装e临时连接 答案 a,b,c,d 解析 预制的拱

23、肋（箱），一般均有起吊、安装等过程，因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算，以保证拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用卧式预制，还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力。 39. 题型：多选题预应力筋的下料，应采用( )切断。a切断机b砂轮锯c电弧d钢锯条e乙炔一氧气 答案 a,b 40. 题型：单选题一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作( )。a分层纵挖法b通道纵挖法c分段纵挖法d混合式纵挖法 答案 a 解析 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有三种：(1)分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，

24、适用于较长的路堑开挖。(2)通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。(3)分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。混合式挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。 41. 题型：单

25、选题施工单位工程项目成本核算的应以具有独立设计文件、造价文件以及能独立组织施工的（）为核算对象。a单项工程b单位工程c分部工程d分项工程 考点 1b420112公路项目施工成本目标的控制 解析 施工单位工程项目成本核算的应以具有独立设计文件、造价文件以及能独立组织施工的单位工程为核算对象。42. 题型：单选题隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每( )m问距设一个。a100b75c50d25 答案 c 43. 题型：单选题桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和( )。a单独基础b井格基础c箱形基础d沉井基础 答案 a 解析 扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋

26、的条形基础和单独基础。井格基础存在于某些房建基础中，沉井基础是与扩大基础并列的另一类基础。 44. 题型：单选题桥涵的跨径小于或等于（）m时，宜采用标准化跨径。a50.0b100.0c150.0d200.0 考点 1b432070公路工程技术标书相关规定 解析 桥涵的跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径。45. 题型：单选题钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和( )，以防导管渗漏。a抗压试验b抗拉力试验c抗弯试验d抗折试验 答案 b 解析 导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导

27、管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。 46. 题型：单选题隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途不包括（）。a凿岩机用水b喷雾洒水防尘用水c混凝土养护施工用水d发电机用水 考点 1b414030隧道施工技术 解析 隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括：凿岩机用水、喷雾洒水防尘用水、衬砌施工用水、混凝土养护施工用水、空压机冷却用水、施工人员的生活用水等。47. 题型：多选题当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有( )。a拔出导管b用型钢插入导管内来疏通c导管上固定附着式振捣器进行振动d高压水枪喷射e加缓凝剂 答案 b,c 解析 当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将

28、导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 48. 题型：单选题沥青贯入式路面的施工工序代码如下：1撒布主层集料；2浇洒第一层沥青；3采用6-8t钢轮压路机碾压；4撒布第一层嵌缝料；5采用8-12t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是（）。2012abcd 考点 1b412013路面沥青稳定基层（底基层）施工 解析 本题考查的是路面沥青稳定基层施工。沥青贯入式路面施工步骤：撒布主层集料主层集料撒布后采用6-8t钢轮压路机碾压浇洒第一层沥青撒布第一层嵌缝料采用8-12t钢轮压路机碾压浇洒第二层

29、沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三次沥青撒布封层料最后碾压，宜采用6-8t压路机碾压2-4遍。49. 题型：单选题考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（）。a沥青拌合机的能力b摊铺速度c混合料的出厂温度d开放交通的温度 考点 1b420031公路工程进度计划的编制特点 解析 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：1.各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。50. 题型：单选题公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中

30、标通知书发出之日起()日内订立书面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 51. 题型：单选题桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是( )。a液压循环钻机b冲击钻机c旋挖钻机d潜水钻机 答案 b 52. 题型：多选题水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。a混凝土配合比不合理b切缝不及时c振捣不均匀d未设置拉杆e水泥干缩性大 答案 a,b,c,e 解析 横向裂缝的原因：(1)混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长、浇筑时气温越高、基层表面越粗糙，越易断裂。(2)切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩

31、缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽、拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。(5)水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。(6)混凝土施工时，振捣不均匀。（ 53. 题型：单选题下列关于土质路堑边坡塌落的原因说法错误的是（）。a较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m，坡度大于45°（大多数介于55°70°之间）的地形条件b上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡易产生塌方c填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，易造成边坡塌方d在多年冰冻地

32、区，由于开挖路基，使含有大量冰体的多年冻土溶解，引起路堑边坡坍塌 考点 1b411062路基边坡病害的防治 解析 c选项是高填方路堤沉降的原因。54. 题型：简述题背景材料：菜高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。其中第一合同段(起止桩号k0+000k10+000)由g公司中标，中标价比标底价下浮15%.合同总价为1.32亿元。该合同段设计图中a区(k0+000k1+.200)路基需作为软基处理，路基底宽40m，淤泥厚度平均为1.5m，采取清淤回填石碴方案，综合价为40元/m3进场后，经监理、业主、施工三方进行联合调查，发现a区的淤泥平均厚度达到2m，b区(k8+000k8十200)

33、也存在软基，平均深度达8m。经业主委托，由设计单位确定如下处理方案：a区采取清淤填石碴方案不变.b区采取粉喷桩处理方案。现承包人根据合同有关规定提出，原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，要求重新确定单价。问题：(1)a、b区施工前，在合同管理方面按照工程变更的规定应作如何处理?(2)根据公路工程国内招标文件范本03版(合同通用条件)的有关规定.a区路基的清淤换填是否可以重新商定单价?为什么?(3)根据目前公路工程变更定价的惯例第一合同段软基处理单价应如何确定? 解析 答案 (1)a、b区施工前，在合同管理方面按照工程变更的规定应作如下处理：1)b区根据设计单位的设计处理方案应由监理工程

34、师下达变更令，与业主和承包人协商“粉喷桩”的单价2)a区设计方明确依然按照原方案，虽然实际平均深度由1.5m变化为2m，可以不需下达变更令。(在施工中应按照实际清淤换填数量计量，要统计实际数量的文字资料和三方签字)。(2)根据通用条款52.2的规定，a区路基的清淤换填超过25%的部分是可以重新定价的。因为52.2条款规定清单细目的金额占合同总价2%，并且该细目数量变化超过25%时可调单价。1)细目的金额占合同总价=(1200×40xl.5×40)÷132000000=0.022=2.2%>2%。2)该细目数量变化=(21.5)÷1.5=o.333=

35、33.3%>25%，只能调整超25%的那一部分。(3)根据目前公路工程变更定价的惯例第一合同段软基处理单价确定为：1)a区：1200×40×1_5×1.25×40元+1200×40×o.125×新单价。2)b区：重新定价，按预算价格估计单价，然后按15%下浮。 55. 题型：单选题三线电缆中的红色线是( )。a零线b火线c地线d其他 答案 b 解析 不论深度大均称为高处三线电缆中的红色线是火线。 56. 题型：单选题主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( )。a交通标志b交通标线ca类突起路标db类突起路标 答

36、案 a 解析 突起路标根据其是否具备逆反射性能分为a、b两类：具备逆反射性能的为a类突起路标；不具备逆反射性能的为b类突起路标。 57. 题型：多选题沿河路基直接防护有( )。a抛石b丁坝c砌石d浸水挡土墙e石笼 答案 a,c,d,e 58. 题型：单选题安全事故自发生之日起()日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。a10b20c30d40 答案 c 59. 题型：单选题通信电源的实测项目中属于关键项目的是( )。a开关电源的主输出电压b电池组供电特性c通信电源系统防雷d设备安装的水平度 答案 a 60. 题型：单选题交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（）。a主线控制b区域控

37、制c匝道控制d支线控制 考点 1b415020监控系统 解析 本题考查的是监控系统的主要构成与功能。交通监控系统进行交通监控的主要方法有：主线控制、匝道控制、区域控制等。61. 题型：单选题在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用()。a组合式桥台b空腹式桥台c齿槛式桥台d背撑式桥台 答案 b 解析 解析空腹式桥台自重较轻，适合于软基：c适用于软基和路堤较低的中小跨径：拱桥。 62. 题型：单选题可直接用作路堤填料的是（）。a石质土b粉质土c重黏土d电石渣 答案 a 解析 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。选项b,粉质土不宜直接填筑于路

38、床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料。选项c,轻、重黏土不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。选项d，经过处理之后满足要求的电石渣才能用作路基填料。（ 63. 题型：简述题背景材料：某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即(1)事故原因不查清不放过;(2)事故责任者没有受到教育不放过;(3)群众没有受到教育不放过;(4)领导没有受到教育不放过。同时，对单位的主要责任人制定了以下职责：(1)建立健全本单位安全生产责任制;(2)及时、如实地报告安全生产事故。问题：(1)该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确

39、?并说明理由。(2)除背景中提及的职责，单位的主要领导的职责还有哪些? 解析 答案 (1)该施工企业对“四不放过”的原则表述不正确，“四不放过”的原则为：1)事故原因没有查清不放过;2)事故责任者和职工没有受到教育不放过;3)事故责任者没有受到处理不放过;4)防范措施没有制定不放过 64. 题型：单选题隧道通风控制系统是根据co及( )检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。a温度检测器b压力检测器c能见度检测器d亮度检测器 答案 c 65. 题型：单选题下列属于施工中材料费的控制措施的是（）。a控制购买价b节省运费c限额领料d减少包装 考点 1b420112公路项目施工成本目标的控制 解析

40、 对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本；二是对材料的数量控制，通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。66. 题型：单选题以下选项中不得直接作为路堤填料的是()。a砂土b石质土c强膨胀土d重黏土 答案 d 解析 解析c不得作为路堤填料；d不得直接作为路堤填料必须经过技术措施进行处理。 67. 题型：多选题悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有( )。a混凝土强度b轴线偏位c顶面高程d断面尺寸e平整度 答案 a,b,d 解析 悬臂浇筑梁的实测项目有：混凝土强度()、轴线偏位()、顶面高程、断面尺寸()、合龙后同跨对称点高

41、程差、横坡、平整度。 68. 题型：单选题对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是( )。a主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径b配筋要考虑正负两种弯矩的要求c斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论d斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力 答案 a 69. 题型：单选题由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为()。a竣工验收b中间交工验收c交工验收d工序验收 答案 c 解析 交工验收是检査施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评

42、价。 70. 题型：简述题背景材料：某大桥位于长江的支流，桥垮为2×30m.+545m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础;墩为柱式墩,基础为桩基础;上部为预应力简支t粱。(1)该大桥的施工组织设计有以下内容：1)编制依据;2)工程概况;3)各分部(分项)工程的施工方案和方法;4)施工进度计划;5)施工管理机构及劳动力组织。(2)有关分部(分项)工程的施工方案和方法描述如下：1)桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖一围堰施工一基础排水一安装模板

43、一绑扎钢筋一浇筑混凝土。2)桥梁l号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工l号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣一钻孔桩施工一围堰施工一水中基坑开挖一抽水一封底一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。3)桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工

44、。具体施工方法如下：沉人钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25-m的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。钢筋笼安放完成后

45、，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。4)桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装一下节钢筋绑扎一下节混凝土浇筑一上节模板安装一上节钢筋绑扎一上节混凝土浇筑。5)桥梁上部后张法预应力t梁预制要点t梁预制台座的建造根据地形选择0号

46、桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为t梁的预制场。台座用表面压光的粱(板)筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。6)桥梁上部预应力t梁

47、吊装t梁吊装采用双导粱架桥机架设法。问题：(1)补充完善桥梁施工组织设计一般应包含的内容。(2)请对桥梁施工方案和施工方法的描述作出评价：1)桥台基础施工中的施工顺序正确与否?说明理由。2)1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序正确与否?说明理由。3)2号墩至5号墩的桩基础的施工方法逐点评价其正确与否?说明理由。4)请写出2号墩至5号墩的承台施工的相关工序的施工顺序。5)桥梁下部墩身施工顺序正确与否?说明理由。6)对后张法预应力t梁预制要点逐点评价其正确与否?说明理由。7)评价t梁吊装采用双导粱架桥机架设法的正确与否?说明理由 解析 答案 (1)桥梁施工组织设计一般还应包含：1)施工准备工作及

48、设计;2)生产要素配置计划;3)施工总平面图布置;4)技术、质量、安全组织及保证措施;5)文明施工和环境保护措施;6)各项技术经济指标。(2)桥梁施工方案和施工方法的描述中正确与错误的评价如下：1)桥台基础施工中的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：围堰施工一基础开挖一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。2)1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：筑捣一钻孔桩施工一围堰施工一水中基坑开挖一封底一抽水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。3)2号墩至5号墩的桩基础的施工方法的正确与错误逐点评价如下：沉人钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。是正确的。冲击钻孔桩的护筒内径比桩径大25cm，是错误的，应改为护筒内径比桩径大3