2026年机关事业单位工勤技能岗位等级考试《三级汽车驾驶与维修员》汽车驾驶3

[单选题]1.汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽车的（）。A.横向通过半径B.纵向通过半径C.最小转弯半径D.纵向通过角答案：C解析：汽车转向盘转到极限位置时前外轮印迹中心线形成圆周的半径，这描述的就是最小转弯半径的概念。A选项横向通过半径、B选项纵向通过半径、D选项纵向通过角与转向盘转到极限位置形成圆周半径无关。所以本题选C。2.车辆在行驶中，发现后轮右向侧滑，应采取什么操作方式（）A.加速B.减速C.向右打方向D.向左打方向答案：C解析：当车辆后轮侧滑时，要向侧滑的方向打方向盘，这样能让车辆恢复正常行驶轨迹。后轮右向侧滑，就应向右打方向。所以本题选择C。3.启动机驱动齿轮与止推垫圈之间应保持（）的间隙。A.0.5～1.5mmB.1.5～2.5mmC.2.5mm～3.0mmD.3.0～3.5mm答案：A4.发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。A.运转B.转速C.怠速D.燃烧答案：D解析：发动机燃烧不正常会产生过多热量，超出冷却系统正常处理能力，导致发动机过热。而运转、转速、怠速一般不是直接致使发动机过热的原因。所以本题选D。5.在交通环境中对交通安全影响最大的是（）A.道路宽度B.道路标志C.交通流量D.气候情况答案：C解析：交通流量直接影响道路拥堵程度、车辆行驶速度和相互干扰情况等，对交通安全起关键作用。道路宽度、标志和气候虽有影响，但不是最大。答案：C6.在汽车电路中，表达某电气设备的外形轮廓应使用（）。A.细实线B.粗实线C.点划线D.双点划线答案：D解析：在汽车电路中，各种图线的使用有其特定的含义和规定。虽然不同资料可能有所差异，但通常有一定的标准或惯例。通常情况下：*细实线可能用于表示电路的连接线或其他细节。*粗实线在一些标准中用于表示电源线路或主要电路。*点划线可能用于表示某种特定的边界或分隔。*双点划线在一些资料中用于表示电气设备的外形轮廓，因为它既不是表示实际的连接（细实线），也不是电源（粗实线），而是一种需要工作人员的注意，但又不属于电路连接的部分。基于这些常见的标准或惯例，表达某电气设备的外形轮廓最有可能使用的是双点划线。所以，正确答案是D.双点划线。7.汽车行驶振动加速度值在（）以下，人能够保持健康或安全。A.疲劳极限B.暴露极限C.承受极限D.振动极限答案：B解析：汽车行驶振动加速度在暴露极限以下，人能保持健康或安全，暴露极限是人体能承受的上限，超过这个值健康安全会受影响。所以本题选择B。8.使发动机在声响较强的转速下运转，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊，某处声响较强并伴有震动，则为该处（）发响所致。A.凸轮轴轴承B.曲轴主轴承C.连杆轴承D.正时齿轮啮合答案：A解析：题目中明确说在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊，且声响伴有震动，所以可判断是凸轮轴轴承发响。答案：A。9.根据气门的安装位置不同，配气机构可分为（）两种。A.直列式和分列式B.直列式和侧列式C.顶置式和侧置式D.顶置式和底置式答案：C解析：配气机构按气门安装位置分类，常见的就是顶置式（气门安装在气缸盖上）和侧置式（气门安装在气缸体侧面）。答案：C10.汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。A.汽车挡位B.发动机转速C.汽车车速D.节气门开度答案：D解析：汽油机是通过节气门来控制进入气缸的可燃混合气数量，从而调节负荷。A选项汽车挡位主要影响传动比；B选项发动机转速由负荷等多种因素影响，不是调节负荷手段；C选项汽车车速与负荷调节无直接关系。答案选D，即汽油机靠改变节气门开度调节负荷。答案：D11.车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆（）良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗A.技术状况B.技术性能C.技术指标D.技术速度答案：A12.107#国道按照有关道路法律和所属分类的道路是（）A.军用道路B.农业道路C.城市道路D.一般国道答案：D解析：107#国道属于国道范畴。国道是连接不同省市等重要节点的交通干道，有别于军用、农业、城市道路的特定功能和范畴。答案选D一般国道。13.（）不是自动变速器换挡质量变差的原因。A.油压过低或过高B.车速传感器故障C.节气门拉线长度改变D.压力调节器故障答案：C解析：油压过低或过高、车速传感器故障、压力调节器故障均会影响自动变速器的正常工作，从而导致换挡质量变差。而节气门拉线长度改变主要影响的是节气门的开度控制，虽然可能对车辆的动力性能有所影响，但它不是直接导致自动变速器换挡质量变差的原因。正确答案：C14.在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致（）。A.油封损坏B.轴承烧损C.轴承盖漏油D.轴承松旷答案：C解析：这是一道关于变速器维修的问题，关键在于理解各个部件的功能及其相互影响。首先，我们分析题目描述的关键信息：*轴承盖衬垫或轴承盖错位*回油孔被遮堵接下来，我们逐一审视各个选项：A.油封损坏：油封损坏通常会导致油液泄漏，但与回油孔被遮堵无直接关联。B.轴承烧损：虽然轴承问题可能导致变速器故障，但回油孔被遮堵并不直接导致轴承烧损。C.轴承盖漏油：当轴承盖衬垫错位或轴承盖本身错位时，很可能遮堵住回油孔。回油孔的作用是平衡变速器内部的压力和引导油液回流。若被遮堵，变速器内部的油压会上升，可能导致油液从轴承盖等部位的缝隙中泄漏出来。因此，这个选项与问题描述高度相关。D.轴承松旷：轴承松旷通常与安装或磨损有关，与回油孔被遮堵无直接联系。综上所述，轴承盖衬垫或轴承盖错位导致回油孔遮堵，最直接的后果是轴承盖漏油。所以，正确答案是C.轴承盖漏油。15.载货汽车一级维护技术条件规定，风扇皮带松紧应适中，在中间位置施加（）力时，其挠度为10～15mm。A.29NB.39NC.49ND.59N答案：B16.通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的（）。A.加速过程B.减速过程C.加速能力D.减速能力答案：C解析：题目提到用起步加速时间和超车加速时间衡量，这明显是关于汽车在速度提升方面的考量，也就是加速方面，而不是减速，A选项“加速过程”表述不准确，题干重点是衡量加速的一种能力。所以应该是衡量汽车的加速能力。答案：C17.如果汽车陷入泥浆打滑时，可卸下部分货物以减少滚动阻力，对于后轮驱动的汽车应卸下（）货物。A.前部B.中部C.后部D.中部或后部答案：A解析：后轮驱动的汽车，动力由后轮提供，卸下后部货物可减少后轮负荷，降低附着力，不利于汽车脱困，而卸下前部货物可让后轮附着力相对增大，更利于驱动汽车摆脱打滑。答案：A。18.汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。A.大于B.等于C.小于D.不等于答案：C解析：在发动机外特性曲线中，当转速小于最大扭矩对应的转速时，会出现随着转速增加，扭矩和功率增加、燃油消耗率下降的情况。当转速超过最大扭矩对应的转速后，扭矩会下降。答案：C19.当挂车车厢内后角越过转角，应使挂车前轮转过（）角。A.15°B.30°C.45°D.60°答案：C解析：在挂车转弯过程中，当挂车车厢内后角越过转角时，一般使挂车前轮转过45°角能较好地完成转弯操作，这是基于车辆转弯的实际驾驶经验和原理。答案：C20.总成大修是指车辆的（）经过一定使用里程(或时间)后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。A.发动机B.变速器C.电器D.总成答案：D解析：题目强调的是“总成”大修，是针对车辆的总成进行恢复技术状况等作业，并非特指发动机、变速器或电器某一个，应选总成。答案：D21.制动时，纵向峰值附着系数在滑动率（）A.5％～8％B.8％～30％C.30％～50％D.80％～90％答案：B解析：纵向峰值附着系数对应的滑动率一般在15%-20%左右，8％～30％这个范围能涵盖该数值。答案：B22.（）是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两后轮制动间隙不一致C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D.后桥悬架弹簧弹力不一致答案：A解析：制动拖滞是指制动后，制动蹄片不能迅速回位，仍保持部分制动状态。制动踏板轴卡滞会导致踏板不能及时回位，从而造成制动拖滞。而两后轮制动间隙不一致、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气、后桥悬架弹簧弹力不一致，通常不会直接导致制动拖滞。答案：A23.电热塞预热元件工作不良时，可用万用表测量内电阻，电阻值（）。A.过小为内部断路B.过小为内部短路C.过大为内部短路D.过大为内部正常答案：B解析：一般来说，对于电热塞预热元件，正常情况下有一定的电阻值。如果内部短路，相当于电阻部分被短接，电阻会变小；如果内部断路，电路不通，电阻理论上会趋于无穷大，也就是电阻过大。所以本题选择B。24.踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（）漏气。A.进气阀B.排气阀C.进、排气阀D.分泵答案：B解析：当踩下制动踏板时，控制阀有漏气现象。制动时，排气阀关闭，若排气阀漏气，就会在踩下制动踏板时出现漏气情况；进气阀正常是进气，若进气阀漏气，一般不是这种踩下制动踏板时表现出的漏气特征；分泵主要作用是推动制动蹄片等，与控制阀漏气无关；进、排气阀同时漏气表述不准确，主要是排气阀在这种情境下易出现漏气。答案：B25.柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（）。A.喷油时间过迟B.喷油时间过早C.汽缸压力不足D.供油量过小答案：C26.齿轮油的使用性能包括齿轮油的（）。A.黏度、黏温性、抗磨性及低温流动性等B.黏温性、剪切安定性、氧化安定性和起泡性C.蒸发性、抗暴性、安定性、防腐性和清洁性D.发火性、蒸发性、低温流动性和黏度答案：A解析：齿轮油主要用于润滑齿轮传动装置，其重要的使用性能包括合适的黏度、良好的黏温性以适应不同温度，优秀的抗磨性保护齿轮，以及低温下能保持较好流动性。B选项中剪切安定性、氧化安定性和起泡性更多是润滑油其他方面性能，不是齿轮油最主要的使用性能体现。C选项蒸发性、抗暴性、安定性、防腐性和清洁性主要是汽油等燃油的性能指标。D选项发火性主要针对燃料，如柴油；蒸发性也多是燃油特性，该选项不符合齿轮油性能特点。答案：A27.关于万向传动装置抖动的原因。甲认为：万向节十字轴装配过紧，转动不良是其中之一。乙认为：中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当是其中之一。丙认为：只有传动轴动不平衡是其原因。看法正确的是（）。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错答案：A解析：万向节十字轴装配过紧，转动不良会影响传动的平顺性，导致抖动，所以甲的说法正确；中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当，会破坏传动系统的正常运转，引起抖动，乙的说法也正确；而传动轴动不平衡确实是万向传动装置抖动的原因之一，但不能说只有传动轴动不平衡才导致抖动，丙说法过于绝对。答案：A（甲和乙看法正确）28.拖挂车会车时，挂车易产生摇摆，交会前应降低车速靠右行驶，而在双方车辆相遇时，应（）。A.稍减速B.稍加速C.保持车速不变D.稳定方向答案：D解析：羿老师分析，与拖挂车会车时，驾驶员需要提前降低车速，靠右行驶，并保持稳定的车辆状态。29.在汽车电路图上，“┷”表达的意思是（）A.导线交叉B.可拆导线接点C.永久性导线接点D.搭铁答案：C30.全面质量管理就是企业（）同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立质量保证体系，从而用最经济的手段生产出用户满意的产品。A.管理人员B.领导及有关部门C.生产工人D.全体职工及有关部门答案：D解析：全面质量管理强调全员参与，不只是管理人员、领导或生产工人，而是全体职工及有关部门共同努力。答案：D31.汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响答案：C解析：题目描述汽车改变挡位时不能顺利挂入想挂挡位，这符合换挡困难的特征。A选项跳挡是行驶中自动脱挡；B选项乱挡是挡位错乱挂入错误挡位；D选项异响指变速器发出异常声音，均与题意不符。答案：C32.汽油车HC的含量新车不应超过（）PPmA.1000B.2000C.2500D.3000答案：A解析：一般来说，汽油车HC（碳氢化合物）含量新车标准通常在1000PPm左右。答案选A。33.汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为（）时间。A.驾驶员反应B.制动系反应C.制动协调D.持续制动答案：A解析：题目描述的是驾驶员从意识到要停车到准备踩制动板这个阶段，此阶段主要是驾驶员自身做出反应，这属于驾驶员反应时间。制动系反应、制动协调、持续制动都不是描述这个环节。所以本题选A。。34.气门座圈响的听诊部位是（）。A.缸盖靠近气门处B.气门室一侧C.汽缸体上部D.汽缸两侧答案：A解析：气门座圈响是由于气门座圈松脱等原因产生，其声音源靠近气门，所以听诊部位应是缸盖靠近气门处。答案：A35.启动机正常启动不转动，用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短路，启动机运转正常，则表明（）有故障。A.点火开关B.磁力开关C.电枢绕组D.励磁绕组答案：A解析：用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短路，启动机运转正常，说明故障在短路点之前的控制电路部分。选项中点火开关属于控制电路部分，磁力开关在短路点之后，电枢绕组和励磁绕组是启动机内部绕组，不是控制电路问题。所以故障是点火开关。答案：A36.LPG蒸发调节器一般采用（）减压A.一级B.二级C.三级D.四级答案：B解析：LPG蒸发调节器通常采用二级减压，这样能更有效地将较高压力的LPG逐步调整到合适的压力，以满足发动机工作需求。答案：B37.在低温条件下因汽油里含有一定水分，为防止水结冰堵塞油路，可向汽油中加入少量（）。A.乙醚B.柴油C.酒精D.食盐答案：C解析：酒精能与水以任意比例互溶，且酒精的凝固点很低，加入酒精可降低水的凝固点，防止水在低温下结冰堵塞油路。乙醚易挥发、易燃且有毒；柴油与水不互溶；食盐加入汽油中无法与水互溶且不能解决水结冰问题。答案：C38.检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦，并有（）的距离。A.3～5mmB.5～8mmC.8～10mmD.10～15mm答案：C解析：在实际车辆设计与安全要求中，前轮转向至极限位置时轮胎与周边部件需保持一定安全距离，通常这个距离标准是8-10mm，所以答案选C。39.对旅客运输安全性的综合评价指标为（）A.客运班车正点率B.售票差错率C.行车事故频率D.旅客意见处理率答案：C解析：行车事故频率直接关乎旅客在运输过程中的生命安全，能综合反映旅客运输的安全性。而客运班车正点率主要体现的是运输的时效性；售票差错率侧重于售票环节的准确性；旅客意见处理率着重于对旅客反馈的处理情况，这几个都并非直接针对运输安全性。答案：C40.在部分电路的一段电路中，通过电路的电流与这段电路的电阻（）。A.成正比B.无关C.成反比D.相等答案：C解析：根据部分电路欧姆定律（I是电流，U是这段电路两端电压，R是电阻），当这段电路两端电压U一定时，电流I与电阻R成反比。答案：C41.由（）推动离合器分离轴承A.压盘B.离合器片C.拨叉D.从动盘答案：C解析：拨叉与离合器分离轴承相连，通过拨叉的动作推动离合器分离轴承工作。压盘、离合器片（从动盘也是离合器片的一种表述）主要起传递动力等作用，而非推动分离轴承。所以本题选择C。42.汽油机检查调整点火时刻的过程通常称为（）。A.赶火B.对火C.调火D.点火正时答案：D解析：在汽油机相关操作中，专门用于检查调整点火时刻的操作就叫做点火正时，其他选项“赶火”“对火”“调火”并非这种规范术语。答案：D43.LPG蒸发调节器输出压力不断上升以至无法使用，其原因可能是（）A.一级减压阀片弹簧力太大B.一、二级阀片关闭不严C.蒸发调节器入口堵塞D.发动机温度低答案：B解析：选项A，一级减压阀片弹簧力太大，会使输出压力有上升趋势。选项B，一、二级阀片关闭不严，燃气持续进入，会导致输出压力不断上升。选项C，蒸发调节器入口堵塞，压力应是下降或无压力，不是上升。选项D，发动机温度低主要影响的是燃气的蒸发等情况，一般不会直接导致输出压力不断上升。综合来看，一、二级阀片关闭不严对输出压力不断上升影响更直接。所以本题选择B。44.一个好的驾驶员要注意平时的检查和日常维护，出车前回场后坚持“三个勤”：勤检查、勤维护、勤调整，使车辆始终保持良好的技术状况，坚决不开带病车。这是要求驾驶员正确处理（）的关系。A.快与慢B.得与失C.有理与无理D.好与坏答案：B45.为提高汽车的稳定性可相应（）汽车的轮距和轴距。A.改变B.增大C.减小D.不变答案：B解析：轮距和轴距增大，汽车的支撑面变大，就像把桌子的四条腿向外扩，桌子会更稳，所以增大轮距和轴距能提高汽车稳定性。所以本题选择B。46.汽车的滑行性能越好，则燃油消耗量越低；当滑行距离由220m增至250m时，燃油消耗量将会降低（）。A.5%B.7%C.10%D.12%答案：B解析：1.首先分析原理：滑行距离与燃油消耗量一般成反比关系。滑行距离增加，燃油消耗量降低。但通常不是简单的线性比例关系，不过在一定范围内可大致估算。滑行距离从220m增至250m，增加的比例为。由于滑行性能越好燃油消耗量越低，那么燃油消耗量降低的比例大致与滑行距离增加比例相关，但不会完全相同，一般会小于滑行距离增加比例。2.然后看选项：A选项5%相对增加比例过小；D选项12%接近滑行距离增加比例13.6%，一般不会降这么多；C选项10%也相对较大；B选项7%相对比较符合实际情况。答案：B47.作为一名合格的驾驶教练员，不仅要掌握过硬的汽车驾驶技能，而且必须掌握娴熟的（）。A.操作技能B.表述技能C.演示技能D.教学技能答案：D解析：驾驶教练员的主要工作是教学，需要把驾驶技能传授给学员，所以不仅要有驾驶技能，更要掌握教学技能。答案选D。48.前束值过小，须（）横拉杆。A.缩短B.延长C.更换D.以上答案都不正确答案：B解析：前束值过小，要增大前束值。通过延长横拉杆，能使前轮前端距离增大，从而增大前束值。答案选B。49.为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势，并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方法是（）。A.原地驾驶B.场地驾驶C.道路驾驶D.模拟驾驶答案：A解析：原地驾驶能在静态环境下，让学员专注了解汽车操纵机件名称、作用、操作方法以及正确驾驶姿势，因为没有移动带来的复杂路况干扰，更适合初步认识，符合题目中“最基础训练方法”要求。场地驾驶涉及车辆移动及特定场地项目；道路驾驶在真实道路，情况复杂；模拟驾驶虽也可了解机件，但不如原地驾驶直观基础。答案：A50.汽车涉水时，应（）行驶。A.低速B.中速C.高速D.减速答案：A解析：汽车涉水时若速度过快，水容易溅入发动机等部位造成故障，且可能因水的冲击力影响车辆稳定性。低速行驶能更好控制车辆，减少水的不良影响。所以本题选A。51.行人在交通中最大的特点是可以在（）时间与距离内，变更自己的意志和行动A.极短B.稍短C.较短D.较长答案：A解析：行人在交通场景中，相较于车辆等，能迅速改变自身意志和行动，比如突然决定停下、转向等，这种改变通常能在极短时间与距离内实现。答案选A。52.表征车辆动力性指标和参数是（）A.驱动力B.最大功率C.最大转矩D.动力因数答案：D解析：动力因数综合考虑了汽车的驱动力、滚动阻力、空气阻力等，全面反映车辆动力性能；驱动力只涉及车辆前进的一种力，不能全面表征动力性；最大功率和最大转矩仅从发动机输出角度，不能完整体现车辆整体动力性。答案：D53.汽车运输企业定期或不定期地对车辆进行鉴定，并核定其技术等级，可以及时掌握车辆的（），为企业有计划地安排运输生产提供依据。A.油料消耗B.承载能力C.技术状况D.行驶可靠性答案：C解析：对车辆鉴定并核定技术等级，主要目的就是了解车辆技术方面的整体情况，技术等级体现的是车辆技术状况。A选项油料消耗主要通过油耗统计等方式掌握；B选项承载能力一般在车辆设计制造时就已确定；D选项行驶可靠性只是技术状况的一部分。答案选C。答案：C54.被称为人体可以承受振动量的上限的是（）。A.暴露极限B.舒适降低界限C.疲劳-降低工作效率的界限D.振动极限答案：A解析：暴露极限是人体可以承受振动量的上限，超过此限会使人体产生生理损伤。答案：A55.汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。A.稳定车速B.行驶车速C.经济车速D.较低车速答案：C解析：题目明确提到在接近于中等车速行驶时燃料消耗量最低，而这种使燃料消耗最低的车速就是经济车速。所以本题选择C。56.制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致（）。A.车辆行驶跑偏B.无制动C.制动时间变长D.制动距离变长答案：A57.石蜡式怠速空气调整器是根据发动机（）的温度来控制空气旁通道截面积的，控制动力来自恒温石蜡的热胀冷缩特性。A.吸入空气B.混合气C.润滑油D.冷却水答案：D解析：石蜡式怠速空气调整器利用恒温石蜡热胀冷缩，而发动机冷却水温度变化能反映发动机工况等，常以此为参考来控制空气旁通道截面积。一般不是根据吸入空气、混合气、润滑油温度。答案：D58.发动机温度过低，不利于燃油（），使动力性下降，同时还可能造成发动机过早磨损。A.燃烧B.雾化C.汽化D.裂化答案：C解析：发动机温度过低时，燃油无法良好地汽化，不能与空气充分混合形成合适的可燃混合气，进而影响燃烧，使动力性下降且导致发动机过早磨损。雾化主要侧重于燃油喷散成小液滴状态，而这里强调从液态变为气态的汽化过程对燃烧及发动机性能的影响。裂化与发动机温度及燃油在发动机内的常规变化关联不大。答案选C。59.已下故障中属于点火提前角过大故障的是（）。A.排气管放炮B.混合燃烧不完全C.发动机加速发闷D.发动机不易起动答案：D解析：点火提前角过大，会使活塞还在向上止点运动时，混合气就提前燃烧，给活塞向上运动造成很大阻力，导致发动机不易起动。排气管放炮、混合燃烧不完全一般和点火过迟、混合气过浓等有关；发动机加速发闷可能是多种原因，如进气不畅等，但不是点火提前角过大的典型故障表现。答案：D60.节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的（）。A.负荷特性B.外特性C.功率特性D.速度曲线答案：B解析：节气门全开时得到的速度特性就是汽油发动机外特性，外特性反映发动机在全负荷状态下的性能。所以本题选择B。61.（）不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断(油)时，声音变化不明显D.较大清脆的当当金属敲击声答案：D解析：气门间隙过大产生的异响一般是清脆的嗒嗒声，且随发动机转速变化声音节奏会变化，单缸断油时，声音变化不明显。而较大清脆的当当金属敲击声通常不是气门间隙过大造成异响的特征，多为其他部件故障产生。答案：D62.在发动机运转过程中，应经常注意油压情况，工作时正常油压为（）KPa。A.50～100B.100～150C.150～200D.200～500答案：D解析：发动机正常工作油压一般在200-500KPa，所以答案选D。63.电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。A.150kPaB.200kPaC.300kPaD.400kPa答案：C解析：电喷汽油发动机中，燃油压力调节器要使喷油器与进气歧管的压力差保持相对稳定，常见数值为300kPa左右。所以本题选C。64.在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边，此时与交会车辆很可能形成一个（）。A.冲突点B.交织点C.交叉点D.事故点答案：A解析：在这种情况下，超越车辆与交会车辆行驶轨迹交汇，易产生冲突，形成冲突点。事故点并非专业交通术语表述此类情况。交织点通常指多条车流相互穿插运行的区域，与题干情况不符。交叉点一般侧重于道路交叉处。所以本题选择A。65.对于加力室后部设有加油孔的真空增压器，启动发动机，脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，说明（）。A.正常B.漏气C.加力室回位弹簧损坏D.控制阀不能回位答案：B解析：正常情况下，真空增压器在发动机启动、踩制动踏板时，加力室后部不应有吸力。若感到有吸力，说明密封不好，存在漏气情况。所以本题选择B。66.汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。A.啮合位置偏向齿根B.啮合位置偏向齿顶C.啮合间隙过大D.啮合间隙过小答案：B解析：挂挡行驶有异响，滑行减弱，下坡异常，通常是因啮合位置问题。下坡时齿面负荷在齿顶，有异常说明啮合位置偏向齿顶。答案：B67.当（）时的转向称为不足转向。A.K＜0B.K≤0C.K=0D.K＞0答案：D解析：稳定性因数K与汽车转向特性密切相关。当稳定性因数K＞0时，汽车具有不足转向特性；当K=0时，汽车具有中性转向特性；当K＜0时，汽车具有过多转向特性。所以本题选择D。68.起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车（）机件受到损伤，应尽量避免。A.制动B.转向C.传动D.悬架答案：C解析：加速踏板加油过猛，动力瞬间大幅增加，汽车向前冲动，传动系统要承受突然增大的冲击力，易使传动机件受损。而制动、转向、悬架与加油过猛产生的向前冲动对其直接损伤关联不大。答案：C69.我国交通安全法规定汽车拖带挂车最多只能拖带（）。A.1辆B.2辆C.3辆D.4辆答案：A解析：根据我国交通安全法规定，汽车拖带挂车最多只能拖带1辆。所以本题选择A。70.车辆强制维护分为一级维护、二级维护和（）A.季节性维护B.走合维护C.日常维护D.爱车例保答案：C解析：车辆强制维护分为一级维护、二级维护和日常维护。季节性维护、走合维护不属于强制维护分类中的标准类别，爱车例保表述也不准确。所以本题选择C。71.二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时，在前轮以3～5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过（）。A.9m/kmB.8m/kmC.7m/kmD.10m/km答案：C解析：这是关于二级维护竣工后前轮侧滑量标准的知识。一般规定在前轮以特定速度通过单板侧滑仪且侧滑板平面与地面同一平面时，侧滑值有明确上限。答案：C。通常规定该侧滑值应不超过7m/km。72.在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接，受电控单元控制。A.基极B.集电极C.发射极D.NPN结答案：B解析：在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的连接方式涉及电路的基本原理。我们知道，晶体管有三个电极：基极、集电极和发射极。在点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接，并受点火开关控制。另一端则需要与晶体管的某个电极连接，以受电控单元的控制。*基极是控制电流流入或流出晶体管的电极，通常用于接收控制信号。*集电极是电流流出晶体管的主要电极，在此情境下，它更适合与点火线圈初级绕组连接，因为这样可以控制点火线圈中的电流。*发射极是电流流入晶体管的电极，在此情况下不是合适的连接点。*NPN结不是晶体管的一个独立电极，而是指晶体管的一种结构，因此不适用。综合上述分析，点火线圈初级绕组的另一端与点火器内大功率晶体管的集电极连接是最合适的，因为这样可以实现电控单元对点火线圈电流的控制。所以，正确答案是B.集电极。73.A.φ100mmB.φ100.60mmC.φ100.66mmD.0.66mm答案：A74.造成转向沉重的原因是（）A.轮胎气压过足B.方向盘自由行程过大C.前束调整不当D.转向器轴承过松答案：C解析：轮胎气压过足会使转向变轻，A排除；方向盘自由行程过大主要影响转向的灵敏性，而非沉重与否，B排除；转向器轴承过松也不会导致转向沉重，D排除。前束调整不当，会增加轮胎滚动阻力，进而造成转向沉重。所以本题选C。75.汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（）。A.自由半径B.动力半径C.滚动半径D.转向半径答案：B76.转向节主销与衬套配合间隙（），将导致汽车在行驶时前轮发摆。A.过小B.过大C.正常D.过大或过小答案：B解析：转向节主销与衬套配合间隙过大，会使前轮定位失准，连接部件出现松动，从而导致汽车行驶时前轮发摆。间隙过小一般不会直接引发前轮发摆这种情况。答案：B77.交通噪声占城市环境噪声的（）以上。A.30%B.50%C.70%D.80%答案：C解析：交通噪声是城市噪声的主要来源之一，通常在城市环境噪声中占比较大，一般认为交通噪声占城市环境噪声70%以上。答案选C。78.普通载货汽车冬季启动应采取下列措施：启动前先摇转发动机曲轴20余圈，必要的预热、（）。A.关闭电门B.关闭油门C.关闭气门D.关闭阻风门答案：D解析：冬季气温低，发动机启动困难，关闭阻风门可减少进入发动机的空气量，提高混合气浓度，利于启动。而关闭电门无法启动车辆；关闭油门不能帮助启动；关闭气门发动机无法工作。答案：D79.在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动（）来实现。A.差速器轴承调整螺母B.差速器壳体C.主动齿轮D.从动齿轮答案：A解析：主减速器啮合间隙调整，通常是通过改变主、从动齿轮的相对位置来实现。主动齿轮位置相对固定，一般通过转动差速器轴承调整螺母，改变从动齿轮位置，进而调整啮合间隙。所以本题选A。80.电流所做的功，它与加在负载两端的电压成（）。A.反比B.正比C.无关D.相等答案：B解析：1.首先明确电功的计算公式：电功W=UIt（U是电压，I是电流，t是时间）。当电流I和时间t一定时，W与U的关系是，W随U的增大而增大。2.所以电流所做的功与加在负载两端的电压成正比。答案：B81.汽油发动机通常由（）机构和五大系统组成。柴油发动机通常由两大机构和四大系统组成。A.一B.两C.三D.四答案：B解析：汽油发动机通常由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统五大系统组成。所以这里应填“两”。所以本题选B。82.喷油器是燃油喷射控制系统常用的（）A.自诊断装置B.执行器C.传感器D.控制单元答案：B解析：喷油器作用是按照ECU的指令将燃油喷入进气歧管或气缸内，它接收控制信号并执行喷油动作，属于执行器。答案：B83.乘坐人数（）人(含驾驶员)以下的小型载客汽车称为轿车。A.4B.9C.5D.19答案：B解析：根据相关规定，乘坐人数9人（含驾驶员）以下的小型载客汽车称为轿车。答案：B84.发动机的中冷，是将进入气缸内的空气，通过中冷器使其降温，以适应发动机燃烧的需要。（）A.正确B.错误答案：B85.用OFC-3型测试仪测试发动机无负荷功率时，能精确地显示从某一转速上升至另一转速的加速过程和对应的功率值。（）A.正确B.错误答案：B86.工况是指发动机运转情况的简称，主要由发动机的转速和负荷代表。（）A.正确B.错误答案：A解析：工况确实常以发动机转速和负荷来代表运转情况。87.汽车运输企业经济利益目标是企业经营活动的外在动力，它直接表现为税后利润的多少。（）A.正确B.错误答案：B88.燃油喷射发动机翼板式空气计量计，其原理是基于力的计量与平衡。（）A.正确B.错误答案：A解析：翼板式空气计量计通过空气流动产生的力推动翼板转动，利用力的平衡原理来测量进气量。89.若离合器间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损。（）A.正确B.错误答案：A解析：离合器间隙过小或无间隙，分离轴承就会持续与分离杠杆接触，在车辆行驶过程中，两者频繁摩擦，必然导致分离轴承快速磨损。90.突然加速时化油器回火，而缓加速时不回火，是由于化油器加速泵失效，使得突然加速时形成的混合气一时过浓所致。（）A.正确B.错误答案：B解析：突然加速时化油器回火，原因通常是混合气过稀，而非过浓。加速泵失效会导致突然加速时混合气过稀，从而引起回火。缓加速时，燃油供给能满足需求，所以不回火。91.最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到最大位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。（）A.正确B.错误答案：A解析：描述符合车用柴油机最高空转转速的定义，即不带负荷空转，油门最大，靠调速器自动控制稳定运转。92.自动变速器中的液压控制装置中的齿轮泵，它由发动机驱动向液压控制装置供油。（）A.正确B.错误答案：A解析：自动变速器中液压控制装置的齿轮泵通常确实是由发动机通过变矩器的泵轮来驱动，从而为液压控制装置提供压力油。93.各类短期培训班的教学计划一般应有培训目标、教学内容、教学环节、时间安排及培训效果考核等内容。（）A.正确B.错误答案：A解析：一份完整的短期培训班教学计划，通常需要明确培训要达成的目标，确定教授的教学内容，规划教学所涉及的各个环节，合理安排时间，以及设定对培训效果进行考核的方式，这样才能保障培训有序且有效地开展。所以该描述合理。94.汽车拖带挂车时，要严格执行预热升温，低挡走热，行驶途中保持正常温度，以减小机械磨损。（）A.正确B.错误答案：A解析：汽车拖带挂车时，做好预热升温、低挡走热及保持正常温度等措施，能让车辆各部件更好地工作，减少因温度等因素导致的不正常摩擦，从而减小机械磨损。所以该说法正确。95.汽车检修是汽车诊断和汽车修理的泛称。（）A.正确B.错误答案：A解析：汽车检修包含对汽车进行故障诊断以及后续的修理工作，这种表述符合行业认知。96.用OFC-3型测试发动机无负荷功率时，能精确地显示从某一转速上升至另一转速的加速过程和对应的功率值。（）A.正确B.错误答案：B97.汽车传动系的挡位增多，增加了选用合适挡位使发动机处于经济工况下工作的机会，有利于降低燃油消耗，从而改善汽车的燃油经济性。（）A.正确B.错误答案：A解析：挡位增多，能让发动机在更广泛的行驶工况下都处于经济工况，减少不必要的高油耗工况，从而降低燃油消耗，提升燃油经济性。98.车辆全部轮胎的气压都降低50Kpa，油耗将增加5%左右。（）A.正确B.错误答案：A解析：轮胎气压降低，轮胎与地面接触面积增大，滚动阻力增大，车辆行驶时需要克服更大阻力，从而导致发动机需要输出更多能量，油耗就会增加，一般情况下轮胎气压降低一定程度，油耗会有相应提升，题目表述合理。99.人体承受振动加速度在感觉上可划分三种不同界限。其中：暴露极限是指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全，是人体能够承受的上限。（）A.正确B.错误答案：A解析：暴露极限确实是人体能承受振动加速度的上限，在此极限下可保持健康或安全。100.汽车在空气潮湿的条件下使用，会加速金属零件氧化腐蚀，铁锈是钢铁材料与氧和水同时接触时的氧化腐蚀物。（）A.正确B.错误答案：A解析：潮湿环境中，水和氧气同时存在，金属易发生氧化腐蚀，钢铁生锈就是与氧和水共同作用的结果，所以汽车在潮湿条件下会加速金属零件氧化腐蚀。101.进行供油提前角调整时，曲轴皮带轮边缘上打有“油”字的刻线与固定在齿轮盖上的指针应对齐。（）A.正确B.错误答案：A解析：在进行供油提前角调整时，通常是通过让曲轴皮带轮边缘特定刻线与齿轮盖上指针对齐来确定相关位置，题中表述符合常见操作。102.柴油机排白烟的原因是喷油时间过早，各缸喷油间隔不一致，喷油器雾化不良，喷油压力低，燃油中有水或油路中有空气。（）A.正确B.错误答案：B解析：柴油机排白烟原因较多，喷油时间过早、各缸喷油间隔不一致、喷油器雾化不良、喷油压力低等通常会造成排黑烟或其他故障现象，而燃油中有水或油路中有空气才是导致排白烟的常见原因，所以该题说法不准确。103.为保证汽车行驶的稳定性，装载货物应采取措施防止上坡时其重心向前移动，下坡时其重心向后移动。（）A.正确B.错误答案：B解析：上坡时，车辆有向后仰趋势，货物重心易向后移；下坡时，车辆有向前倾趋势，货物重心易向前移，题中说法错误。104.汽车制动过程中，左右车轮制动回位时间差异的大小，不会导致跑偏。（）A.正确B.错误答案：B解析：汽车制动时，若左右车轮制动回位时间差异大，会使车辆两侧制动力恢复不一致，从而导致车辆跑偏。105.柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定范围内，柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。（）A.正确B.错误答案：B解析：柴油发动机扭矩随转速变化不大，有效功率公式为P=Tn/9550（P为有效功率，T为扭矩，n为转速），在扭矩T变化不大时，有效功率P几乎与转速n成正比增加，而不是成反比增加。106.发动机制动效果对汽车制动性影响很大，所以在紧急制动时，不应脱开发动机与传动机构的连接。（）A.正确B.错误答案：B解析：虽然发动机制动对汽车制动有帮助，但在紧急制动时，仅依靠发动机制动远远不够，还需依靠强大的行车制动系统。若不脱开发动机与传动机构连接，可能会因发动机牵制导致车轮抱死等不良情况，反而影响制动安全性。所以紧急制动时应脱开发动机与传动机构连接。107.在机械汽油泵进出油阀上各加一根油阀