物流工程专业生产实习报告

1、物流工程专业生产实习报告物流工程专业牛产实习报告1、调研目的了解企业的现状、组织管理及发展动态，认识到做为一个物流管理人员应具备的专业知 识和基本能力区分所学知识少实际应用的差界，学会因地制宜、因吋制宜，学习企业文化，企业精神, 进一步掌握其对企业管理产生的影响。认识现代企业，接触社会实践，初步了解社会牛产关系，为将來走入社会奠定基础对现代企业生产系统及其采用的高新技术有一个概扌舌的了解，熟悉生产管理中的生产系 统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识在实习中巩固所学物流知识、方法和专业技能，努力拓宽专业知识面，培养独立思考能 力和创新能力。2、调研要求理论联

2、系实际，在深入生产实践中增强感性认识，使所学理论在实践中进一步巩固或找 出相关理论不能得以应用的原因。了解和学习各个车间的现场管理目标及方法，结合所学专业知识分析总结在实习屮继续不断学习了解新知识、发现新问题，尝试寻求解决问题的方法，从而进一 步充实专业知识而。掌握物流管理、口式管理、qcd改善等管理的精髄发动机各个零部件的生产流程及生产工艺了解工厂生产计划的制定、实施、控制、完成情况以及在各个时期采用的不同生产战略。3、实习单位及岗位介绍东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省i-堰市武当山麓，有着三1余年的历史、积 近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现

3、在己经 成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列年用发动机制 造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90412ps,排放均达欧1【，部分产品可 持续达欧iii、欧iv水平。东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五人件及发动机总成，拥 有eq6100、eq6105、eq491汽汕机和eqd6102t.东风d系列柴油发动机等5大系列20 多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、屮巴、皮卡等配套；从车用发展到为 船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而还为康明斯等公司生产oem零件。 近年來，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，

4、相继推出了一系列低汕耗、人马力、 安全、环保的新晶种，并推出“阳光服务”品牌,得到市场认可。目前该企业已成为一家汽、柴并举,能为中、轻配 套的发动机生产企业，具冇年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造 厂之一。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200 万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质最的产品，而且有着一支训 练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂己不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国发动 机厂坚持质量兴厂的方针，拥侑以引进的人型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整 套高梢计量检测设备。199

5、7年通过gb/t19000系列标准笫三方质量体系认证。“永远忠诚 于用户"的经营思想止通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。4、实习安排4.1、生产实习准备。为了学生能够在实习中学到更多的知识及安全、高效的完成实习计划，实习前期专业负责 人和带队老师老师所组织的关于生产实习的培训，讲述了生产中存在的八大浪费、实习的注 意事项及常见的安全问题。具后有进行了牛产实习总动员，其内容包括：牛产实习的目的、 意义、汽车构造及发动机简介、生产实习内容、要求。注意事项。4生产实习到达十堰后我们有了详细的实习任务，我们把它称z为“工作当然除了“工作''外，班级 活

6、动、每li的实习口志以及定期的实习总结和实习工作计划也是我们生产实习中比不可少的 以部分。4.3生产实习总结生产实习总结即通过十堰时期的实习情况和全方面的考虑总结出我们所发现的问题，并根 据白己所学的专业知识给出合理化的建议。同时也要发现白身所存在的不足以及为麻期的学 习制定计划。把自己所学的专业理论和实践联系起來并发现其存在的差距，了解金业的发展 现状，感知行业的发展趋势，确定今后应努力的方向。5. 、实习内容及过程木次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和口轮轴的生产工艺及了解 了各个生产作业部的管理方针，之后又参观汽车总装生产线以及听取了包括物流管理、口式 管理、生产计划管

7、理等一系列讲座。虽然我们着重参观的是东风商用车发动机厂，包括 eq6100、eq6105、eq4h、dcill等发动机的零部件的生产及加丄，装配。但是作为机械 类的学生我无法用我所学的专业知识详尽，准确的描述类似于：毛坯的技术耍求及毛坯质量对机加工 的影响、机件功用及结构特点、产品的材料及技术要求、零件的工艺性、以及产品对加工的 精度尺寸的要求、丿j具不同对加工精度产牛的影响等一系列问题。所以f面我将从产品的工 艺流程布局，工艺流程过程以及相应作业部的管理方法分别对产詁加工进行表述。5杂件加工作业部（加流程图内容可根据口志扩充）所谓的杂件加工作业部其实主耍是：1用来生产工厂需要的小批量零件；2

8、.新产品的试制 加工；3.迂回生产。也正是因为这个车间需要进行各种工序的加工，所以这个车间拥冇各种 机床，像车床、铳床、磨床、刨床、锯床、冲压床。其设备按生产工艺摆放，而加工不同的 产品会根据其不同的特征手写出相应的加工工艺流程使得生产具启灵活性。这车间还有一个 作用是改造设备。我个人认为如果他们能够这工作做好，对于拥有一万多台设备的发动机厂 来说不单单只是减少了成本。更能使以前闲置或者准备报废的设备重新创造利润。5.2 4h缸体加工作业部（加流程图）缸体作业部，缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然示成为一个成型的缸体。气缸 体既是发动机装配最主要的基础件，乂是发动机工作的重要功能件，通过

9、它把发动机的illi柄 连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。只是很遗憾的是我们去 参观时6105缸体生产线已停产。而整个生产线的机器、设备都将报废。在一定程度上来讲 是一种资源的浪费。但是市场决定产品的牛产，ih的被淘汰是在所难免的。这使得我对未曾 参观的4h作业的柔性生产线产生了极大的兴趣，因为听师傅介绍说那样的柔性牛产线淘汰 产品却无需淘汰生产线，这样就可以节省更多的资源，减少厂房和资金的占用。5.3再造业务部再造业务部08年成立，一共也才12人。所从事的主要是对三包期内的产品或在生产产品 进行分析、判断、改进、考核、以及培训技术骨干等。它的厂房是我参观当中最小的，

10、设备 也很简单。设备布局呈u型。很难让人想象的是这样一个不起眼的厂区创造的经济效益却 极高。生产，出厂到最后的销售周期也往往是一周之内。其工作程序如下：1.各部门需再造的发动机首先由品保部进行故障判定；2.再造业务部负 责拆解后iii件的判定，能用的装配使用，不能川的零部件由再造部开具零件报费单退仓储部 报费，能修理的由再造业务部白行修理或委托作业部进行修理并开具委托任务单，修理完成 后经站保部检测合格继续使用。缺损件山再造业务提出领料屮请开具调件屮请单，牛产部签 字（包括车辆的调度），仓储部发件；（包括1、sap系统内的物料出库后由仓储部在系统内 进行移埠处理；2、sap系统外的物料出库后由

11、仓储部负责进行系统外手工出库处理）；3. 仓储部库房无料时山再造业务部提出采购需求报牛产部，生产部制订采购计划报采购部，采 购部负责按厂物资釆购管理办法进行采购及验收；4.再造部负责对总成及零部件进行清 洗及返修；5.完工示再造业务部负责对sap品保库进行完工操作，填写成木计算单札i关内 容，驻厂财务部进行核算。在其中盂要记录的内容冇发动机故障分析卡、委托任务单、五联 单、调件中请单、再造随机卡、再造业务发动机统计台账、发动机试验记录单。我之所以这样大篇幅的介绍这样一个小部门是因为在发动机的五大件加工过程中我发现 发的料废率很高，有了再造业务部，企业的成本就可以得以降低，而对于三包期内返厂的产

12、 品的再造更是为企业创造了收益。5.4. eq6100装配线（库房图）此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括 eq6102和eq6105汽油机主要是eq6100。我们看的了整个装配线路图，其装配线路如下: 缸体上线t装主轴瓦-装illi轴t拧紧主轴承螺栓-装后汕封-装飞轮売-装飞轮-装压盘 -装离合器壳-装活塞连杆总成一> 拧紧连杆螺母一> 拧紧正吋齿轮宗座一>装凸伦轴-装正吋 齿轮室盖-装机油泵-装油底壳-装减展器-抓眼内缸盖总成-预拧紧缸盖螺栓-装摇臂 轴t装机汕泵传动轴-调气门间隙-> 装喷汕器总成-装汽缸罩盖-装空气压缩机

13、t装排气 管t装增压器-装增压器进气管接头-> 装曲轴箱通风t装水泵-> 装节温器t装风扇皮带轮 装冷却器装放水阀冇幸的是我在生产车间的旁边看到6100作业部的库房。其用以摆放一些加工的零件和产 成品。库房虽分区分类摆放，但仍启些显得散乱，采用铁箱、铁架装运可以循环使用，降低 了资源的浪费和环境的污染。5.5. 康明斯零件作业部曲轴工段曲轴是发动机上的一个重要的机件，冇两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还冇其他）。主 轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆人头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型 的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇愕间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑.这个一 般都是

14、压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力 供汕进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做肓线 运动，并通过连杆将力传给illi轴，由illi轴将直线运动转变为旋转运动。illi轴的旋转是发动机 的动力源。曲轴的加工采用的是单机作业，工序及设备的摆放都是从粗加工到精加工。主 要的加工工序：粗车笫四主轴颈（为粗一乍主轴颈做准备，因为它是粗磨的基准，中心孔顶紧 加工辅助定位切削余量大）t粗磨第四主轴颈（加工精度高）-粗车所有主轴颈（两把丿j, 一刀切一半）半精车所有主轴颈以及同轴轴颈一 精车所有主轴颈以及同轴轴颈-铳定位而 （确定对刀点

15、）-车连杆颈（一次车削）-车平衡块的外圆-钻直孔，卡忽球需，钻斜油孔- 车切沉割槽（方便后面的滚压）-高频淬火一磨第四主轴颈一磨第1，7主轴颈-磨油封- 磨皮带轮与齿轮一磨2, 3,在生产上追求的是零失误，但废品是不可避免的，因此在生产 中往往会比计划多牛产一定量得产品。当达到计划产量是则停止牛产。生产的原则是定人定 岗，一般不从其他车间或者其他岗位上调派人手，以保证产站的质量以及生产的效率。生产 时会冇刀计划，但每每计划都是失灵的，因为企业会根据销售情况时常变更生产计划从而减 少缺货风险或者造成不不要56康明斯零件作业部连杆工段连杆的功用是将活塞承受的力传给illi轴，从而使得活塞的往复运动

16、转变成illi轴的旋转运 动，连杆承受活塞销传来的气体作用力及木身的摆动和活塞往复运动的惯性力。这些力的人 小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉仲和弯曲等交变载荷。这就要求 连杆在质量尽可能小的条件下，有足够的刚度和强度。（1）柴油机连杆加工工艺过程如下：毛坯检查一粗磨两端血t钻小头孔一小头孔倒角（辅 助定位）t拉小头孔t拉（大头两侧而、凸台而）t切断铳t拉圆弧t磨大头对口而一钻 螺栓孔-粗钻一铳瓦槽（固定乩）钻汕孔一 扩较螺栓孔-清孔一扩人头孔（粗加工）人 头孔倒角一半精磨人头孔一半精锂人头孔t压小头孔衬套-拉衬套孔-衬套孔倒角一精磨 两端面-精锐大头孔-術磨大头孔-精锂小头

17、孔-终检。（2）汽油机连杆加工工艺过程如下：毛坯检查一粗磨两端血钻小头孔-小头孔倒角- 拉小头孔t拉两侧面、凸台面-铳断-拉大头圆弧两侧而-辭对口面-钻螺栓孔-精铉窝 朋-铳锁乩槽-钻汕孔-人工去毛刺-钻连杆盖沉孔-扩较螺栓孔-去毛刺-清洗一装配 -套螺母-拧紧力矩并校正t扩人头孔-大头孔倒角-磨标记面-精锂人头孔-压衬套- 返工-衬套孔倒角一 精磨两端面一 精锐大头孔一jfj磨大头孔-总成清洗去毛刺一 精锂小头 孔-终检。5.7.康明斯零件作业部凸轮轴工段木次参观的凸伦轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸伦轴主要分两 大类,汽汕机和柴汕机的。汽油机的eq6100主要提供给eq

18、140、材料主要是45号钢。柴 油机主要有6c、6 b. 4 e三个系列，主要用于装配重卡、eq 1 5 3和军用午辆。另外 该车间还生产自主品牌e q 4 h天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设 备由英国公司牛产。而且另外车间的cbn砂轮转速能达到3 6 0 0多转。5.8发动机装配作业部4h发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直列四缸、电控共轨燃油喷射、述是 中压增冷。主要用于天景系列的汽车，而dcill则是肓列四缸、四气门、共轨肓喷、增压中 冷。主要用来转配重卡。6、实习总结及体会8实习总结为期一个月的实习结束了，在这期间我们总共在5个公司进行参观实习，在老师和工厂

19、技 术人员的带领下看到了很多也学到了很多。止我对原先在课本上许多不很明口的东西在实践 观察中有了新的领悟和认识。在这个科技吋代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产 流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过 一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程屮，首先要了解其牛产原理，弄 清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习 产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来冇以下儿方面:6. 了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就 是东风的不断追求进步

20、的信念的生动写照。7. 了解了机械产品牛产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起” 的扎实态度。8. 了解了机械产品的质屋标准、技术规格、包装和使用要求。9. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼口己观察能力及知识运用能 力10. “一个团队，一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语，在这种金 业文化的感染下，我的社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职 工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到 了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向 社会

21、的恐惧心里，使我们対未來充满了信心，以良好的心态去血対社会。同时，也使我们体 验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使口己努力学习更多的知 识，为自己今后的工作奠定良好的基础。6增进了我们的师生感情，从这次生产中可以看出同学们对参加实践，投身一线的热情z 高，我认为学校可以以此为契机，认真的教冇广大同学，指导同学们把书木与实践结合起来。本次实习使我笫一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的和结合，让我们大 开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我们初 步从理性认识i叫归到感性认识，也让我们进一

22、步的认识了这个社会，对于以后做人、做事都 有很大的启发和帮助！ 七、实习总结实习中，在老师和工厂技术人员的带领卜看到了很多也学到了很多。讣我对原先在课本上 许多不很明口的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何 种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来 完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设 备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等 环节，初步培养我们得知识运用能力。通过这次实习，增加了我们的实践知识,扩大了知识面，为后继的学习打下了基础，以至为今 后的学习达到事半功倍的效果。本次