液压套管钳操作维护保养规程

1、液压套管钳操作维护保养规程一、液压套管钳操作规程（-）安装1. 钳子的悬吊a）将单滑轮（负载3吨）固定在天车底部大梁上。b）用直径不小于朋友1/2”钢丝绳穿过滑轮，钢丝绳的一 端则固定于底座大梁上，钳子的高度应与起下套管时接头的平均高 度相同。2. 钳子的调平钳子吊起后必须进行调平，否则容易出现钳牙打滑。前后水平一一由钳子的吊架与钳身连接处的左右两个水平 螺钉来调整。横向水平一一由吊架上部的调平螺杆来调整，转动螺杆即可 调平。3. 尾绳的连接尾绳的直径不应小于当5/8，尾绳的一端与钳尾的扭矩表油缸拉环相连，另一端固定于钻台或井架上。注意：当尾绳被拉紧时，应与钳子几乎在同一水平上， 并且与钳身中

2、线近似成90 ° o4. 扭矩油缸加油当油知的活塞杆拉岀长度达到30mm时就必须加油，在 加油口安装上接头后用SYB-1手动油泵加油到扭矩指针动作后即 可。5. 管线的连接（同ZQ203-100钻杆动力钳）高压进油管M30X1.5接口与动力站来的高压软管 相连低压回油管M42X 2接口与动力站来的低压软管相连压缩空气管一一M22X1.5接头与压缩气管线连接液压手 动换向阀M16X1.5接头与动力站来的小回油管连 接（二）对操作者的要求1. 基本了解钳子总体结构和性能；2. 熟悉钳子上液压换向手柄和变速气阀手柄的使用；3. 明了操作顺序和安全要求；4. 熟悉仪表的作用；（三）操作顺序1

3、. 安装相应套管尺寸的瓠板，注意两件瓠板是不同的， 钳牙挡块应在下方，装反了钳牙要掉下来;2. 将液压换向阀手柄和变速气阀手柄置于中间位置；3. 启动液压动力站和接通压缩空气；4. 推或拉动液压换向手柄应能听到液压马达转动声，钳 头缺口齿轮不转动；5. 将变速气阀手柄置于高速或低速，推或拉动液压换向 手柄，钳头缺口齿轮正反转灵活；注：由于采用气胎离合器，可以在不停车的情况下变速。（四）工作过程1. 将缺口齿轮的缺口与瓠板架缺口对正。2根据工作要求将逆止销杆插入上扣或卸扣孔内，调整 刹带的松紧。3. 将缺口齿轮缺口与壳体缺口对正。4. 拉开安全门将钳子推入套管，关好安全门。5. 上扣：a）高挡操

4、作：将变速气阀手柄置于高速，液压换向阀手柄 置于上扣位置，频板夹紧套管，并带动套管上扣方向高速转动。同 时观察扛矩，当读数达不到需要值时，应换中档或低挡。b）中档或低挡操作：将变速气阀置于中档或低挡位，套管 慢速转动，同时观察扭矩表，当读数达到需要值后，液压换向阀 手柄置于中间位置。C）将液压换向阀手柄置于卸扣位置，根据熟练程度和缺口 齿轮位置，操作者可选中挡或低挡，颛板松开，齿轮按卸扣方向 转动到与壳体缺口对正后，将液压换向阀手柄置于中间位置。d）打开安全门，将钳子退出套管，即完成一次上扣工作。 6.卸扣：a）中档或低挡操作：将变速气阀手柄置于中档或低挡位 置，液压换向阀手柄置于卸扣位置，套

5、管按卸扣方向慢速转动。b）高挡操作：当套管转动一个角度，高挡就能转动时， 将换向气阀置于高速档，套管按卸扣方向高速转动。c）螺纹卸完后，根据熟练程度及缺口位置，操作者可选 择变速气阀手柄的位置。液压换向阀手柄推向上扣位置，缺口齿轮与壳体缺 口对正后，将液压换向阀手柄置于中间位置。d）打开安全门，将钳子退岀套管，即完成一次卸扣工作。（五）注意事项1. 拆装瓠板时一定要将动力站关闭以免发生意外。2. 频板安装时，注意左右颉板的不同处，钳牙挡块应处 于下方，钳牙在工作时才不会脱落。3. 安全门一定要关闭后，才可以转动缺口齿轮，以免操 作者手或其它部位进入缺口造成伤害。4. 要随时检查吊绳和尾绳的安全可靠性。5. 当液压站溢流阀调压手柄调整到18MPa后要锁死。二、液压套管钳维护保养规程1. 建立岗位责任制2. 每次使用前要对黄油嘴和滑动而加油。3 使用完后要清扫干净，钳头处加黄油以防锈蚀。4钳子不用时，应将其储存于远离钻台的地方，钳头外露 部分涂上黄存