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文档简介

据德国奥迪公司风洞试验的结果表明：当汽车在时速超过60 km/h，空气阻力就会大量消耗发动机的能量，影响车速。车速 空气阻力 升力 附着力 稳定性第1页/共6页扰流板 汽车空气动力套件之一主要作用 减少车辆尾部的升力，提高汽车行驶稳定性如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差第2页/共6页 原 理V1V2F1F2V1F2第3页/共6页材 质 玻璃钢 造型多样，有鸭舌状、机翼状、直板式，易于造型， 价格较便宜； 材质较脆，韧性和刚性都不大 铝合金 导流和散热效果不错，价格适中； 重量要比其他材质的尾翼稍重 碳纤维 刚性和耐久性非常好，重量轻且最美观，广泛被F1赛 车采用； 价格较昂贵第4页/共6页缺点 汽车表面的凸出物越少，线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻，由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，这样体积越大，低速阻力就越大，再加上车身整体重量的增加，也势必会导致油耗的上升。 优点 美观；高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性，尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。以排气量为1.8 L的一般轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上，以120 km/h的速度行驶，则能省油14%，此时汽车尾

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