实训一硅整流发电机的拆装与检查

1、实训一硅整流发电机的拆装与检查一、目的与要求能正确拆卸与装配硅整流发电机，能对硅整流发电机主要部件及整体性能进行检查。二、设备、仪器和工具力用电表、硅整流发电机、拆装工具（每组一套）。三、拆装的方法、步骤及注意事项1、拆卸前的整机检查（1）、“f”柱与“-”柱间电阻为48q.若电阻过小，可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏；若电阻过人，可能是电刷与滑环 接触不良；电阻无穷大，说明线圈断路。（2）、“+”柱与“-”柱间电阻为3050q,反向电阻在10kq以上，否则可能是 整流器或电枢线圈故障。（3）、“n”柱与“-”柱间电阻为旷10q,反向电阻在10kq以上,否则可能是 整流器或电枢线圈故障。2、发电

2、机的拆卸（1）拆下电刷及电刷架。（2）拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键。（3）拆下紧固螺钉。（4）用专用工具拆下丞动端盖（注意定子不能随着一起移动）。（5）取下转子总成。（6）拆卜-元件板上3个接线柱的螺帽，取下定子总成。（7）拆下元件板上的固定螺钉，后端盖上的“ + ”柱和“n”柱。（8）取下元件板（注意各绝缘垫圈不能遗失）。3、发电机的装配及注意事项（1）发电机的装配原则：先拆的后装，后拆的先装。（2）装配时，元件板、“ + ”柱、“f”柱、“n”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏 装。（3）装配完毕后，发电机应能运转灵活。四、零部件的检测与维修1、转子总成的检查及维修（1）转子轴弯曲度的检查及校

3、正将转子轴装在v型架上，用百分表检查径向跳动不能大于0. 1mm,否则应对轴进行 校正。（2）滑环的检查及修理滑环表血有严重烧蚀或圆柱度误差大于0.25mm,应用车床精加工，但滑环厚度不得 小于1.5mm,否则应更换滑坏（3）磁场绕组的检查及维修用万用电表电阻档检查,磁场绕组的电阻值12v为4 8q, 24v为1820 q，磁场绕 组的故障多为短路、断路。断路一般发牛在绕组少滑环z间。找出断头焊接好后，应上 绝缘漆。并用细线固定。如果绕组短路，应重绕线圈。2、定子总成的检査及维修（1）电枢绕组的故障检查电枢绕组的电阻值三相间应一致，且应小丁7q,绝缘性能要求良好。（2）电枢绕组的故障排除电枢绕

4、组的故障多为短路、断路、搭铁。修理方法有重新绕制和换件修理。重新绕 制时，要记下每相绕组的线圈数，每个线圈的匝数、节距、导线的直径、绕制的方向及 每组线圈的起头、槽距与三相绕组接法，以便参考，绕好后再上漆烘干。（5）整流器的检杳及维修：用万用表rx1档检杏止向电阻应在旷10q：用rx10k 档检查反向电阻，r为二极管断路、短路均应换：（6）电刷及架的检查：电刷架应无破损和变形，电刷在架内上下活动自如，无卡滞 现象，电刷弹簧应符介规定，电刷长度低于原尺寸的2/3吋应更换：轴承的检查及维修：前后端盖上的轴承应拆f清洗干净，发现明显的“串动”、“晃 动”应更换。如能用的轴承，在安装前应加注广3号钙钠

5、基润滑脂。（7）在电器万能试验台上进行整机检测，通过检测发电机在空载和满载时输出额定 电压的最低转速，从而判断发电机的性能是否止常五. 实训报告根据所测发电机的数据，分析其故障，并说明排除的方法实训二：电起动机拆装及检修一、目的要求能正确拆卸与装配电起动机，能对电起动机主要部件及整体性能进行检查并排除故 障。二、设备、仪器和工具电起动机、蓄电池、万用电表、弹簧秤、拆装工具一套，万能电器试验台。三、拆卸拆下电磁开关取下防尘罩取岀电刷拆下紧固螺釘分解电起动机。四、检修转子总成（电枢轴）的检查、修理（1）用游标卡尺测量轴的尺寸，检查与衬套的配合间隙，间隙应在0030.08mm（极 限0.2mm）,间

6、隙过大，应更换衬套并饺配。（2）电枢轴同轴度：换向器恻度、恻柱度的检査、修理，将电枢轴放在v型架上， 用百分表检查换向器圆度，圆柱度，当圆度谋差超过0.1mm时，应迓行车削加工，但换 向片厚度不能少于2mm,换向片间切槽深度应为0.70. 9mm,最小深度为0.2mm,否则应 刮削。（3）电枢绕组的检查：电枢常见的故障有短路、断路、搭铁、脱焊。短路检查：将电枢放在电枢检查仪上，接通电源，将锯片放在电枢槽上，如锯片跳 动即有短路。搭铁检查：川万川表rx10k档，两表笔一端接换向器一个绕组，一端搭铁芯，r二8为 止常，否则应修理或更换电枢；也可用220v试灯，一端接换向器，一端接铁芯，试灯不 亮绝

7、缘良好。2、定子总成的检查（1）短路：将磁场绕组通2v直流电，川起了接触四个磁极，如果某个绕组磁力明 显弱丁其它磁场极，说明该绕组有短路，接触时因电流较大，时间要短，以免烧坏线圈。（2）搭恢：用万用表rxiok档检查，r=oo （一端接电刷，一端接壳体），用试灯不 亮为绝缘。3、端盖检査（1）电刷架检查：电刷架用万用表rx10k档检查，绝缘电刷架r二r 或用试灯 检查，灯不亮为正常。用rx1档检查搭铁电刷架，r二0或试灯亮为正常。（2）电刷弹簧检查：用弹簧秤检查不能低于规定值（如丰田为5.88n）。（3）电刷检查：电刷在架内能口由上下无卡滞现彖，接触面不低t 80%,长度一般 不应少丁- 10

8、mm4、转向接合器的检杏：用手转动小齿轮，向一个方向应转动自如，向另一个方向则不能转动为止常，否则 应更换。承受扭矩检查：将单向啮合器夹在虎钳上，插入花键轴用扭力扳手扳动，单向 滚柱式26n. m以上不打滑，摩擦片式应在120、180n. m不应打滑，否则应更换。5、电磁开关的检查（1）机械部分：活动铁芯与线圈壳体内的配合应保证运动自如，电磁开关触头，接触 盘表而应平整，且触头高度要一致，否则应述行打磨或锂修。（2）.线圈检杏修理：用万用表rx1档，检查吸拉线圈和保位线圈电阻应符合规定要 求（如384型，吸拉线圈为0.6q,保位线圈为0.9q）,如不正确应垂绕或更换。五、起动机的装配及技术检测

9、1、按照装配顺序装好起动机，用手转动电板轴，单向接合器齿轮应能转动自如，无 异常响声。2、将起动机装到试验台上，进行空载和全自动试验应符合规定。六、实训报告电起动机的故障检查和排除方法。实训三：前照灯、电喇叭、转向灯电路的安装及故障分析与排除一、目的要求：能对前照灯、电喇叭、转向灯电路进行安装，并能対电路常见故障进行分析与排除。二、设备、仪器和工具ca1091汽车或东风eq1092汽车一台、万川电表、低压检查试灯及导线等。三、前照灯、电喇叭、转向灯电路的安装根据全车电路图在试验台或车上安装前照灯、电喇叭、转向灯电路及其线路。四、故障分析与排除1、查前大灯不亮的故障（解放ca1091）（1）首先

10、检查相关保险器是否正常。（2）用万用电表或试灯，将灯光总开关置于二档位置时，按电流表一灯光继电器一 变光开关一保险丝一前大灯的顺序检查相关接线是否有电。2、火线短路搭铁故障用万用电表电阻档，在断电条件下，取下保险片，在保险的用电接线柱和搭铁z间 接万川电表二表笔，若电阻为零，表示该电路火线有搭铁短路现象。3、灯光昏暗的故障若充电充足的蓄电池，一般情况是大灯搭铁不良所置，应改善搭铁效果即町排除故 障。4、检查转向灯电路接电流表一闪光器一转向开关-转向灯的顺序，用万用电表查相关接线林应有电。5、检查喇叭电路接电源一喇叭继电器一电喇叭顺序检査。（1）査继电器13柱应有电；（2）川导线短接搭铁和s柱，

11、继电器应动作，喇叭应响；（3）短接继电器b柱和ii柱，喇叭应响。（以上检查应在电池电压正常和保险器完好情况下进行）五、实验报告：前照灯、电喇叭、转向灯电路的女装及故障分析与排除。实训四：仪表、报警装置、辅助电器及控制电路检查一、目的要求熟悉仪农、报警装置、辅助电器控制电路，并能检杏和排除电路故障二、设备、仪器和工具东风eq140汽车或解放ca141汽车一台、检查试灯、万川电表及导线等。三、仪表、报警装置、辅助电器及控制电路检查1、电阻法检查稳压器万川表rx1档：稳压器ab间r = 0 ； bc间r = 100 （a为电源端，b为引出端，c 为搭铁端）2、电压法查稳压器电压表接在稳压器上bc间，

12、此时电压表应在8v左右摆动。3、用试灯查稳压器。接通点火开关，将试灯接在稳压器bc上，试灯应闪烁。4、用试灯检查各仪表试灯一端搭铁，一端接传感器接线柱，此时，仪表指针应偏摆，否则说明有故障。5、也可用短接法检查仪表。四、实验报告用试灯检查各仪表的方法。实训五：对汽车空调进行检漏、抽真空、充制冷剂一、h的要求能运用专用设备对汽千空调进行检漏、抽真空、充制冷剂，使汽千空调恢复正常。二、设备、仪器和工具卤素检漏灯、真空泵、压力表三、用卤素检漏灯法检漏1、握住检测器，顺时针转动调节手阀，直到听到气体在出口处发出“嘶嘶”声。2、点燃检漏器，用半分钟时间加热铜质反应器。3、调节火焰尽量小，以火焰的最热部分

13、刚好接触到反应器为准。4、将吸入管开口移到有制冷剂漏出处，根据火焰的颜色，就能判断制冷剂的泄漏量。四、用真空泵对制冷系统抽真空1、排除制冷系统屮的制冷剂。2、把压力表座上的两条维修软管与压缩机高、低压侧接口连接起來。3、把压力农座上的中间软管和真空泵连接起來。4、打开压力表座上的髙、低压截止阀。5、启动真空泵，打开高、低压两侧手动阀，经过10分钟抽真空质，制冷系统如无 泄漏，低压表的指示值应达到0. 80.93mpaxl。6、观察压力表，并注意是否能保持真空度。五、充制冷剂1、低压侧充注法2、高压侧充注法。六、实训报告用卤素检漏灯法检漏的方法、步骤和对比结果实训六：电控燃油喷射系统传感器与执行

14、器的检查、电控燃油喷射系统故障码调取 与维修一、目的要求：能正确检测电控燃油喷射系统传感器、执行器，能正确读取故障代码，并排除常见 故障。二、设备、仪器及工具数字万用表、时代超人电喷发动机、跨接线、车用示波器、vag1511或x431三、传感器和执行器的检查1、用数字力-用表检查节气门位置传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、水温 传感器并与标准数据进行对比；爆震传感器要用车用示波器检杏波形输出外，其余传感 器川数字万用表检查电压并与标准数据进行对比。根据电压（或波形输出）就能判断传 感器的好坏。2、用数字万用表测量燃汕泵上两个接线端子之间的电阻，其值应为0.2q3q （20。c吋），如阻值

15、不符，应更换燃汕泵；将燃汕泵与蓄电池相接，每次不超过10秒,如油泵不转动，则须更换喷油泵。3、用数字力用表检查喷油器上两个接线端子间的电阻，20° c时应为13. 4q 14.2q,如xl阻值不符则应更换喷油器;检查喷油量应为7080cm3/15秒，各喷油 器允差为9 cm3,如不符合标准，则应清洗或更换喷油器。四、故障码读取与维修（一）川故障指示灯（check灯）读取故障码1、打开点火开头，打开熔电器/继电器盒，将跨接线的黑端接到dlc黑色端子，将 跨接线的白端接到dlc白色端子，dlc蓝色端子不用。2、让跨接线接触5秒以上，直到故障指示灯开始闪烁，移开跨接线，让自诊断程 序运行。

16、读出第一个故障码，再接触5秒移开，读出第二个故障码，立到最后显示4444 或0000c 口诊断结束，关闭点火开头。注意尽可能在发动机运转状态下读码。3、清除故障码：关闭点火开头，接好跨接线（跨接线的黑端接到dlc黑色端子， 将跨接线的白端接到dlc a色端子）；打开点火开头，让跨接线与dlc接触5秒，直到 故障指示灯开始闪烁；移开跨接线，当闪烁“4444”码吋，再把跨接线接到dlc上，关 上点火开头，故障码就清除了。（二）使用vag1511扫描仪读取故障码1、关闭点火开关，打开仪表板左下方的熔断器/继电器盒，把vag1511的黑表笔接 到dlc的黑色端子上。2、怠速运转发动机。3、按卞打印按钮

17、，指示灯亮，选择快速数据传输功能，进入“01” ,显示等待ecu 判断和显示故障码。4、进入“02” ,读取故障码。5、结束观看显示时，选择功能06结束数据传输。6、清除故障码：进入自诊断程序，选择功能05,清除故障码。（三）根据故障码所显示的故障部位结合传感器、执行器的检查结果确定维修措施 或进行换件。五、实训报告实训七：电控自动变速器电子控制系统主要部件的检测和系统故障诊断一、目的要求：能止确检杳电控口动变速器电子控制系统主要部件；能止确读取故障代码并排除故 障。二、设备、仪器、工具数字万用表、车川示波器、跨接线、x-431电眼睛、带自动变速器的汽车三、电控自动变速器电子控制系统主要部件的

18、检测1、节气门位置传感器的检查：通过检查传感器的电阻和电压与标准值对比进行判 断。2、车速传感器的检查：(1 )用数字万用表检测传感器线圈的电阻，如果电阻过大或过小，均说明传感器 不良，应更换。(2) 用数字万用表检测传感器的输出电压信号，转动车轮，其电压值应随车轮转 速的增加而升高，最高应能达到2v以上。(3) 用车用示波器检测传感器的输出信号电压波形，正常的电压波形应是均匀稳 定的正弦电压波形。如果没有信号电压或信号电压有缺损，应拆下传感器作进一步的检 查。2、油温传感器的检查：拆下油温传感器，将其冷却和加热至各不同的温度，用数 字万用表测量电阻，应与标准值相符，否则需要更换传感器。3、档

19、位开头的检杏：用举升机举起汽车，拔开档位开关线束插接器，检测各档位 下各插脚之间的通断情况，如果与正常值不符，应调整或更换档位开关。4、电磁阀的检查：四、检测电磁阀插脚之间的电阻，开关式电磁阀一般为1030q,线性脉冲式电磁阀一 般为35q。如果电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。(2)检测电磁阀的动作：拆下电磁阀，开关式电磁阀施加12v电压，应能听到电 磁阀工作的“咔嗒”声;线性脉冲式电磁阀施加m电压，应能看到电磁阀阀心向外移动, 而断开电源时，电磁阀阀心应退回。否则应更换更换电磁阀。五、故障代码读取与维修如杲汽车在正常行驶中仪表板上的ect警告灯亮，则说明变速器电控系统有故障。1、用ect警告灯读取故障码(1 )将点火开关转到“on”，按下0/d开关，不起动发动机。(2 )打开故障诊断插座盖，川跨接线跨接te和e1。(3 )根据“0/d”指示灯闪烁的次数读出故障码。(4 )拔下efi熔断器20秒以上再插上以消除故障码。2、用x-431电眼睛读故障码3、根据故障码所显示的故障部位结合系统部件的检查结杲确定维修措施或进行换 件。六、实训报告实训八：防抱死制动系统主要部件检査与系统故障码读取和故障排除一、目的要求能对电控防抱死制动系统主要部件进行正确的检测，并能止确读取故障代码、排除 故障并消除故障码。二、设备、仪器、工具数字万用衣、跨接线、x-