城市空气环境质量达标规划

1、 本次重点城市空气环境质量达标本次重点城市空气环境质量达标规划主要污染因子确定为：规划主要污染因子确定为：PMPM1010( (或或TSP)TSP)、SOSO2 2、 NONO2 2或或(NOx)(NOx)及该城市的及该城市的特征污染物，超大城市增加特征污染物，超大城市增加O O3 3。 工业污染源工业污染源生活污染源生活污染源交通污染源交通污染源一般将排放高度较低（一般将排放高度较低（3030米），排米），排放强度小（或单位时间能耗低）的污染源放强度小（或单位时间能耗低）的污染源划为面源，只留少数高架源作为点源。划为面源，只留少数高架源作为点源。序号序号单位单位名称名称烟囱烟囱污染源坐标污染

2、源坐标烟囱烟囱高度高度出口出口内径内径烟气烟气温度温度烟气烟气出口出口速度速度污染污染物物源源 强强代号代号X(m)X(m)Y(m)Y(m)Z(m)Z(m)(m)(m)(m)(m)（）(m/s)(m/s)代代号号(kg/h)(kg/h)(t/a)(t/a)1 12 23 3 （1 1）按网格统计）按网格统计 将规划区在选定的坐标系内网格化。以规划区的左下角为原点；分别以东（E）和北（N）为正X和正Y轴。 网格单元，网格单元，一般可取一般可取100010001000(m1000(m2 2),),城市较小时，可取500500(m2),按网格统计面源的下述参数： a.主要污染物排放量主要污染物排放量

3、t/(hkm2)； b.面源排放高度（面源排放高度（m），如网格内排放高度不等时，可按排放量加），如网格内排放高度不等时，可按排放量加权平均取平均排放高度；权平均取平均排放高度；c.c.面源分类，如果源分布较密且排放量较大，当其高度差较大时，面源分类，如果源分布较密且排放量较大，当其高度差较大时，可酌情按不同平均高度将面源分为可酌情按不同平均高度将面源分为2-32-3类。类。 （2 2）按面源的实际面积统计）按面源的实际面积统计面源中心坐标面源中心坐标(相对值或经纬度相对值或经纬度)；面源平均有效高度（面源平均有效高度（m）；）；面源东西向宽度（面源东西向宽度（m）、南北向长度（）、南北向长度

4、（m）；）；各主要污染物正常排放量（各主要污染物正常排放量（t/a,t/ht/a,t/h或或kg/hkg/h） 序序号号单位名称单位名称污染源中心坐标污染源中心坐标平均平均高度高度排放排放面积面积污染物污染物代号代号源源 强强X(m)Y(m)Z(m)（m m）(m2)t/(hkm2)t/(akm2)123参考指标参考指标划分限值（建议）划分限值（建议）折算等级值折算等级值备注备注P25000P250003 38000P250008000P250002 2P8000P80001 1V100V1003 350V10050V1002 2V50V0.08A10.083 30.04A10.080.04A

5、10.082 2A10.04A10.041 1空气质量（NO空气质量（NO2 2年均浓度，年均浓度，mg/mmg/m3 3）A）A以各城市环境以各城市环境空气质量监测空气质量监测数据为准数据为准人均GDP水平人均GDP水平（元/人）P（元/人）P机动车保有量机动车保有量（万辆）V（万辆）V包括摩托车包括摩托车)1 (%6 . 1bABQSBQS烟式中：式中：QsQs、Q Q烟烟 燃煤排放的燃煤排放的SOSO2 2及烟尘量及烟尘量, ,（万（万t/at/a）；）；B B 耗煤量耗煤量, ,（万（万t/at/a）；）；S S 煤的含硫量；煤的含硫量；A A 灰分含量；灰分含量；b b 飞灰量（自然

6、通风炉飞灰量（自然通风炉15-20%15-20%，风动炉，风动炉30-4030-40，沸腾炉，沸腾炉60-80%60-80%）；）；平均除尘效率。平均除尘效率。 式中：式中：QNOx：NOx排放量，排放量，t； P： NOx脱除率，脱除率，%； K： 排放因子，排放因子，kg/t； F： 燃料消耗量，燃料消耗量，t。 310)1 (FKPQNOx等标污染负荷法污染物排放量排序法（选出占污染物总量90%以上的污染源）SIiCCI功能区功能区范范 围围执行大气质量标准执行大气质量标准一类区一类区自然保护区、风景名胜区和其他需要自然保护区、风景名胜区和其他需要特殊保护的地区特殊保护的地区一级一级二类

7、区二类区规划居民区、商业交通居民混合区、规划居民区、商业交通居民混合区、二级二级文化区、一般工业区和农村地区文化区、一般工业区和农村地区三类区三类区特定工业区特定工业区三级三级收集可代表该区气象条件的气象台站最近3年左右气象资料；收集的内容包括每日逐时的风向、风速、总云量、低云量；年、季(月)降水量、气压、气温等；如无该地区气象资料则需要进行现场观测； 利用收集的或观测的气象数据分析该地区的污染气象特征，大气扩散规律。FYuQCyzy)2(exp)2(222)2(exp2)2(exp2222kknzezeHnhHnhF大气模式的计算，已有一些比较成熟的软件，只要把各污染源数据、污染气象数据及有

8、关参数输入，计算机就可自动叠加计算出各污染源排放对该区域浓度的贡献情况。 ADMS大气扩散模型软件 ISC-AERMOD大气扩散模型软件区域大气总量控制模型软件 EIAA环评助手软件 1 1能耗量增长预测能耗量增长预测 2 2污染物排放量预测污染物排放量预测00)1(ttMM)()(工业产值年平均增长率工业能耗年平均增长率能耗弹性系数BC00)1 (ttEE310SAES暖tNNAE生主要大气污染物削减量的计算主要大气污染物削减量的计算 削减量的分配与调整削减量的分配与调整 污染物总量控制规划常用方法污染物总量控制规划常用方法 大气污染物综合整治措施大气污染物综合整治措施主要大气污染物削减量的

9、计算主要大气污染物削减量的计算1、计算削减量的依据、计算削减量的依据（1）大气污染预测结果；）大气污染预测结果；（2）总量控制指标；）总量控制指标；（3）环境质量目标要求。）环境质量目标要求。2计算削减量的方法：计算削减量的方法：削减量的计算方法很多，但是必须遵守一削减量的计算方法很多，但是必须遵守一条准则，就是大气污染预测采用什么方法，条准则，就是大气污染预测采用什么方法，那么在根据环境质量目标要求计算大气污那么在根据环境质量目标要求计算大气污染物的最大允许排放量时必须采用同样的染物的最大允许排放量时必须采用同样的方法反推。方法反推。 如何确定如何确定C C点点、和、和C C面面削减比例？削

10、减比例？a.a.近几年来点源和面源的污染负荷比；近几年来点源和面源的污染负荷比；b.b.点源和面源治理措施的现状和潜力；点源和面源治理措施的现状和潜力；c.c.城市大气污染防治的重点，包括影响大、危害城市大气污染防治的重点，包括影响大、危害大的点源治理计划。大的点源治理计划。 3 3高架源和面源的削减量分配问题：高架源和面源的削减量分配问题：面点目CCC1 1、点源（高架源）削减量的分配问题、点源（高架源）削减量的分配问题 结合实际情况和工作经验确定结合实际情况和工作经验确定 数学规划法优化分配方案数学规划法优化分配方案 2 2、削减量的调整、削减量的调整 无论是经验判断法，还是用数学规划法，

11、分配的点源无论是经验判断法，还是用数学规划法，分配的点源的削减量还只是一个初步的方案，这个方案必须进行进一的削减量还只是一个初步的方案，这个方案必须进行进一步的调整。本着区域防治费用最少，整体优化的原则，不步的调整。本着区域防治费用最少，整体优化的原则，不搞平均主义，具体问题具体处理。搞平均主义，具体问题具体处理。 削减量的分配与调整削减量的分配与调整 要充分考虑企业的经济技术条件和已有的要充分考虑企业的经济技术条件和已有的环保处理设施；环保处理设施； 制定相应的政策，做到方案公平；制定相应的政策，做到方案公平； 保证总体削减目标，区域内部污染源可互保证总体削减目标，区域内部污染源可互相协调。

12、相协调。 削减量的分配与调整削减量的分配与调整3 3、削减量的再分配、削减量的再分配 首次分配方案经调整后，即可最后确定削减分首次分配方案经调整后，即可最后确定削减分配方案，并将方案下达到各污染源，要求各污配方案，并将方案下达到各污染源，要求各污染源及时制定完成削减量的方案，方案不限一染源及时制定完成削减量的方案，方案不限一种，可以是多种初步方案形成后，提交环保种，可以是多种初步方案形成后，提交环保部门统一备案。部门统一备案。 4 4、面源削减量的分配问题、面源削减量的分配问题 (1)(1)一般工业生产排放源一般工业生产排放源 对这类性质的污染源，其削减量应该分配到具体污对这类性质的污染源，其

13、削减量应该分配到具体污染源，其分配原则和方法可以仿照点源的情况处理。染源，其分配原则和方法可以仿照点源的情况处理。 (2)(2)生活排放源生活排放源 不可能分配到具体源。而且对于削减量的完成，污不可能分配到具体源。而且对于削减量的完成，污染源往往是被动的，只能由城市统一考虑方案，如集中染源往往是被动的，只能由城市统一考虑方案，如集中供热、普及型煤、煤气化等。供热、普及型煤、煤气化等。 污染物总量控制规划常用方法污染物总量控制规划常用方法1 1、0-10-1型整数规划型整数规划 2 2、离散规划、离散规划 根据国家的污染控制政策、城市污染控制规划、规划区大气污染及大气环境特征，从城市生态系统出发，对影响大气质量的多种因素进行系统的综合分析。从宏观上确定大气污染综合整治的方向和重点。2 2、大气污染物综合整治措施、大气污染物综合整治措施（1 1）合理利用大气环境容量）合理利用大气环境容量（2 2）以集中控制为主，降低污染物排放量）以集中控制为主，降低污染物排放量（3 3）重视二氧化氮污染控制）重视二氧化氮污染控制二氧化氮污染目前虽不是主要问题，但随着二氧化氮污染目前虽不是主要问题，但随着机动车总量的增加，尾气排放也势必增加，机动车总量的增加，尾气排放也势必增加，如不采取措施，二氧化氮污染