循环经济下企业发展废弃物物流策略

1、循环经济下企业发展废弃物物流策略摘要废弃物物流是循环经济模式下的一种新兴物流业 务，发展废弃物物流具有环境效应、价值效应、公众效应和 协同效应，但目前尚有许多不利因素阻碍其进一步发展。废 弃物的增加既破坏环境，也造成资源浪费。但就长远而言， 废弃物物流对企业和社会都是具有巨大价值的活动，应该鼓 励企业承担社会责任对其进行回收、处理。其策略可采取在 产品生产时充分考虑回收需求、运用高新技术研发废弃物物 流管理系统、重视对物流业的整合与集成，构建废弃物物流 系统运作新模式等办法。关键词废弃物物流；循环经济；物流外包中图分类号1f252 文献标识码a 文章编 号1008-2670 (2009) 03

2、-0064-04随着生产和消费活动的节奏加快，废弃物的数量也在不 断增长。近年来，废弃物的收集、运输、循环利用、最终处 置在国外已成为一个重要的产业。废弃物是一种资源，但它 又不同于其他资源，管理方式也有较大区别。有效实施废弃 物物流可以充分利用现有资源、减少环境污染，建立起对自 然资源循环利用的经济模式。一、废弃物物流的内涵 废弃物是指在生产建设、日常生活和其他社会活动中产 生的，在一定时间和空间范围内基本或者完全失去使用价 值，无法回收和利用的排放物。废弃物物流是指将经济活动 中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、 加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的 物品

3、实体流动。消费者将废弃物通过有偿的形式卖给回收企 业或直接将其抛弃，后经废品回收人员将其拣回并最终到回 收企业集中。若废弃物还具有较大的价值如报废的汽车，消 费者可能将其直接返回给制造商，然后回收企业将对回收来 的废弃物进行检验、分类、再加工，最后配送到需求方以实 现废弃物的再利用价值。企业废弃物物流过程如图1所示， 其中，实线代表“正向”产品，虚线代表“逆向”废弃物。二、发展废弃物物流的效应分析发展废弃物物流有利于保护自然环境，有利于资源循环 利用，有利于提升企业公众形象，有利于促进供应链中企业 的合作意识。1环境效应大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产 生，废弃的家电、电池以及其

4、他各种垃圾等废弃物对消费者 已没有再利用的价值，倘若因为没有科学的回收渠道而使得 消费者随意丢弃，就会污染环境，而且存在安全隐患。现实 中'先污染，后治理”的模式已经让各国政府力不从心并且 使我们生活的环境状况日益恶化，必须在污染产生之前就预 料到后果的严重性。只有这样，才能让社会走上可持续发展 的大道。沃尔沃在1972年成为第一家向全世界公开承认造 车会对环境产生污染的汽车厂商，此后一直致力于环保技术 的研发，倡导在汽车喷漆、内饰等诸多方面使用环保材料。2价值效应随着人类社会的经济发展，需求和生产的数量也越来越 大。但我们使用的自然资源绝大部分是不可再生的，如果无 限制地消耗现有资源

5、，必然导致生产成本越来越高，制约经 济发展，并且影响人类社会的长久发展。所以就资源稀缺性 的角度考虑，人类必须考虑资源保护和对再生性废弃物的回 收再利用。据统计，世界钢产量的45%,铜产量的22%, 锌产量的30%,纸张产量的33%,都是通过废弃物回收取 得的。3公众效应在物质生活逐渐得到满足之后，大众对生活环境的要求 也得到提高。作为产品提供方的企业，其责任也并不仅仅是 把产品送到客户手中，也应该在销售产品的同时，致力于改 善消费者的生活环境，所以环境业绩已成为评价企业运营绩 效的重要指标。而进行产品废物回收，则是企业减少环境破 坏，提升公众形象的重要方式。例如，耐克公司就鼓励其消 费者通过

6、其回收渠道把不能穿的鞋子送回公司，然后公司会 把这些鞋子碎化，制成篮球场。4协同效应在很多情况下，废弃物的回收不是直接从消费者到供应 者的'点到点”转移，而是不可避免地要经过一系列中间环 节。根据物流网络的乘数效应，以供应链的联盟方式展开废 弃物物流活动要比单独某个企业独立进行带来更多的价值。 这就要求企业之间加强合作，减少对抗，从而消除物流活动 中的不必要成本，使各参与方均受益，这样也就可以带来供 应链上各企业更深入地合作。在欧洲和北美，施乐公司利用 闭环供应链策略回收再利用了 60%以上的墨盒，1998年 1999年减少了 30万吨的垃圾填埋，节约了 45%60%的制 造成本。三、

7、我国进一步发展废弃物物流的制约因素我国企业正逐渐开始重视废弃物物流。例如神龙汽车公 司对废旧物质资源的综合利用，联想公司与美集物流公司合 作延伸到“逆向物流”领域，海尔集团建立了废旧家电回收 及资源综合应用示范工程，工程总规模为年处理电子废物60 万台。我国企业的废弃物物流取得了一定成就，但进一步的 发展却受制于如下的诸多因素。1法律法规不健全我国关于废弃物处理的法律法规还相当缺乏，这样造成 废弃物物流管理较为混乱，经营不够规范。一些发达国家通 过立法控制污染发生源来限制废弃物的排放，而且还从物流 业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。虽然我国自 20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污

8、染方面政策和 法规的制定，但针对废弃物物流的还不多，还待进一步完善, 而且实施的力度也不是很大。2社会化运作不够由于我国长期部门和地区条块分割，分散治理，导致废 弃物物流涉及的部门较多，出现许多废弃物无人管的空白局 面。管理部门自成体系，缺乏系统化的管理，常常独立运作 和制定各自的发展规划和设计各自的物流中心，不能有效地 统一调配社会资源，造成社会资源配置的巨大浪费，也为以 后本来就很薄弱的废弃物物流运作的问题增加了过多的负 担。3企业管理者缺乏废弃物物流意识一般地，企业管理者认为没必要实施逆向物流，通常只 重视自己销售了多少产品这些既得利益，而对从最终顾客到 供应商的逆向物流活动特别是废弃物

9、物流活动的管理意识 不强，且没有发现其中潜在的价值效应、公众效应和协同效 应。这为逆向物流的实施设置了巨大的障碍。所以废弃物物 流要想得到全面的实施，离不开政府的正确引导和政策上的 支持鼓励。4管理手段落后目前，废弃物的回收主要通过一些废品收购站，不是企 业主动和消费者建立沟通渠道。即便有些企业正在实施废弃 物物流活动，也缺乏高效的废弃物物流管理系统，在逆向物 流信息系统的研发投入严重不足。究其原因，一方面是我们 还缺少相关的法律法规，在政府没有强制进行废品回收之 前，企业出于经济方面的考虑，不会情愿在这方面“额外” 投入；另一方面，废弃物种类繁多，也给企业提出了不小的 挑战。5资金和人员匮乏

10、废弃物物流系统的建设和实施需要大量的资金和专业人员，而且废弃物物流管理和实施方面的人 才，除需要具备相应的物流知识外，还必须掌握不同行业复 杂的物流流程。另外，废弃物物流回收处理中心的建设以及 信息系统的研发等都需要大量的资金，并且资本回收周期很 长，对企业尤其是中小企业来说，这种高投资带来的高风险 影响其废弃物物流的有效实施。6成本收益率低一般情况下，一件产品从消费者返回到生产者的费用， 大约是同一产品正向物流的九倍左右，这是因为废弃物物流 不像正向物流那么集中，不具备规模效应，而且废弃物物流 回收的物品大多已经没很大的经济价值，而企业还要投入资 金进行达标处理。所以，仅就经济效益来说，废弃

11、物物流在 短期内收益率太低，这在极大程度上制约了一些企业实施废 弃物物流的积极性。四、废弃物物流的发展策略废弃物物流是从供应链下游向上游的反馈活动，很难预 测确切的流量，而且废弃物价值较低，还要令企业付出运输、 储存、检测和处理等诸多费用。所以，不确定性和费用高昂 等制约因素，短期内限制了企业开展废弃物物流。但是，就 长远而言，废弃物物流对企业和社会都是有巨大价值的活 动，需要积极促使该活动在全社会展开。1产品生产时充分考虑回收需求废弃物的回收本来就是一项复杂的工序，所以为了减轻 回收的压力，在产品和生产过程的设计中充分考虑废弃物物 流的需要，减少进入废弃物流通的商品及包装材料，加强每 个生产

12、工序变废为宝的利用，把废弃物的最终排放量控制到 最小的限度之内，使其方便于将来的回收和利用。同时，尽 可能将企业生产过程中产生的废弃物在企业达标处理；暂时 做不到企业内处理的要经过无害化处理后，再考虑向企业外 排放。另外产品要基于模块化设计，增加现有产品回收及部 件重新利用的可能性。2运用高新技术，研发废弃物物流管理系统消费者自己保留废弃物的时间不会太长，所以废弃物的 回收要做到快速、高效。但是海量的数据处理，对信息的准 确性和时效性要求，这是人工所无法完成的。在这种情况下, 废弃物物流信息管理系统在物流优化中起着至关重要的作 用，它不但可以提高运作效率，降低运营成本，便于物流资 源的最佳配置

13、，而且可以为决策者提供决策的可靠依据，避 免由于决策失误而带来的损失。虽然目前应用于资源调配和 物资安排的物流软件种类繁多，数不胜数，但专门针对废弃 物物流的软件还是一个全新领域，尚无人涉及。所以，缺乏 信息管理系统及对废弃物物流的忽视已经成为废弃物流管 理中最大的障碍，研发适用的废弃物物流管理系统是实现废 弃物物流稳步发展的前提。3重视对物流业的整合与集成，构建废弃物物流系统 运作新模式现代物流之所以可以成为企业的'第三利润源泉”，为 社会带来巨大的经济效益，就在于其以系统的观点和方法， 对商品的流通进行全局的统筹规划和各组成部分的有效整 合，让所有资源物尽其用，发挥最大的作用。一般

14、来说，一 个完整的废弃物的回收过程要通过零售商、批发商、配送中 心、生产商和供应商几个点逐级回溯。如果我们能将其中某 些功能很好地整合并实施一体化运作，建立科学的物流体 系，合理设置配送中心、废弃物收集点、分拣处理中心的布 局，就能最大程度地减少废弃物废弃物在途时间和流程。4设立专门和统一的废弃物物流组织机构目前，有些企业从资源循环利用以降低成本的角度考 虑，也在从事废弃物的回收工作，但是大部分企业的运作模 式还是分散管理，这样就使得回收效率和效益相对低下。而 实际上，废弃物物流是企业大物流系统的一个有机组成部 分，应该服从全局安排，协调相关部门的利益关系。所以， 企业有必要设立专门和统一的废

15、弃物物流组织机构，制定全 面的废弃物回收计划，以降低运作成本，增强企业的竞争力。 而且，这一活动有较强的现场运作性，因而在实际管理过程 中必须注意发现废弃物的潜在价值，为企业增加预算外或抢 救性的收入。5提高废弃物收运系统和处理系统的科技含量，促进 废弃物物流的现代化科技是第一生产力，合理的利用已有技术将极大改进废 弃物物流的效率。通过现代化方法进行有效地收集和搬运废 弃物，建立一个能被广大消费者接受并符合当地商品流通环 境的收集系统，努力做到节约运输量，是废弃物物流的发展 趋势。例如二维条形码成本低廉、使用方便，容易识别；三维 条形码可以储存大量的商品信息，有关商品的生产时间、材 料组成、销

16、售状况、处理建议等信息就可以通过条形码加注 在商品上，也便于对进入废弃物流通的商品进行有效及时的 追踪，防止对环境产生破坏。目前对废弃物的处理方法主要 有整修、维修、再制造、再销售或者直接焚烧掩埋。对废弃 物进行重新整修和再次制造正却越来越引起人们的注意，它 是指仍处于可用状态并且可以实现功能恢复的废弃物设备， 可以重新制造并放到仓库中以备再次使用，如废旧家电等。 施乐公司按照严格的性能标准，制造再生设备，每年可由此 节省2亿美元。在诸如航空、铁路等资产密集型的行业中， 这种方法正在被广泛的使用，因为再生制造成本远远低于重 建成本。6废弃物物流外包集成与分工是当前企业发展的两大趋势，集成有利于

17、集 中管理资源进行全局统一安排，使其产生最大化的效益，而 分工则可以充分利用社会资源，降低企业自身的成本。所以, 集成与分工并不矛盾，都是为了提高运作效率。选择集成还 是分工的关键在于该业务是否是企业的核心业务，企业在该 领域是否具有核心竞争力。废弃物物流虽然能产生巨大的价 值效应和公众效应，但由于其管理的复杂性，并非每个企业 都有能力管好自己的废弃物物流。如果企业自身经营废弃物 物流难以实现规模经济，资源投入的影子价格低于市场价 格，企业可以考虑将废弃物物流业务外包给专业的第三方废 弃物物流企业来完成。目前，跨国物流业巨头，如ups,已 经进入该领域开展业务，国内的众多物流企业也会在不久的

18、将来发现这一商机。五、结束语21世纪，人们更加意识到发展循环经济是人类谋求和谐 发展的重要途径。废弃物物流从环境保护的角度出发，强调 废弃物的回收利用，开启了物流研究的新领域。虽然废弃物 物流才刚刚起步，但企业作为产品的生产者和既得利益者， 应该具有长远的战略眼光，加大废弃物物流的投入，实现社 会和企业的可持续发展。参考文献：1 陈森，刍议废弃物物流管理j,物流科技，2005, (4)： 50-522 毕艳霞，祝圣训，浅析企业的逆向物流管理j,商 品储运与养护，2005, (4)： 16-183 龚英，循环经济下的回收物流m,北京：中国物资 出版社，2007： 3334 刘彦平，逆向物流与闭环供应链管理问题研究j, 南京社会科学，2006, (5)： 28