关于国家私人汽车拥有量的计量经济学模型及其检验与预测

1、管理与财富BCM 201053.关于国家私人汽车拥有量的计量经济学模型及其检验与预测荣洁陈相莉(南亲农业大学经济管理学院江苏右南京市210095)【摘 £1：衣亡通过建立冶M而合理的计量经济学模型，探求国家私人汽车拥有量和社金经济的栢关権标之间的函數关系，从 而较为瀛确地对国家短期内私人汽车拥有量的变化进行定量的分析，以此来了解汽车行业。本文通过中华人民共和口国家统计局公布 的相关统计敛据建立关于私人汽车拥有:的计莹经济学模型并对其进行多种检验。【关權词】：私人汽车拥有量；计量经济学模型；檢验iMHtt 岀20世纪90年代以来.厦£中国经济的快速发展.居论收入不断提 A.數

2、以百万计的中国人开冶实现了拥有K车的寥想中国也成为了世界 上增长竝快的汽车市场.与此同时.汽车3也得到了飞連发展汽车行 业已成为拉动中国经济持纵快速健康增长的 伙乍头-私家车的拥有的分析，在一定程度上能够反映養个汽车行业的发 展状况所以本文通过对載家车的拥右进行计虽经济学分析来r解 汽车行业.2模空设定2私人汽乍这种髙档消费品的拥有it建然与居悅畋人有关.因此 引入了人均GDP这个解并卷验预期共与私人汽车拥有*££ 相关.22侦计汽车市场的发核与其上耍原材料钢材的生产有淀的关联, 所以引进解徉变量成品钢铁产井检验预JW其与私人汽车拥有呈正 相关.2J引入的势变量T.分析汽车

3、市场的发展与时间的关系以及可以 代符个彭响变的墓本变如技术进步和交通发展等不宜现欄和御 的变IL24模型总简单.的技性的楼型喊几人切川,件刃，其中'X私人汽车拥右IL n人均GDP.也锅材产tt. 势变巴轨机扰动项年 toT推力 )Y人甸 GDP(X) XItM材InYInXilnX20WX21990181.626445153.004.40217.4M9854?31991296.M89356W.OO4.5M7.M588.6373I9W3118.202311OW7.004.77247.74558.80W19934155.77沁7716.005.04S4R.005R«.WH199

4、45205.424044$32518.5059.0J9)19956249.9650468979.805.52B*52639.102719967289.675M693M.025.6679.673$9.366420997U.93$.MI58M29.W19989423.656M610737.806.04398&419.WI5199910S33.8S-159I21W.786.28Jn6l9.40182000II625.3378$*13146.006.43838.96929.4«W200112770.7S«62216067.616-64749.062

5、9.6S462002139)9819251.596.87629.I4IB9.86532003141219.231054224108.017.1069.263110.092004ISI4SI.661233631975.727.)0099.4202I0.37J200516IM8.071405337771.147.52199.5506I0.5W2006172333.321616546893.367.7559.690610.7562007182S76.22195245658.877. W29879410.2V»19)501. W226995MW.I8.1609IQ.0310.9774棋型的估

6、怦与调彼4.1用上述时间序列数妳采用量小二棗法toy.二 l27*0.22taxl, 0.14bx2 4&(0.49)(0.041)(0.036)(0.008)T=(2.55)(5.47)(4.18)(18.33)R2 » 0.9996 F = 15920.15 g = SF =99.96% .世朗该楼型解释了 1990-2008年间国致私人汽车拥 有览变异的99.96%.自由度为15给-0.05.查表得到t的临界(ft为 2.131.在自由度为3、15以及给定“0.0啲悄况下# 15-3,29.所以个解 HtftUX及方稈总体#蕃性桧验通过lnXli的鬲數0.22養示保挣其

7、他变：不变.人自GDPXli毎堆加 1%.私人汽车拥有imiUO.22%. SX2啲系数014表禾.保持其他变* 不变钢材产It禅增加1%.私人汽车拥有増加0.14%, I的系»0.16» 示,保持其他变E不悠毎年私人汽车拥有Kt增加0.16%.4.2參枣拔性检验从简单相关系敦肴到.LNX】与LNX2为94.8%. LNX】与T为 98.3%, LNX2T为97.8%.在严虫的多W共拔性问越.存在的原因可能由T样本数据不足和所选的IH归元素具冇相同的时间峪势. 但是，多共拔性本«h£样本现巌它来嫌于牧集的是非实验性质的数 ««.鉴干此

8、本殳徴没有对多至共线性进行处理.4.3用樹宾沃森d快验自相対&验HO |无自相关对于”】9. W =3.査祖宾沃鳶d统计聒界值表知.dL=0.967.当貸款到期时零计的贷款H及应计利息.町能超过贷扶列期后所收何的 房地产价偵为此，事首宴桂制定期发放的«»».便夷UI十的贷款本 金及利息控制在到期时的疗堆产价值2内(三)幵展住房价值保险保陰标的为房繼的价值対住房价值的波动予以保險町由保陷人 向保険公司蛍纳保脸金，贷欢到期房价如眨低时由保險公司f以WJ偿. 而房价的升值邰分由保险人拥有.五结伦我国的反向抵押贷款的推广条件还不具备侃面对未来广細的市 场.ftff

9、Jfi当以国外该类业务的开展为借签对象提帕为以后可能合遇到 的问範做好充分准备特别是产品设计和风脸管理方面 【参考文献】1) Syzmanoki, Edward J. Risk and the Home Equity Conversion Mortgage, JOURNAL OF THE AMERICAN REAL ESTATE AZD URBAN ECONOMICS ASSOCIATION, Vol 22 No 2 Summer. 1994|2)集效武反向抵押貸款创度M杭州：浙江大学出版社, 200&3刘仕反向抵押貸飲及其凤险控创D上海：复旦大学， 2006.dU=l6«5

10、由FdU<dV2所以不柜绝HO即可认为回归棋空无自相关.GoldfeldQuanadt 快验异方差由干lnxljnx2与lry的相关系数分别为986%. 98.0%.所以选則 lnxltttt 验.去处中间5个fc. nl=7 n2«7当代财经£r,/ 0006762-0.001859F - &为衬 3 «X >(5.5) = 505所以不"在斤方差.5预测根诣2009年网公吿GDP为335353亿元.人口散为133474万 人.得踽人均GDP 25125元，根据2009年国家统I十局得胃钢材 产量为69626.3万吨.进行个值预简得

11、：Lny= 8.3768厂 4345.26万两在5勺喲锐信水平F.对2009年私人汽乍拥右锻区佃IffiiK：8.3283<lny<8.42524139.37万两 <y<4560.64万两6结论冃前汽车行业投朮增长速率很快产能也高速增加但是高投入 不一定能够带动汽车行0的发展，因为供应的增上速度大干需求只会 货增加，汽车价格快速下降特别是在原材料价格离速增长的现 在.更会使成本堆加.桥爸利润截久这样对汽车行业会帯来人的劫难. 所以我们求些解决办法从模52的松验过程看到.收人对汽车行业右显着影响.但是人均 GDP不可能快速從高，而且 GDP提髙太快也会影响到价格物品的价

12、格快速增长.不利千私家车拥有量的加大也就趁汽车的不会增 长很快但ftftff)可以从另一些方面变向的提高人诧收入，比如放丸贷 款政策人民可U轻松的通过贷款买乍.而仇汽车的生产原新料钢材对 私家车拥有也有.者影“.我G可以提高啊材产这拝一来原材料 钢材的价格余有所降低，I低了汽车成本同时汽车行业耍向规模化发 展.自身能够降低成本便汽乍价格能够F降，吸引更大的rflftff体现在嫌油价格也在齐长这也堆人们买车宴考虑到的后期费用问 Ifi.汽车制造商可以联令进行新能滅汽车的开发J8开又加上长帯来的 借的量的减少 WH-好道Kittt.解决停车问以及廉少对汽车的各項收费，相信私人汽车栩有会加大增长速度.汽车行业也会 用此发展更迅速.【参考文献】1刘雅姻市场经济条件下我国内部审计发展的几点思考UL 审计与经济研究，2002年第6期12石爱中，胡継荣主編，审计研丸M经济科学出版社， 2001年出版申香华论现代仝业创度下内部审计的职能(J】经济经纬， 2000年第2期关于国家私人汽车拥有量的计量经济学模型及其检验