预应力混凝土现浇箱梁施工技术交底

1、预应力混凝土现浇箱梁施工技术交底1 适用范围适用范围：*合同段预应力混凝土现浇箱梁施工。2 编制依据2.1 中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；2.2 *合同段招标文件、投标文件；2.3 中华人民共和国行业标准公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）；2.4 *合同段施工图设计。3 工程概况*互通A匝道桥上跨谷竹高速主线，交角为68°，起讫桩号为AK1+173.857- AK1+229.943，桥长56.086米，本桥设计荷载为公路I级，桥面宽0.5m+6.75m+0.5m。本桥平面位于直线上，纵面位于R=2000m的凸曲线上。上部

2、构造采用现浇预应力混凝土箱梁，全桥共一跨40m箱梁，桥台设D80型伸缩缝下部构造为U型台 扩大基础。现浇箱梁采用C50混凝土，计430.45方；桥面铺装为10cm沥青混凝土铺装，计54方；组合式护墙为C30混凝土，计34.77方；U型台 扩大基础为C25混凝土，计719.9方；台身为C25混凝土，计526.38方。*互通A匝道主桥上部结构主要工程量如下： 项目材料单位主桥上部结构混凝土50号混凝土m3430.45钢绞线S15.24kg16910.11级钢筋共计kg92006.28级钢筋共计kg58.494 施工方法及施工工艺要求 以*互通区AK1+201.9匝道桥为例。4.1、地基处理现浇箱梁

3、支架体系关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内地基承载力所承受的应能满足全部荷载，地基不发生沉陷现象。A匝道桥地基处理如下：A匝道桥区在主线挖方内，先进行路基挖方处理至96区顶，使得压实度应达到96%。经动力触探试验检测该段路基96区顶的承载力为450KPa。由于该段地基为粘土，为保证不受雨水浸泡支架基础，填碎石土使基础底比周围地方高，并在基础底浇筑10cm混凝土（C20），浇筑时使混凝土面沿着横向向两边设2的横坡，利于排水。在基础外围开挖临时截排水沟，使基础免受雨水浸泡，地形变化较大部位采取特殊台阶式地基处理进行加固。 为保证支架搭设不影响既有车辆的通行，在满堂支架中间处需搭设门架，门架地基

4、处理为C20混凝土台座，厚度0.4m，宽度1.1m，台座净距4m。 4.2、支架拼装A、支架布设要求根据控制点采用全站仪放出箱梁在地基上的纵向中线，技术人员依据中线向两侧对称布设碗扣支架。碗扣满堂支架下垫5cm×30cm方木或者枕木，使立杆处于枕木或方木中心，保证枕木或方木底部平整牢固。钢管脚手架采用钢管外径48mm，壁厚3.5mm碗扣式支架，两端头各3长度范围按照60×60cm 布置立杆，在中间34m长度范围内90×60cm、90×90cm（纵向×横向）布置立杆。横杆层距120cm，纵横分别布置；剪刀撑在立杆间距为60cm时，每3排一道，剪刀

5、撑在立杆间距为90cm时，每2排一道，两侧面及端面分别设置剪刀撑，每4.5m 高设置一道水平剪刀撑，剪刀撑与地面成45°60°角。斜撑杆底部必须支撑在地基基础上，保证支架的稳定性。根据梁底设计标高预留好方木和底模的高度后确定搭设碗扣支架的高度，然后再安装顶托。在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定桥横向和纵向控制断面间距，桥横向按照在梁底设立左、中和右三个控制点的同时在桥梁最外侧左右各加一个控制点。对于沿桥的纵向，由于桥面底部曲线变化频繁，拟每隔2米设立桥梁标高控制点。调整好控制点后，调整好顶托的标高，顶托伸出量一般控制在20cm以内。外、内模采

6、用15mm竹胶板。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设15×15cm方木；纵向方木上设10×10cm的横向方木，其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.25m（净间距0.15m）、在跨中其他部位间距不大于0.3m（净间距0.2m）。侧模模板的竖向支撑肋采用5×10cm的方木，中心间距为30cm，竖向支撑肋外侧用外径48mm，壁厚3.5mm双钢管固定，双钢管竖向间距为60cm，双钢管的2根钢管之间穿16mm的圆钢做拉丝固定侧模，其纵向距离为90cm，竖向距离为60cm。在支架搭设过程中结合模板、横梁、纵梁厚度，通过跟踪测量调整支架高度，同时确保可调U型顶托螺旋调节

7、幅度不超过20 cm。在盖梁处纵梁上加一层15cm×15cm方木将模板跨距控制在40cm。最后在横梁上铺设模板，支架架设结构（见下图）。2/1L截面(支架纵距90cm）48×3.5mm钢管15×15cm方木(横梁)15×15cm方木(纵梁)厚1.5cm竹胶板7501302243 说明：WDJ碗扣式多功能支架根据使用说明书，支撑立杆的设计荷载为：1、当横杆竖向步距为600MM时，每杆立杆可承受最大竖直荷载为40KN；2、当横杆竖向步距为1200MM时，每杆立杆可承受最大竖直荷载为30KN；3、由于一般计算时是按平均布载，所以在腹板和横隔板下将横杆高度步距加

8、密到0.60M。另外，还要落架增加纵横梁一道，满足立杆竖向荷载要求。斜撑布置一般在整架四周满框布置，也在隔墙及腹板下满框布置。B、门洞布设要求a.门洞支架采用Ø48×3.5mm碗扣支架，行车门洞跨度4m，净高4.5m确保交通畅通。b.门洞支墩基础门洞支墩基础采用混凝土浇筑，厚度为0.4m，宽度为1.1m，两支墩净距为4mc.门洞支墩门洞支墩采用Ø48×3.5mm碗扣支架。立杆按照0.3m×0.3m布置，步距为1.2m。纵桥向每边设置四排，中间两排顶托上沿横桥向设置两排20a工字钢、两侧顶托上沿横桥向设置两排15×15cm枕木作为横向枕

9、梁。d.门洞纵梁门洞纵梁采用40工字钢纵桥方向布置，间距为0.6m，纵梁上搭设横向槽钢，槽钢按支架间距布设。门洞纵梁枕梁及支墩必须有足够的强度、刚度和稳定性。 e门洞位置为跨中位置。C、支架布设施工方法1）测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场质检工程师根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设支架。支架纵横桥向间距为0.9*0.9M，加密处间距为0.6*0.6M，翼缘板处为0.9*0.9M，竖向间距1.2M。为了保证碗扣件支架的稳定性，在纵横向按设计要求加设斜撑，且用扣件连接牢固。支架立杆位置放样 ：为了便于控制标高，立杆布置

10、通常以设计中心线或结构物中心线为准，左右对称布置，对加宽和曲线布置段更应准确，放样时以“两线为控制线，确定立杆纵横向位置。 梁端墩顶处支架布设：纵向排距600mm×横向跨距600mm；跨中腹板纵向排距900 mm×横向跨距600 mm。*互通A匝道现浇箱梁满堂支架布设示意图支架底座标高控制 为保证横杆水平，控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺利连接，调节好方木垫块上的支架底座标高。方法是顺桥向每六根立杆（5根横杆）为一个断面，横向设作、中、右三个控制点拉线控制，调出每个底座的 伸出量。 安装立杆、横杆 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆

11、处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。 斜杆安装 为了保证碗扣件支架的 稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。 顶托安装 a、为了便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。 b、 根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便效验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在10以内为宜。 6）为加强满堂支架的整体刚度，设置三维剪刀撑：水平剪刀撑在水平加强杆平面内设

12、置剪刀撑，斜杆角度控制在45º60º范围，即每四层门架设置一道水平剪刀撑, 剪刀撑宽度控制在为48m。4.3、支架预压支架施工完毕后安装底模板进行堆载预压试验，对支架进行全断面预压并进行沉降观测（预压方法为沙袋预压或者水预压），在加载至30%、60%、120%时分别观测其沉降量。支架预压时间为7d，预压荷载为现浇箱梁总荷载的120%，以消除非弹性变形和地基沉降，检验支架的稳定性，并观测其变形和沉降，24小时总沉降不超过4.0mm即可进行混凝土浇筑。 测量方法及布点现浇梁的线形以梁底标高为控制标准。预压时每2米一个断面，每个断面5个点，分别在中间，底板两边，翼缘板两边，每12

13、h观测1次。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 测出各点的初始标高值H1并记录入表格。 荷载堆载后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。 布载24小时后、卸载前测量各测量点标高值H3。 卸载后测量出各测量点标高值H4。 (2）卸载：人工配合吊车吊运沙袋或者水箱均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，计算出非弹形值及弹性变形值（作为以后的现浇箱梁施工的依据），整理出预压沉降结果，重新标定箱梁中心线位置，调整支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 数据整理根据试验测得的数据进行分析，对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架

14、进行混凝土浇筑时产生的变形进行有效的控制。可依据变形量调整箱梁的底标高，实现混凝土浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。根据预压过程中记录的数据，可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形1=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。 底模标高调整对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。4.4、模板的安装模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板。安装

15、时，先安装底模，再依次安装腹模（外、内侧）、翼缘板模板。为防止底板砼厚度不足和无法振捣密实而产生纵向裂纹，待底、腹板砼浇捣，拆除内侧模后，再安装箱内顶模板（钢管或门式支架支撑）。外模下层分配梁采用15×15cm方木，上层分配梁采用10×10cm方木，间距20cm，接头互相搭接30 cm以上。1）底模板底模板采用高强度竹胶板板。底板横坡按设计图纸规定设置，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，必要时在拼缝之间挤入玻璃胶，模板拼接缝要纵横成线，避免出现错台现象。预压完毕后将底模板清扫，进行

16、平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔3m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。2）侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。在每个箱室底板的中间顺桥向每隔5m左右设置一个Ø1

17、0通气孔。3）箱室内顶模板由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。采用高强度竹胶板做内侧模板，用钢管做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到2.5Mpa后拆除内模，再用钢管搭设排架，在排架上铺设内顶模板。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设施工天窗。4）施工结束后，切断的普通钢筋应按等强度原则补强，并用C50砼填补密实。4.5、钢筋加工及安装 1）钢筋安装顺序（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢

18、筋；（5）第一次浇筑混凝土，待强度达到90%以上以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。2）钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，保证扎丝丝头朝向内侧。要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。（3）钢筋保护层采用项目部统一购买的高强砂浆垫块，砼保护层

19、的厚度要符合设计要求。（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，用定位筋固定在普通钢筋上，设置位置要正确、固定牢固。（5）钢筋骨架焊接采用双面焊，钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成烧伤现象。箱梁预应力钢束布置图（6）预应力管道位置与梁内普通钢筋发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力钢束定位准确。焊接钢筋时应避免钢绞线和塑料波纹管被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。（7）每根纵向预应力束所经过范围内均须设置定位筋。顶底板定位筋顺桥向间距40cm交错布置，腹板束定位筋间距20cm。腹板束定位筋N1须与腹板箍筋曲线外侧肢焊接

20、，焊缝长度均不小于10d；顶底板束定位筋N2须与顶底板上下层横向钢筋绑扎，施工时注意避免定位钢筋伸出箱梁外。（8）施工过程中注意防撞墙预埋件、支座预埋钢板、防撞护栏基座钢筋、伸缩缝钢筋等预埋件的预埋，不得遗漏。（9）施工时应注意桥面板纵横向钢筋在施工天窗处截断后，外露预留长度为20cm。且注意预埋施工天窗的钢筋。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。4.6、混凝土浇筑1)混凝土的拌制混凝土由项目部拌合楼生产，混凝土搅拌运送车运输，混凝土汽车泵进行现场浇筑。砼罐车每车混凝土到场后测砼坍落度。塌落度要求为120-160mm，拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确

21、。混凝土使用机械搅拌，搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间不少于150秒。混凝土搅拌完毕后，应检测拌和物的各项性能，坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。2)混凝土的运输为保证混凝土的均匀性和坍落度，混凝土的运输统一采用搅拌运输车运输，途中以2-4r/min的慢速进行搅动。混凝土运至浇筑地点后发生离析或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。3)混凝土的浇筑 混凝土由搅拌站拌和，用混凝土罐车运至现场，混凝土汽车泵进行现场浇筑。浇筑顺序由左向右，由两端向中间位置进行，采用插入式振捣器振捣，水平分层浇

22、筑，浇筑层厚度控制在30cm内。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至腹板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，混凝土浇筑应注意以下事项：(1)混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对拌合楼、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。(2)混凝土浇筑应纵向对称从低处向高处浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。(3)混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍。(4)振动棒振捣时与侧模保持5-10cm的距离，避

23、免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。(5)在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。(6)第一次浇筑混凝土，

24、浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。(7)第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，由测量队放出箱梁顶标高，并在模板内侧标出，以此来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。并采用宽幅提浆整平机进行整平，确保箱梁顶面高程允许偏差不大于±10mm，坡度允许偏差±0.15%，平整度允许偏差±6mm。混凝土经振实整平后进行人工拉毛处理，拉毛采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在3-5mm。(8)在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振

25、捣密实。(9)在混凝土浇筑前检查现浇箱梁预留预埋件是否准确埋置，不得遗漏。4）混凝土的养护混凝土浇捣完成后，面层应及时整平、抹面收浆并拉毛。砼浇筑完毕后，应马上清理预留孔道。砼浇筑完毕凝固以后内用透水土工布覆盖，并安排专人每间隔3小时洒水一次，保持砼湿润状态。混凝土的养护是保证工程质量的一个重要工序。现场要准备足够的覆盖土工布和充足的养护水源。混凝土初凝后即覆盖土工布，洒水养护保持土工布湿润，洒水养护时间一般为7天。混凝土养护期间，桥面上不得堆放重物，以免损伤砼。每联箱梁除按要求留好混凝土试块外，每孔现场增加3组混凝土强度试块，与箱梁同条件养护，为确定拆支架和预应力张拉时间作参考。4.7、预应

26、力张拉压浆及压浆工作1) 混凝土强度达到设计强度75%，且龄期必须不小于5天，方可进行张拉，钢束于箱梁中心线左、右对称成对张拉。2)*互通区钢绞线张拉顺序：由下至上，先腹板束后底板束，双端张拉，张拉端根据实际情况确定，张拉时采用钢绞线伸长量和千斤顶张拉应力双控进行控制。3) 下料编束首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度严格按照图纸要求确定，钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔11.5m绑扎一道扎丝，扎丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。4) 穿束箱梁钢

27、绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。6）张拉 张拉设备的选型为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下：Ny=N×k×Ag×1/1000式中：Ny预应力筋的张拉力；N同时张拉的预应力筋的根数；k预应力筋的张拉控制应力；Ag单根钢绞线的截面积。 设备的校验油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的

28、系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。 预应力筋张拉混凝土强度达到设计强度75%，且龄期必须不小于5天，方可进行张拉。1）钢绞线张拉采用锚下张拉力和引伸量双控。我项目采用数控张拉设备，钢束张拉过程为：0初应力（0.10con）1.0con（持荷2分钟）锚固，同一钢束需要均匀分级加载。张拉时，边张拉边测量伸长值，以张拉力为主，引申量校核，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。张拉过程中统一指挥，左右张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，

29、查明原因后再行张拉。钢绞线理论伸长值L计算L=PpL/(ApEp)式中：Pp张拉力（N）；L预应力筋的长度（mm）；Ap预应力筋的截面面积（mm2）；Ep预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。预应力筋张拉的实际伸长值L，按照下式计算：L=L1+L2L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。2）孔道压浆孔道压浆采用浆体标号为C40，真空灌浆的浆体要有专用的真空灌浆添加剂，配合后浆体要符合：水灰比0.3-0.35之间；浆体流动度：14-18S;浆体沁水率2%，四次连续测试的结果平均值<1%,泌水应在24h内被浆体吸收；浆体凝结时间初凝3 h，终

30、凝24h;浆体膨胀率：5%；压浆时浆体温度应不超过30；浆体强度：标养，28d龄期强度30MPa;浆体对钢绞线必须无腐蚀作用。1.浆体中适量掺入微膨胀高强度微硅粉，以弥补浆体硬化时的收缩，微膨胀剂不得降低混凝土强度，如设计有要求浆体掺加钢筋阻锈剂。2.波纹管采用正规厂家合格产品，采用高密度聚乙烯材料制成。波纹管要定位牢固，接缝牢固密封，进浆口排气顺畅，管道峰位埋设排气管；3.锚具应具有密封性，张拉后对锚头采用水泥砂浆密封；4.压浆前关闭排气阀，启动真空泵10分钟，真空度达到-0.08MPa以上，浆体中掺入微膨胀高强度微硅粉，以弥补浆体硬化时的收缩； 5.真空度稳定后，保持真空泵运行的同时，往压

31、降端的水泥浆入口压降。一条波纹管的压浆必须连续进行，储浆罐浆体体积必须大于一条预应力孔道体积；6.当有水泥浆从高端处流出后，关闭真空阀，打开排气阀继续压浆。压浆至浆体连续喷出稠度与压入浆体一样时，关闭排浆伐到压力为0.7MPa左右，持压2分钟后关闭压浆阀；7.持压过程中应从低到高逐一打开埋设于波纹管各峰顶排气管，排除空气及泌水，保持浆体饱满，待浆体失去流动性后拆除压浆阀和排气阀。8压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构砼温度不得低于5，否则应采取保温措施，当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压

32、水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。4.8、爬梯的搭设爬梯是保证箱梁施工中人员及小型机具上下的唯一通道，箱梁上下梯的搭设必须满足施工的安全、稳定性，因此在箱梁施工中，爬梯将作为箱梁施工的重点，保证施工中人员的安全。A匝道桥设置一个爬梯。5 质量标准5.1   基本要求1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2) 梁(板)不得出现露筋和空洞现象。5.2 外观质量

33、就地浇筑梁（板）1) 混凝土表面平整，色泽一致，无明显施工接缝。2) 混凝土不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整。3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减13分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。5.3 实测项目表1  就地浇筑梁(板)实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：测量3处23粱(板)顶面高程±10水准仪：检查35处14断面尺寸高度+5，-10尺量：检查3个断面2顶宽±30箱粱底宽±20顶

34、、底、腹板或梁肋厚+10，-05长度(mm)+5，-10尺量：每粱(板)16横坡（%）±0.15水准仪：每跨检查13处17平整度(mm)82m直尺：每侧面每梁长测1处1表2 预应力混凝土梁（板）实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内按验标附录D检查2管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向±103管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层104张拉应力值符合设计规定查油表读数：全部5张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：全部6断丝滑丝数钢束每束1根，且每段面不超

35、过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许6 质量记录6.1 钢筋（预应力筋）安装交验单6.2 钢筋检查记录表6.3 预应力管道交验单6.4 混凝土浇筑申请批复单6.5 混凝土浇筑记录表6.6 预应力张拉记录表（一）（二）6.7 孔道压浆记录表6.8 封端施工记录表6.9 现浇箱梁质量检验表6.10 水泥砼抗压强度试验6.11 分项工程质量检验评定表（构件）6.12 分项工程质量检验评定表（钢筋）6.13 分项工程质量检验评定表（预应力筋）7安全、环保措施7.1安全措施7.1、碗口支架安全控制措施7.1.1 支架使用控制措施（1）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息； （2）严禁攀援支架上

36、下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离； （3）支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。7.1.1.2 支架拆除控制措施（1）拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；（2）拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物；（3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；（4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；（5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。（6）搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；7.1.1.3 支架安全控制措施（1）禁止任意改变构架结构及其尺寸；（2）禁止架体倾斜或连接点松驰； （3）禁止不按规定的

37、程序和要求进行搭设和拆除作业；（4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；（5）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；（6）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。7.1.1. 4 支架的防电、避雷措施（1）防电措施 钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。 钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为22.5m。 夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。（2）避雷措施 避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用

38、直径为2532mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。 接地极：按支架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.52.5m，直径为2550mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。 接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。 接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。 接地装置安设完毕后应及时

39、用电阻表测定是否符合要求。 雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即离开。7.2 起重吊装安全控制措施吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。吊装作业前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。应先将重物吊离面10cm 左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。各种起重机具不得超负荷使用，作业中不得悬吊重物行走。作业中遇有停

40、电或其他特殊情况，将重物落至地面，不得悬在空中。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。配备必要的灭火器，加驾驶室内不得存放易燃品，雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。钢丝绳的安全系数，不小于下表要求：用 途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳用810卷扬机用5缆索承重绳3.75起吊臂杆高度应与附近线路保持安全距离，具体要求如下：输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)1KV1.5135KV3

41、大于60 KV0.01(V-50)+37.3 高空作业安全控制措施高处作业必须设有可靠的安全的、防护措施，在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等，要设安全防护网。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通迅设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。7.4 门架安全防护措施 7.4.1 在门洞两边标明限高 4.3m，限宽3.8m 并设置警示灯,提示过往车辆注意。

42、7.4.2 在门架两边缠红白相间的反光膜，并在横梁架上缠反光膜，设立限高 4.3m反光标示牌。7.4.3 在箱梁施工路段来车方向立限速等交通标志。限速5Km/h7.4.4 在门洞来车方向的两侧浇筑混凝土防撞块，在防撞块迎车方向粘贴反光膜。7.4.5 设专人负责指挥车辆行驶，疏导交通。7.4.6 在预留门洞的支架周围挂设红黄反光串灯。8. 混凝土施工质量通病及防治措施8.1. 蜂窝8.1.1. 现象混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。8.1.2. 产生的原因.混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多；.混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；.下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析；.混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；.模板缝隙未堵严，水泥浆流失；.钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；.基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。8.1.3. 防治的措施。.认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过过2m应设串筒或