水土保持措施在柳州沿江弃渣场中的应用

1、    水土保持措施在柳州沿江弃渣场中的应用    谭政龙 肖伟 谢鑫【摘要】官塘水系项目弃渣场分散，整体北接柳江，东靠莫道江，官塘冲水系从其中穿流而过。为配合柳州市官塘冲河道综合整治工程二期的施工，消纳弃渣，保持弃渣场水土，根据弃渣场区域水土流失特点，危害程度，结合柳州特殊的水文地质条件和气候特性，合理采用了浆砌石挡渣墙、拦渣堤、隔宾石笼等水土保持措施，具有良好的经济性与实用性。【关键词】弃渣场;水土保持;浆砌石挡渣墙;拦渣堤;隔宾石笼1、弃渣场概况官塘弃渣场是经柳州市规划局规划，为消纳官塘水系项目弃渣而设置。整体北接柳江，东靠莫道江，官塘冲水系从其中

2、穿流而过。人工河道的弃渣和公路隧道项目弃渣不同，尤其在柳州这种岩溶地质发育地区、溶洞、裂隙、松散岩层水道都会造成人工河河水的流失;并且南方地区的岩溶裂隙水都具有一定的承压性，水位高低随季节变化较大，雨季时能够对河流进行补给，但强大的水压会对河床产生大面积破坏，造成河床泥沙流失，本项目本身就是河道综合整治工厂给，也对弃渣场水土保持有了更高的要求。2、弃渣场水土保持措施2.1渣场道路渣场道路的回填段回填石渣，回填坡面1：2，临时道路面层是20cm的泥结石路面。2.2清理表层弃渣场堆渣前，对渣场底部耕植土进行剥离，采用挖掘机进行剥离，剥离厚度为40cm。剥离的熟土堆放在场内较高位置，表面夯实并加以防

3、护，周边设袋装土临时拦挡。弃渣完毕后，将表层耕植土返还，平整渣面，恢复植被。2.3浆砌挡渣墙施工流程：测量放样，基础整修，铺筑垫层，块石运输，选石料，砂浆拌制，运输，挡土墙砌筑，勾缝，养护。挡渣墙基础埋在原地面以下不小于1m，基础应落在原状土上。砌体石料应表面无污垢、水锈等杂质。要求山下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，边厚应大于20cm。砂浆砌筑前先将基地清理干净，砌筑采用座浆砌筑的方法施工，砌石前现在基础面上铺一层15cm厚的c15混凝土垫层，然后再安放石块。浆砌石采用人工挑运块石、砂浆入仓、人工砌筑。在铺砌前，石料 先洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌筑基础的第一层石块应大面

4、朝下，小面朝上，以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙，每层大体找平，灰缝厚度一般2030mm，较大的空隙先填满砂浆，后用片石等填塞。浆砌石施工中严格做到“平、稳、紧、满”。平就是每层要求水平上升，等高进行，不允许其煮面因进度不同造成高差过大，同一砌筑面的高差不大于1m;稳就是石块要砌的稳，石块安放的踏实稳当，不宜动摇;紧就是石块与石块靠的严实，没有大的缝隙，空隙中的砂浆与小石块都填塞紧密;满就是砂浆要灌满石缝，防止产生干缝和虚缝。浆砌石表面勾缝将保持块石的自然接缝，力求美观、匀称、表面平整。浆砌24h进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深部小于缝宽的2倍，砌缝宽度为平缝1520mm，竖缝2030

5、mm。勾缝用砂浆要稠，缝槽冲洗干净，自上而下进行勾缝。勾缝完成后要养护。浆砌体常因低级沉陷不均匀，或砌体的热胀冷缩作用，浆砌挡墙每10m设一道20mm缝一道。缝采用沥青模板填缝。2.4砼排水涵洞测量放线：根据图纸对排水涵洞的位置进行放样。基础开挖：根据设计标高进行土方开挖，排水涵洞基础埋深在原地面不小于1m，且基础落在原状土上。基础施工：50cm厚的级配碎石回填、压实，在级配碎石面层铺10cm厚的c10混凝土垫层。涵洞混凝土施工：排水涵洞壁厚30cm的c25混凝土，排水涵洞每10m设沉降缝一道，缝宽20mm，采用沥青模板填缝。排水涵洞侧壁每2m设一道100mm进水孔。2.5四周石渣回填在挡渣墙

6、砌筑完成后，先在渣场四周回填石渣，渣场外侧的坡比采用1：2，弃渣车倾倒之后需要用挖机配合推土机进行渣场四周的坡面施工。回填料需要分层碾压，每层不超过40cm，回填后用压路机碾压保证回填密实度大于92%。2.6浆砌排水沟排水沟采用浆砌石片结构，浆砌片石采用m7.5水泥砂浆砌筑，并采用m7.5水泥砂浆勾缝。砂浆拌合时，不得一次拌合量过多，應随拌随用。石料：石料采用质地坚硬、不易风化无裂纹的新鲜石料。m7.5浆砌片石用块、片石抗压强度不低于30mpa，片石中部厚度不应小于15cm;块石形状应大致成立方体，无锋棱突角，底面及顶面应大致平行，其厚度不小于20cm，长度不小于其宽度。浆砌石砌筑采用坐浆法砌

7、筑，砌筑前将沟槽浮土清理干净，并严格按照测量放样点砌筑，砌体的厚度要满足设计要求，砂浆要饱满，严禁偷工减料。砂浆及片石等材料要做到工完料清，对剩余砂浆及损坏的砌块要集中处理，不得随意丢弃。按照施工图纸，在浆砌石砌筑时每隔2m设置一道100排水管，并向外倾斜5%坡度;每隔10m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用沥青木板。砌体砌筑完成后进行抹面，采用m7.5砂浆抹面，面厚度为2cm。2.7浆砌消力池消力池采用浆砌石片结构，浆砌片石采用m7.5水泥砂浆砌筑，并采用m7.5水泥砂浆勾缝。砂浆拌合时，不得一次拌合量过多，应随拌随用。石料：石料采用质地坚硬、不易风化无裂纹的新鲜石料。m7.5浆砌片石用块、片石抗压

8、强度不低于30mpa，片石中部厚度不应小于15cm;块石形状应大致成立方体，无锋棱突角，底面及顶面应大致平行，其厚度不小于20cm，长度不小于其宽度。浆砌石砌筑采用坐浆法砌筑，砌筑前将沟槽浮土清理干净，并严格按照测量放样点砌筑，砌体的厚度要满足设计要求，砂浆要饱满，严禁偷工减料。砂浆及片石等材料要做到工完料清，对剩余砂浆及损坏的砌块要集中处理，不得随意丢弃。按照施工图纸，在浆砌石砌筑时每隔2m设置一道100排水管，并向外倾斜5%坡度;每隔10m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用沥青木板。砌体砌筑完成后进行抹面，采用m7.5砂浆抹面，面厚度为2cm。2.8回填弃渣回填弃渣先回填排水涵洞四周，在回填时要注

9、意排水涵洞四周的排水孔需要设置返滤层。回填采用分层回填，每层不超过50cm。在涵洞顶部回填时要注意确认涵洞混凝土强度达到75%，方可回填弃渣。2.9格宾网护坡网垫组装及摆放：绑扎及组装网垫前，确保网垫的间隔网片与网身呈90°相交。组装网垫时绑扎用的组合扣件采用与网丝同材质材料（直径2.7mm）。网垫的间隔网片与网身间绑扎要求：间隔网片边框线与网身的四处交角各绑扎一个扣件;间隔网片边框线与网身交接处必须采用组合扣件收紧联接。组装好的网垫按设计要求摆放。网垫间上下相邻的边框线或折线交接处，采用组合扣件收紧联接。材料填充：网垫摆放到位后采用挖机填装石料，人工配合，填装石料过程中采用铁棒捣实

10、，使小碎石填塞空隙处。填装完成后检查填料顶面表高，确保满足设计厚度及标高要求。网垫封盖施工：网盖与网垫顶部边框线、盖片与盖片间的相交线要求间隔10-15cm绑扎一个组合扣件。盖片与盖片、盖片与网垫边框线及网垫之间的相交线需要全部绑扎在一起，使所有网垫连接成一整体。2.10耕植土回填渣场顶部回填50cm厚耕植土，坡頂设置0.3%，坡度坡向渣场顶部的截水沟。2.11水土保持植物措施水土保持植物措施主要是指在弃渣场区进行植被恢复。结合柳州市天气气候环境，主要的种植的植物有乔木：马尾松、相思树。间距2m*2m;灌木采用金桃娘及茉莉花;结缕草撒播。弃渣场区：弃渣场的顶面铺设有50cm厚的耕植土，在种植时

11、采用机械全面整地后，种植乔木、灌木及撒播草种。在进行植被恢复的施工时间尽量选择适宜草籽树木生长的季节。结语：柳州市汽车城弃渣场所在柳江流域地处低纬度，属亚热带季风气候区，主要受海洋暖气团和内陆气团的影响，气候温和，雨量丰沛。由于季风的影响，各地降雨量主要集中在69月份。根据柳州站的实测资料统计，多年平均降雨量1301.2mm，最大年降雨量达1970.6mm（1923年），最小年降雨量为830.1mm（1989年），年最大日降雨量312mm（1934年），每年降雨量主要集中在69月份，约占全年降雨量的71.2%，若不采取水土保持措施，大量径流易顺弃渣回填坡面而下，造成超渗径流，对水土保持严重不利。综合考虑柳州市汽车城弃渣场所处地形与气候特点，对弃渣场采取了水土保持措施，通过对弃渣坡脚设置浆砌石拦渣堤，对坡面采用浆砌石排水沟与生态石笼护坡防护，达到了保土排水的目的，减少坡面侵蚀;坡顶设纵向排水沟，在进行植被绿化，进一步减少暴雨溅蚀和径流冲刷，改善回填弃渣土壤物理化学性质。柳州市汽车城弃渣场对水土保持治理采取统一规划，综合治理，合理布局，让柳州市汽车城弃渣场极具开发价值，对柳州市汽车