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文档简介

1、起重机水平液压缸漏油的分析与排除 水平液压缸是汽车起重朵进行吊载作业前，后完成支腿水平伸缩的执行元件，在使用中因其承受载荷不大且不常常动作，故出现漏油现象时不易被引起重视。1漏油部位确实定液压缸的外泄漏一般有3种状况：一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油；二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油；三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油。拆检qy8b型和qy8e型汽车起重机水平液压缸时发现，出现漏油的状况几乎会都和上述第二种漏油现象相同。2漏油原因的分析缸筒与导向套间的密封是静密封，可能造成漏油的原因有；密封圈质量不好：密封圈压缩量不够；密封圈被刮伤或损坏；缸筒质量和导向套密封槽的表面加工

2、粗糙。拆检有外泄漏的水平液压缸时发现，o形圈4见图1有的已刮伤，这是由于在装配导向套时其外密封o形圈经过不圆滑的倒角所致。装配时，先用适当的厚度的橡胶垫或专用填充环将缸筒的内卡键环槽填平以防刮伤活塞和导向套的外密封圈，再把装好密封圈及活塞杆的导向套从缸筒右端装至图2所示位置，这时取出橡胶垫或专用填充环，装入内卡键环，然后用油压将导向套推出至内卡键环挡住为止，装上挡环和弹簧挡圈即是图1状态。在此过程中，当导向套外o形圈见图2上半部分划过缸筒油口退也槽处不圆滑的倒角a以下称不圆滑的倒角a时，就有可能被其刮伤。划过不圆滑倒角有两种状况：如果l1l2时见图2上半部分，o形圈假设划过不圆滑的倒角a，则属

3、于装配不当所致。校对原制定图纸知：l131mm，l2=39mm，l1l2，因而属制定不佳。另外，拆检时还发现：如图3a所示，缸筒内卡键环槽的倒角应为215o，但加工时常被疏忽面变成了610o，因装配就位后内卡键环槽距离o形圈密封槽很近见图1，只有5mm，超差的倒角使两槽串通，导致o形圈被挤压时缝隙中受损南昌漏油。3排除漏油的方法1从制定上应保证缸筒尺寸l1与与导向套尺寸l2的的关系为l1l2。改善后，l1=39mm，l2=35mm，如图3所示。2装配前或加工后，对缸筒不圆滑的倒角a和内卡键环槽的倒角，应用细砂纸或油石修磨平滑。3装配时，要控制导向套的位置，使o形圈不要划过不圆滑的倒角a见图2下半部分。4加工缸筒时要严格控制图3a的尺寸的表面粗糙度。总之，要排除缸筒与导向套处密封圈间的漏油，应从制定、加工和装配三个环节上给予保证，即应防止密封圈在装配过程

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