沥青路面冷再生快速修复施工方法探析

1、沥青路面冷再生快速修复施工方法探析【摘要】沥青路面再生技术是将原有的路面材料，以不 同的方式加以再生或重复使用的一种路面养护维修技术。按 照不同的工艺，可以分为热再生技术和冷再生技术。冷再生 技术包括厂办冷再生和就地冷再生。热再生技术主要用于恢 复老化沥青的粘结性能，重新发挥沥青的胶结料作用，将沥 青资源再生使用，而冷再生技术主要是将原有的路面材料加 以重复使用，原有的路面材料主要起骨料的作用。本文结合 工程实践，论述了沥青路面冷再生快速修复成套技术应用技 术，该技术经实践证明具有良好的经济效益和社会效益。【关键词】沥青路面；技术；施工工法1.特点1.1节约投资：与传统的施工方法相比，总投资可

2、节约 40% o工期短、效率高：在自然条件下，一次性地完成对现有 旧路（面层和基层）的铳刨、破碎、拌和、找平、碾平和养 生等工序，最终形成道路半刚性基层。1. 2采用fwd弯沉仪快速评定路面承载能力。1.3提高道路等级：由于该工法强化了基础的承载能力， 从根本上保证了道路等级的提高。1.4节约资源、保护环境：因为旧料得以全部就地利用, 避免了旧料的挖除、运输和废弃问题，减少了施工过程中产 生的“三废”污染和基层集料开采对资源的消耗以及对环 境的破坏，节约了资源、保护了环境。2适用范围该工法适用于旧沥青半刚性路面，要求路面下承层技术 性能良好，以及采用水泥或二灰稳定粒料类路面结构的大 修、改建一

3、级及一级以下的公路及城市道路的基层施工。3. 工艺原理旧沥青路面水泥稳定就地冷再生基层的工作原理，是在 原有旧沥青路结构层的基础上，加入一定规格、数量的新集 料（必要时）、水泥、水，在最佳含水率状态下按照一定的 厚度，利用再生机组在自然常温下，一次性地完成对现有旧 路（面层和基层）的铳刨、破碎、拌和、找平、碾平和养生 等工序，最终形成道路半刚性基层。4. 施工工艺流程及操作要点4. 1旧路路况调查（1）挖探样品取样坑，通过样品取样坑获取旧路各结 构层厚度、材质和含水率等旧路基本信息。因此，取样坑的 选择及样品质量对配合比设计影响到头重要。（2）对每一均匀路段，样品取样坑每5000m2应不少于

4、1个。通常在车道外侧轮迹带开挖，也可在硬路肩（或路缘 带）与行车道的交界处开挖。(3) 取样坑通常长1.2m、宽0.8m、深0. 50.8m,具 体尺寸可根据道路结构进行调整。(4) 对取样坑需分层开挖，每层材料应分开堆放，以 便取样。样品应及时放置在密封的容器内，用于测定含水率。 取样坑开挖完毕，应拍照并详细记录取样坑的路面轮廓。4. 2配合比设计(1) 对旧沥青路面材料样品进行抽提、筛分，测定旧 料级配，评价旧沥青路面材料性能。(2) 根据旧路面结构层材料组成和设计要求，掺加一 定比例的新集料，使掺加的冷再生混合料颗粒组满足规范要 求。(3) 根据击实试验，确定最大干密度和最佳含水率。(4

5、) 根据无侧限抗压强度试验结果，确定水泥用量。4. 3原路面整修冷再生基层施工前，必须对原路局部的翻浆、车辙、沉 陷、坑槽等病害以及路肩下沉和路面偏拱部位，要提前用天 然砂砾或级配碎(砾)石进行换填、补料、碾压等整修处理, 使原路面基本平整。4. 4施工放样(1) 在再生层施工之前，应在道路的两侧二系列的标 桩(杆)作为基线，用来恢复道路的中心线。(2) 标桩(杆)的间距，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指标桩。(3) 根据放样用白灰撒出路面边线和中线，以便施工。4. 5撒布新加集料(1) 根据原道路路面结构层厚度和再生层设计，计算每平方m新加集料的用

6、量(计算虚铺厚度)。(2) 根据虚铺厚度和每车料的体积，计算每车料的堆距离。(3) 按照计算的卸料距离，指挥运料车由远至近，严 格按计算的卸料距离把料卸在路面中间。4. 6摆放和摊铺水泥(1) 根据拌和厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算 每平方ni需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。(2) 根据计算出的每袋水泥的纵横间距，在原路面上 做安放标记。(3) 应将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的 地点，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。(4) 用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊 铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有 水泥过分集中的地点。4. 7冷再生机

7、铳刨与拌和(1) 冷再生机铳刨使旧路路面及基层破碎后混合料均 匀。速度应根据旧路结构状况及混合料破碎后配合比确定， 建议速度不高于8m/mino(2) 该机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随 时加水。根据老路面中的含水量可计算出冷再生机需加水 量。需配备足够的水车，以保证含水量略髙，比最佳含水量 高1-2%,提高冷再生机械的效率。(3) 应控制拌和深度及速度，在破碎拌和过程中，质 检员应随时检查拌和深度及混合料的均匀度。(4) 拌和长度。再生机机械拌合幅宽为2. 48m,每相隔 工作面间要有10cm25cm的搭接，以保证拌和的均匀、完 全、无遗漏。由于碾压工作必须在水泥的初凝之前完成，单

8、幅拌合长度宜控制在200m以内。一个6t的水罐一般可用 150m,这也是经验的最佳工作长度，这时就要倒车加水，同 时可以检查更换刀头。4.8整平包括对再生机轮迹的清除。再生层横、纵坡度的适当调 整，当完成两幅再生并全部稳压后用平地机自线路两侧向路 中线方向进行机械整平，对于死角部位人工配合整平。以消 除轮迹，并使再生层的横向、纵向坡度尽量满足要求，最后 再进行全作业段的找细平至设计高程，且保证平整度。5材料、设备及劳动组织(1) 水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和 火山灰质硅酸盐水泥，但应选用初凝时间3h以上和终凝时 间较长(宜在6h以上)的水泥；不应使用快硬水泥、早强 水泥以及已受潮

9、变质水泥;宜采用32. 5级或42. 5级的水泥。(2) 集料：采用符合合级配的天然砾石，其具体指标 应符合设计要求。(3) 水：凡是饮用水(含牲畜饮用水)均可用。6. 质量控制(1) 严格按要求进行取样，保证样品真实可靠并具有 代表性。(2) 各种材料应满足混合料配合比设计中的相关要求。(3) 合理组织施工，施工段落划分应使各工序紧密衔 接为宜，特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时 间。单台冷再生机组施工时，推荐长度一般为120150m。(4) 质量控制标准评定标准应符合规范要求。(5) 在生层的其他指标应符合公路工程质量检验评 定标准(jtgf80/1-2004)中相关规定。(6) 新集料、水泥的其他指标公路路面基层施工技 术规范(jtj034-2000)和公路工程无机结合料稳定材料 试验规程(jtg e51-2009)中相关要求。7. 结语由于采用水泥作为冷再生混合料的稳定剂，使得冷再生 混合料具有半刚性基层材料的一些特性。因此暂时推荐半刚 性基层检测标准来检验评定。在大面积冷再生施工前，要进 行试验段的铺筑，以验证冷再生结构层的弯沉、压实度等是 否能达到设计要求，否则应采取相应的措施加以调整。【参考文献】1 张文婷冷铺沥青混合料配