探析码头地基处理技术及质量管理

1、探析码头地基处理技术及质量管理摘要：本文首先介绍了码头的基本情况和种类，简单地论 述了地基的处理办法，分析了码头的地基状况，给出了使用 强夯法进行地基处理的具体情况，当施工中出现的问题时应 该如何解决。其次，说明了目前我国码头地基处理中存在的 问题，并对码头地基处理的质量管理进行进一步的探讨，最 终给出完整的质量管理办法。最后，简述码头地基处理未来 的发展趋势。关键字：码头；地基处理；质量管理码头也称渡头，是一条由岸边伸向水里的长堤，或者是 一排由岸边深入到水里的楼梯，大部分是人造的土木工程建 筑物，也可能是天然形成的。人类利用码头作为渡轮泊岸上 落乘客及货物之用，其次，用于吸引游客或者作为约

2、会集合 的地点。根据使用的要求、施工的条件与自然条件来综合考虑， 可以将码头分成三种结构，包括重力式、板桩式与高桩式。（一）重力式码头。依靠建筑物的自重与结构范围填料的重 量来保持稳定，结构的整体性较好，损坏后易于修复，它适 用于较好的地基。（二）板桩码头。是由板桩墙与锚碇设施 两部分组成，依靠板桩与锚碇设施承受地面荷载与墙后填土 产生的侧压力。板桩码头的优点是结构简单，便于施工，除 较硬和较软的地基外，一般都能使用，缺点是整体性和耐久 性较差。（三）高桩码头。是由基桩与上部结构共同组成的, 把桩下部打入土中，上部高出水面。高桩码头是透空结构的, 所以波浪与水流能够在码头平面之下流过，不反射波

3、浪，不 干扰泄洪，同时还能够减少淤积，适用于软地基。近年来广 泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或 钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。一、码头地基处理技术与控制措施码头作为供船舶停靠和装卸货物以及上下旅客的一种 水工建筑物，我国主要采用直立式码头，有利于船舶的停靠, 能让机械直接到达码头前方，从而提高装卸的效率。由于内 河的水位差较大，部分地区可能采用斜坡式的码头，斜坡前 方有楚船供码头使用；由于这种码头在装卸期间环节复杂、 麻烦，导致机械难以靠近码头，装卸的效率十分低。此外， 在水位差相对较小的河流、湖泊、海港港池也可以采用浮码 头，通过活动引桥将楚船和岸相接，该种码头通

4、常用于客运 码头、轮渡码头、卸鱼码头或者是其他辅助的码头。在我国，常用的地基处理技术有很多，而强夯法常用于 处理碎的石土和沙土、湿陷性的黄土、素填土与杂填土等的 地基。强夯法一般是用来提高土地的强度，并且减少压缩性, 从而能够改善土地能够抵抗振动液化的能力以及消除土里 的湿陷性。针对具有饱和性的土需要结合堆载预压法以及垂 直排水法来使用，从而使得土粒重新排列最终降低压缩性。使用强夯法来处理地基，其效果的好坏在于对方案的设 计情况。如果方案设计得恰到好处，那么该方法的使用便能 够达到预期的效果。否则，必将会徒劳无功，甚至还会破坏 地基。在设计方案时，要充分的考虑工程所处的地质条件与 要求，提高地

5、基的承载力并改善它的均匀性，才能达到预期 的效果。在使用中的控制措施：（一）严格按照设计要求与建 筑地基处理规范来控制。（二）测量和整平：夯完一次之后 必须及时测量平均沉降量，并布设下一次的夯点。（三）在 施工当中，选派专业的技术人员进行技术检测，确保夯击能 与夯击的质量符合设计要求。（四）在每一次夯击之前，要 复核夯点放线，在夯完后要检查夯坑的位置，发现错误时需 要及时纠正，确保夯点位置的正确。（五）在施工之中要严 格的控制土中的含水量，夯坑里多余的水分必须排除在外， 从而才能保证夯能的垂直传递。当码头地基在水下时，要根 据实际情况，具体进行控制与操作。（六）当发现坑底歪斜, 导致夯锤倾斜时

6、，应该马上把夯底调整平，确保能量的顺利 传递。（七）根据设计的要求，要经常留意夯点的夯击次数 和夯沉量。（八）对于施工中的各种数据需要进行详细的记 录，以备用和计算。（九）根据夯击情况，每次夯击的间隔 得小于12小时。（十）要随时检查施工中记录的夯击数据， 对于不符的数据，应该立即补夯直至达标为止。总之，强夯处理后的码头地质情况得到了大大的改善， 并没有发现任何影响码头趋于稳定的不良的土质，地基很稳 定，适合码头的发展与利用。采用强夯法来处理码头的地基 的好处在于施工简单，施工期短。二、码头地基处理的质量管理主要的管理项目：（一）地基承载力。根据设计方案的 要求，施工结束后一定时间要检验土地基

7、的承载力。检验方 法也因地制宜。总之，根据合适的设计的指定方法进行检验。 最终的结果必须达到设计的要求。（二）配合比。砂、石材 料的质量和搭配比必须符合设计的要求，砂石需搅拌均匀， 并检查施工记录。（三）压实系数。在现场施工中要经常检 查分层铺筑的厚度，以及分段施工搭接的部位压实情况及加 水量区域的压实遍数，根据规定检测到的系数结果必须符合 设计要求。并检查施工记录。应该注意的一些质量问题：（一）大面积的下沉，主要 是因为没有按质量要求进行施工，过厚分层铺筑、碾压少、 洒水量少等。因此，在施工中样要严格地执行操作要求。（二） 局部下沉，边缘与转角处夯打不够实，没按规定搭接与夯实 留接槎。遗漏了

8、夯打对边角处。（三）级配不良，应配专人 及时解决砂窝、石堆类似的问题，使砂石级配恰当。（四） 对于在地下水位下的砂石地基，其最下层的铺筑厚度可再增 加50毫米。（五）密实度不够，必须坚持分层检查砂石地基 质量。每一层的纯砂检查点、干砂的质量密度必须符合规定, 否则难以进行下一步的施工。（六）砂石的垫层厚度不得小 于100毫米，已冻结的天然砂石是不能使用的。三、码头地基处理技术的发展趋势（一）趋于无刚性的竖向增强体时代，通过扩大承力的 面积来减小基底的附加应力。桩的基础，桩和基础底板刚 接，根据上部的结构在柱、墙下面布桩、褥垫层，将开创复 合地基时代，“土”桩即将重现江湖，但由于机理不清楚、 厚

9、度也受到限制、在检测中出现矛盾，所以一切还有待于继 续发展。不同的模量桩型能组合成复合地基，使用大刚度桩 进行承载，低刚度桩能够解决失陷性和液化问题以及“土” 桩深造。土桩深造包括两方面：一个是桩顶预留的沉降，另 一个是在使用不同长度及类型桩的时候，有一部分桩和基础 的底板相接，其余的则不接触。变化的刚度调平设计，把“依 受力布桩”改成"依沉降布桩”，把它的上部结构基础与地 基进行共同分析，并追求地基处理最高境界即"沉降大但均 匀”。大幅度的降低用桩量时，还能够增加地基的可靠度， 结果十分显著，但有两个缺点：一是不能满足边角桩的受力, 二是后期沉降较大，难以收敛。（二）把桩伴侣跟竖向增强体相结合，成为变刚度调平 桩，可以应用在变刚度的