浅析公路软土地基处理方法

1、    浅析公路软土地基处理方法    白利军【摘要】公路软土地基处理效果直接关系着公路工程质量的。本文，根据目前我国公路软土地基一些处理现状的基础上，阐述公路软土地基的处理原则及公路软土地基处理应考虑的因素，探讨公路软土地基的处理所采取的技术与施工方法，并提出一些公路软土地基处理的质量控制措施，来提高公路的使用寿命。【关键词】公路；软土地基；处理；施工方法1、软土地基处理施工中的控制原则公路工程建设过程中，无论从管理角度还是从经济角度，软土地基的处理施工都应该遵循防治结合，且以预防为主的原则，即坚持预防性控制，并在出现病害时及时修补。施工控制分预防性控

2、制和修复性控制两种，预防性控制旨在保护路基路面并减小路基路面质量下降速度，修复性控制旨在修复特定的软土地基破坏或损坏区域。及时的预防性控制能延缓在交通与环境施加的荷载作用下路基路面损坏的时间，而一旦该施工控制没有做好，则会增加缺陷数量并增大其严重程度，以致在改建时修补费用增加，缩短罩面与改建之间的时间间隔，因而显著增加路基路面寿命周期费用。为了降低软土地基处理的控制成本，提高路基路面的经济效益，许多国家大力发展预防性控制技术，提高软土地基的处理施工控制水平。预防性控制措施的种类较多，不同地区、不同管理部门、不同承包方针对不同的路况所用的预防性控制措施不尽相同。但是，一个完整的预防性控制计划应该

3、包括整个软土地基处理施工的全过程。总之，在公路工程的施工过程中，当路基路面出现了工程质量问题以后再来进行修复性的控制工作，虽然也是有效的，但却是被动的，而且也是治标不治本的控制方法。只有在施工全过程中进行严格的预防性控制措施，才是对路基路面施工进行科学控制的根本所在。2公路软土地基的处理技术2.1浅层软土地基处理技术浅层的软土地基，其最大深度通常不会超过5m，主要的处理方法包括表层压实法、加筋土法、换土垫层法以及强夯法等。对浅层软土进行合理的处理，可充分利用本地资源，施工简单、成本少，且造价低，施工质量比较容易控制。（1）表层压实法当施工地的表层软土主要为亚黏土或砂土时，一般就可采用表面压实的

4、方法进行加固，而其处理效果一般取决于土质的含水率、压实机械的性能等，特别要注意将其含水率控制在最佳范围之内，从而达到最佳的压实效果。（2）加筋土法该方法主要是将一些土工织物植入到软土地基中，使两者有机结合在一起，增大其压力的扩散角，从而起到有效提高软土地基的承载力并减少软土沉降的作用。同时，这种处理方法也适用于因回填土而形成的路堤上，对土质为软土、沙土及黏性土等的效果比较明显。（3）换土垫层法在实际的施工过程中，若地表的软土层为饱和状态下的淤泥质黏土，就需要通过挖掘机或推土机将表层土挖除，然后对其进行换土垫层。而这其中所换的土一般为碎石、矿渣、砂土等一些透水性比较好的材料，并且在分层填筑时，有

5、效运用风积砂进行填筑，然后在其两侧使用含土量在5%以下的天然砂砾，且填筑的宽度一般要大于或等于1m。在这里使用风积砂主要是因为其透水性和稳定性都比较好，且遇水后不会快速的变软，但是，当积水过多时，就极容易失去承载力，因此，适当的运用天然砂砾可以解决这一问题，并且能够将路基中的多余水分排除，保证路基始终处于干燥状态，提高其稳定性。（4）强夯法该方法就是运用重物挤压的方式将软土地基压实，加大其密实度，提高路基的承载能力。运用该方法对软土地基进行有效处理时，要注意在施工前进行必要的测量放样，选择适当的夯点位置与间距，提高工程质量。2.2深层软土地基处理技术深层软土地基是指其最小深度通常超过5m的软土

6、地基。主要处理方法有深层搅拌法、碎石桩法、塑料排水板法等。（1）深层搅拌法该法是在软土层上加入水泥或水泥浆，然后通过深层搅拌机在地基的深处，将软土与固结剂两者进行强制性的搅拌，从而形成具有良好透水性、稳定性与高强度的加固型土体。同时这种加固型土体可以与天然的地基有机结合在一起，以形成复合型地基，大大提升了地基的承载力。该种方法具有操作简单、成本低且效率较高的优点。（2）碎石桩法这种处理方法主要是运用一个能够在水平方向振动的管状设备，在高压水流的冲击作用下，在软土层中形成孔状结构，然后将碎石等比较坚硬的材料分批填入到孔中，从而形成一根根的桩体，这样桩间土与大量的碎石桩体之间就形成了复合型的地基，

7、从而大大提高了原始软土层基础上的承载力，并且减少了软土层的沉降量。这种方法主要是由挤密砂石中的振冲技术发展而来的，并逐渐演变，它不受地下水位的限制，且成本也低，因此在高等级的公路施工中应用范围比较广。（3）塑料排水板法塑料排水板属于一种垂直的排水材料，它能够使软土地基发生快速固结，从而大大提高软土地基的承载能力。目前，在我国公路施工实践中，一般采用复合型结构的塑料排水板。3、公路软土地基处理的质量控制为了更好地保证软土地基的处理效果，在施工过程中，需要对其软基处理质量进行必要的控制，以提升工程施工质量。（1）对软土地基处理过程中的加固过程进行质量控制。由于地理环境与施工条件不同，在实际施工过程

8、中，需要对施工组织进行有效管理，规范施工秩序，避免不合格工程的出现。例如，在软土地基上修建高速公路，为能及时发现问题，并对其进行必要的处理，在施工的过程中就需要对地基的沉降与稳定性进行相应的观测，从而有效地调整施工速度，保证施工的安全，同时也可以对施工设计方案中的沉降值进行验证。（2）对路堤在填筑过程中的沉降速度进行必要的控制。对于软土地基而言，限制其路堤填筑的最高速率可以有效避免路基在施工过程中出现不稳定现象，因此，在实际施工过程中，要将其沉降速率控制在适当的范围之内，保证路基始终处于稳定状态。同时，在施工的过程中，要对软基加土前后的沉降变化进行密切的观测，避免出现填土速度较快的情况。4、结

9、语对软土地基的有效处理，直接关系到公路的正常运行，同时也是保证公路行车安全与行车速度的关键。因此，在实际的软土地基施工过程中，要根据施工地的实际情况以及相应的施工条件，从实际出发，在保证高效益、低投入的情况下，选择合适的软土地基的处理方法，對其进行有效的施工。目前，对于软土地基的处理方法多种多样，有着各自的优点与不足，因此，在选择处理技术时，要根据路段的实际情况，因地制宜地制订相应的处理方案，同时，在施工的过程中，对其施工质量进行必要控制，以提高公路的施工质量，延长公路的使用寿命。参考文献1吴金权.关于公路施工中软土地基处理技术的分析j.科技促进发展：应用版，2011，（2）：78-79.2靳青林.软土地基处理技术在公路施工中的应用j.中国城市经济，2011，（11）：109-110.3李长杰.浅议公路软土路基处理技术j.中国高新技术企业，2009，（24）：123-124.4张宏涛，彭玉兴.高速公路软基处理设计和施工质量控制要点分析j.科技向导，2011，（32）：336-337.5赵承伟.软土地基处理施工组织