集中轨道、运输大巷喷浆、铺底安全技术措施

1、集中轨道、运输大巷喷浆、铺底安全技术措施 一、概述           10号煤层轨道、运输大巷采纳机掘施工，机掘速度快，喷浆成巷滞后于掘进工作面，为提升巷道整体文明施工及施工安全，计划在两个巷道集中喷浆成巷，为保证喷浆、铺底施工安全及施工质量，特编写该施工安全技术措施。        二、 施工方法          

2、; 喷射混凝土方法：混凝土搅拌采纳地面混凝土搅拌机将喷浆混凝土按制定配比搅拌好，通过矿车运至喷浆机处，人工上料，通过湿式喷浆机进行喷浆。速凝剂在喷浆机处由专人添加。喷浆前按巷道中腰线在巷道的两帮及顶板采纳14#铁丝拉线喷浆，拉线应比制定大100mm。           喷浆前，将巷道两帮的电缆、管线及风筒用旧风筒包好，喷浆结束后将旧风筒撤掉，局部没有包好喷上混凝土的电缆或管线及时进行处理。         

3、; 喷浆顺序由外向里施工。           铺底施工方法：混凝土原材料采纳地面混凝土搅拌机将混凝土按制定配合比拌料，通过矿车运至浇筑混凝土地点，在浇筑混凝土地点加水搅拌后，用铁锨将混凝土运至浇筑地点，混凝土上面采纳腰线控制，腰线至混凝土上面为1m。           铺底施工顺序由里向外逐段施工。        三、喷射混

4、凝土及铺底技术要求         喷射混凝土          1、喷浆原材料：中砂，含泥量不大于3%；粒径5-10mm碎石，含泥量不大于1%；p.o42.5一般硅酸盐水泥。          2、喷浆厚度120mm；喷射混凝土配合比为水泥：砂子：碎石=1:2:2，速凝剂掺量为水泥4%；喷射混凝土强度c25。  &#

5、160;       3、质量标准：喷射混凝土厚度不少于制定90%；喷浆表面平整度不大于50mm；混凝土强度达到制定要求(c25)。         铺底          1、铺底原材料：中砂，含泥量不大于3%；粒径5-31.5mm碎石；含泥量不大于1%；p.o42.5一般硅酸盐水泥。       

6、;   2、铺底技术参数：铺底混凝土厚度100mm；混凝土强度c25；混凝土配合比为水泥：砂子：碎石=1:1.55:2.73，水灰比0.44。          3、质量标准：混凝土厚度不少于制定90%；混凝土表面平整度不大于20mm；混凝土强度达到制定要求(c25)。        四、喷射混凝土支护工艺        1、准备工作 &

7、#160;      1首先检查锚杆安装是否符合制定要求，然后冲刷喷射区域的煤岩尘。        2清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯、接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。        3检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。        4喷射前必

8、须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。        5喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。        2、喷射混凝土的工艺要求           1喷射顺序为：先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量坚持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.81.0m为宜。     

9、0;    2拌料采纳地面机械潮拌料，工作面人工上料。          3喷射时，喷浆机的供风压力在0.4mpa，水压应比风压高0.1mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.40.5之间。喷射过程中应依据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度3050mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2个小时。否则应用高压水重新冲洗受喷面。    

10、    3、操作喷浆机要遵守以下规定:         1开停机顺序:              开机：开水-开风-送电-上料    停机：停料- 停电-停水-停风         2喷射中突然发生堵塞故障时,应马上停机再关水,最后关风。 

11、       4、喷射工作应注意以下几点：        (1)当发生堵塞管子或突然停风停电时，要先停止加料，关闭喷头水阀门，喷头应向下放置，喷头前不准站人，逐段敲打，倒出堵塞物，不得加大风压硬吹。        (2)喷浆机停放位置合理，当靠一帮停放时距轨道安全间隙不得小于0.7m。        (3)开机时必须先给水，后开

12、风，再开机，最后上料；停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。           (4)喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后天天洒水1次，当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理喷浆机内外部所有灰浆。           5喷射质量：喷射前必须清洗岩帮，清理

13、浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚。           6施工中备用材料不少于2天的用量，并在专用料场中挂牌管理，码放整齐。         初喷厚度为3050mm，复喷后总厚度不低于120mm，洒水养护时间不少于28天。        五、铺底工艺        

14、;   1、平整铺底场地，检查铺底厚度，对铺底局部不够厚度的地方进行处理，合格后方可浇筑混凝土           2、备料，依据浇筑混凝土量及混凝土配合比备混凝土原材料砂子、碎石和水泥           3、按制定配合比进行人工拌料，然后人工用铁锨将混凝土运至需浇筑混凝土的地点。        六、安全技

15、术措施         由于轨道、运输大巷沿煤层施工，巷道坡度约+5°，在巷道安装一台25kw调度绞车，用于巷道运输，每次提升不超过2个矿车。在进行运输作业时，应结合工作特点，相应的制定各种安全防护技术措施。其要求如下：        1、小绞车        小绞车的安设方向尽量与提升方向一致，在不能一致的状况下应在小绞车前方适当位置安设站轮将绳顺直，不得采纳撑棍等

16、违章方法。安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm，其过卷距离不少于提升车数长度的2倍。        小绞车安装在轨道一侧时，其外缘最特别部分距轨道不小于500mm。        小绞车的安装地点必须悬挂小绞车管理牌，否则不准使用。        绞车要采纳整体连接底盘用18号槽钢或11号矿用工字钢制作，地脚螺丝和垫圈符合绞车地脚孔要求，底板螺栓必须双帽。斜

17、巷绞车必须配备闭锁闸把。        2、小绞车的运行与管理：        、小绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗，并且大脑清醒。        、小绞车道斜巷必须装设上把钩工与下把钩工、上把钩工与绞车司机联系的声光兼备的工作信号，该信号必须与绞车统一电源。绞车司机不准发出任何信号，操作处必须有听铃。      

18、;  、凡是斜巷提升上、下山的起始点，中间巷和甩车场的道口处必须悬挂“行车不行人，行人不行车的警示牌和声光报警装置，两者应悬挂在巷道中央。        、小绞车司机要持证上岗，严格执行操作规程，每班开车前要对小绞车的稳固状况和制动装置、信号、钢丝绳、牵引车数、连接装置、装载状况和保险装置等部件进行认真检查，并做好记录。        、绞车司机要做到“六不开。       

19、第一、绞车不完好不开；          第二、钢丝绳打结，断丝超限、缠绕、排列不整齐不开；        第三、超挂车不开 ；                  第四、信号不清不开；       

20、第五、安全设施不可靠不开；           第六、没有绞车运行许可证不开；        、提升过程中发现钢丝绳，联接装置，小绞车等出现异常状况必须马上停车处理。        、绞车钢丝绳在滚筒上要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，在最大提升长度时，滚筒上至少保留3圈以上的母绳。母绳必须用两个压板各两条螺丝压紧。   

21、     、小绞车提升的斜巷一律使用保险绳，保险绳一端必须有绳皮，与主绳连接不少于3个绳卡，保险绳与主绳径一致。        、摘挂钩的上部车场的坡度不大于7绞车方向。任何状况下，都不准把斜坡作为停存车场。        、小绞车的操作必须采纳具有正、反转控制的可逆开关及三联按钮，按钮应固定在司机座前方固定架上，保证操作方便。        、严

22、禁小绞车弯道提升，绞车在松车时，绞车前不准有余绳，在提车和松车时，三环连接必须可靠，固定销子必须销牢，销子要按照要求固定到位，以防销子蹿出。        、开车前，应首先检查绞车固定是否优良，安全间隙、制动闸、限位销、按钮、点铃、护绳板、钢丝绳、保险绳等是否符合规定，如有问题必须处理，否则不准开车。        、每次开停车时，必须逐渐增减速度，不同意突然刹车，以防断绳和损坏传动部分，在接近车场或坡度要减速。司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化状况，在

23、绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。严禁超挂车、放飞车、摘跑钩和蹬钩爬车。           3、装卸物料必须遵守以下规定：        在平巷装卸时，必须先用木楔将车稳住；在斜巷装卸时，则不准摘钩，并在车的下方打“字木垛。        卸料期间，绞车司机不准脱离岗位。      &#

24、160; 4、处理掉矿车须遵守以下规定：        有专人指挥。        先将矿车稳住，先抬一头上道，后抬另一头上道。        用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全。        严禁采纳绞车强行复道，要采纳安全可靠方法，上道人员要配合好，绞车司机要听清信号，开慢车不准摘钩头，多车掉道应先用

25、木料在下方打好木垛，才准摘环子，先处理钩头车，从上到下依次进行，人员要躲开下方道裆。下把钩必须安人站岗，上道期间人员严禁站在重车的下头和歪斜侧。        5、把钩信号工应遵守以下规定：        把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证后，方可持证上岗。        上岗后必须具体检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否

26、完好齐全、灵敏可靠或符合标准，假设不符合提升要求严禁提升。        具体检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其它工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。        车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。        每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列最多不超过3辆矿车、装载、联接装置、保险绳进行具体检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并

27、正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。        摘挂钩操作时站立的位置应符合以下要求：        严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。        必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。        在单道操作时，一般应在人行道侧。   

28、;     双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，假设双道之间安全间隙达不到1米的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。        摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。        发送信号时，应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。        把钩工严格执行“六不挂制度

29、和“行车不行人制度。        第一、安全设施不齐全可靠不挂；        第二、信号联系不通不挂；        第三、重车装的不标准不挂；        第四、“四超车辆无运输措施不挂        第五、连接装置不合格不挂        第六、斜巷有行人不挂        各类挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。        6、井下车辆的管理：        凡井