T粱吊装安全施工措施

1、桥梁吊装施工安全措施及应急救援预案编制：审查：批准：10目 录1、工程概况12、10m简支板及T梁吊装12.1、架桥施工方案12.2、 施工流程12.3、 吊装主要施工方法22.3.1、 10m简支板吊装22.3.2、 T梁吊装23、安全施工方案53.1吊装安全组织机构52.2、安全措施52.3、安全技术要求72.4、现场安全防范措施84、应急预案84.1、应急救援组织机构及职责84.2、应急准备94.3、应急响应104.4、突发事件应急预案111、工程概况本标段需吊装25m预应力T梁40片。吊装时为保证梁板吊装施工安全，运梁架梁过程中不损坏梁体，梁体就位达到规范要求，T梁和10m简支板的移运

2、、吊装、横移就位等各项工作安全有序进行，严防高空坠落、物体打击等各类事故发生，根据桥梁吊装施工方案，制定如下安全施工方案及紧急救援预案。2、10m简支板及T梁吊装2.1、架桥施工方案T梁梁体重量为63.1565T，最大自重为边梁，重65T。T梁吊装采用钢扒杆双钓鱼法，使用人字扒杆提梁，即在待架桥跨的二侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架T梁前进，前后两组扒杆随着梁位置的变化，受力也随之变化，梁始终能保持平衡水平前进，做到既安全又可靠。T梁吊装前，首先完成10m简支板的吊装。10m简支板中板吊装重量9.13T，边板吊装重量9.70T，因吊装重量较轻，10m简支板采用25T汽车吊吊装。2.

3、2、 施工流程一跨T梁吊装顺序：边梁边梁中梁吊装流程： 25t吊车吊装10m简支板10m简支板绞接缝施工扒杆安装千斤顶起梁运梁小车就位运梁至10m简支板上的人字扒杆A处扒杆A、B的滑车组同时起吊T梁取出运梁前小车扒杆滑车组吊送T梁边梁后小车行走至扒杆A下方扒杆A滑车组收回，起吊T梁另一端两扒杆起吊t梁，取出后小车吊运T梁放置在两盖梁上移动扒杆两扒杆吊起梁人工用5T葫芦平移T梁T梁就位于支座上方两滑车组同时落梁至T梁支座支撑边梁固定重复以上操作完成一跨T梁的吊装焊接横隔板钢筋安装扒杆重复以上操作完成桥梁吊装。2.3、 吊装主要施工方法2.3.1、 10m简支板吊装空心板预制完成后，待其强度达到设

4、计强度75%以上方可移动、吊装。10m简支板用9.6m长的平板汽车运输，用25T的吊车上下车。空心板预制时设吊装孔，吊装时用钢绳穿吊孔兜空心板底板加扁担梁的吊装方法，用25T吊车吊装。一跨简支板吊装完成后，用钢刷清除结合面上的浮皮杂质，用水冲洗干净后，先用M15砂浆填塞铰缝底部，绑扎铰缝钢筋，待砂浆强度达到50%后进行铰缝C40混凝土浇筑，浇筑时人工振捣密实。2.3.2、 T梁吊装人字型扒杆双钩吊鱼法是在待架桥跨的两侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架梁前进，前后两组扒杆随着梁位置的变化受力也随之变化，梁始终能保持平稳水平前进。具体参见附件，吊装流程示意图。2.3.2.1、起梁与运梁（

5、1）、起梁操作T梁在预制场采用50t液压千斤顶两只同时顶梁的一端，在顶之前，先将梁的另一端进行支撑，即用木方支撑T梁一端的翼缘板和在横隔板底部垫木方，用液压千斤顶顶升梁的另一端，这液压千斤顶顶升过程中，在T梁台座上不断的垫木方支撑。在安装千斤顶时，要注意位置的准确性，特别注意板梁两边受力平衡，顶梁起动后，要注意用木板塞在梁底进行保险。梁的一端在千斤顶形成到达后，在梁的底部填塞木方，顶升过程中不断垫木方，如此循环操作，直至顶到一端装入运梁平板车后，在顶升T梁的另一端装入运梁平板车。（2）、T梁运输操作采用特制运梁小车，高0.75m，平车每台容许承载50T，在梁的二端（距梁端约1m处）各设一台，用

6、卷扬机作为牵引动力。运梁小车四个轮胎均有刹车装置，两后轮设有转向装置，均为人工操作。在运梁小车行走时， 4个人各控制运梁小车轮胎的刹车和转向。运梁时将T梁的两端与运梁小车固定，如下图所示。图1 运梁示意图在牵引中梁与车体通过垫木相互接触，产生摩阻力，而使梁体与车体不会产生任何的滑移。物体间相互摩阻力系数为：混凝土梁木与垫木间的滑动摩阻系数：u1=0.6垫木与运梁车间的滑动摩阻系数：u2=0.4钢平车车轮轴套间的滚动摩阻系数：u3=0.05以上表明，混凝土与垫木间，垫木与钢平车间的滑动摩阻系数远远大于钢平车车轴轴套间的滚动摩阻系数。混凝土梁与垫木，垫木与钢平车间要产生相对滑移，其水平力最少要大于

7、摩阻力=65×0.4=26T，而钢平车的牵引力仅为65×0.05=3.25T小于滑动摩阻力22.75T，故在牵引中绝不可能在垫木与平车间发生任何滑移，因此二平车间不连接。运送T梁，关键是对梁进行稳定性支护，通过翼板下放支承架将T梁与运梁小车固定即可。利用5t卷扬机拖运作牵引力进行运输，根据计算运输过程中牵引力是3.25T，用5t卷扬机作为牵引，能够满足要求，卷扬机采用17.5mm的钢丝绳，安全系数大于6。牵引时，在桥台和地锚上用卷扬机来回拉动运梁小车向前和后退，同时运梁小车在前进时不断调整后轮方向。来回行走几次，直至将T梁基本与桥梁轴线一致即可吊装。2.3.2.2 双钩吊鱼

8、法架梁实施方法（1）、扒杆的架立扒杆架立前，首先要完成10m简支板的安装。首先组装好人字扒杆A、B，在1#墩简支板上用吊车先架立人字形扒杆A，再在A扒杆上安装钢丝绳滑轮组，利用已立好的A扒杆将扒杆B吊起，用2组钢绳吊住扒杆B的底部和顶部，再利用设在前方的滑轮组用卷扬机将B扒杆脚逐步拉向2#墩并呈上倾状态，利用A杆上的滑轮组将B扒杆竖立于2#墩顶。（2）、T梁的吊装采用两套滑车组，每台滑车组由一台5T卷扬机控制。先将第一套滑车组挂在T梁的前端吊点上，然后将滑轮组的卷扬机收紧，吊离运梁小车，将前段的运梁小车取出。再将第二套滑轮组拉到第一套滑轮组所吊位置挂好，组成双滑轮组并收紧。前端控制扒杆B的卷扬

9、机在进行吊装，控制扒杆A的卷扬机在放松，使T梁平稳匀速前进。当运梁小车的后轮行接近扒杆A时，在T梁的后端用钢绳和定滑轮牵引在地锚旁的卷扬机上。将扒杆A的一套滑车先放松取出，用卷扬机将扒杆A的滑车组收回，收回后将T梁后端的吊绳挂好、收紧，将运梁小车取出，同时拉住T梁后端的卷扬机放松拆除，将落在地锚上的后缆绳稍微放松，控制卷扬机将T梁放到盖梁上，T梁底部垫木方。如下图所示。 吊装示意图（3）、T梁横移与就位吊梁顺序为边梁、边梁、中梁。第一榀边梁吊装时，吊装位置基本处于中梁位置，边梁吊至2#桥墩时，先将T梁放在盖梁上，T梁底部垫木板，并将T梁翼缘板支撑固定。移动扒杆，尽量让扒杆上的滑车组靠近边梁支座

10、，扒杆就位后，起吊T梁，此时T梁距边梁制作还有1m左右的距离，采用5t葫芦横移T梁，直至将T梁拉至边梁支座上方。控制两扒杆的滑车组的卷扬机同时放松，将T梁慢慢校正就位，放入T梁支座上。一跨T梁吊装完成后，首先进行横隔板的钢筋连接，采用人工焊接，使一跨T梁连接成一个整体。按后将A扒杆架立在已安装完成的t梁上，B扒杆架立在另一端的盖梁上，重复以上操作完成一跨T梁的吊装。3、安全施工方案3.1吊装安全组织机构2.2、安全措施1建立健全安全管理组织机构，配齐人员持证上岗，完善安全质量保证体系。由专职安全人员具体负责吊装现场的安全质量管理工作。安全质量人员随时检查施工安全质量，每天上班前召开一次安全质量

11、会议，分析事故易发点情况，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。2加强安全质量教育，提高安全员安全质量意识与知识水平，开工前将根据该桥各项吊装工程的特点编制安全措施及各项作业细则，组织全体人员学习，并严格遵守。3建立健全岗位责任制，把安全、质量作为一项重要管理工作来抓，制定各种安全质量措施，使安全质量工作深入人心，贯穿到整个吊装过程，做到安全质量责任到人，做好详细的工程日志，做到谁做谁负责。4根据主受力件扒杆强度计算结果，严格按照吊装措施，安全检查都需达到安全标准才可进入施工阶段。5开工前对施工所需各种起重机械进行一次全面的安全检查和维修。各起重机械和索具如卷扬机、手拉葫芦、液压千斤顶

12、、钢丝绳、滑车、卸扣等严格按照操作规程操作和使用（各操作规程见附录）。每天需对卷扬机制动器，离合器、钢丝绳、滑轮组、控制器、千斤顶、卸扣等安全关键位置，进行一次检查，发现异常立即更换维修。6施工过程中专人指挥，统一指挥信号，向有关人员明确交待各信号的含义，各操作过程的目的和方法，及紧急情况的处理方法等。7、10m简支板采用25T吊车吊装，首先吊车摆放位置要满足规范及现场吊装要求，吊装前检查钢绳及卡环有无异常。吊装时专人指挥，保证吊装过程中移梁、落梁安全。8各缆风绳地锚需根据现场情况，选择适当的地方，按照受力计算结果进行埋设。每次吊装都需派专人对地锚，缆风绳进行看护，检查，发现异常立即停止一切作

13、业。9使用千斤顶起落梁时，每次只允许顶梁一端，且随顶随保护，未保护距离不得超过2cm，另一端必须稳妥垫实，翼缘板根据起梁情况随时支撑稳固，防止走动和侧滑。千斤顶上面或下面如需扩大承压面积应垫枕木、厚钢板、木板等。为防止滑动，应在千斤顶上面和梁座之间或所垫钢板之间加垫硬木板。千斤顶使用前应通过检查，油压千斤顶应检查阀，活塞等是否良好，油液是否干净，千斤顶负荷不得超过其额定能力，顶高不得超过有效行程。10在移梁过程中，两端须配有稳妥的斜支撑，T梁在运粱过程中必须稳固，下坡时，后部必须具备保护绳，整个吊装过程中，都必须有专业人员指挥，所有人员操作都需在安全位置，防止一切闲杂人进入吊装场地。吊装过程中

14、，后拉缆绳固定后，道路封闭，禁止车辆通行。11所有进入吊装场地人员都必须戴红色安全帽，穿防滑鞋，高空作业必须戴安全带，并把安全带打到安全位置。12及时观测天气情况，如遇大风、下雨等停止一切吊装作业。13对在运梁过程中在每台运梁平车上分别配备前后四根20CM×20CM方木如果出现制动失效等问题，运输班组安排专人负责及时用方木在平车前后放置方木以保证运梁车及时的停止滑行，然后加固稳定好T梁。及时排除机械故障。在吊梁过程中，严禁操作人员在梁体及扒杆下停留，在吊梁现场周边30米的范围内设置警戒线严禁非施工人员靠近，以保证在吊杆、钢丝绳突然断裂情况下无人员伤亡事故发生。14吊装操作吊梁人员，在

15、吊梁过程中严禁在梁体及扒杆周围停留，施工中设置警戒线安排安全人员巡查。高空作业必须佩带安全帽、安全绳，以防高空坠落。15. 在钢扒上及电器系统加装避雷及接地系统，在大风及雷电下雨天气停止安装吊梁施工。2.3、安全技术要求(一)作业条件(1)、架桥设备组装完毕，须经安全验收签证合格后，方可投入使用。(2)、扒杆地锚必须按计算尺寸埋设，卷扬机地锚必须稳固。 (3)、操作人员须经安全培训、考核合格，身体健康，并持证上岗。(二)作业前要求(1)、移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和设备的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。

16、(2)、吊梁前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；通知其他非作业人员撤退。(3)、作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须佩带安全绳。(三)操作中要求(1)、纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5，同时还必须保证前移、纵移的空间。(2)、操作人员应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；操作人员有权拒绝违章指挥。(3)、有下述情况之一时，操作人员不应进行操作：a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到

17、报废标准，架体稳定性不牢固等；b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；c、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；d、被吊物上有人；e、风力大于五级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；五级风以上严禁作业，必须用索具稳固设备；停止作业时应切断电源。(4)、各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6 圈以上。卷扬机地锚必须牢固。(5)、在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。(6)、操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，

18、不得在运行中进行维修。(7)、吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。(8)、大、小车运行操作应尽量减少起（制）动次数。(9)、构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。(10)、必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。(11)、吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。(12)、运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄拨回零位，拉下闸刀开关。(13)、 吊装作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。(14)、安装桥梁有上下坡时，架桥设备纵向要有防滑措施。(15)、当液压油温超过70时应停机冷却

19、，当气温低于0应考虑更换低温液压油。严格按起吊方案进行，禁止超负荷运转。(16)、吊装设备作业过程中要加强日常检查，对起重系统、电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。(17)、作业结束后，应把所有控制器置于零位，拉下闸刀开关，切断电源，将机架锚定可靠。2.4、现场安全防范措施（1）、加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。（2）、工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。（3）、加强施工现场的警戒。4、应急预案为确保T梁架设安全，据施工实际情况特制应急预案，在事故发生

20、时能有序处理紧急情况，及时进行应急救援，将损失减小到最小程度。4.1、应急救援组织机构及职责项目部成立桥梁安装应急救援领导组，负责组织指挥应急救援工作。（一）组织机构（二）领导机构职责1、负责制订突发事故应急预案，制订保证T梁安装施工安全保证措施，研究确定预案工作的重大决策和指导工作，组织指挥，实施中重大事故的应急救援和事故处理工作。2、负责组织对预案的宣传教育和演练工作。3、负责各种预案物资、设备、财力的准备工作。4、负责预案的组织和实施。5、负责预案的评审和修订工作。4.2、应急准备1、成立抢险救援小组，明确责任分工。应急救援小组设： 通讯联络组、技术支持组、现场保卫组、抢险抢修组、医疗救

21、护组、后勤保障组。通讯联络组职责：1)确保与外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2)保持通讯设施和设备处于良好状态。3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。2)指导抢险抢修队伍实施应急方案和措施。3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。现场保卫组职责1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责1)实施抢险抢修

22、的应急方案和措施，并不断加以改进。2)寻找受害者并转移至安全地带。3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4)抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。医疗救治组1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。2、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事

23、故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备药品、生活保障物资。主要应急机械设备储备装载机2台、挖掘机1台、自卸汽车3辆、吊车1台、发电机（250KW）1台，交通车3台。3、组建抢险队，进行应急知识教育培训项目部组建抢险队，发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。4、进行应急演练，提高应急救援能力为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部对预设险情进行实地演练，由安全部负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。5、互助协议项目部应先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。4.3、应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级