运价物流论文范文-简论现代物流条件下铁路运价机制和市场应对的论文

1、运价物流论文范文:简论现代物流条件下铁路运价机制和市场应对的论文【摘 要】铁路运输业是我国的综合交通运输体系的重要组成部分。 随着现代物流的广泛兴起和不断发展，中国铁路应尽快与现代物流相 融合，建立现代物流条件下铁路运价机制和市场应对机制。本文以现 代物流为切入点，结合我国铁路物流业的特点，在分析铁路运价市场 在现代物流的优势的基础上，整合铁路现有物流资源，通过阐述现代 物流条件下铁路运价市场存在的理由，重点探讨了现代物流条件下铁 路运价机制和市场应策略略，旨在说明现代物流条件下铁路运价机制 和市场应对的重要性，以期为铁路运价研究提供参考。【关键词】现代物流；铁路运价机制；市场应对0.前言铁路

2、运输关系国计民生，它作为最有效的陆上交通工具，在现 代交通运输中具有举足轻重的地位。大众化的出行工具和大宗物资流 通，在运输方面往往更亲睐于铁路运输，铁路运输价格往往更易让人 们选择它作为运输工具。关于铁路运价市场，企业是没有定价自主权 的，一般由政府直接管辖。中国铁路总公司作为铁路事务的最高主管 部门，对铁路运价机制主要依据全国铁路的平均水平拟定统运价标 准，报国务院批准。现代物流是发展中的物流，它以传统物流的相关 要素为基础，有计划地将原材料、半成品及产成品市产地送至消费地 的所有流通活动。如何在现代物流条件下完善铁路运价机制和市场是 当前铁路运价计算关注的焦点。因此，研究现代物流条件下铁

3、路运价 机制和市场应策略略具有十分重要的现实作用。鉴于此，笔者对现代 物流条件下铁路运价机制和市场应对进行了相关深思。1.铁路运价市场中现代物流的优势分析运价改革是铁路市场化的重要内容，铁路运价市场在现代物流 中具有诸多优势，这些优势主要表现在路网资源优势、设备设施优势、 大宗货源优势和成熟技术优势四个方面，其中，路网资源优势具体表 现为强大的运输网络；设施设备优势具体表现为完善的储运设施；大 宗货源优势具体表现为广泛的客户群体；成熟技术优势具体表现为完 整的操作技术，其具体内容如下：1.1路网资源优势一强大的运输网络现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化，强 大的运输网络支撑着铁

4、路市场的h常运转，这种路网资源优势和现代 物流的优势不谋而合。据有关资料显示，截止2012年底，我国铁路 运营里程达到9.8万公里，货运营业办理站达到3000多个，连接 各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿企业，形成了点多、 线长、面广、覆盖全国的铁路运输网络。1. 2设施设备优势一完善的储运设施现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，在设 施设备上的优势表现为完善的储运设施，就目前而言，在铁路运价市 场中，除了广泛延仲的铁路营业线、3000余个货运办理站，铁路还 拥有大量的仓库、货场，以及设置于港口、陆路口岸及大城市的货运 枢纽站场，配备完善的存储、装卸搬运设施设备，具有提供

5、仓储、装 卸、转运的物流服务能力，具备转化为城市物流中心的潜力。1. 3大宗货源优势一广泛的客户群体铁路运价市场中现代物流的优势还表现在大宗货源优势上，铁 路因其网络运输能力强、运输成本较低，在对大宗货源运输方面有着 绝对的优势，不仅能满足大宗货源承重量大、运输货物多等条件，而 且对于长距离运输的经济效益尤其显著。就现有的铁路运输客户群休 而言，许多具有大众货源的企业建立了和铁路运输部门的长期合作关 系，使得铁路运输有着固定的客户群体，要知道广泛的客户群体在现 代物流中可是开拓铁路市场良好的市场基础。1. 4成熟技术优势一完整的操作技术在技术优势方面，铁路运价市场中现代物1 2下一页流的技术也

6、较为成熟。铁路作为一种专业化运输方式，没有过硬的 技术做支持，很难满足铁道运输的需求。就铁路运输技术而言，长期 以来，铁路运输市场具有专业性强、技术耍求高等特点，并且在经年 累月的发展中，还呈现出新的特点和变化，日益完善着铁路运输操作 技术。在管理方面有严格细致的操作规章，如铁路货物运输规则、铁路货物装载加固规则、危险货物运输规则、鲜活易腐货物运 输规则等等，形成了铁路发展现代物流的优质技术资源。2.现代物流条件下铁路运价市场存在的理由当前，现代物流条件下铁路运价市场的冃前状况不容乐观，还 存在着诸多亟待解决的理由，这些理由主要表现在网络缺乏整合力， 铁路运价定位模糊；信息化程度不均衡，铁路运

7、价名目繁杂；物流专 业人才缺乏，铁路运价分类简单三个方面。下文将逐一进行分析：2.1网络缺乏整合力，铁路运价定位模糊网络缺乏整合力，铁路运价定位模糊，是现代物流条件下铁路 运价市场存在的理由之一。就目前而言，尽管我国铁路已具备覆盖全 国的仓储运输网络体系，但各仓储运输网络之间的力量较为分散，难 以发挥网络力量的整体合力，对现有路网资源的配置和使用不合理， 使得铁路运价市场难以发挥现代物流的作用。不仅如此，铁路运输内 部有一张无形的关系网，各部门系统之间的联系不够紧密，使得与现 代物流相关的活动难以进行统一调配，铁路运输的效率受此影响也难 以得到提高，加大了物流成本。从铁路运价定位上看，现有的铁路运价定位还没有明确的概念, 定位模糊是铁路运价常见的理市，就铁路运价市场本身而言，交通运 输事关国民经济发展和群众生活的最基本需求，但运价体系不能直接 以市场为导向，铁路运价稍有风吹草动，社会物价水平就会迅速上涨, 显然这不利于铁路运输的长远发展。2. 2信息化程度不均衡，铁路运价名目繁杂在信息化建设的大背景下，铁路运输业得到了相应地发展，虽 然运输管理信息系统(tmis)已初具规模，但由于信息化程度不均衡, 使得铁路运价市场发展陷入困境。目前，铁路系统内部各路局、各站 段物流信息化程度参差不齐。系统内部的信息化意识程度不高，数据 的处理及时性程度也不够。有些虽然及时使用