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文档简介

1、井下煤仓处轨道调整维修 安全措施 一)、调整前的预备工作 1、备齐各种常用和专用工具,如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等; 2、所需材料要按计划提前运至工作地点,并摆放整齐有序,但不得阻碍行人行走,如:扳道器、道木、道钉、垫铁等; 3、除按计划备足所需材料外,还应预备计划中没有的但可能用到的和常用工具,如轨距拉杆等; 4、专心检查所预备的材料的规格是否与需用的相吻合。二)、合格标准 1、扣件必需齐全,牢固并与轨型相符,轨道接头的间隙不得大于5mm,凹凸和左右错差不得大于2mm; 2、直线段两条钢轨顶面的凹凸差以及曲线段外轨按设计加高后,与内轨顶面的凹凸差都不得大于5毫米; 3、直线段

2、和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5毫米,下偏差为-2毫米; 4、在曲线段内应设轨距拉杆; 5、轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50毫米,道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水,同一线路必需使用同一型号钢轨。发觉不合格道岔准时更换,更换要符合轨道铺设标准,各连接处要敏捷牢靠,保证正常使用,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。 6、道岔合格标准: 道岔磨损量应小于8毫米; 道岔机芯不得开裂; 道岔道尖密贴度应以紧贴地面为准; 岔尖破损长度应小于100毫米; 道岔与道木接触牢固牢靠,道钉无锈蚀,道木无严重腐烂。 三)、安全技术措施

3、 1、专人现场统一指挥;2、机电科、安检科专人现场指挥,严格按标准作业,保证施工质量; 3、拆卸、搬运、安装要轻拿轻放,相互协作,确保设备和人员的安全; 4、现场负责人必需携带一台便携式瓦检仪; 5、距上部车场及下部车场50米处设专人看管,禁止非工作人员进入; 6、工具不用时必需横放在巷道一侧,并有专人负责看管和传递,有牢靠的防滑措施,以防滑落伤人; 7、现场必需有手机,以便随时与车房联系; 8、在人车必需运行时,全部工作人员必需进入躲避硐室; 9、须动电、气焊时必需编制特地的电、气焊措施; 10、全部施工人员必需熟知此措施; 11、施工完毕,全部工具必需专人清理出现场,不得阻碍人车正常运行和物料运输,人车运行时,必需先放一次空车,检查一切无误后方可正常投入使用; 12、其他未尽之处严格按煤矿安全规程及审批意见执行。 四)、轨道调整负责人确定: 组长:张荣昌 技术指导:陈国玉 安全员:梁珏新 成员:采区人员、机修人员 安全

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