公路路面改造工程施工监理总结

1、公路路面改造工程施工监理总结 施工监理总结 一、工程概况 *至*公路起自*村，止于*村，全长540m，测设桩号为：k0+040k0+540，道路路基宽5m，水泥砼路面宽4.5m。道路采用四级公路技术标准，设计行车速度20km/h。本工程由*交通工程公司中标承建，于2012年2月20日开工建设，至2012年6月30日完工。 二、监理组织机构及试验检测设备 养护工程监理工作监理人员共5名。负责人：*。成员：*、*工地常规试验工作由监理公司下属的具备丙级试验检测资质的*检测工程试验室承担；部分试验委托*交通工程检测中心。 三、施工监理依据1.施工监理服务合同； 2.业主与施工单位签订的施工合同及其附

2、件； 3.设计文件及现行的技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等； 4.国家、交通部、xx省颁布的监理法规等。 四、工程施工监理的具体实施过程 监理公司按照公路工程施工监理规范及*公路实际情况制订了*公路建设工程施工监理实施细则及工程监理表格，下发了该工程的分项、分部、单位工程划分表及试验检测频率要求，明确组织机构及各级监理组织的职责权限、监理程序、监理例会制度、计量支付程序、交工验收办法和质量检测评定标准。另外，明确内部分工，建立监理规章制度、制订监理人员守则。 监理办全体人员按照分工负责的原则，做到职责明确，责任到人，分工协作，树立质量第一的观念，严格把好三关：即“材料进场关、施工工艺

3、关、资料备查关”，并通过“旁站、试验、检测、联系、通知、协调”等手段，做好日常监理工作，发现问题，及时纠偏，确保工程质量达标，对影响工程质量的材料、机具、人员、工艺及环境，进行动态管理，监督承包单位严格按照施工图纸、技术规范、质量检验标准、监理程序去组织施工。具体做法如下： 1.制定监理人员工作守则 热爱监理工作，牢固树立“百年大计，质量第一”思想，站在公正立场维护业主和承包人的合法权益。 认真贯彻执行有关施工监理的各顶方针、政策、法规及交通部颁发的技术规范、试验规程、验评标准，熟练掌握本工程的设计文件、施工图纸、工程承包合同。不断提高自身的技术业务素质，努力做好本职工作。 按照“严格监理、热

4、情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，工作认真负责，讲究效率，按期填报各种报表，每天记好监理日记。 经常巡视工地，以现场检查、重点部位跟班旁站及抽查检测的办法，及时口头或书面指出影响工程质量的各种因素和现象，防检结合，以防为主，减少返工。 服务态度和蔼、讲究文明礼貌，用数据说话，以理服人。 严格按有关规定协调处理业主与承包人，设计单位和监理之间的关系，确保工程的正常进度。 遵纪守法，不利用职权谋取私利，不受贿索贿，时时处处坚持和维护监理人员的公正立场和信誉。 不断学习先进的施工工艺和方法，在确保工程质量的前提下，尽可能为承包人提供良好的施工环境，为业主创造最佳的投资（经济）效益。 2.及时审签技

5、术联系单 明确施工工艺或技术处理的联系单由施工单位提出，监理办审签后发还施工单位，并抄送业主；或由监理办提出通知施工单位，抄送业主。 3.及时审签变更设计申请表 施工单位和设计单位提出变更设计，都必须经过监理人员签认。若由于原设计图纸出现疏漏，设计不合理或与实际情况不符，需要设计变更时，由承包单位提出书面申请，在不增加工程投资的情况下，由监理办研究同意转交设计部门，然后由设计部门签认同意直接发还施工单位进行施工。但对增加投资的，在经设计部门签认后，还须经监理签认，再发还施工单位施工，同时签发设计变更通知。 4.为及时解决施工过程中出现的质量问题，经常性在工地现场就地签发“监理工程师通知、停工或

6、返工通知、现场指示”或当场作口头指示之后给予书面确认。 5.及时检查原材料及半成品的各项技术指标，审查质保单及检测试验报告，经常检查施工配合比是否与设计配合比及规范要求相一致。 6.用于工程的进场材料均在现场监理员在场时，由施工单位试验人员进行取样试验，并经监理人员签认。各供料厂家所提供的合格证书及鉴定证书资料，经监理人员签认，并送监理办审查备案。 7.施工单位的验证试验、工艺试验、抽样试验及标准试验均在监理人员在场时进行。监理抽检试验都按规定的频率抽取。 8.隐蔽工程、分项工程或工序中间交验 对隐蔽工程采取现场监理旁站施工，通过抽检和双方共检结合的办法，现场验收合格后方可进入下道工序施工。

7、分项工程或工序中间交验由施工单位填写分项工程或工序检验申请批复单报监理办。经现场监理和试验监理检查签证及监理工程师签认后，才可转入下道工序施工。 五、计量与支付 根据业主与施工单位签订的施工合同，本工程按月按进度计量支付，具体计量支付程序如下： 1.承包单位依据分项工程工序开工报告单、分项工程检验申请批复单审签的工程计量计算单填报合同工程月计量申报表。 2.监理工程师审查承包单位为计量准备的有关资料，并将审核结果通知承包人。 3.承包人根据经监理工程师核定的月计量申报表数量填报清单支付报表及中期支付证书。 4.监理工程师根据施工承包合同有关规定办理支付。 六、工程质量评定结果 本工程按交通部j

8、tgf80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行质量检验评定，具体分值见各项目监理资料，最后工程得分为86.3分，合格率100%，建议评为合格工程。 *公路工程监理咨询有限公司 2012年5月16日 第二篇：公路路面改造工程施工监理总结*公路路面改造工程 施工监理总结 一、工程概况 *至*公路起自*村，止于*村，全长540m，测设桩号为：k0+040k0+540，道路路基宽5m，水泥砼路面宽4.5m。道路采用四级公路技术标准，设计行车速度20km/h。本工程由*交通工程公司中标承建，于2012年2月20日开工建设，至2012年6月30日完工。 二、监理组织机构及试验检测设备 养护工程监理工

9、作监理人员共5名。负责人：*。成员：*、*工地常规试验工作由监理公司下属的具备丙级试验检测资质的*检测工程试验室承担；部分试验委托*交通工程检测中心。 三、施工监理依据 1.施工监理服务合同； 2.业主与施工单位签订的施工合同及其附件； 3.设计文件及现行的技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等； 4.国家、交通部、xx省颁布的监理法规等。 四、工程施工监理的具体实施过程 监理公司按照公路工程施工监理规范及*公路实际情况制订了*公路建设工程施工监理实施细则及工程监理表格，下发了该工程的分项、分部、单位工程划分表及试验检测频率要求，明确组织机构及各级监理组织的职责权限、监理程序、监理例会制度

10、、计量支付程序、交工验收办法和质量检测评定标准。另外，明确内部分工，建立监理规章制度、制订监理人员守则。 监理办全体人员按照分工负责的原则，做到职责明确，责任到人，分工协作，树立质量第一的观念，严格把好三关：即“材料进场关、施工工艺关、资料备查关”，并通过“旁站、试验、检测、联系、通知、协调”等手段，做好日常监 理工作，发现问题，及时纠偏，确保工程质量达标，对影响工程质量的材料、机具、人员、工艺及环境，进行动态管理，监督承包单位严格按照施工图纸、技术规范、质量检验标准、监理程序去组织施工。 具体做法如下： 1.制定监理人员工作守则 热爱监理工作，牢固树立“百年大计，质量第一”思想，站在公正立场

11、维护业主和承包人的合法权益。 认真贯彻执行有关施工监理的各顶方针、政策、法规及交通部颁发的技术规范、试验规程、验评标准，熟练掌握本工程的设计文件、施工图纸、工程承包合同。不断提高自身的技术业务素质，努力做好本职工作。 按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，工作认真负责，讲究效率，按期填报各种报表，每天记好监理日记。 经常巡视工地，以现场检查、重点部位跟班旁站及抽查检测的办法，及时口头或书面指出影响工程质量的各种因素和现象，防检结合，以防为主，减少返工。 服务态度和蔼、讲究文明礼貌，用数据说话，以理服人。 严格按有关规定协调处理业主与承包人，设计单位和监理之间的关系，确保工程的正

12、常进度。 遵纪守法，不利用职权谋取私利，不受贿索贿，时时处处坚持和维护监理人员的公正立场和信誉。 不断学习先进的施工工艺和方法，在确保工程质量的前提下，尽可能为承包人提供良好的施工环境，为业主创造最佳的投资（经济）效益。 2.及时审签技术联系单 明确施工工艺或技术处理的联系单由施工单位提出，监理办审签后发还施工单位，并抄送业主；或由监理办提出通知施工单位，抄送业主。 3.及时审签变更设计申请表 施工单位和设计单位提出变更设计，都必须经过监理人员签认。若由于原设 计图纸出现疏漏，设计不合理或与实际情况不符，需要设计变更时，由承包单位提出书面申请，在不增加工程投资的情况下，由监理办研究同意转交设计

13、部门，然后由设计部门签认同意直接发还施工单位进行施工。但对增加投资的，在经设计部门签认后，还须经监理签认，再发还施工单位施工，同时签发设计变更通知。 4.为及时解决施工过程中出现的质量问题，经常性在工地现场就地签发“监理工程师通知、停工或返工通知、现场指示”或当场作口头指示之后给予书面确认。 5.及时检查原材料及半成品的各项技术指标，审查质保单及检测试验报告，经常检查施工配合比是否与设计配合比及规范要求相一致。 6.用于工程的进场材料均在现场监理员在场时，由施工单位试验人员进行取样试验，并经监理人员签认。各供料厂家所提供的合格证书及鉴定证书资料，经监理人员签认，并送监理办审查备案。 7.施工单

14、位的验证试验、工艺试验、抽样试验及标准试验均在监理人员在场时进行。监理抽检试验都按规定的频率抽取。 8.隐蔽工程、分项工程或工序中间交验 对隐蔽工程采取现场监理旁站施工，通过抽检和双方共检结合的办法，现场验收合格后方可进入下道工序施工。 分项工程或工序中间交验由施工单位填写分项工程或工序检验申请批复单报监理办。经现场监理和试验监理检查签证及监理工程师签认后，才可转入下道工序施工。 五、计量与支付 根据业主与施工单位签订的施工合同，本工程按月按进度计量支付，具体计量支付程序如下： 1.承包单位依据分项工程工序开工报告单、分项工程检验申请批复单审签的工程计量计算单填报合同工程月计量申报表。 2.监

15、理工程师审查承包单位为计量准备的有关资料，并将审核结果通知承 包人。 3.承包人根据经监理工程师核定的月计量申报表数量填报清单支付报表及中期支付证书。 4.监理工程师根据施工承包合同有关规定办理支付。 六、工程质量评定结果 本工程按交通部jtgf80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行质量检验评定，具体分值见各项目监理资料，最后工程得分为86.3分，合格率100%，建议评为合格工程。 *公路工程监理咨询有限公司 2012年5月16日 第三篇：路面工程监理总结汉宁路大河坎阳春（龙岗寺段）段二级 水泥混凝土路面工程监理总结 xx县区汉宁路大河坎阳春（龙岗寺）段二级水泥混凝土路面工程位于汉江河

16、以南，濂水河西岸。设计主线长11.054公里，爱国至龙岗寺专线长2.082公里，改建工程全长13.136公里，设计为18cm厚水泥稳定基层，22cm厚c30水泥混凝土面层，其中主线设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度7.0米，平曲线一般最小半径60米，最大纵坡4.2%，桥涵设计荷载公路-ii级。专线设计行车速度30公里/小时，其路基宽度8.5米，路面宽度7米，平曲线一般最小半径40米，最大纵坡6.818%，桥涵设计荷载公路-ii级。设计预算1795万元，平均每公里造价136万元。 该工程经过近两年的路基、路面工程施工，共完成二级水泥混凝土路面11.662公里。其中完成路基土石

17、方146056立方米，新修、改建涵洞66道，1714米，新建13米，长27.6米钢筋混凝土空心板桥一座，加宽10米跨19.8米石拱桥一座，防护工程2918立方米。排水工程8301立方米，铺筑22厘米厚水泥混凝土路面，79740平方米，占地89.85亩，拆迁房屋5144.73平方米，拆迁电力通讯设施5km，完成投资1738.97万元，平均149.88万元。 一、监理概况 （一）监理组织机构 2006年4月28日，市交通局以汉市交发200647号文批准成立了汉宁路大（河坎）阳（春桥）段二级公路项目监理办公室，具体负责该工程的监理工作。路基工程于2006年5月12日正式开工，同年底基本完成土石方回填

18、和涵挡工程，2007年5月通过自检验收；路面工程于2007年6月完成工程招投标，8月正式开工，由于受冰雪影响，2008年3月路面工程完工，5月通过质量自检。 监理办公室根据合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。监理办公室共有5名成员组成，名单附后。 （二）监理工作制度 根据监理规划、监理细则的要求，监理办公室在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作。 1、各专业监理工程师每天对各标段施工现场巡

19、检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，每天负责填写监理日记，监理办公室实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。 2、经常召开工地会议，总结各标段工作计划完成情况，布臵 2下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。 3、每月召开一次由业主和承包方参加的路基工程质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的标段给予肯定和表扬，对出现问题的标段，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。 4、各专业派人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管理监理办公室、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。 （三）监理办公室

20、内部管理制度 1、监理办公室墙上嵌挂总监、监理工程师岗位责任制'监理、工程师职业道德守则'、质量控制程序'、进度控制程序'等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。 2、监理办公室所有监理人员进入现场工作时，统一着带有标志的工作胸卡。办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表格均用微机形成，实现规范化管理。 二、监理办公室工作方法及原则 以监理办公室进入施工现场后，从工程建设项目实际出发，贯彻、落实有关政策、严格履行合同，认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量

21、高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以守法、诚信、公正、科学'为行业标准，以事前 3指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。 在工作中，各专业监理工程师严格行使监理工程师的权利，实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正以精干的知识、廉洁的工作作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以监、帮、促'相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。 三、监理合同履行情况 （一）工程质量控制 1、工程质量控制

22、是监理的核心内容，也是我监理办公室的主要工作目标。为此，监理办公室各监理员在监理工程师的带领下从影响工程质量的因素入手，运用主动控制与被动控制相结合的方法，对各标段的施工质量采取事前、事中与事后控制，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。 2、对施工单位及施工人员的控制 施工单位进场后，我们首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查，同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质，对其上岗执业资格予以确认；对分包单位的施工资质及其管理人员的上岗执业资格予以确认。对原材料、构配件的质量控制工程监理过程中，我专业监理工程师要求各专业施工单位进场材料必须附产品出厂合格

23、证，并及时报我监理工程师 4进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在以次充好的现象发生。 3、施工方法、技术措施的质量控制 在控制承包单位的施工方法和技术措施方面，我们采取预控措施。在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经专业监理工程师、总监理工程师审查

24、批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。对其提交的施工组织设计或施工技术措施，我们着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。在监理过程中，我们现场对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查。 4、对施工机械设备及环境的控制进入现场的施工机械设备，我们除了对其书面保证资料进行核查外，而且在现场对其运转时同时的工作能力进行检查，以保证机械设备满足现场的施工要求；核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟

25、采用设备进场使用。 5监理过程中，我们对其采用的机械设备的实用性给予监控。在环境控制方面，我们针对各标段的工程特点及其周边环境的特点，充分考虑施工中可能发生的情况，提前书面通知施工单位充分做好施工前准备工作，充分考虑生产环境、劳动环境、周边环境对施工的影响，避免工作准备不充分或保证措施、防护措施不利而影响正常施工进度或施工质量。 （二）施工进度控制 1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。监理办公室结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。 2、现场监理过程中，监理办公

26、室要求施工单位每月末提前编报下月份的施工进度计划，把许多存在的工程问题放在事前进行考虑解决。 监理办公室全体人员也积极协助，为施工单位创造有利条件；监理办公室每天夜间均设专人值班，当夜间施工时，实施旁站监理。从而确保施工工序连续有序进行，确保施工进度按计划完成。 （三）投资控制 监理办公室按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款月度计量支付。 （四）合同管理 现场监理过程中，监理办公室根据施工现场相关合同的约定 监对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，督设备合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的内容，进行合同跟踪管理，检查合同执行情况，及时准确反映合

27、同信息。认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。在各标段具备竣工条件时，组织施工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。 （五）信息管理 监理办公室通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形势及建筑法律法规发布情况。 （六）内业管理 在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，监理办公室进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。 1、由监理人员下达给施工单位的开工、停

28、工、返工等相关通知等文件，都是以书面形式签发，避免以往工程建设中的口头通知，后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。 2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理办公室编制了实用性很强的监理资料表格，施工记录等等，确保现 7场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。 3、监理办公室住现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。 在近两年多的现场监理过程中，我们始终牢记安全重

29、于泰山、质量高于一切、进度就是效益'的现场管理宗旨，认真、细致地做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。通过监理办公室全面协调，各施工单位的共同努力，最终促使合同范围内的所有工程，路基、路面工程均通过质监站检测，各项施工监理资料已整理齐备，正待竣工验收。 回顾近两年的现场监理工作，在总监理工程师的正确领导下，经过监理办公室的全体人员的共同努力，在路面工程中，监理办公室的现场监理工作取得了一定的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，是和上级部门的正确指挥与支持分不开的。随着交通基本建设事业的蓬勃发展，在今后的工作中我们将会继续贯彻执行严格监理，热情服务，秉公

30、办事，一丝不苟'的方针，进一步努力提高监理工作水平，增强监理业务素质，为我县公路基本建设多创精品工程供献一份力量。 汉宁路改建工程项目部监理组 二00八年七月 第四篇：普通公路路面养护改造工程管理办法、普通公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定xx省交通厅关于印发普通公路路面养护改造工程管理办法、普通公路路面养护改造工程省级抽检暂 行规定的通知 各设区市交通局（委）、漳州开发区交通局、省公路局、省交通质监站： 为加强“十一五”期我省普通干线公路路面养护改造工程管理，保证实施质量，厅组织制定了普通公路路面养护改造工程管理办法、普通公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定，现印发给你们。请各单位

31、认真按照该办法（规定）精神，加强普通公路路面养护改造工程的组织和管理，积极推进工程实施，促进我省干线公路路况和综合服务水平进一步改善，为经济、运输、出行、旅游提供更加畅通、安全的道路交通条件。 附件： 1、普通公路路面养护改造工程管理办法 2、普通公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定 抄送。各设区市公路局，厅计划处、财务处、法规处、监察室、办公室。 普通公路路面养护改造工程管理办法 第一章总则 第一条为确保“十一五”期我省普通公路路面改造工程的顺利实施，根据交通部公路养护工程管理办法等有关规定，制定本管理办法。 第二条本办法适用于我省“十一五”期间列入省补投资计划的普通国省干线公路及重要县道路

32、面改造工程项目（以下简称“路面改造工程”）。 第三条路面改造工程实行分级管理： 省交通厅负责全省路面改造工程“十一五”和分年度总体计划的审批，并对工程实施情况进行监督； 省公路局负责路面改造工程总体计划的分解下达、设计方案审批、省补资金拨付、工程实施督查、省级质量抽检等工作； 市、县两级政府及其交通主管部门应负责及时筹措地方配套资金，组织协调工程实施过程中有关交通管制、地材开采、火工供应等事宜，为工程顺利实施创造条件； 市级交通质量监督机构负责路面改造工程的质量监督工作； 第二章计划管理 第四条路面改造工程计划主要安排通道上路况较差的国省道、县城与高速公路、县城与国道xx县区城与设区市所在地连

33、接的重要网络公路，以及通重要旅游景区公路。 列入省补投资计划的路面改造工程，其技术等级省道原则上应达到二级（含二级）以上，其他公路应达到三级以上（含三级）； 第五条各公路养护管理部门在编制路面改造计划之前，应根据部公路养护技术规范要求，对现有路面技术状况进行评估。评估结果作为编制和审批路面改造计划的依据。 第六条各设区市交通主管部门应组织编制“十一五”普通公路路面改造总体计划，由省公路局审核汇总后，报省交通厅确认，作为今后年度计划审批的依据。 第七条路面改造年度计划草案由各公路养护管理部门根据技术状况评估结果、资金筹措情况和轻重缓急原则进行编制，经设区市交通主管部门初审、汇总后，于上一年度6月

34、底前报省公路局；省公路局应根据“十一五”路面改造工程总体计划并在现场核实的基础上，于8月底前提出初审意见报省交通厅；省交通厅根据财政部门预算审核意见下达年度计划。 为便于工程管理和监督，各市在上报年度计划时，原则上一条路线作为一个项目进行管理，并将各改造路段按不少于3公里的累计规模合并为招标标段进行管理。 第八条各设区市完成年度路面改造计划后，可提前实施下一年度路面改造计划。下一年度路面改造计划提前实施前，应先报省公路局现场核实并发函认可后组织实施。 第九条路面改造工程原则上应委托丙级以上（含丙级）资质的勘察设计单位编制设计文件。工程设计应充分考虑拟修复路段的交通量和实际荷载情况；同一条路线路

35、面结构改造方案原则上应采用统一标准，同时应完善沿线附属设施设计。 路面改造工程设计方案由省公路局负责审批，报省交通厅和设区市交通主管部门备案。第十条省按以下标准对“十一五”期路面改造工程进行补助： “两纵三横”国省道主干线：沿海地市（福州、莆田、泉州、厦门，以下同）每平方米补助50元，其余地市（宁德、三明、南平、xx市、漳州，以下同）每平方米补助70元； 其他公路：沿海地市每平方米补助40元，其余地市每平方米补助50元； 第三章技术管理 第十一条列入省补投资计划的路面改造路段，路面面层类型应采用水泥砼或沥青砼结构。 第十二条路面改造连续铺设长度。水泥砼路面原则上国道应不小于100米，省道应不小

36、于500米，其他公路应不小于1000米；沥青砼路面原则上国道应不小于1000米，其他公路应不小于3000米。双车道公路原则上应采用全路幅连续重铺的办法。 第十三条对于加铺水泥砼路面的路段，在铺筑半刚性基层前应先采用冲击压实破碎技术对现有路面层进行多次冲击破碎压实处理，处理后面层砼块单块面积应符合规范要求。对路基存在病害的路段，应严格按规范规定同时对病害路基进行处理。 第十四条水泥砼路面设计抗弯拉强度不小于5.0mpa；“两纵三横”国省道主干线面层厚度不得小于24cm，其他公路面层厚度不小于22cm。 沥青砼路面面层厚度不少于10cm（4cm沥青砼+6cm沥青碎石）； 第十五条水泥砼路面接缝填缝

37、料应选用专业厂家生产的水泥砼路面专用填缝材料，并保证灌缝施工质量。 第十六条实施路面改造的路段应同步实施路肩（“两纵三横”国省道主干线路肩必须硬化）、防护、排水和交通工程等附属设施。 第十七条施工装备 水泥砼路面改造工程施工要求强制配备三料斗以上的自动计量配料设备、强制式拌和机、振动压路机、三滚轴和自动排振等设备；沥青砼路面改造工程施工要求强制配备沥青混合料拌和站、沥青砼摊铺机、钢轮和振动压路机等设备。 第四章工程管理第十八条路面改造工程实行项目业主负责制。原则上专养公路由各市公路局作为项目业主，群养公路由管养的县级交通主管部门指定或成立项目法人单位作为项目业主，具体负责路面改造工程的组织实施

38、，并对项目的施工质量、进度、投资、安全和廉政工作负责。 第十九条路面改造工程原则上由具备厅审批的 一、二类甲、乙级（含暂定级）公路养护资质的公路养护企业承担。各设区市交通主管部门也可根据各地实际，批准具有公路工程施工总承包或路面施工专业承包资质的施工企业参与路面改造工程施工。 路面改造工程应通过竞争方式选择施工单位。 第二十条施工单位应建立健全路面改造工程质量、安全管理体系，严格按要求做好施工质量的自检工作，提交真实、完整的自检资料，并对工程质量负责。 第二十一条施工单位应按照规定在施工路段设置必要的交通标志，采取措施保证施工路段交通安全、畅通，并协助有关部门做好交通秩序维护工作。 第二十二条

39、项目业主可以成立监理组对路面改造工程进行监理，也可以选择社会监理单位开展监理工作。监理组或监理单位应参照交通部公路工程监理规范要求，认真做好路面改造工程施工质量、进度、投资控制和合同管理工作，加强旁站和中间检查，按规定对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定，并对工程质量评定结论负责。 第二十三条路面改造工程质量监督工作由市级交通质量监督机构负责。工程开工前，项目业主应及时向交通质量监督机构提出工程质量监督申请。质量监督费用按有关规定的低限收取。 第二十四条路面改造工程各级配套资金应及时到位，并保证专款专用，不得挪用或截留。 工程实施期间，省补资金由省公路局按月进

40、度直接拨付项目业主，拨付总额控制在省补资金的90，预留的10%待省组织抽检后，根据抽检情况进行结算下达。 第二十五条各项目业主应于每月25日前将本月工程完成情况报表直接报送省公路局，同时抄送各市交通主管部门。 第五章工程验收 第二十六条路面改造工程项目完工后，应组织工程验收。验收工作由项目业主组织，实行交、竣工验收合并一次进行。第二十七条路面改造工程项目进行验收应具备下列条件： 1、完成投资计划所规定的所有项目，经施工单位自检和监理评定合格； 2、监理和项目业主提出的需整改的问题全部处理完毕； 3、竣工文件已按照国家基本建设项目档案资料管理暂行规定和部颁公路工程竣（交）工验收办法规定的内容编制

41、完成并全部装订成册。 4、质量监督机构已按交工验收规定出具质量检测合格报告； 5、施工、监理、建设等单位已完成项目实施情况工作总结。 第二十八条路面改造工程项目完工后三个月内，经监理同意，由施工单位向项目业主提出工程验收申请，并附上的有关竣工资料。 经审查，路面改造工程项目符合验收条件的，项目业主应参照交通部公路工程竣（交）工验收办法有关规定，及时组织设计、施工、监理等单位进行验收，验收报告报市交通主管部门和省公路局备案。 第二十九条工程验收后，各项目业主应及时更新改造路段路面管理数据库，并上报省公路局。 第六章监督检查 第三十条路面改造工程实施期间，省公路局、各设区市交通主管部门应加强对路面

42、改造工程质量、进度、资金使用、安全、廉政的检查监督，确保路面改造工程顺利实施。 第三十一条工程完工并组织验收后，省公路局将按照普通公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定（另行制定），组织对路面改造工程完成情况进行抽检，并根据抽检结果实施奖罚。 第三十二条有关单位有下列行为之一，省将视情节轻重，给予责令限期整改、通报批评、核减或停止拨付省补资金、收回省补资金、核减或停止下年度路面改造工程计划的处罚。 （一）擅自改变省补资金使用用途或改造项目的； （二）不能按照工程需要及时到位地方配套资金的； （三）年度改造计划无法完成的； （四）因施工组织不当造成严重社会影响的； （五）未按规定及时上报改造工程进

43、展情况的； （六）其他违反国家法律、法规和本办法相关规定的； 第三十三条各市交通主管部门应组织路面改造工程项目业主、质量监督部门等单位，加强对本辖区路面改造工程施工单位履约状况的检查、考核工作，并将检查、考核结果记入各施工单位信用档案，于每年年底报省公路局备案。省公路局应汇总、审定并及时对外公布。 对不按投标承诺到位人员设备、不能履行职责、严重违约甚至发生质量、安全事故的施工单位（或人员），由市交通主管部门进行通报和限制其在本市公路养护市场的准入；性质严重的，报省公路局进行全省通报，并暂停其福建公路养护市场一定期限的准入资格；特别严重的，建议厅或有关部门暂停、取消其从业资质。 对于履约表现好、

44、业绩考核优的路面改造工程施工单位，各地市可在路面改造工程招标评标中给予资审优先通过、增加投标中标标段数量、业绩信誉高分等奖励。 第三十四条各设区市交通主管部门、项目业主在路面改造工程建设管理中应明确项目负责人，具体负责项目的组织实施，并制定切实可行的奖惩机制，做到“责、权、利”统一。 第七章附则 第三十五条本办法自下文之日起实施。其他管理办法对路面工程的规定有与本办法不符的，以本办法为准。 第三十六条路面改造工程项目属养护工程性质，本办法未规定的，按公路养护工程其他有关规定执行。 第三十七条本办法由省交通厅负责解释。 普通公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定 第一条为加强我省普通公路路面养护改

45、造工程（以下简称“路面改造工程”）质量管理，提高工程质量水平和建设效益，促进建设管理工作的制度化、规范化，制订本抽检工作规定。第二条本规定适用于xx省普通公路路面养护改造工程管理办法规定范畴的路面改造工程项目。 第三条厅采取省级抽检的方式，加强路面改造工程的质量监管。省级抽检的具体工作由省公路局负责。省级抽检工作经费在路面改造工程省补资金中统一列支。 第四条路面改造工程项目的省级抽检工作以工程招标标段为单位开展。各地在申报抽检标段时，必须在完成竣工验收的基础上，由设区市公路局提出经设区市交通局（委）认可后，报省公路局。省公路局根据标段汇总情况定期组织抽检。抽检完成后结果予以公布，并作为下达路面

46、改造工程省补资金和考核路面改造工程施工单位业绩状况的依据。 第五条路面改造工程省级抽检工作包括“外观检查”和“路面取芯”两部分内容。 “外观检查”为对路面改造工程实施规模及附属设施完成情况进行全面检查，包括：核实所有的重（加）铺计划规模，检查沿线防护、排水和交通工程等附属设施设置情况； “路面取芯”为抽查水泥砼路面强度、厚度和宽度情况。由省公路局从受检标段中随机确定1/3路段，以单个车道500米1个芯为单位进行检查。 第六条经“外观检查”、“路面取芯”达标的路面改造工程，厅按规定的补助标准下达省补资金。未开展省级抽检或抽检结果未达标的路面改造工程，将不能获得相应的省级补助资金。 第七条“外观检

47、查”、“路面取芯”的抽检工作标准，按如下执行。 （一）外观检查 1、总体要求：路面重铺按照下达的计划规模完成；路肩、路沿石、边沟、轮廓标、标线、里程牌、百米桩、绿化的设置达到交通部公路养护技术规范技术要求，其中，“两纵三横”国省道主干线要求路肩硬化； 2、未达标的处理。重铺规模未完成的，按每平米省补标准扣减未完规模对应的省级补助；相关附属设施设置达不到规定要求的，扣减进度拨付中所预留的10省补资金。 （二）水泥砼路面取芯 1、总体要求 （1）受检标段水泥砼面层芯样大于（或等于）10组。水泥砼平均弯拉强度满足fcsfr+k（fcs为砼合格判定平均弯拉强度，fr为设计强度，k为合格判定系数，为强度

48、标准差，下同），且仅一个芯样最小弯拉强度低于fr（但不低于0.8fr）；在厚度代表值大于（或等于）设计厚度减去代表值允许偏差的前提下，单个检查值的偏差不超过单点合格值的偏差所计算出的厚度合格率不小于90%。 （2）受检标段水泥砼路面芯样小于10组。试件平均强度不得低于1.10fr，任一组强度均不得小于0.85fr；在厚度代表值大于（或等于）设计厚度减去代表值允许偏差的前提下，单个检查值的偏差不超过单点合格值的偏差所计算出的厚度合格率不小于90%。 2、未达标的处理 从强度、厚度值最低的点开始扣除（1个点代表500米单车道，扣减该点对应500米单车道的省级补助），直至该标段强度、厚度评定满足上述

49、总体要求。 注。当强度扣除点与厚度扣除点所代表的500米车道为同一车道时，仅按扣除一次处理，不重复扣。 （三）沥青砼路面抽检 1、总体要求 压实度代表值满足kk0（k为压实度代表值，即算术平均值的下置信界限，k0为压实度标准值），且压实度的合格率不小于95%；在厚度代表值大于（或等于）设计厚度减去代表值允许偏差的前提下，单个检查值的偏差不超过单点合格值的偏差所计算出的厚度合格率不小于95%。 2、未达标的处理 从压实度、厚度值最低的点开始扣除（1个点代表500米单车道，扣减该点对应500米单车道的省级补助），直至该标段压实度、厚度评定满足上述总体要求； 第八条除了开展“外观检查”、“路面取芯”

50、抽检外，各单位还应加强路面改造工程日常施工过程中的质量检查和监督，发现问题及时指出予以纠正。为强化路面基层、底基层及路基基础施工质量的考核，凡在日常检查中被发现旧路破碎、基层、底基层施工达不到规范要求，且被省公路局记录在案的，在省级抽检阶段将扣除对应标段5-10万的省级补助。 第九条厅对抽检结果好的标段予以省补资金奖励。以全省所有标段抽检的抗弯拉强度算术平均值作为参考指标，受检标段抗弯拉强度算术平均值高于全省平均值5%的，提高该标段省补资金5%。第十条相关抽检人员在开展省级抽检工作中，应保持严谨、负责、公正的工作作风，并自觉遵守厅有关廉政规定。 第十一条本规定仅作为审核各市上报的路面改造工程标

51、段是否达到省级补助要求的达标依据，不作为标段质量合格与否的判定标准。 第五篇：路面改造施工方案北京华盾雪花塑料集团有限责任公司 路面改造 施 工 方 案 北京晋兴鸿发建筑工程有限公司 2012年8月7日 北京华盾雪花塑料集团有限责任公司路面改造 【施工方案】 施工方案 一、工程概况 本工程是贵单位主要通道，路面需承重60吨货车通行，据此要求现对其进行路面改造。将原水泥砖、混凝土垫层全部拆除，然后基础打夯、拍底，最后打45cm厚商品混凝土路面。 二、施工准备 机械配备为。挖掘钻机1台，电夯2台，振捣泵3台，15t运输车2台等。 人员配备为。现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工

52、人两名。 三、施工步骤 1、拆除原水泥方砖、混凝土垫层。 2、组织挖掘机，装载车对拆除后的垃圾进行集中清除，运至指定弃土场。 3、基础进行打夯、拍底、铺45cm厚商品混凝土路面。 3.1、混凝土的拌和 混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中， 北京华盾雪花塑料集团有限责任公司路面改造 【施工方案】 经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度

53、为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。 3.2、混凝土的运输 混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。 3.3、砼的摊铺 混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。 混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣