汽车发动机电控项目四

1、“汽车电控发动机构造与维修”单元教学方案沈文洁教师本单元标题：压敏式进气歧管压力传感器及盯气门体的检修第4周星期一 3、4： 5、6节授课班级汽修1301 班、汽 修 1302 班B组课第4周星期二1、2节时: 第4周星期三1、2： 3. 4：节间第4周星期四1、2节上 课 地 点A102、 B101教学目标训练项目（任务）或情景设汁能力（技能）目标1、能够对压敏式进气歧管压力传感器进行检测2、能够对节气门体进行淸洗、匹配及检修子项目一压敏式进气歧管压力传感器的检修 子项目二节气门体的淸洗子项目三节气门的匹配知识目标1、掌握压敏式进气歧管压力传感 器的组成、结构、安装位置及工 作原理2、掌握节

2、气门体的组成、冷组成的功用及工作原理。一、掌握压敏式进气歧管压力传感器的结构、安 装位置及工作原理结构：主要由绝对真空泵、硅片和IC放大器组成。映 k羯1卞：眶霭 E F*TLJ安装位置：安装在进气总管上（节气门体后方） 工作原理：由于薄膜一侧是真空室，因此薄膜的另一侧子项目四 节气门位置传感器的检修 教师活动学生活动1、学生认知压敏式进气歧管压力 传感器及节气门体的结构2、学生讨论压敏式进气歧管压力 传感器与空气流量计有何不同？即进气歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大, 英应变与压力成正比，附着在薄膜上的应变电阻 的阻值随应变成正比地变化，这样就可利用惠斯 顿电桥将硅膜片的变形变成电信号。

3、特性：进气压力膜片变形ff应变电阻ff输出电压信号f真空度=标准大气压绝对压力3、学生掌握节气门位巻传感器的工 作原理怠速：节气门开度丨真空度f绝对压力！ U I 大负荷：节气门开度f真空度丨绝对压力fu t 二、节气门体的组成、各组成的功用及工作原理1、怠速旁通气道和怠速调整螺钉怠速时，发动机所需气体经怠速旁通气道进 入气缸，而怠速调整螺钉是用来调节怠速旁通气 道的横截面积的大小，从而控制怠速时发动机的 进气虽2、补充空气阀发动机低温启动时，内部摩擦阻力大，为了 克服此力，从而设置了补充空气阀，增大为了提 高发动机怠速转速时所需气体，加快暖机过程。3、节气门位置传感器：检测发动机工作时节气门

4、开启角度大小的传 感器，将信号传给ECU修正发动机工作时的点 火提前角。工作原理；引入（项目任务）线性式及开关式节气门位置传感器：帕萨特1. 8 T发动机肖气门的淸洗学生讨论节气门体的淸洗方法有哪 些？子项目一压敏式进气歧管压力传感器的检修 K分析电路图2、老师示范操作1、学生分组讨论分析压敏式进气歧管压力传感器的电图操练2 外观检査a、检査传感器线束外观，有无短路或短路现象， 有则更换。b、检査连接器端子有无污物，有则淸洁c、检查真空管及外壳有无老化、裂纹，有则更换。3、信号测量拆卸检测Vcc-E5VPIM-E4. 5-4. 7V就车检测真空度Vcc-E5VPIM-E 0. 3-2. IV1

5、3. 3-66. 7MPa3、学生分组讨论交流练习压敏式进气歧管压力传感器的检测4、老师巡回指导子项目二节气门体的清洗1、就车清洗3、通过加速性能检查节气门情况，准备淸洗用品。b、拔下连接进气管的电气连接插头，取下塑料进5、得出结论d、洗完后装好进气管。着车，发动机故障灯会亮 一会，但绝大多数车很快就熄火，否则就拔保险 丝消除。2、拆卸清洗a、将节气门体从车上拆卸b、用淸洁剂清洁节气门内部，注意把巧气门的密 封垫取出。不要喷到淸洁剂，有腐蚀的危险。也 不要喷到外而塑料部件，不然会造成怠速不稳。c、清洁后依次装好，装好进气管和卡箍。全部装好后。着车，发动机故障灯会亮一会，此 时用解码仪对节气门体

6、进行匹配子项目三节气门的匹配方法_1、用解码仪(X431)淸除故障码。6、老师点评1、学生通过观看老师示范操作节气门体的淸洗过程2、学生分组练习3、学生讨论交流4、老师巡回指导5、得岀结论6、老师点评1、学生通过观看老师示范操作盯气门体的匹配过程2、学生分组练习3、学生讨论交流4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评1、学生通过观看老师示范操作盯气门位置传感器的检测过程2、学生分组练习2、进入控制模块-基本调整-3、输入通道号060或者098之后自行运转显示 运转正常4、匹配完成方法二1、用解码仪（5053）淸除故障码2、进入01,发动机控制单元3、进入04,进入设定选项4、熟人匹配代码0605、匹配完毕子项目四节气门位置传感器的检修 K分析电路全闭时0. 2-0. 8 千欧 0欧全闭时0. 3-0. 8V0V5V3、学生讨论交流4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评2、检査外观a、淸洁节气门体外观b. 检查节气门体有无严重裂纹、变形，有则更换C.检査节气门有无卡滞，有则维护或更换。d、检査传感器线朿外观，有无短路或短路现彖有则更换。3、信号测量 IX拆卸检测全开时VTA-E2 2. 8-8 千