货物学案例题

1、-作者xxxx-日期xxxx货物学案例题【精品文档】案例题1、2007年7月，大连第三橡胶厂。大连国际信托投资公司以及日本东京昭和海运株式会社经营的“光荣斯倍加”轮承运其从日本进口的12093条亏轮胎严重不变形，部分烧毁。经查，被申请人所经营的“光荣斯倍加”轮装载的两申请人从日本购进的旧轮胎分别为68900条和2000条。该轮同行次载运的货物还有钢管，树油脂等。几种货物混积，并且部分旧轮胎靠近机舱，部分积载在深舱。 分析1、货损的原因；2、如何避免货损的发生？易拉罐包装容器之王 上世纪30年代，易拉罐在美国成功研发并生产。这种由马口铁材料制成的三片罐由罐身、顶盖和底罐三片马

2、口铁材料组成，当时主要用于啤酒的包装。目前我们常用的由铝制材料制作而成的二片罐只有罐身片材和罐盖片的深冲拉罐诞生于上世纪60年代初。     易拉罐技术的发展，使其被广泛运用于各类商品包装当中，啤酒、饮料、罐头目前大多都以易拉罐进行包装。据悉，全世界每年大约生产的铝制易拉罐已经超过2000亿个。目前，易拉罐已经成为市场上应用范围最广、消费者接触使用最多、最频繁的包装容器，是名副其实的包装容器之王。易拉罐消费量的快速增长，使得制造易拉罐的铝材消费量也有大幅增长，目前制作易拉罐的铝材已经占到世界各类铝材总用量的15%。  

3、60;  随着易拉罐使用量的增加，世界各国为了节省资源和减少包装成本，纷纷研发更轻、更薄的新型易拉罐。铝制易拉罐也从最开始的每1000罐25公斤，缩减到上世纪70年代中期的20公斤。现在每1000罐的重量只有15公斤，比上世纪60年代平均重量减轻了大约40%。      除了推出更轻、更薄的铝制易拉罐以外，目前各国对易拉罐的回收利用率也不断增高。早在上世纪80年代美国铝制易拉罐的回收利用率就已经超过50%，在2000年达到62.1%。日本的回收利用率更高，目前已超过83%。 （1）从案例中可以看出易拉罐采

4、用的是什么包装材料，这种包装材料有什么优点？ （2）易拉罐是属于运输包装还是销售包装？这种包装的目的是为了什么？3、1989年12月15日，中化公司自新加坡进口1000吨一号烟胶和500吨二十号标准胶全部装上香港威高船务企业有限公司(以下简称香港威高公司)经营的“金星”轮，从新加坡港口起运驶往目的港中国天津新港。1990年1月19日，“金星”轮在航行中因主机出现故障，船东宣布了共同海损。此后，香港威高公司将“金星”轮全部货物卸在香港，并以该批货物托运人的名义委托河北远洋公司将货物从香港运至天津新港。上述货物装载在河北远洋公司所属的“隆平”轮上，从香港运至天津新港。1990年2月13日

5、，“隆平”轮抵天津新港码头卸货，于2月17日卸货完毕。中国外轮理货公司天津分公司对HK-X2号备忘提单项下货物出具了全部短卸的溢短单，“隆平”轮船长签字予以确认。天津进出口商品检验局对HK-X4至HK-X8号备忘提单项下的货物检验结论为：二十号标准胶包装残破，内货遭污染，系货物在香港转船时及货物装上该轮后没有任何物料铺垫、受压、碰撞并遭污染所致，遭污染的货物重量为48100公斤，影响使用贬值10%。天津进出口商品检验局对HK-X9至HK-X19号备忘提单项下货物检验结论为：一号烟胶受损重量为57916.1公斤，水湿货物轻度发霉，烟熏气味已消失，并有较强的胶臭气味，影响使用，估损30%；上述一号烟胶遭受水泡，系一号货舱的管子隧道中的淡水管锈穿，污水井水外溢，溢到五号舱所致。