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文档简介

1、    基于装配式混凝土结构设计关键连接技术研究    周伟摘 要:目前,工程施工采用预制混凝土结构,它的关键连接技术也因建设条件而异。但是建筑业也在不断进行探索连接技术,它的目的是依据连接技术来促使混凝土结构的生产的规模化,从而全面的推动建筑业的快速有效的发展。关键词:装配式混凝土结构;结构技术;关键连接技术;建筑工程一、引言装配式混凝土构造具有效率高,破土动工的速度快,同时还有节能环保的长处。所以近些年来,它也一直受到广大建筑业的青睐。与此同时,各国也都在大力支持装配式混凝土结构朝着规模化以及产业化的方向走。目前的应用情况主要是通过不同的连接方式形成

2、整体预制件,从而改善风阻,意外载荷阻力,抗震性能以及相关延展性,刚硬度的整体结构和承载力。二、装配式混凝土结构的综合分析2.1 装配式混凝土结构被广泛的用于多层住宅建筑中,这与某些混凝土结构不一样。装配式混凝土结构需要较少的预制部件,但是需要有较高的制作规范,预制构件需要完全达到动工单位所需要的要求。现如今,随着中国经济社会的飞速发展,城市化进程也在不断增速。越来越多的高层建筑正在建设中,组装好的混凝土结构框架难以满足一些建设需要。目前,框架的建设的建筑工程主要以剪力墙结构为主。为了更好地满足客户的需求,复合剪力墙结构也得到了非常广泛的使用。复合剪力墙构造抗震功能比较强大。在对其就行加固结束后

3、浇筑混凝土,可以有效提高建筑物整体质量,保证施工企业的经济效益和社会效益。三、装配式混凝土结构设计关键连接技术3.1时下在中国装配式混凝土结构工程的连接技术应用最多最常见的是以钢套注浆接头为根基,结合机械连接,焊接接头,搭接接头和等离子锚接搭接。现有节点需要遵循“弱构件,强节点”的设计原则,使装配式混凝土结构具有与现有现浇混凝土结构相同的耐久性,稳定的性能和完整性能。3.1 套筒灌浆连接。时下,套筒注浆连接是装配式混凝土结构中最普通的一种连接方法。套筒灌浆连接技术的主要是注浆技术,然后用套筒对其进行约束。这样,套筒内壁和注漿材料就会形成一定的正应力,这是由正应力驱动的。所以钢的表面会产生一定的

4、摩擦阻力,从而发生和传达钢筋的轴向方向。3.2 浆锚搭接连接。作为连接方式的灌浆螺栓搭接接头,主要是指扶强材之间的距离,又称间接连接,间接锚固。纸浆锚固搭接接头等搭接接头。灌浆锚固圈的应用是测试钢筋连接,灌浆材料,施工要求,通道长度和形状,钻孔工艺适用性和连接纵向钢筋时的力学性能。如果钢的直径大于20mm,一般不适用于注浆锚固技术,如果需要在动载作用下纵向加固部件,则不能使用。3.3 焊接连接。在美国,最重要的是焊接连接模式。但是,对于这种连接方式,由于塑性铰不是很明显,而且地震效应不是很好,在重复的地震荷载作用下易于生出脆性损害现象。但性能较差。但可以在缩短施工周期的同时有效避免浇筑和养护混

5、凝土。此外,通过适当安排焊接工艺,还可以有效降低焊接残余应力。3.4 螺栓连接。螺栓连接用于螺栓连接,安装方便,简单,快捷。但是,如果装载力很大,则可能会发生开裂问题的挠曲和完整性。依照螺栓材料的功能,承载力量要透过表面开展。3.5 现浇连接。在潮湿操作连接中,最常见的是铸造连接。箍筋位于两块预制墙板之间,并连接到箍筋的拉力上。最后浇注混凝土。此方法也可用于层压板如层压梁和层压板。此外,现场浇注连接方法将也可用于柱节点和预制梁。需要很长时间,通常在28天左右,这将对施工进度产生影响。3.6 接缝防水技术。联合防水技术在预制墙体系统中,将存在预制接缝问题。如果处置不好,将会严重影响总体预制动工的

6、质量。对此接缝防水技术,可分为防水结构和防水质料两种。3.6.1 构造防水。结构防水主要是指通过合理的结构形式切断水通道,最后能够成为行之有效的防水效能。在当外墙被雨水侵蚀时,会有一定的特点,如压力、风、毛细和重力的严重影响。针对这些问题,可通过设置压力释放腔、增加进气口、增大进气口、设置坡度等方式实现防水。3.6.2 材料防水。防水材料防水材料主要指防水材料的应用,在实施防水堵漏或提高渗透性能力方面,如在防水密封胶和发泡聚乙烯塑料的联合应用中。支持材料。四、结语虽然现在我国的建筑施工行业尚处于不时的完善阶段,但是装配式混凝土结构的连接技术照样也还需要升华。国家有关部门还应该建立和完善有关建设标准和制度,建设机构也应当加强对企业自己内部人才的培训和建设技术的提高。建筑的整体质量是保证,同时还要加强各个环节的安全监督在建设的过程中,增加建筑施工公司的经济效益和社会效益,对建筑客户的生命和财富安全的要有保证。参考文献:1 谷明旺.新型装配整体式混凝土结构新技术和新产品的应用对装配式混凝土结构技术规程关键技术的解读 j.住宅与房地产4,2016(2):62-68.2 赵作周,周剑,侯建群,任宝双.装配式混凝土剪力墙结构水平缝抗剪机理及承载力计算方法综述 j.建筑结构,2015(12):40-4

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