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文档简介

1、建筑师简介:建筑师简介: 扎哈扎哈哈迪德(哈迪德(Zaha HadidZaha Hadid),),20042004年普利兹克建筑奖获奖者。扎哈年普利兹克建筑奖获奖者。扎哈哈迪德(哈迪德(Zaha HadidZaha Hadid)19501950年出生于巴格达,在黎巴嫩就读过数学系,年出生于巴格达,在黎巴嫩就读过数学系,19721972年进入伦敦的建筑联盟学院年进入伦敦的建筑联盟学院AAAA学习建筑学,学习建筑学,19771977年毕业获得伦敦建筑联盟年毕业获得伦敦建筑联盟(AA(AA,Architectural Association)Architectural Association)硕士学

2、位。此后加入大都会建筑事务所,与雷姆硕士学位。此后加入大都会建筑事务所,与雷姆库哈斯(库哈斯(Rem KoolhaasRem Koolhaas)和埃利亚)和埃利亚增西利斯(增西利斯(Elia ZenghelisElia Zenghelis)一道执教于)一道执教于AAAA建筑学院,后来在建筑学院,后来在AAAA成立了自己的工作室,直到成立了自己的工作室,直到19871987年。年。19941994年在哈佛大学设计研究生院执掌丹下健三(年在哈佛大学设计研究生院执掌丹下健三(Kenzo TangeKenzo Tange)教席。)教席。第1页/共8页 斯特拉斯堡市的已经发展了一个斯特拉斯堡市的已经发展

3、了一个新新tram-linetram-line服务来对抗增加严重服务来对抗增加严重的交通拥挤和环境污染在中心城区。的交通拥挤和环境污染在中心城区。它鼓励人们把车在城外在特别设计它鼓励人们把车在城外在特别设计的停车场、乘坐电车的停车场、乘坐电车1010分钟到更内分钟到更内在部分城市。这项倡议的第一部分在部分城市。这项倡议的第一部分开发线的开发线的“A”“A”曾在斯特拉斯堡东向曾在斯特拉斯堡东向西。类似的主动的交通系统是设计西。类似的主动的交通系统是设计包含许多艺术家包含许多艺术家, ,如芭芭拉克鲁格与如芭芭拉克鲁格与马里奥马里奥- Mertz- Mertz设施设施, ,使特定的要点使特定的要点线

4、。目前线。目前, ,斯特拉斯堡正在计划那第斯特拉斯堡正在计划那第二条线二条线, B, B的的, ,那将绵亘南北。世界那将绵亘南北。世界著名设计师扎哈著名设计师扎哈哈迪德扎哈那边的哈迪德扎哈那边的工作并被邀请的一部分工作并被邀请的一部分, ,新的艺术家新的艺术家的干涉的干涉, ,设计设计tram-stationtram-station及停车及停车场容纳场容纳700700辆车在北方的顶点线。辆车在北方的顶点线。第2页/共8页 在斯特拉斯堡停车场和有轨电车终点站的在斯特拉斯堡停车场和有轨电车终点站的设计中,扎哈设计中,扎哈哈迪德运用了哈迪德运用了“流动流动”、“场和线场和线”等手法。,使得全部交通体

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6、斜度的变化也形成一种视觉上的变化,给我的感觉倾斜度的变化也形成一种视觉上的变化,给我的感觉好像是外来领域一样。而支撑这个庞大屋顶的是很多好像是外来领域一样。而支撑这个庞大屋顶的是很多粗细不一,角度不同的金属柱子。我想人在里面等候粗细不一,角度不同的金属柱子。我想人在里面等候也会有种进入竹林的感觉。也会有种进入竹林的感觉。第5页/共8页 此外候车室外面的停车场也是做为基地设计不可缺少的一部分,无论是从功能上还是从排布上都非常有趣,那个停车场分为两个部分此外候车室外面的停车场也是做为基地设计不可缺少的一部分,无论是从功能上还是从排布上都非常有趣,那个停车场分为两个部分, ,以满足以满足700700汽车。车站的停车时短暂的,车辆进出也是自由的,车场的白线黑道勾勒出停车网络,我想由于考虑到车辆来自不同方向,这个网络肯定也要满足车辆出入的路径要求,每个停车位上根据工地界线的曲率产生一定的倾斜,但是每个空间都有一个垂直的光的岗位。相较于线在地上汽车。车站的停车时短暂的,车辆进出也是自由的,车场的白线黑道勾勒出停车网络,我想由于考虑到车辆来自不同方向,这个网络肯定也要满足车辆出入的路径要求,每个停车位上根据工地界线的曲率产生一定的倾斜,但是每个空间都有一个垂直的光的岗位。相较于线在地上, ,面积深色的混凝土

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