万吨重载及25T轴重列车开行工务设备结构管理办法

1、万吨重载及25T轴重列车开行工务设备结构管理办法万吨重载及25T轴重列车开行工务设备结构管理办法规定如下：一、轨道设备（一）补强标准1. 正线（重、轻车）结构补强标准。（1）钢轨：应采用60kgm或75kgm钢轨；采用跨区间 无缝线路或区间无缝线路； 钢轨接头采用焊接、 冻结或胶结 形式；曲线半径小于1200 m的地段钢轨应进行全长淬火。（2）轨枕：采用川型混凝土轨枕，配置数1680根km （普 通线路）、1667根km （无缝线路），有碴桥上采用 川型混凝 土桥枕。对既有非川型混凝土轨枕地段要逐步进行更换，尽快 消灭I型及以下轨枕。暂保留的既有型混凝土轨枕地段配置 数须达到1840根/km。

2、（3）扣件：应使用H型弹条扣件；在大修换轨或改建 施工时，应使用加强型弹条和热塑型胶垫。（4） 道床：采用一级碎石道碴，厚度不小于 30cm，直 线段顶宽不小于3.5m （道岔范围内道床肩宽不小于 45cm）, 碴肩堆高150mm，边坡1： 1.75。（ 5 ）道岔：采用混凝土轨枕分动外锁闭的60kg/m 或75kg/m 道岔，并逐步将接头进行无缝化处理， 新建或大修道 岔按照无缝道岔进行铺设。 道岔尖轨、 辙叉心、基本轨及护 轨应采用贝尔、贝氏体或其它合金钢等高强耐磨轨件。（6）曲线：按规范要求，不使用困难条件，超高设置 满足铁路线路修理规则要求。2. 到发线结构补强标准。（ 1）重车线。

3、钢轨：应采用60 kg/m、25m钢轨，并逐步更换为无缝 线路。 轨枕：既有线不得低于型混凝土轨枕，新建线不得低于新H型混凝土轨枕，轨枕配置不低于1600根/km。岔后连接曲线比照正线标准，对既有的型混凝土轨枕应增加轨 枕配置（按1840根/km正线标准）或更换为 川型或新H型混 凝土轨枕 扣件：应使用 H 型弹条扣件。 道床：采用一级碎石道碴，厚度不小于30cm，普通线路直线段顶宽不小于 3.1m、无缝线路直线段顶宽不小于 3.4m （道岔范围内道床肩宽不小于 40cm）,边坡1 : 1.5。 道岔：应采用60kgm 砼枕道岔。 曲线：连接曲线半径，1/9道岔后的连接曲线不得小于 300m，

4、 1/12道岔后的连接曲线不得小于 400m。（ 2）轻车线。 钢轨：不低于50kgm、25m钢轨。 轨枕：既有线不低于型混凝土轨枕，新建线不低于新H型混凝土轨枕，轨枕配置不低于1600根km。岔后连接曲线比照正线标准，对既有的H型混凝土轨枕应增加轨枕配 置（按1840根km正线标准）或更换为 川型或新H型混凝土 轨枕。 扣件：应使用 H 型弹条扣件。 道床：采用一级碎石道碴，厚度不小于 30cm，直线 段顶宽不小于3.0m （道岔范围内道床肩宽不小于 40cm）, 边坡 1 ： 1.5。 道岔：不得低于50kgm 砼枕道岔。 曲线：连接曲线半径，1/9道岔后的连接曲线不得小于300m, 1/

5、12道岔后的连接曲线不得小于 400m o3万吨重载及25T轴重列车和万吨空车排空经由的其它 站线及专用线： 钢轨：既有线钢轨不低于 50kgm、25m，新建线钢轨 不低于 60kgm 、 25m。 轨枕：既有线不得低于H型混凝土轨枕，新建线不低于新H型混凝土轨枕。轨枕配置不低于1600根km。扣件：应使用型弹条。 道床：不得低于到发线标准。道岔：既有线道岔不得低于 50kg/m 混凝土轨枕道岔，对既有 1/9道岔应积极进行技改， 改造为 1/12道岔。 新建线应 采用 60kg/m 1/12混凝土轨枕道岔。曲线： 其它站线及专用线走行线半径不得小于 300m。（二）补强措施1.钢轨。 实现跨

6、区间无缝线路。 加强无缝线路恢复工作， 对插入短轨临时处理的处所 要及时焊接进行永久处理。 加强钢轨打磨修理工作。 对轨面不平顺钢轨及时进行 修理性打磨， 并要消灭接头错牙； 对新换钢轨要有计划安排 预防性打磨； 新上线钢轨要对螺栓孔和轨端进行倒棱、 倒角。 加强钢轨探伤工作。分线分段根据钢轨状况、运量、 线路特征科学测算、合理安排探伤周期。2.轨枕。 对于不达标轨枕地段要积极利用大修进行更换。 更换 时要优先小半径曲线、长大坡道及普轨地段。 及时消灭失效枕。 对于成段状态不良的轨枕地段要加 强检查和监控， 采取抽换、 增补轨距拉杆等措施进行设备补强，尤其是小半径曲线及长大坡道地段。3.道床。

7、 按照周期进行清筛，消灭道床脏污，保证道床弹性。 对于桥涵、隧道、道岔前后线路等大机不能清筛的地段，要 积极组织进行人工清筛。 日常必须要消灭翻浆冒泥及空吊病 害，整治时要以疏通道床排水、换砟捣固手段为主。 要保证道床饱满度。 要定期调查， 按照标准补充， 尤 其是无缝线路的曲线地段，要保证必要的石砟堆高。 要加强专用线、装车基地线等地段的道床补充。 对于小半径曲线、 长大坡道等重点地段可采取安设道 床横向阻力器的补强措施，增加道床横向阻力。4.曲线。（1）正线：对R 1200m的曲线采取如下补强措施： R 650m :增设地锚拉杆（1套/10m）、安设轨撑（10 对 /25m ）、安设轨距杆

8、（ 10根 /25m ）。 800 R> 650m :安设轨撑（10对25m）、安设轨距 杆（10根25m） o 1200 R> 800m :安设轨距杆（10根25m ）。（2）站线：万吨重载及 C80列车经由的岔后连接曲线全部进行补强，增设地锚拉杆（1套5m）、安设轨撑（10对25m）、安设轨距杆（10根25m ）。5道岔：对万吨及C80列车经由的道岔要根据状态按照 以下标准进行补强。增设轨距杆 （12根/每组）、安设框架拉杆 （6根/每组）、 安设 91、48控制杆 （1套/每组） ；木枕道岔安设地锚拉杆 （5 套/组）。6.扣件。对万吨及C80列车经由地段，非分开式扣件要全部

9、更换 为分开式扣件。二、路基（一）补强标准1. 填料：基床表层不小于 0.6m，底层不小于1.9m。2. 宽度：路基半宽不得小于 5m ，困难地段不得小于 4.5m。3. 排水、防护：排水系统完善；路基高度大于 3m，顶部 应进行浆砌片石挡墙进行防护，坡面以骨架护坡进行防护。4. 线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封 闭，并设置相应的警示标志。（二）补强措施1. 路堑：路堑高度大于 5m存在石质山体进行主被动防 护。2. 路堤：路堤高度大于 3米进行骨架坡面防护，同时顶 部以浆砌片石防护。3. 路基半宽：干线区间不小于 5m ，困难地段不小于 4.5m， 不符合标准地段砌筑路肩墙。三

10、、桥梁、隧道、涵渠设备（一）补强标准1.明桥面。（ 1）桥枕：桥枕材质断面应为 3000 ×240 ×260mm ，无 连二失效（接头处无一失效），整孔失效率不得大于10% ，桥枕间净距应为 100 120mm。（2）扣件：采用K型分开式扣件，主轨内外侧两个螺 纹道钉， 无缝线路采用扣紧和不扣紧轨底相间隔方式（间隔为 1 2 1，扣紧不扣紧扣紧），螺栓扭矩为80120N -M ;钩螺栓平垫应为 110 ×10 >8mm。（ 3）护木与防爬角钢：护木材质为一级松（杉）木、 断面为180 ×80mm,护木钢梁端部断开并留有空隙；防爬角钢为125 80为

11、2mm，用22mm螺栓与桥枕串联牢固；护木螺 栓不允许有缺少和连二失效。（ 4）支座：辊轴支座倾斜方向一致最大倾角不得大于12°支座锚栓无折断，上下座板磨痕不大于 1.5mm并不得 出现磨痕不均匀出现， 牙板无折断， 辊轴螺栓无剪断； 支承 垫石无竖向裂纹。2.圬工桥。（ 1）桥面及梁体。 桥面桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不应小于0.25m,也不应超过0.45m ;桥上为混凝土枕、 川型桥枕。 不得采用无支座梁体。（ 2）支座：不得采用板式橡胶支座。（ 3）墩台：不得采用石砌墩台。（ 4）基础：基础承载满足设计要求;不得采用浅基扩 大基础、木桩基础、石砌基础。3.涵洞。（ 1）涵

12、洞主体：不得采用分片式盖板涵;填土厚度不得小于1.2m;涵洞主体顶面至少伸出路肩两侧各Im，顶部排水向路基外侧。（2）涵洞基础：埋置深度符合桥规规定。（ 3）涵洞顶部填土：不得填筑粘土，应采用渗水土夯 填。（ 4）路涵过渡段：不得填筑粘土，应采用级配碎石夯 填。4.隧道。（1）隧道基础全部设置仰拱。（ 2）隧道仰拱底部、二衬外侧全周设置止挡水板，保 证隧道全断面不漏水。（ 3）排水沟埋置深度应在冻结线以下， 沟底坡度合理。（4）不允许有冻害变形现象。（二）补强措施1. 明桥面。（ 1）钢梁。 对跨度40m以下的上承钢板梁有计划的更换或改造。 既有钢梁检算横向振幅超限、 铆钉出现频繁松动或大 节

13、点、主梁、纵梁、立杆疲劳强度不足需进行加固；行车速 度大于 160km/h 不应采用明桥面，否则应进行加固；铆钉出 现松动、三分之一铆钉头锈蚀及时进行加固更换。（2）桥枕：桥枕断面不满足 3000 240 260mm时逐步 进行更换。（ 3）护木与防爬角钢：护木材质为一级松（杉）木、 断面为180 180mm，护木钢梁端部断开并留有空隙；防爬角钢为125 80 ×12mm，用22mm螺栓与桥枕串联牢固；不符合 标准及时更换。2. 圬工桥。（ 1 ）梁体：双片式并置梁及时进行增设横向连接和限 位加固； 无支座板梁增设橡胶垫板或有计划改造； 横隔板折 断梁体及时加固； 小跨度无支座板梁桥

14、必须设置横向限位装 置，并保持状态完好。( 2 )支座：板式橡胶支座的桥梁增设横向联结和限位 装置。( 3)墩台：石砌墩台及时进行加固补强；混凝土双线 桥墩中部竖向裂纹、水平裂纹有张合现象进行加固补强。( 4)基础：木桩基础、石砌基础、浅基桥应进行加固。 3.涵洞。(1)盖板涵填土不足：填土厚度不足1.2m盖板涵根据病害情况有计划的进行改造。( 2)涵洞顶部填料： 顶部填土如果是非渗水土应换填。( 3)涵洞边墙：涵洞边墙劣损砌石松动或混凝土开裂 有张合现象及时加固。( 4)框构：浆砌片石翼墙及时进行加固整治。4. 顶进桥涵。( 1 )顶进主体：主体垂直线路伸出路肩两侧各不小于Im ,主体两侧沿线路方向30m范围内采用混凝土方砖进行防 护。( 2)翼墙：不得采用浆砌片石。( 3)引道：引道必须具备强防渗水性能。( 4)过渡段：不得