公司驾驶员工资调整方案报告

1、公司货车驾驶员工资调整方案及相关报告1、工资的基本组成驾驶员的月工作报酬= 月基本工资 + 里程补贴 + 月安全奖 + 保养维护考核 +假日补贴 + 加班补贴。说明：月基本工资： 不同级别基本工资不同 （如下表），连续安全行驶 5 万公里，准许电子警察违规2 次，金额在 300 元内、日常服务态度、工作作风表现突出者，可晋升一级； 如出现车辆撞闯事故或超过罚款金额的，晋级公里数将重新计算。工资级别一 级二 级司三 级机四 级五级六级工资标准180020002200240026002800级别说明，一般按每个司机每月送杭州15-20 趟计算，一般在3750-5000公里之间，按高者计算，需要10

2、 个月才能晋级。里程补贴：每公里补贴0.1 元（桐庐范围内提货除外，指桐庐至县外送货里程补贴）；月安全奖：当月无行驶事故（交通违章）者，包括无车辆事故、无电子警察拍照者奖励200 元，如有违者，除第一次交通违章罚款由公司承担外，其它均由驾驶员和公司各负责一半。当月发生违规的扣除当月安全奖。车辆保养维护考核（ 100 元/ 月）：驾驶员一定要保持车内、外卫生，创造舒适的乘车环境和公司形象；车辆每日出车前必须仔细检查车辆基本情况，如制动系统，灯光系统、油路系统、气压系统及其他，如车牌、行驶证、道路运输证、装货安全型、载重量等。如因车辆某一系统造成无法出车，或是在运输过程中被执法单位扣除，将扣除当月

3、保养维护奖。加班补贴：为公司针对业务部的临时性补贴；指在晚上19 点后的加班时间，具体补贴是19 点-24 点之间的，补贴10 元，超过 24 点的再补 30 元。假日补贴： 指周日出车， 按本人工资计算方式执行，公司规定的奖励处罚制度同时有效。2、关于工资组成的若干方案司机工资组成按上述规定执行时，与原有2 个条件的工资组成部分差别很大，由原有基本工资和加班补贴组成调整为由6 个方面组成的工资结构。根据现在公司车辆和发货的情况，此方案的优点是控制其总体的收入，不至于与新旧司机的收入差距拉大，影响所有司机的工作积极性， 而且更能提高司机在加班加点中都能得到补贴， 无怨无悔的工作。 此方案能使当

4、事人提高相应的工资而增加工作积极性。现对上述司机月工资组成部分进行说明：基本工资：新司机为一级基本1600 元。里程补贴：在桐庐范围内接货加到杭州送货，一般在300 公里内，除去提货公里数外，一般每趟至杭州大概在250 公里内，每个司机一般每月在15-20趟，根据这个数据， 一个司机平均一个月的里程补贴数为300-750元之间浮动。月安全奖： 200 元（固定），根据有无事故决定发放， 根据公司以前记录，很少有司机发生车辆事故。车辆保养维护考核： 100 元（固定），根据之前出车和行驶的情况，车辆保养未能做到位，而公司有3 辆货车，配2 名司机，所以保养未能分配到人，所以被扣的机率很大。以后要

5、进行合理的分配，尽可能做到保养维护做到位。加班补贴：根据之前公司的出货记录，每个司机每月15-20趟次，一般回来都在 12 点之间，偶尔有几次在 12 点之后，一般补贴费在150-300元之间。假日补贴：由司机的基本工资的平均值计算，2 个司机平均每月在双休日加班 2 天计，则平均每月为 120-150元，此项最高为出差 4 个休息日，为 240-450元之间。根据综上所述，一个司机平均月收入为：1800+450+200+100+200+130=2880元。3、其它建议1、由于出车的时间不确定性，可能是下午上班时间出发到晚上12 点回公司后，晚饭可能都来不及吃， 加上到杭州卸货比较紧张，合理的餐费补贴应该适当添加。2、每个司机平常维护车辆时自己动手洗车，考虑到实际情况及人性化的管理制度，建议每辆车允许每月报销三次洗车费，共计30 元。业务部2012-4