港口航道工程施工技术的探析

1、    港口航道工程施工技术的探析    淡国朝 任春刚【摘 要】作为水运的关键港口和航道是综合运输中的重要组成部分。尤其是在当前的全球化的经济发展中，港口航道的建设更是参与国际竞争和全球经济合作的重要的途径。航运对于港口航道的要求非常高，想要让港口航道满足实际的航运需求，就必须努力做好港口航道的施工，这将对地方经济的发展有着十分积极的促进作用。结合笔者实践工作经验，本文首先阐述了港口航道疏浚工程的注意事项，对航道整治施工技术以及护岸工程施工技术进行了探讨分析。【关键词】港口航道；疏浚工程；注意事项；施工技术；航道整治；护岸工程一、港口航道疏浚工程施工需

2、要注意的事项港口航道疏浚工程的建设，从规划到实施的每一个步骤，都应该完全征得企业和相关部门同意，尽量使得基本建设的结果允许利益最大化，所以水管连接需要有十分灵活的连接点，并安排施工人员严格按照施工计划进行施工，科学合理地决定挖掘深度，可以大大增加基本航道疏浚工程的能力，开挖沉积物的通顺控制项目对环境的影响也是需要考虑的。所以需要设计一个合理堆积淤泥的地方，比如沉积物的水可以设计一个排水系统位置，在影响生态环境时就要及时调整位置，防止沉积物将再次进入河流。港口航道疏浚工程是指在原来的基础上，在更深的水域水下进行扩建工程，其中包括地下管道敷设通道等项目，为了确保工程建设可以有效和顺利地进行，施工项

3、目需要严格确保规划的质量，才能达到航道通行的规模。为了提高项目建设效果和建设效率，就需要采用相关环境和硬件设施的最佳组合。在实际施工中，根据实际环境应及时修正相关项目参数配置，尤其是在开挖边坡分层的环境，还应定期测试。在港口航道疏浚工程建设过程中，工程施工需要尽量避免港口航运的时间，只有这样才能维持航运事业基本平稳，不会对航运交通带来负面影响，水下管道应该采用新的，以确保能够适应水管道敷设的环境。然后，应该根据项效果要求严格控制挖掘深度，不能盲目挖掘，带来负面影响。施工过程中必须规划好沉积物的挖掘，包括地下管道应该遵守基本的水下地形，进行科学的布局，排水系统应该建立在良好的围堰低洼地区，一定要

4、选择好合理的施工配置再进行施工，港口工程质量才能基本上满足港口的需求。主要通道对于工程建设来说需要有一个稳定而且安全的，合理的项目要求。在主航道施工过程中，需要采取必要的防护措施，比如围堰合理地选择出口的位置。此外，还应该包括在水下通道畅通，不同的通道的底部宽度可能随着环境，季节有所不同，沉积物沉积速率也可能不够。所以港口航道疏浚工程应该根据实际挖掘工程中沉积物所在环境采取相应的措施。二、港口航道整治工程的施工技术2.1航道疏浚工程在试挖施工之前选择有熟练的技术经验的挖泥人员进行操作，并需要对挖泥船的消切的厚度、横移的速度、进档的距离以及主机的转动速度等等，选择各种挖泥的技术参数进行使用。这是

5、挖泥工作极其合理的实施达到预期的目的的一种决定性的因素。此外，还需要选择最佳的组合进行工作，保证整个工程施工能够顺利的进行。在挖槽的过程之中，需要依据试挖的数据，确定抓斗下放的深度和速度，从而能够保证整个施工获得最佳的效果。同时在施工过程之中，需要根据回淤的状况以及整个挖泥泄露的状况不断的增加施工工程中的深度。之外，施工的超深厚度好需要通过施工技术初期的工作来确定，同时要根据实际的情况，以及对整个工作进行相应的改正，从而保证挖槽的深度和设计要求的深度的适宜。为了防止渗漏的出现，在整个挖槽的过程之中，需要使每一条挖槽都需要和它相邻的挖槽之间有五米的重叠。尤其是要在挖槽边坡的分层阶梯进行施工，注重

6、重叠的部分，有效的避免浅埂的遗留。2.2水下钻孔的爆破工程关于水下钻孔爆破施工技术，首先对于钻孔定位，在进行下水炸礁之前，需要精准的布置好各个炮孔的位置，避免出现重炸或者漏炸的现象。在实际的工程进行时，如果炮孔的实际位置为溶沟，或者是不良的地质，则难以进行钻孔，这时候需要在计划的钻孔的位置的附近选取适当的位置进行钻孔。其次是引爆装置，在放炮开始之前，需要对输电导线进行定时定量的检查，以免因为引爆雷管的定量和线路的连接方面产生问题引起瞎炮的产生。水下的钻孔爆破的工程具有很大的危险性，因此需要在工程施工进行之前，必须要对参与施工的工作人员进行安全的教育和培训，切实的提高整个施工人员的安全意识和能力

7、。三、港口航道护岸工程的施工技术3.1测量需要根据整个护岸工程的线路的长短以及标高的控制要求所需要的特点，对整个港口航道的沿线水准点进行相关的加密，之后进行严格的水准点的闭合方面的测量，从而有效的保证各个水准点的准确程度高，并且最好是在20m的范围内找到合适的水准点，这样才能够确保整个工程在施工中能够控制高程。此外，还需要根据整个施工的设计要求和施工的设计准则对整个护岸工程的基础变线进行准确的放样设置边桩，之后对整个航道中的弯道的加桩进行相关的加密，最后还需要根据整个施工设计的要求设置保护桩。3.2混凝土的基础浇筑首先需要进行混凝土的制作，需要严格的按照施工的规定对原材料以及混凝土的配合比例进

8、行相关的施工过方面的设计进行相关的实验。在进行混凝土的制作之前，需要按照规定进行磅秤的配合比例对整个配料进行施工中严格的设计，同时需要按照严格的规定根据控制拌合时间，确保整个拌和工作的均匀，从而使混凝土满足整个施工的塌落度。其次要对混凝土进行浇筑，在对混凝土进行浇筑之前，需要对基槽进行人工的调整，在保证整个施工合格之后，随即开始铺设立模和碎石的垫层。立模需要保证整个模板的强度和整体的刚度，同时要有足够的稳定性。另外要保证整个结构表面的光滑和平整。在浇筑之前，还要对基槽进行彻底的清除工作，确保基槽内部的积水和无杂物。在混凝土的运输过程之中，需要采取相关的治理措施防止在混凝土浇筑中发生离析，远距离

9、的进行及时的搬迁搅拌机。控制好整体的插入的深度，从而才能有效的确定混凝土的强度。再者是对于墙身的砌筑，基础混凝土的强度需要达到70%的时候，要對底板的杂物和泥土进行合理的冲洗，并且将积水排干净。所使用的石料需要保证石质的坚固，色泽均匀并且结构紧实，没有裂缝和分化表面的清洁，没有水锈和泥土等等，一般可以使用强度高于25mpa的次坚石和坚石等等。块石则需要按照设计的要求，对面石和角石等进行合理的加工，保证整个块石的工作面和平面的平整度。砂浆需要进行严格按照设计的要求进行相关的控制，在进行相关的砌筑之后，需要将底层铺满砂浆之后进行坐浆砌筑，并且需要安放好泄水管。当墙身达到一定的强度之后，要及时的进行勾缝工作，同时需要注意勾缝的交叉点按照整个圆角进行控制。还需要做好墙身的养护工作，保证整个墙体的质量。四、结束语港口航道建设工程施工是一项非常复杂的工作，但同时也关系着整个工程项目建设价值的有效发挥，因此需要加强施工技术的创新，只有这样才能保证港口建设工程的