运输下山延伸段 补充安全技术措施

1、运输下山延伸段 补充安全技术措施因运输下山延伸段掘进时,打锚杆与锚索眼破坏了含水层,造成巷道积水,出渣困难,为了解决削减运输下山延伸段积水,特制定以下安全技术措施。 一、技术要求:将运输下山延伸段自迎头开始,爆破后,先用金属摩擦支柱协作11#矿工钢进行架棚支护,架棚长度为15m,滞后15m,开始安装锚杆,进行永久支护。 1、运输下山延伸段临时支护平、剖面,如图一所示(单位:mm) 2、施工方法及顺序: 施工前,先从运输下山延伸段掘进迎头退后5m,开始向迎头架钢梁、打金属摩擦支柱进行临时支护。 钢梁架设好后,将吊卡卡在钢梁上,然后将净长3.0m钢梁卡在吊卡上 ,并上好螺杆、螺母、用木楔楔紧前探梁

2、。 爆破后,先由班组进步入掘进工作面,站在支护完好的安全地点,用长柄工具进行敲帮问顶,将顶帮的浮矸、危岩清掉,准时将崩倒、崩歪的支柱扶起,并重新升紧、打牢。确认无危急后,方准作业人员进入掘进面协作移前探梁进行临时支护。 移设前探梁时,一人观看顶板、煤帮,一人松防滑吊卡,两人抬移前探梁,必需逐根进行。 松防滑吊卡时先检查前探梁掌握的棚子是否牢固,确认安全后,将各防滑吊卡的木楔取掉,由两人抬移前探梁到迎头。然后取下3#防滑吊卡卡在迎头第1#防滑吊卡前边的永久棚上,并上好螺杆、螺母、用木楔楔紧前探梁。 等前探梁全部移到迎头,由三人协作将钢梁放在前探梁上,然后铺钢筋网,用木楔楔紧钢梁,使钢筋网紧贴顶板

3、。 金属前探梁架设好后,进行出渣。渣出完后,准时架设临时棚子,柱头必需支设在钢梁“爪子”的外侧。 在拆除最终一架棚子前,必需将此段锚杆按要求安装完毕。 当临时支护棚子达到15m后,每向前掘进1m,将最终一架棚子拆掉架到迎头。以后迎头临时棚子架设都按此方法进行循环替换。 3、工程质量标准及要求 棚子亲口向下1.0m处迎山距为140mm169mm。 棚距为1.0m,合格:±100mm,优良:±50mm。 1、巷道中线至任何一帮的间距为1.5m,合格-30+50,优良0+50。 2、巷道中线处净高为2.2m,合格-30+50mm,优良0+50mm。 3、水平巷道支架无前倾后仰,合

4、格:±1°(棚梁”亲口”向下1m处不大于17mm),优良:±0.5°(棚梁”亲口”向下1m处不大于8mm)。 棚梁要垂直于中线,无歪扭迈步现象,支架梁扭距误差不超过±100mm。 棚梁与支柱亲口应面接触,不得出现线接触。 摩擦支柱必需支在实底上,用5t升柱器升紧打牢,全部支柱柱头用14#镀锌铅丝捆绑在钢梁上。 4、金属前探梁质量标准和操作要求 金属前探梁采用矿用11#工字钢梁制成,每根前探梁全长4.5米。 每根前探梁必需用3付吊卡与3架永久棚子联为一体,连接必需牢固牢靠。 前探梁的吊卡使用矿设计加工的标准卡子(14mm厚的钢板制成)。横销为10mm的螺杆,螺杆必需上全螺母,并紧固以防横销脱开,严禁用钢筋或其他物体代替螺杆。 局部地段顶板不平可用40大链代替卡子,大链必需用连接环连接,连接环必需上全螺杆,并用螺母紧固。 最终一付吊卡与前探梁尾端必需保持0.2-0.3m的距离,防止前探梁滑落。 四、其它严格按五更山运输下山延伸段掘进