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汽轮机调速系统由转速感受机构、传动放大机构、配汽机构和反馈机汽轮机调速系统由转速感受机构、传动放大机构、配汽机构和反馈机构四部分构成。其中转速感受机构是将转子的转速信号转变为一次控制信构四部分构成。其中转速感受机构是将转子的转速信号转变为一次控制信号；传动放大机构则对一次控制信号作功率放大，并按调节目的作控制运号；传动放大机构则对一次控制信号作功率放大，并按调节目的作控制运算，产生油动机的控制信号；配汽机构是将油动机的行程转变为各调节汽算，产生油动机的控制信号；配汽机构是将油动机的行程转变为各调节汽门的开度，通过配汽机构的非线性传递特性，汽轮机的进汽量与油动机行门的开度，通过配汽机构的非线性传递特性，汽轮机的进汽量与油动机行程间校正到近似线性关系程间校正到近似线性关系。 径向钻孔脉冲泵，它是一种基于离心泵工作原理的转速感径向钻孔脉冲泵，它是一种基于离心泵工作原理的转速感受器。由泵轮、稳流网和壳体等组成，泵轮上均匀分布地钻等受器。由泵轮、稳流网和壳体等组成，泵轮上均匀分布地钻等直径的径向油孔，油流由泵轮中心进入，泵的出油口油压为调直径的径向油孔，油流由泵轮中心进入，泵的出油口油压为调节系统的一次控制信号。节系统的一次控制信号。配汽机构配汽机构配汽传动机构调节汽门此课件下载可自行编辑修改，供参考！此课件下载可自行编辑修改，供参考！感谢你的

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