YT40型直臂云梯消防车

1、yt40型直臂云梯消防车一、主要性能配置及技术参数车辆名称规格型号xfyt40型车 辆 底 盘底盘名称德国梅赛德斯奔驰actros 3341 m-cab,轴距4500+1350mm发动机型号v6la 欧三，额定功率 kw/r/min 300/ 1800 （410 马力）德国梅赛德斯奔驰actros 3341, 6x4, m-cab驾驶室。发动机：v6la型，符合欧洲iii号标准，4冲程6缸直列涡轮增压屮冷电 控直喷式柴油发动机，电子控制喷油系统，燃油预热系统，燃油滤清器，另 有燃油初滤器带可加热油水分离器，火焰预热冷启动装置降噪装置，巡航定 速控制系统，电子限速器104km/h。干式空气滤清器

2、，排气管左置，带尾管，向后排气。冷却系统：水冷，带恒温器；带散热器和中冷器，温控风扇，散热器带防虫 网。油箱钢制300升，右置，配燃油过滤网，燃油箱盖带锁。变速器型号：g240-16/11.7-0.69 , 16个前进挡，2个倒挡，配智能换档装置。 电子制动系统，双冋路压缩空气制动，带加热式空气干燥器，制动管线断裂 保护。前后盘式制动，菲石棉制（环保制品）制动衬片，制动间隙口动调整。 手制动器：弹簧负荷制动液压缸。上坡起步防溜车装置。特姝装置：telligent智能制动系统，带abs和asr功能。 转向系形式：奔驰ls6/ls8型动力转向装置。方向盘：左置，倾角和高度可调节，带方向盘气动锁和多

3、功能控制键。 驾驶及乘员室：基木结构：前控制全钢焊接驾驶室，平头，2门，特殊降低顶驾驶室。 座椅：1 + 1座，驾驶员座椅高度、角度、前后位置可调，气悬挂，三点式 安全带，头枕；副驾驶座角度和前后位置可调，配有头枕、三点式安全带。 驾驶室外部：驾驶室顶部两侧两个红色旋转警灯，整块夹层安全挡风玻璃， 风挡玻璃电动喷水雨刷、重型双速双刷、自停型，车辆示宽示高灯，两侧外 置电热、电动调节曲面后视镜和电热广角后视镜；右侧另有右望地镜，还有 前保险杠下视镜（左2,右4）。电动马达驱动同步液压缸倾翻、带安全锁止 装置，钢制前保险杠，前部一个重型牵引钩，两个前轮橡胶挡泥板，密封和 底部保护处理。驾驶室内部：

4、二个车门带屮控锁，每个门上都有1个扶手，每个门窗玻璃均 为电动升降；每个门框两边各有1个扶手，车顶附加1个抓手，驾驶和副驾 驶座前面及侧面各有1个可折叠遮阳板/帘，驾驶和副驾驶座头顶设阅读灯； 带时钟、24v的收音机带cd机，驾驶室内的室外温度显示计，花粉过滤器， 由门控制的h动的驾驶室内照明灯和踏板照明灯，可手动控制；加热通风系 统带风挡玻璃除霜功能，加装环保空调系统，点烟器和烟灰缸。倒车警告咅响。取力器 液压泵取力器奔驰原装变速器侧取力器，型号：na121-lbo水泵取力器外形尺寸：（长x宽x高）11640 x 2500 x 3950mm满载质最23600kg最高车速2104km/h最小转

5、弯半径w9.9m接近角225。离去角210°最大爬坡度$25%支腿伸展范围纵向跨距5450mm横向跨距5200mm最大工作高度40m最大工作半径20m最小工作半径7.5m臂架变幅角度-12° 75°回转范围360°全回转支腿展开时间w30s梯架升起额定高度并旋转90时间w90s水炮 炮头美国大力，型号3578。水、泡沫两用，炮头型号5177o流量每分钟4800 升；额定压力8 kg /cm o射程（水）大于70米，（炮沫）大于60米；水 平转角度90度；仰角度15度；俯角120度；100米距离无线遥控。沫头 酒炮进口泡沫炮头水口配置带水路车尾部供水口 2

6、x080车身漆料全部底漆采用美国杜帮磷化底漆，面漆采用美国杜帮68808号烤漆喷 烤而成。车身颜色翼子板为亮口色； 梯架、平台为银灰色； 驾驶室、托架、支架、围板外表面为消防红。选装配置美国斯考比鹿牌无线遥控炮8294-06炮头sm-1250e 驾驶室内安装可视倒车监视器二、主要特点及说明xfyt40型云梯消防车（以卜简称云梯车）是釆用德国云梯车电器、液压系 统及元件研制成功的世界上先进的消防登高设备。主耍用于城镇和厂矿企业高层 建筑的灭火战斗及人员物资的抢救，此外，也可以用于其它方面的登高作业。xfyt40型云梯车是全回转，直伸梯。各性能机构均采用电器控制液压驱动, 操作简便、动作灵活、安全

7、可靠、实用性强。其总体结构：驱动系统采用了电液 比例阀，设置工作台与载人平台的电控、液控两套操作方式，并通过液压转换阀, 在云梯车中可达到上、下车油路互锁，实现顺序控制。本云梯车装冇先进的plc 电脑控制装置，云梯车工作时在显示器上可直接显示云梯的变幅角度，仲梯长度, 另附有接近开关信号灯显示报警，实现了各运动机构极限位置的自动减速和停 止，确保了操作安全。梯架顶端的载人平台可随梯架变幅运动，自动调平锁死， 始终保持水平状态。平台上设有通讯和水炮灭火系统，使云梯车在抢险、救援作 业屮安全、平稳、可靠的工作。此外车上还设置装载多种灭火抢险、救援器材的 同定箱及随车器材，使本车达到了集高空消防，高

8、空喷射及高空抢险、救援的综 合性举高消防车。1、支撑机构：支腿采用h型结构，水平外套由高强度合金钢冷拉无缝型材制作，付梁由 高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。2、冋转机构回转机构是由带制动器的行星减速机和液压马达组成，整体结构紧凑，维修 方便，体积小，重量轻。常闭式制动器采用上置式摩擦窄弹簧压紧、制动力矩大, 制动迅速口j靠。3、变幅机构主要由安装在冋转盘上面的支架、托架和二支变幅油缸等组成。依变幅油缸 的仲缩使托架可绕支架的通轴在-12°+ 75° z间任意调整，从而达到梯架在 -12°+ 75°之间变幅运动。4、

9、梯架机构由五节梯子依次套在一起，一节梯通过螺栓固定在托架上；二节梯通过钢丝 绳由油缸活塞杆滑轮推出；三节梯通过钢丝绳由二节梯拉岀；四节梯通过钢丝绳 由三节梯拉出，五节梯通过钢丝绳由四节梯拉出。而各节梯的收回与仲梯原理相 同则由滑轮通过钢丝绳拉动來完成。5、操作部分分上车操作和下车操作，及平台电控操作和应急泵操作。下车操作台安置在 车体尾部。操作时通过转换阀，并通过四联多路换向阀实现控制水平油缸联接水 平内套筒和垂直油缸（支腿）的动作。上车操作台妥置在回转盘的右侧。操作时, 接通转换阀和屯源开关，通过电流控制器來控制多路电液比例阀操作实现变幅机 构、冋转机构、伸梯油缸及梯架平台的动作，如果当电控

10、系统因故障失灵时，可 打开截止阀。乂可由四联液控手柄直接操作来实现上述机构运动的功能。高空作 业时，又经常采用平台上而的电控操作，同样可实现上车机构的动作。如果当汽 车发动机出现故障，又可借用应急泵操作，将展开的梯架一平台及支腿收回到初 始位置，撤离现场。6、平台机构设置在梯架顶端的载人平台供消防队员高空灭火、抢救人员、物资等登高作 业使用。云梯车进入现场操作时，载人平台可随梯架的变幅运动由支承油缸自动 调平，始终与车身平面保持水平，变幅运动停止后，平台将口动锁死。平台内的额定载荷为360 kg,并设冇电控水炮灭火系统，可实现水炮在不同 角度与方位空屮射水、扑救高大建筑物火灾。7、车身、围板、

11、平台、工具箱车身平台是由3 mm厚氧化防滑铝合金板制成；车身围板是由3mm厚铝合 金平板粘贴而成。两侧工具箱，内由氧化铝合金花纹板制作，外有铝合金卷闸门。三、液压、电器控制系统的先进性引进并采用世界先进的德国液压驱动、电气控制系统及高性能的元件安装制 造、技术先进、性能口j靠。1、上、下车各机构液压驱动系统配备了由电气开关控制的转换阀，在操作 下车机构运动时，上车液压系统油路停止，在操作上车各机构运动时，下车液压 系统油路屮断。姑实现了上下车液压系统及运动的互锁机能，达到了顺序操作， 确保了云梯车的使用安全。即支腿展开而，臂架和梯架不能启动，臂架和梯架收 回前支腿不能收回。2、四个支腿垂直油缸

12、各配备安装了双向液压锁，当支腿油缸停止工作吋， 即可封闭油缸上、下二腔，从而使云梯车在作业和行驶工况下均不会产生“软腿” 现象。3、上车液压系统操作选用了电液比例阀，并由电流控制器控制操作，使机 构运动平稳、可靠及无级变速的调整。采用无触点接近开关限位，可有效地保证 了云梯车变幅、回转、伸梯各机构运动极限位置前的减速至极限位置的停止功能, 使云梯车的应用更安全、可靠。4、在变幅油缸平台油缸和伸梯油缸底部均安装了液控单向阀，可在梯架变 幅，平台摆角和仲梯运动停止工作时将自动锁死油缸回油路，从而使梯架和平台 任何变幅角度以及伸梯长度工况卜使用时，以及连接的液压管路突然断裂时，均 不会产生变幅油缸一

13、平台油缸和伸梯油缸下滑和回落造成的登高作业事故。5、变幅运动、伸梯运动液压系统屮各配备了液控平衡阀（限速锁），可控制 变幅油缸和伸梯油缸的下滑和收梯速度，以及有效地锁死任何一个工作位置的停 止，确保了使用安全。6、回转减速机中附设抱闸制动装置，驱动油路中又安装了双向平衡阀、棱 阀，从而使梯架一平台在回转运动中减少惯性冲击和转动停止后抱闸锁紧的功 能，确保了云梯操作屮的稳定性。7、上车操作液压系统安装的电液比例阀设有两套操作装置。正常操作用电 控手柄可确保云梯车操作屮安全可靠性。当电控系统失灵时，又可直接采用液压 手柄操作，此操作必须打开截止阀门，仍能保证云梯车止常功能的实现。8、该车备有应急泵

14、装置。如果当云梯车动力系统和主油泵发生故障时，又 不能在短吋间修复，可借助本装置将展开的梯架一平台、支腿收到初始位置，撤 禺现场。四、主要进口液压电器件明细表（参考）:主阀12sl 210 c2 （徳国巴马格）主油泵frl-090c-ls-25-20-nn-n-3-s1n4-a1n-nnn-nnn-nnn 美国sauer中心回转接头zhj210y5d12. 2 （自制）下车阀dn5 1/2k（21o）a1d25x4+c.o （邦地奥里帕维斯"如下车需自动调 平时选用psv51/250-3-32h.（徳国哈威）动力单元cn24h28n19aanya1 （意大利）液控手柄vprscm-04-lrm-o 德国巴马格上车手动操作四联转换阀dhg-04-3c6-t-w台湾久冈上下车转换双向液压锁055302000301意大利支腿油缸溢流阀bg-o3-3-3o台湾久冈液压系统安全阀减压阀ddrb-7m-4-03-s-1+gama 徳国贝林格液压锁hrp4徳国哈威变幅油缸单向平衡阀lhdv33p-11-d6-250德国哈威变幅汕缸双向平衡阀lhk 33g-21-210/210徳国哈威伸梯油缸液压锁sl10pa1-30北京华德伸梯油缸双向平衡阀a-vbde/tr/sf38x意大利（强山）回转控制液控单向阀a05020301意大利