汽车生产过程中轮胎压力监测系统的激活管理浅谈

1、    汽车生产过程中轮胎压力监测系统的激活管理浅谈    刘齐峰摘 要：轮胎压力监测系统（tire pressure monitoring system，tpms）作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（abs）一起被大众认可，并广泛的用在汽车产品上。汽车生产过程中，使用专用设备对装有轮胎压力监测系统（tpms）的车辆进行识别，并正确高效的激活轮胎压力监测系统的传感器、收发传感器信号、把传感器信号写入轮胎压力监测系统ecu，并激活ecu，同时将整个激活过程记录下来，便于追溯管理，使汽车生产的品质更可靠，生产效率更高，生产成本更低。关键

2、词：汽车生产;轮胎压力监测系统;激活管理0 前言轮胎压力监测系统，它是一种利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置采集汽车轮胎压力、温度等数据，并以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。汽车生产过程中，在轮胎安装完成后，需要正确高效的对该系统进行激活和初始化，确保该系统在车辆上正常运行。1 轮胎压力监测系统激活工艺流程车辆进入激活工位前，员工使用扫码枪扫描或手工输入车辆vin码，设备获得vin码信息后与生产队列匹配（硬件上实现防错漏管理）。车辆进入检测区域后，设备自动开始进行激活过程并读取轮胎

3、压力传感器信息，激活成功则在后工序进行信息写入轮胎压力监测系统ecu操作，并激活ecu。激活或写入失败则进入返修工序。（1）车辆检测：车辆进入检测区域前，被光电开关感应到，开始提示操作人员开始扫描或手工输入vin码;（2）车辆识别：操作人员扫描vin码（或手工输入），工控机判断该车型是否配备有tpms系统，若有，则设备准备下一步动作;（3）激活传感器：天线向传感器发射低频触发信号，激活传感器;（4）接收传感器信号：传感器被激活后，天线接收传感器反馈的信号（包含传感器id、压力、温度、电池状态等），并即时上传至工控机，由工控机软件对数据进行判断，超过正常范围则设备报警并流至下一岗位进行在线返修。

4、若接收不到信号，同样设备报警并在线返修;（5）写入传感器信息至轮胎压力监测系统ecu：工控机将四轮传感器id值传入诊断设备，操作人员插入诊断设备obd插头，在检测ecu状态正常后按顺序写入传感器信息，写入完成后，开启ecu测试模式，诊断信息上传工控机;（6）车辆放行：写入成功后，工控机打印在线初始化检测结果，并放行车辆;若写入失败，则进行在线返修。2 轮胎压力监测系统激活设备基本构成设备由以下子系统组成：激活系统、返修系统、电气控制及通讯系统以及安全装置及附属设备等构成。在该系统中，所有终端都和上位机相连，终端的数据由上位机计算机管理，该系统可与工厂信息系统实现数据交互。各子系統相关设置参数，

5、可以根据生产实际情况进行调整。（1）激活系统：实现传感器的激活、传感器信号的接收以及传感器信息写入ecu的功能。同时设备具有自检功能。主要硬件：高低频天线、信号处理器、工控机、诊断仪、扫码枪。软件配置：基于windows操作系统及标准软件，操作系统和标准软件含有正规的license;具有防病毒软件;配置sql数据库;软件设置权限通道，有密码保护;软件具有良好的拓展性，可以根据车型和配置进行程序和项目调整。软件基本功能：接收扫描或手工输入的vin码，并与生产队列进行对比;实时接收信号处理器传送的数据，并显示在屏幕上，包括传感器id、温度、压力、剩余电量等，并能手工设定温度、压力、剩余电量等正常范

6、围，其中有任何一项超出范围均会产生声光报警;能实时接收ecu的诊断等信息，并将ecu获取的传感器信息（id、温度、压力、剩余电量）与工控机获取的传感器信息进行对比，其相差超过一定范围即可认为ecu内部出错，将产生报警。设备状态监控：控制软件有自检模式、工作模式，能随时切换;每天开始生产之前操作人员对设备做一次自检，自检的项目包含发射信号的检测、接收信号的检测，并能实时显示信号的强弱，以此判断设备硬件是否良好;在工作模式下，控制软件同样能实时反映设备的工序状态。数据查询与管理：软件具备数据查询统计功能，查询数据包含传感器、ecu、车辆的所有相关信息，并且查询结果可以导出，格式为excel文件类型

7、，对于每辆车在工厂内完成的所有记录，包括在线和返修数据均可进行追溯。（2）返修系统：用于在线设备出现故障或车身电子部件返修而需要重新：激活轮胎压力传感器的情况。要求返修后传感器的信息（id、温度、压力等）以及ecu诊断信息等能即时地上传回工控机，并保存在同一个vin码名下，便于追溯管理。主要硬件为手持式返修工具。（3）电气控制及通讯系统：工控机可以和工厂信息系统的服务器数据交互，可主动上传数据或下载数据;工控机与天线数据处理器、在线诊断设备、返修设备等各终端通过网络连接（可通过工厂网络将主服务器与各终端周围的网络接入点连接）;各个终端可将数据发送到工控机。（4）安全装置及附属设备：合理的布置安

8、全围栏，可良好防止其它人员对设备运行的干扰，对人和设备起到良好的保护作用。3 常见的激活失败的案例及对策（1）对射光电开关透过轮辐孔射穿：由于光电开关水平对射布置，易发生射穿现象导致激活失败，可将光电开关调整为倾斜对射布置。（2）天线功率设置过高，某些灵敏度较高的传感器被误激活：功率设置过高，检测距离长，存在将对面轮胎的传感器误激活现象，可通过调试设置最优功率参数。4 结语综上所述，随着汽车技术的不断发展，其主动安全技术越来越完善，轮胎压力监测系统越来越多的运用于汽车产品上;随着目前汽车装配不断向智能化及柔性化方向发展，汽车生产过程中轮胎压力监测系统的激活管理也不断在完善，使汽车生产的品质更可靠，生产效率更高，生产成本更低。汽车世界·车辆工程技术（上）2019年4期汽车世界·