2022年经济新常态下神华铁路货车公司转型发展浅析

1、经济新常态下神华铁路货车公司转型进展浅析翟惠建（神华铁路货车运输有限责任公司陕西分公司，陕西神木719316）摘要： 当前，国内经济形势出现“新常态”经济态势；从当前我国经济进展的阶段性特点动身，适应新常态，保持战略上的平常心态对于应对猛烈的市场竞争具有积极的作用；作者结合国内能源、运输现状等方面内容，介绍分析神华运输网络规模、现状、货车公司目前存在的问题，立足国内运输行业现状与进展动态为将来货车公司改革进展提出规划建议；关键词：新常态 方向 货车运输 路网 问题 建议f532.2 ： a ：1003-9082 （2021） 09-0061-03神华是具有独有的一体化运营模式的能源企业，如何遵

2、循“1245”进展战略，实现煤炭能源产业结构调整；在新常态下，作为神华子分公司的货车公司，如何在神华乃至社会运输才能过剩的现状下查找黄金平稳点，将货车运输打造成具备自我造血才能的利润中心和技术中心对集团公司的进展具有积极作用；一、货车公司改革进展方向遵循神华“ 1245”的进展战略，以“技术领先、治理先进，价值制造、创新驱动”为基本特点，打造国际知名的清洁能源供应商；在能源新常态下，将来几年将会是需求增长连续放缓的态势，而煤炭消费增长将由于需求不足、减排压力加大而连续受到抑制，促使煤炭以及能源行业自觉进行治理、制度和技术创新，坚决不移走清洁利用转化之路，走转型升级、创新进展之路；国家“十三五”

3、能源规划总体思路已经明晰，即主见能源多元、煤炭减量；中国铁路总公司方面，正在加快货运改革，推行多元化经营方式，推动铁路向现代物流企业转型进展；在此背景下，对货车公司的改革进展提出以下建议：方向：以货车为载体，以货运为核心，以网络信息科技为平台，向多元化经营的现代化物流企业全面进展；1. 以货车为载体；货车公司最大的优势就是拥有47054 辆铁路自备车，转型进展不脱离自身优势；在路网系统中，充分发挥“车主”作用，“我的车我做主”自主经营；2. 以货运为核心；煤炭市场对铁路运输行业的影响再次提示我们，依靠单向、单品种、单货主运输存在风险，必需打破“三单”局面，面对社会，面对市场，扩大货源，稳固运输

4、；3. 以网络信息科技为平台；网络信息科技是一种无形的生产力，在企业的进展中起到了极为重要的作用，信息化水平的高低直接打算了企业的进展潜力；内部实行信息化治理，如：利用 gps定位与“互联网 +”技术打造数字化动态货车调度指挥平台，实时动态化、数字化治理货车目的，在神华路网系统中，乃至全国路网系统中，实现科学合理组织车辆调配使用的目标；外部实行电子商务的交易模式，既节省运营成本又可实现企业销售全国化、全球化；如中国铁路 95306 网- “”，顺丰仓配物流网 - “http:/www.sf- ”；因此，建立合适的网络平台，利用电子商务作为推广方式，把多元化的经营产业推广到更加宽广、更加便利的平

5、台；4. 向多元化经营的现代化物流企业全面进展；实施多元化进展战略，以打破“三单”为突破口，迈出货运改革步伐；绽开与运销集团、神华各物资运输需求单位、社会资源如顺丰快 递、地方物资公司、民营企业等多方合作，经营范畴向工业、商业贸易、外贸、建筑施工、农牧渔业、信息广告、房地产、酒店旅行等领域扩展；多元化经营是企业的一种经营方式和成长模式，可以分散风险，有利于企业向前景更好的新行业转移，对企业的进展大有裨益；推行多元化经营模式，必需打破“三单”，必需摆脱对煤炭运输为主的依靠，依靠自有铁路优势，依靠市场进展，扩展闲置区域的产业，开发铁路外围市场，利用铁路优势参加到同类行业的市场竞争中，积存和熟识市场

6、竞争规章以及竞争体会，不断创新和改革；在经济新常态阶段，在电商迅猛进展的时代，在西部大开发环境下，在“一带一路”推动下，以价值最大化为目标，探究混合全部制模式，找准立足，与时俱进，推动货车运输专业的优化升级， 向多元化经营的现代化物流企业全面进展；二、神华集团路网特点及货车公司存在的问题1. 神华集团路网特点神华集团既有的甘泉铁路、包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路、新巴准铁路、大准铁路和准池铁路，共同形成环绕“晋西、陕北和蒙南”主要煤炭基地的环型辐射状重载铁路网；该铁路网将环绕直径近 200 公里的三省煤源，形成中国及至世界最大的煤炭能源集散地 含蒙古国口岸甘其毛道 ，通过朔黄铁路和大秦铁路两大南

7、北运输通道直达沿海的港口码头，形成了强劲的运输才能；随着我国在建的铁路项目的完工和一些侧重于中西部地区的新铁路项目的批复，将来我国的铁路运力将连续明显提升，铁路运输网络将更加完善，铁路煤炭运输将更加便利、高效；从目前煤炭运输情形看，运力紧急的局面只显现在特别的时段和地区，大范畴运力紧急的局面已经排除；神华销售集团方面目前煤炭市场销售压力极大，由于下游需求不旺，选购积极性低迷，导致北方港口煤炭库存连续攀升；过剩的供应被迫煤企跟随降价，市场价格将连续探底；神华物资集团铁路反向运输业务截至2021 年 6 月 15 日实现平稳运行 1000 天，共发运1796 列，运输铁矿石 744.16 万吨，日

8、均运量 7441 吨，制造效益 4.08亿元；从 2021 年9 月 19 日铁路反向运输正式运行以来，物资集团在铁路反向运输业务中承担货运代理职能，对内负责组织货源，和谐集团公司内各兄弟单位，对外负责运输代理，实行多项措施， 确保反向运输平稳运行；1.1 克服困难寻货源保运量；面对国内钢铁企业产能过剩，效益连续低迷，铁矿砂原料用量削减的实际情形，积极与各方沟通，努力组织货源、扎扎实实做好每一个环节的工作，在朔黄铁路进展公司、天津煤码头公司等单位的大力支持下，克服困难，保证了货源的相对稳 定，运量不断提升；同时，利用集采供应商的资源，通过发放调查问卷等方式，积极查找货源，走访了中国铁路总公司北

9、京铁路局、中铁特货公司、华北大宗商品交易中心、力拓集团北京分公司等单位，进行沟通和谐，探究突破反向运输货物单一的瓶颈；1.2 以解决客户最关怀的问题为导向，全面提升货运代理服务水平；为了更好地服务客户， 从服务才能、服务形象、服务质量等方面进行了全面提升；将来一段时期，煤炭产能受限、运输才能过剩、外购煤源削减、发售电量下降、煤炭销量和价格难以提升、经济效益增长趋缓将成为神华集团进展面临的“新常态”；2. 货车公司目前存在的问题2.1 货车公司目前在神华路港版块的作用仅仅是供应良好的铁路货车，没有实质性介入运输 治理、组织运输、车辆调配等工作； 2.2随着神华集团总部逐步构架为管控中心、投资中心和考核中心的内部改革方向，建议重新规划货车公司总部职能定位，下放、分流非总部治理 职能的机构与职权，精简人员配置，满意检修、运营、多元化经营的进展需