浅谈建筑现象学对历史街道改造设计影响

1、浅谈建筑现象学对历史街道改造设计影响摘 要：随着人们对传统文化的重视和旅游业的兴盛，传 统历史街道改造日益成为城市建设的热潮。但盲目的大拆大 建使改造后的街道缺乏个性，缺乏参与性，缺乏归属感等。 本文从建筑现象学角度审视街道改造设计，分析整理国内外 相关理论，探索街道改造的设计原则，为改进街道改造设计 提供相应的理论依据。关键词：街道改造建筑现象学探索设计原则abstract： with the rise of the people on the importanee of traditional culture and tourism, the transformation of tradi

2、tional historical street increasingly becoming urban cons true tion boom. but the blind demolition and construction make the transformation of street lack personality, lack of a sense of belonging, a lack of participatory. this article from the phenomenon of building science perspective street renov

3、ation design related theory, and analysis, to explore the st ree ts of the transformation of the design principles provide the theoretical basis for improved street renovation desig n.keyword： street renovation architecturalphenomenology explore the design principles 中图分类号：u472. 7文献标识码：a文章编号： 近年来随着人

4、们对传统文化越来越重视以及旅游业的 持续火热，传统历史街道成了人们旅游的新景点。为了迅速 提升历史街道的文化品味，更好地实现历史街道的经济价 值，传统历史街道改造逐渐成为城市建设的热潮。但是大规 模的大拆大建使传统街道的文化品质渐渐消失，出现了 '改 造后的街道缺乏个性，游客缺乏参与性，原居民缺乏归属感 等” 一系列问题。因此，保持街道原有的文化特色和人文气息，使游览者 有可参与性的活动，原居民有归属感，是必须考虑的问题。 在街道改造设计中如果运用建筑现象学理论的方法，将会改 善这一状况。建筑现象学指导建筑设计，营造富于场所精神 与场所体验感的建筑环境，是街道改造设计实用的理论指 导。

5、1相关概念的界定1. 1建筑现象学理论及研究方法以往科学分析方法从功能的角度出发研究传统历史街 道，忽视了人本身对街道场所的体验，以海德格尔的存在主 义哲学与诺伯格舒尔茨场所理论为代表的建筑现象学则 注重“在由特定的地点、人群、事物和历史构成的环境中, 考察人与环境之间的相互联系，从人们的环境经历中揭示出 环境结构和形式的具体意义和价值。”【1】此理论注重内 在心理而非外在物质，考察与描述人与环境的关系，探寻街 道与居民生活和存在的本质关系。沈克宁这样描述建筑现象学：“建筑现象学重视人类在 日常生活中对场所、空间和环境的感知和体验。人生经验由 实在的环境中的生活故事来构成，过去的生活经历在人生

6、旅 程中成为浓缩的片段记忆。生活和建筑的经验是由一生来感 受并积累的，故而生活和建筑的体验是由记忆和不断变化的 瞬时知觉和感受组成的。”【2】可见建筑现象学有先天的 重视人文体验的基因。在街道改造设计中，设计者如果以这 种理论为指导，就会解决改造后的街道“缺乏个性，游客缺 乏参与性，原居民缺乏归属感”等一系列问题。1. 2街道改造历史街道，包括一个区域、街道格局及空间形态；地段 与周围环境的关系（自然的和人工的环境的关系）；历史建筑 面貌（体量、形式、风格、材料、色彩及装饰等）；建筑物、 绿地的空间关系等，更着重于"生活的片断记忆”，是保存 有一定数量和规模的历史建筑物、构筑物，且风

7、貌相对完整 的地段。对处于城市中的历史街道而言，还应具有丰富的生 活信息量，是城市整体机能的有机组成部分。【3】街道改造的主要原因：早期施工质量问题导致的安全隐 患；街道路面、沿街建筑自身的老化；社会需求的变化；天 灾人祸等不可预知因素的破坏等。街道改造主要改造两方 面：其一，通过改造使街道保持原有功能，延长使用年限； 其二，通过改造使街道能够适应新的功能要求。按照街道改 造程度与改造要素的异同，可分为三种：即体量改变，功能 改变和性能改变。1.体量改变：街道的水平空间或垂直体 量发生变化。如街道的路面拓宽与街道延长。2.功能改变: 改造后街道功能发生变化，包括单一用途和混合用途。如将 居住区

8、街道改造成商业街道。3.性能改变：包括修复和更 新。修复包括街道路面广场与沿街建筑立面修复，更新包括 沿街建筑风格更新、建筑材料更新等。2国内外研究进展2.1国外建筑现象学理论与街道改造设计结合研究的 相关动态从19世纪末开始，蓬勃发展的工业文明浪潮不断冲击 陈旧的传统城市。功能主义大行其道，完全舍弃了充满历史 感的城市文化。传统历史街道特有的人文、邻里尺度被打破, 人们在街道上的公共参与性活动渐渐消失。“功能主义者忽 视了建筑与公共空间设计中的心理及社会方面的因素，对公 共空间本身也不感兴趣”。【4】因此，设计者开始质疑这些 弊端，他们重新开始关注曾被忽视的传统城市空间一-历史 街道。关于历

9、史街道，国外学者从多方面进行了研究，重要著 作有扬盖尔的交往空间，f 吉伯德的市镇设计， 戈登卡伦的市镇景观，克里斯托弗亚历山大的建 筑模式语言，芦原义信的街道美学等。这些著作从空 间比例尺度，日常社会生活，人性化设计等方面，运用多种 学科理论对街道感知和设计进行了分析研究。2.2国内建筑现象学理论与街道改造设计结合研究的 相关动态随着我国改革开放和城市建设的加快，无论从旅游商业 类街道到居住保护类街道，街道改造都硕果累累。街道改造 的实践也促进了国内学术界对街道改造设计的研究，街道改 造忽视场所与体验精神的问题使国内的学者开始研究街道 的场所体验性表达。台湾学者季铁男先生在这方面做出了宝贵的尝试，他从 前人的研究基础上提出了现象学应用于建筑设计的可能方 式，从现象学出发，给出了如下设计方法纲要：(1)认识问 题本质。运用现象学方法，穿过表象，展现问题的本质，并寻 求解决之道。(2)设定情境。根据问题之本质与解决方式, 确立相关的存在情境。(3)建立大结构。将情境转化为在世 之设计上可资应用的空间关系及状态。(4)充填生活内容。 主要包括机能、物理以及社会行为