售后维修规章制度

1、售后维修规章制度售后效劳， 是现代汽车维修企业效劳的重要组成局部。 做好售后效劳， 不仅关系到本公司产 品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。售后效劳工作的内容。1、整理客户资料、建立客户档案客户送车进厂维修养护或来公司咨询、 商洽有关汽车技术效劳， 在办完有关手续或商谈 完后， 信息部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案。客户有关情况包括： 客户名称、地址、 、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护工程，保养周 期、下一次保养期，客户希望得到的效劳，在本公司维修、保养记录。2、根据客户档案资料，研究客户的需求3、与客户进行 、信函联系，开展跟踪效劳 效

2、劳参谋通过 联系，让客户得到以下效劳： 询问客户用车情况和对本公司效劳有何意见； 询问客户近期有无新的效劳需求需我公司效劳； 告之相关的汽车运用知识和考前须知； 咨询效劳； 走访客户三售后效劳工作规定1、售后效劳工作由主管指定专门人员 跟踪负责完成。2、跟踪信息人员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后， 两日内建立相应的客户档案。4、跟踪信息人员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动 联 系客户，作售后第一次跟踪效劳，并就客户感兴趣的话题与之交流。 交谈时、 信息人员 要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况， 并征求客户对本公司效劳的意见， 以 示本

3、公司对客户的真诚关心，与在效劳上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录， 特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚， 并及时予以处理。 能当面或当时答 复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出方法；仍不能解决 的，要在两日内报告主管，请示解决方法。并在得到解决方法的当日告知客户，一定要给客 户一个满意的答复。5、在“销售后第一次跟踪效劳的一周后的 7 天以内，回访员应对客户进行第二次跟踪 效劳的 联系。 内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容防止重复， 要有针对性，仍 要表达本公司对客户的真诚关心。7、每一次跟踪效劳 ，包括客户打入本公司的咨询 或投诉 、经办

4、回访 员都要做好 记录，登记入表 附后，并将 记录存于档案， 将 登记表归档保存。8、每次发出的跟踪效劳信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表附后，并归档保存。四指定跟踪信息人员不在岗时，由主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。五主管负责监督检查售后效劳工作；并于每月对本部售后效劳工作进行一次小结， 每年末进行一次总结； 小结、 总结均以本部工作会形式进行， 由主管提出小结或总结书面报 告；并存档保存。六本制度使用以下四张表格： “客户档案根本资料表 、“跟踪效劳 记录表 、“跟 踪效劳 登记表 、“跟踪效劳信函登记表 。七使用过的破布棉纱等物应放在指定的地点，并定期去除，防止自燃。业务接

5、待工作程序业务接待工作内容：1、业务厅接待前来公司送修的客户2、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或 诊断报价；送客户离厂3、将接修车清洗送入车间，办理交车手续4、维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见5、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品6、通知客户接车，准备客户接车资料7、业务厅接待前来公司取车的客户， 引导客户视检竣工车，汇报情况， 办理结算手续、 恭送客户离厂8、对客户跟踪效劳平安操作制度一、开始工作前，必须将工作场地及通道上不必要的杂物去除掉，以免阻碍工作。二、工作前应检查工具设备是否完好、可靠。五、

6、在车上或车下作业时， 要注意同时工作的其他工种， 协调作业，并小心防止机件或 泥砂掉下造成人身事故。砂轮机平安使用规程一、应有专人保管，负责经常清扫、润滑、校正工作，保持机器正常运转。二、更换砂轮时要认真检查砂轮有无裂纹，两侧压板要大小一致，垫上 0.5mm 的纸垫， 用适合的板手拧紧螺母。禁止敲打或拧得过紧。三、新砂轮安装后，必须运行 10 分钟，此时砂轮正面不准站人。四、垫刀架必须巩固，与砂轮的间隙不得大于3mm。五、垫刀架应装平安护罩。六、开动砂轮机后，应待转速稳定后才能进行磨削。七、工作时应戴防护眼镜，且站立在砂轮侧方，用力不要过猛。八、严禁两人同时在一个砂轮片上磨削。九、当没有指示专

7、门作侧面磨削时，禁止在砂轮侧面磨用。 十、失圆的砂轮应及时修正。 十一、使用砂轮机晨，不准用棉纱或布包扎工件。 十二、砂轮机应设吸尘排风设备。 十三、不准把软性物品如铜、铝、锡等放在砂轮机上打磨。 过重过大的工件不准在固定砂轮机上进行磨削，以免碰裂砂轮造成事故。升降器管理制度一、该升降器主要用于发动机的吊装等。二、严格执行操作规程。严禁违章作业。三、该设备负责人 单月 双月，负责日常管理、维护保养。四、经常保持设备的清洁卫生。五、经常检查各联接处螺钉是事松动，上作是否正常，发现异常， 立即向主管负责人汇 报，检修合格前方可使用。六、基他工班假设用该升降器，必须经该有负责人同意后， 经检查无误后

8、才能使用， 但使 用完毕必须亲自交给当月负责人。七、每天、 每次使用完毕， 必须将该设备打整干净， 归位到发动机车间， 严禁乱丢乱放。八、凡违反以上条款之一者每次罚款 10 元。升降器操作规程一、该升降器主要是用来吊装发动机等，适用吊装物品的重量为0.5 2.0 吨。二、吊装重物前应检查各局部连接处是否良好，升、降动作是否正常，否那么禁止使用。三、根据吊装重物的大小、 重量，交四支支撑腿调整到合理位置， 并巩固四支支撑腿的 紧固紧钉。四、 根据吊装重物的重量，合理选择吊重档位。0.5T;0.75T;1.5T ; 2T,严禁起吊超过 该档位承重的重物。五、吊装的物体要捆牢，要四平八稳。六、吊装物

9、体时，升降动作要慢，不得大起大落。七、吊装过程中要移动机械，必须有人扶住吊装物品，不能在斜面上移动该机械，移动时要慢、要稳。八、不能长时间将重物吊在升降机上，最长不和超过半小时。机修班职责一、负责所在厂区的机具设备的维修、整修、项修、安装等工作任务，确保设备的正常 运行。二、遵守平安操作规程，主动积极地配合各车间、部门的工作。作到急生产所急，想生 产所想。三、各项机修工作中的工单、记录应认真填写，按时上报。四、遵守厂规制度，搞好文明生产，平安生产，对违反操作规程的行为和现象有权制止。五、搞好班内的技术练兵工作，提高技术素质，缩短故障停机时间，保证设备完好率达到要求。机修钳工职责一、在班长的领导

10、下，按时完成上级下达的当月生产设备的维修方案，保养方案。二、各机具设备的维修和保养完成的工时应准确填写。三、各类设备维修和保养的精度和技术状况的数据应正确填写，及时归集上交班长。四、各设备的维修保养必须认真执行有关规定，不能更改该设备的原设计， 如需更改时,应写出可行性意见上报上级，经批准同意前方能进行。五、努力学习机修技术，提高文化素质、技术素质、思想素质，对不按操作规程工作的 设备操作工有权制止。六、严格按机修钳工操作规程工作，搞好平安生产和文明生产，并应在工作中积极地提出各种合理化建议。电工班职责一、在设备动力处的领导下，负责所在厂区的电力运行、电器维修、电器安装工作，确 保生产、生活过

11、程中的电器、线路、设备的正常运行。二、严格执行电工平安操作规程、厂平安操作规程、工艺规程和技术标准。三、各项电工配合工作应积极主动，对不正确使用电器的行为和现象有权制止。四、作业中树立平安第一的思想，搞好要害部门的防火工作，作到文明生产。五、各项维修工单填写清楚、准确，各项电工值班记录和现场记录完整无误。电工职责一、在班长的领导下，按照完成当月设备电器维修保养方案。二、工作中严格按照电工平安操作规程工作，对不平安的行为有权制止和向上级反映， 对用电平安隐患有义务及时上报。三、各种维修资料正确填写，各种值班、交接班记录填写认真及时。四、努力学习，提高技术素质和思想素质，积极向上提出合理化建议。五

12、、遵守厂规制度，遵守国家政策法令。汽车维修进厂检验制度一、汽车的进厂检验由专职的报修信息人员负责，必要时可由专职技术员配合；二、凡送厂维修的汽车，必须办理报修手续，进行进厂检验；三、 根据报修的内容，按交通部颁发的汽车运输业车辆技术管理规定的规定确定 汽车维修级别；四、 进厂检验一般采用询问，实地观察，仪器检测和路试的方法进行，以核实报修工程和维修级别；五、报修业务人员应认真详细填写报修单；不得有遗漏，对不明确的地方应询问清楚， 力求不漏报，不错报维修工程；六、对维修期较长的车辆，可能遗失的附件，应填写交接清单，其附件应拆卸妥善保管；七、汽车维修报修单和附件交接清单，报修用户应在上面签字认可并

13、各交一份给用户备查；八、报修业务人员应有良好的效劳态度，认真听取用户的意见，不断定改良效劳质量；汽车维修出厂检验制度一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责，在厂长领导下工作，负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验；二、汽车维修出厂检验，应根据报修单所列的维修工程， 根据有关标准，逐项进行检验， 视情况可以使用检测设备， 仪器或路试检验并作好检验记录， 经检验合格的汽车， 签发合格 证；三、出厂检验员负责收集汇总原始记录，经整理后填写技术资料，卡片提供用户作技术档案存查，原始记录应保存三年；四、汽车出厂时，会同用户进行验收，并答复用户的问题，同时向用户提供使用注意事 项，对检验中发现的问题应及时进行安排修理；五、凡出厂汽车经