施工方案样本

1、十堰至天水高速公路甘肃段项目ST24合同段钢筋砼盖板涵施工方案（K728+707）青岛公路青岛公路建设集团十天高速公路甘肃段ST24合同项目经理部二0一三年三月十天高速公路ST24合同段钢筋砼盖涵（K728+707）施工方案（一）工程概况：本标段工程为十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路（ST24合同段），起讫桩号为 K726+300-K735+655.932,全长9.356公里。本标段中K728+707涵洞为钢筋砼盖板涵。（二）材料、设备、人员进场计划及施工准备根据本工程特点、工期要求结合我单位目前施工技术装备及队伍情况，安排具有丰富施工经验的队伍进场施工。我单位在施工组织时

2、，采用加大先进的施工机械投入力度，最大限度的提高工效，加快进度。主要工程材料序号材料名称单位数量位置、产地、厂家1PO42.5普通硅酸盐水泥吨200天水中才水泥有限公司赛马牌2碎石m31500天水和顺石料场3砂m31200天水金瑞砂场5外加剂吨10陕西友邦新材料科技有限公司6钢筋Kg11900陕西龙门钢厂内蒙古包钢厂清理杂物、平整场地、修筑便道、接通施工用水、用电；砂、碎石、水泥、钢材试验，经监理工程师认可方可采购足够的砂、石料、水泥及钢筋进场；依据图纸设计及规范要求，基础点位复测检查，涵身钢筋制作等。（三）施工方案1、测量放样依据图纸设计进行施工测量，并经监理工程师核准后，用灰线标出基 坑开

3、挖线。按实际地质情况，开挖线适当加宽，并考虑放坡，保证基坑边 坡稳定，并有足够的工作宽度，并测量原地面标高。2、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，开挖坡度为 1： 0.5，确保边缘土方不坍塌，开挖时 基坑底部每边加宽ioocm方便模板施工及加固，开挖土方用自卸车运到土 场或指定地点，当挖至设计标高以上 30cm时，挖掘机停止作业，人工继续 开挖、修整至设计标高，确保基坑位置、尺寸准确。基坑四周设置排水沟， 防止积水浸泡基底。开挖后基槽进行地基承载力测试，本涵地基承载力不 低于0.25MPa时，方可进行基础施工；地基承载力不符和要求时，报请监 理工程师，采取换填砂砾垫层或碎石垫层等方案，以保证换填后地

4、基承载 力达到设计要求。3、基础砼浇筑基坑整平完成及地基承载力达到设计值后，进行80cm的C25砼浇筑，浇筑中保证其设计标高及厚度。根据设计图纸要求，涵台台身（包括基础）每 隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。4、钢筋绑扎根据图纸设计，计算钢筋的尺寸并加工成型，依据钢筋安装顺序依次进场，钢筋工程分两次施工，第一次安装绑扎基础和涵身一半的钢筋，在基础浇 筑完成后绑扎剩余的钢筋。钢筋施工时充分考虑两次钢筋施工的钢筋搭接 长度的预留和接头错位布置，受力钢筋焊接及绑扎设置在内力较小处，并 错开布置，绑扎钢筋的所有交叉点均用1.6mm退火铁丝绑扎，做到绑扎牢固，间距规范。钢筋的位置、

5、保护层厚度的固定用与砼相同标号的预制砼 块，并固定在主筋上，钢筋绑扎完，经过认真复核、校对，确保无误。钢 筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度大于 5d，满足焊缝宽度要求，焊缝平整， 随时敲去焊渣并严格按照钢筋焊接及验收规程GJ18-2012要求取样检验。 对于绑扎接头，两接头间距离不小于 1.3倍的搭接长度。对于焊接接头， 在接头区域段内，同一根钢筋不得有两个接头。受拉钢筋绑扎接头的搭接 长度：I级钢筋，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度不低于25d,H级钢筋，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度不低于 35d。当混凝土在凝固过程中受力钢 筋易受扰动时，其搭接长度适当增加。在任何情况下，纵向受拉钢筋的 搭接长度不小

6、于300mm受压钢筋的搭接长度不应小于 200mm对于两根 不同钢筋直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。5、模板工程根据测量放线，引出基础的模板线，采用组合大钢模架立，在模板两 端引线确保模板顺直，用铅锤确保模板的垂直度，确保接缝严密，无错缝 现象，模板安装前，外露面混凝土模板涂刷合格脱模剂，以保证结构外观 平整光洁。基础浇筑完成后，引出涵身模板线，在基础和涵身接茬处，凿 毛混凝土，并清洗干净，支立涵身及台帽模板。内模板和外模均采用钢模 板，内模采用钢管支架进行支撑，钢管间距立杆60cm横杆间距90cm模板缝粘压双面胶，防止漏浆，内外模板用？ 14对穿螺栓拉结，配？ 16穿线管，间距小

7、于90cm）安装模板时，注意在涵台台身（包括基础）每隔4-6 米设置一道沉降缝。6、浇筑混凝土砼用料是监理批准的合格材料，并严格按照监理工程师批复的配合比 进行拌和施工。本盖板涵所用的砼全部由拌和站统一拌制，所有材料的秤 重均采用自动计量的方式，计量设施均已经由技术监督局标定认可。由砼 搅拌运输车运输至现场。盖板涵砼分两次浇筑，即：基础；上部涵身及台 帽。（1）基础砼浇筑模板质量检查合格后，进行砼的浇筑，混凝土采取拌和站集中拌和，通过 吊车或溜槽进行浇筑，合理安排浇筑宽度，从右幅端部开始，向左顺序浇 筑，严格按照图纸设计设置沉降缝。混凝土采用插入式震捣，振捣时要求 砼密实，表面平坦、泛浆，不再

8、冒气泡为原则，振捣器插入要快，拔出要 慢，禁止采用振捣器摊铺砼。浇筑砼时注意事项：a、在模板上标出基础顶面的标高，砼收面、压光时必须严格控制顶面标高。b、随时检查模板的稳定性，查看无漏浆及涨模现象。c、振捣时注意不能过振或漏振。砼浇筑完 毕后，根据天气情况及时覆盖、洒水养护，混凝土养护不得少于七昼夜。（2）上部涵身及台帽为确保浇筑质量，砼采取分层上料（每层砼厚度不超过30cm），为防止施工缝产生，按照沉降缝的设置顺序逐块浇筑，浇筑时分层振捣，振捣棒 与侧模保持5-10cm，插入下层砼5-10cm,直至砼面停止下沉，不再冒出气 泡，表面呈平坦泛浆。在浇筑时安排好模板工和钢筋工，负责浇筑全过程 的

9、巡回检查，如发现钢筋偏位、模板漏浆、支架松动、位移情况，及时采 取措施处理。砼浇筑完毕后，根据天气情况及时覆盖、洒水养护。7、台后夯填在涵洞每侧二倍孔径范围内，两侧采用符合设计要求的填料对称分层填筑碾压，铺层厚度0.3m,碾压时，机械不接触砌体，墙背外1m范围内用 打夯机夯实，涵顶填土高度超过1.0m后用压路机压实。台背顺路线方向长 度，顶部为距台帽外端不小于4倍跨径，底部距基础边缘不小于2倍跨径。 台后夯填砂砾严格在两端台后对称分层夯实，压实度需达 96灿上。（四）施工工艺流程：（见下图）钢筋砼盖板涵施工工艺框图复压复压紧跟在初压后进行，采用18吨振动压路机和20吨振动压路机以2.53.5k

10、m/h 的速度交叉振动碾压，压路机先慢后快。碾压过程中，每振动碾压一遍，均检测压实度。 直至压实度检测合格为止。（3）终压终压紧跟在复压后进行，终压采用 18吨压路机不开振静压收光，以达到表面平整 无轮迹，坚实平整。（4）、压实度标准见下表压实度标准部位（路床顶面以下深度）（m）压实度（%）路堤上路床（00.3 ）> 96上路床（0.30.8 ）> 96上路堤（0.81.5 ）> 94下路堤（ 1.5）> 937、边坡修整按设计坡度纵横挂线刷坡去掉超填部分， 再及时进行防护及绿化，以防雨水冲刷破 坏边坡。整修后的路肩线、坡角线及边坡达到转折处棱线明显，直线处平整，曲线处

11、圆 顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计要求。路基边坡坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线 圆滑。8、路基填方施工工艺流程图（见下表）路基填方施工工艺流程图七、数据总结1、确定碾压遍数与压实度的关系压实度采用灌沙法检测。碾压过程中，从振动碾压第一遍开始检测压实度，每振动碾压一遍就测定一次压实度，直到碾压至96区压实标准，所有检测压实度达到要求后，绘制压实度增长曲线，总结数据，形象化数据，从而确定施工中应采用的碾压工艺。2、通过测量数据确定填料的松铺系数拟松铺厚度为30cm施工前先测量的底面高程记为 hl，平地机精平后测量的顶面 高程记为h2，碾压结束后测量的顶面高程记为 h3，松铺系数s=（h2-h1）

12、/ （h3-h1 ）。3、通过试验段确定人员、机械、设备最佳组合，最佳施工段落八、质量保证措施1、质量目标质量管理体系方针：质量第一，精益求精，科学施工，管理创新。质量目标：合同 履约率100%工程一次验收合格率 100%工程质量评比优良率 95%以上；业主满意率 90%以上。2、质量保证体系建立健全本项目的质量保证体系，并深入开展贯彻£09001:2000质量管理体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使全体职工都担负起质量责任。3、质量管理组织机构建立三级质量管理体系，项目部成立质量领导小组，施工队设质量管理小组，项目经理任领导小组组长，并且为工程质量的第一责任人，

13、与工程质量管理直接相关的各 职能部门负责人为小组成员。项目经理部、施工队设质量检查工程师，班组设质量检查 员。对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量 的措施，克服质量通病，创优质精品工程；定期召开质量分析会议，对发现的问题，及 时研究制定改进措施，并虚心倾听工程师意见，以推进和改进质量管理工作。本合同段设专职质检工程师 4名，各作业队均配备兼职质检员 23名，组成项目 质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技 术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即 向项目技术负责人报告。4、质量保证体系

14、图质量保证体系见下页图。5、常见质量通病及防治措施成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻关QC小组”组织攻关，并具体在各分项工程中落实防治措施质量保证体系6、路基常见质量通病及防治措施（1）、路基基底处理不彻底。（2）、边坡鼓肚塌腰，路肩不顺直。7、防治措施（1）、严格按技术规范和设计要求处理彻底，经监理工程师现场检查签认。（2）、推行全面质量管理，广泛开展群众性 QC小组活动。（3）、实行逐级技术交底活动。（4）、做到生产班组自检、互检和交接检及专检工作，施工前对工程中用的原材料进 行严格检验，并报监理工程师审批后使用，上道工序检验合格方可进行下

15、道工序。严格按程序进行施工，对填筑碾压完成后的路基按路基检验标准检验合格后方可进 行上层路基填土的施工。对检验不合格的填筑层必须进行处理或返工，未经检验进行下 道工序的必须进行返工。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采 用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm（5）、边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保密实美观。九. 安全保证措施1、安全保证体系建立健全安全保证体系，严格各项制度、系统管理，保证令行禁止。安全保证体系框图见附表一。2、安全目标本工程的安全目标为：消灭由于施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤害事故，

16、争创安全生产先进单位。3、安全保证措施结合本工程项目特点，贯彻业主的安全管理理念，认真学习研究业主提出的四个办法、三个预案、一个标准措施。4、组织保证建立项目部和施工队两级安全保证体系。 项目部设专职安全长和安全部，队和班组 设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各 施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。 安全长 具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。 充 分发挥各专职安全人员的监督作用。详见 附表二“安全保证体系框图”。5、制度保证、安全生产责任制根据施工单位法人代表负总责，各级管理和技术

17、人员负相应法律责任的规定， 全面 建立并实行责任终身制和安全逐级负责制。 把安全责任目标层层分解，横向到职能部门， 纵向到每个职工，并逐级签订安全责任状，层层抓落实的安全生产责任保障体系。、安全技术交底制针对本工程交通运输和人身安全风险大等特点，在每一工程开工前，均应做好详细 的安全施工方案和安全技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。、安全教育制度加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服 麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员， 必须经专门

18、安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。各级各部门要经常进行有针 对性的安全教育，使全体人员牢固树立“安全第一”的观念和提高自我保护能力。做到“三不伤害”（即：我不伤害我自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。坚持经常检查 和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。、安全检查制度组织月、季度、半年、年度检查；工班经常检查和职工相互监督。 坚持以自查为主， 互查为辅，边查边改的原则，主要查组织落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场 施工安全管理。定期召开安全例会，分析安全生产形势，研究改进措施。、施工现场安全管理制度施工住地布置符合安全规定，施工现场组织有条不紊。机械设备定期检查

19、、保养、维修，并保证安全装置完备、灵敏、可靠。施工用电必须符合用电安全规程，施工现场 电力线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动设备，必须有可靠的接地和防雷装置，严禁非专业人员动用。火工材料要有专人负 责管理，严格领发、清退手续。（6）、安全员跟班作业制度安全人员要佩带“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻 岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。（7）、安全警示制度禁止进入危险场所的措施，要用适当的警示等表示，使有关人员遵守。凡进入施工 现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚，且服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理 规定。（8）、落实事

20、故处理报告制度发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“三不放过”的原则，即事故原因分析不 清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过， 事故的责任者不得到严肃处理不放 过。同时要找出事故原因，总结教训，制订出切实可行的防范措施。6、技术保证（1）、施工机械作业安全措施所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证， 方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机 器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。 、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。 、各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 、机械

21、与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。 、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。 、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、坚 固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。 、冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。 、土方施工数量大而集中的地段，机械、车辆较多，在施工中要作好统筹安排及平面规划，进、出场道路分离，统一调度指挥。（2）、防火安全措施 、加强领导，建立队班

22、组三级防火责任制，明确职责。 、加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。 、与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。 、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设 常规消防器材。 、在大风季节，应尤其提高警惕，禁止在施工区域烧荒，注意清查火灾隐患， 杜绝明火。 、在大风和干燥季节的车辆严禁携带火种。 、设专职巡视员，对整个标段进行巡逻，尤其加强对山区及生活区的看护。做 好记录，发现问题及时解决，杜绝火灾的发生。（3）、防洪安全措施 、针对本工程实际情况，汛期施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针, 要在大汛期来临之前，对防洪组织机构、动

23、员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查， 把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。 、易发生水害的地带，首先要作好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地 方气象部门的联系，及时获取准确的水情，确保防洪工作的主动权。 、临时设施布置时，严禁将设备、物资等堆放或设置在河滩、山区沟口处，以免 洪水侵袭，特别是临时住地要加强防范，重点对待，必须确保安全。 、施工弃土（碴）要严格按设计要求进行，以免影响泄洪。桥梁渡汛期施工要有紧急撤离措施，及时清理施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。水中墩施工完毕后要及时恢复河道，保证河道泄洪能力。

24、、抽调年轻力壮、识水性、责任心强的干部职工组成防洪抢险预备队，以备突击 抗洪抢险之需。十、文明施工措施1管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊， 施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资 料齐全。2主要技术组织措施、施工场地管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利 用既有道路，与加工点、仓库、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设 施的布置，避免二次搭建，现场办公室靠近施工地点，作到“三通一平”，电

25、线不漏电,管线不侵限。、施工标志牌在监理工程师指定的位置设立标示牌，其内容主要有：施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌和防火须知牌。工程概况牌设置在 工地上，注明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、质量、 安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等，所有标志牌要有抗风、抗雨措施。、施工组织和操作工地设有施工负责人，来具体组织每一分项工程的实际实施， 施工命令的下达要做 到统一、科学，使现场的一切活动处于有序化状态。技术人员现场进行技术指导，重、 难点工序要坚持跟班作业；各工班负责人必须搞好现场交接班，每一班撤离前必须要做 到工完料清，不

26、能留有死角，双方互相推诿；现场混凝土施工必须有配合比通知单，有 合格的计量工具，并按规定正确使用。现场作业人员要严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。、安全措施危险处所设置醒目标志、围栏；施工人员不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并 佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。、机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器 材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。、资料各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度, 并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。工地日志记录完备、 详

27、实和及时，并时刻放置在工地办公室内，随时接受工程师的检查。十一、环境保护措施1管理目标保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划， 合理布局， 化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。2、环境保护的管理措施严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法令和法规，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与 当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策， 强化职工的环保意识，使保护环境成为参建 职工的自觉行为。施工区域实行封闭化管理，非施工人员和车辆

28、不得随便出入。3、环境保护的具体措施(1) 、施工期环保规划范围施工期环保规划共分五个部分。即生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、 废气粉尘处理、噪音控制。(2) 、生态环境保护 、对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织， 尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。 、严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。 、不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘 土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。做好 防火措施，配置灭火器材。 、积极开展路地共建活动，施工完毕后，尽快恢复原有地貌，并进行植被防护。（3）、水

29、土保持 、防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态， 修建有足够泄水断面的临时 排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。 、施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。 、基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。（4）、施工期生产和生活废水处理工地场区的水污染主要来自生产废水，生产废水包括施工机械设备清洗的含油 废水、砼养护冲洗水和开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理， 含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来。生产 废水经处理后，按监理工程师指示再作引排。（5）、防大气污染 、进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。 、

30、作业场区和施工便道要定期打扫， 洒水车要适时进行洒水，特殊范围内的工作 人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。 、开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对外界的影响。 、运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；场区出入口均设车辆轮胎冲洗池，要保证进出工地的车辆干净清洁，不得污染市区道路。 、防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上 干燥天气容易产生二次扬尘。（6）、防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点： 、机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。 、适当控制机械动力布置密度，在条件允许的

31、情况下，宜拉开一定空间，减少噪 音叠加。 、现场的噪音要定期测定，一旦出现超标的现象，应立即停止施工或采取相应的 防护措施。 、机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。 、采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振 动的活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。 、处于较强噪音环境下的作业人员要做好防护工作，如配戴耳塞等。 、施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时， 应在开工前向当地行政 主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。十二、文物保护措施1、文物保护管理体系项目部成立以项目经理任组长、安全环保部全面负责的文物 保护领导小组，制定合适的文物保护制度，认真学习文物保护知识，共同搞好文物保护 工作。文物保护管理组织及现场管理程序见下图。图16.1-1文物保护管理组织及管理程序图2、文物保护管理措施严格按照国家文物保护法和地方政府的文物保护条例、 爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。积极开展文物保护宣传开工动员中，向施工人员讲明历史文