浅谈土木工程路基施工技术

1、浅谈土木工程路基施工技术【摘要】本文采取合理的施工方法，路堤填筑按"四区 段、八流程”施工工艺组织施工。根据实际情况填挖结合。 取得了良好的经济效益，也为同类工程提供参考。【关键词】路基施工方法经济效益1工程概况我公司承建的某市金西经济开发区金西大道二标起止 桩号分别为0+060、0+932. 607,道路全长872. 607m,道路 宽度为40m,具体横断面布置为：3. 0m （人行道）+4. om （非 机动车道）+2. 5m （机非隔离带）+&0m （机动车道）+5. om （中央隔离带）+8. 0m（机动车道）+2. 5m（机非隔离带）+4. om （非机动车道）+3

2、. om （人行道）。排水管道采用雨、污分流 制。污水管道设置在非机动车道下，距道路中心线15m处， 管径d300-d400,总长1604. 60m.雨水管道在机非隔离带下, 距道路中心线12m处。雨水管道主管d300-d1200,总长 1648. 30m.全部采用钢筋混凝土承插管。机动车道设计结构层为：3cm细粒式沥青混凝土5cm中粒式沥青混凝土一一7cm粗粒式沥青混凝土一一35cm6%水 泥稳定层20cm宕渣垫层。非机动车道设计结构层为：3cm细粒式沥青混凝土 7cm粗粒式沥青混凝土30cm6%水泥稳定层20cm 宕渣垫层。2工程总体部署本工程的最大特点是工期短（合同工期为142日历天）,

3、 管道多，且地下水位较高，对管道施工影响较大。纵观整个 工程的施工内容，土质较差，地下水丰富，成为本工程工期 及质量控制的关键。项目部及施工班组进场初期，必须不惜一切代价，加大 机械人员以及资金的投入，以最快的速度做好以下初期阶段 的工作：（1）项目部的租借；（2）民工宿舍、仓库间、民工 食堂，厕所及现场办公等的搭建；（3）材料堆放及拌和场地 的细石混凝土地浇筑；（4）各类文明、安全设施、标牌的制 作及现场布置；（5）对整个工程影响较大的前期因素开展细 致的调查汇总成文呈送业主及监理公司。总工期按合同书中的承诺为142天，因此我公司根据具 体的工程质量及施工难度情况合理安排施工。项目部由项目经

4、理、技术负责人及施工员、质量员、预 算员、安全员、材料员、资料员组成，项目部拟安排两个民 工作业班组，总人数（施工高峰期）70人。本工程的生产、生活用电、用水在业主单位的大力支持 与协调下，已顺利解决，能保证在工程开工前接到施工现场。3施工方法测量放线：按设计交桩认真复测，为保证路堤边坡密实 和稳定，施工放样时根据填方高度对坡脚线加宽，满足机械 碾压要求。基底处理：鱼塘、养鱼池地段，地基处理采用排水疏干 后，直接挖除地表软土换填a组填料，换填深度等于软土层 的厚度，换填宽度为两侧坡脚外各加lm之和。不能排水疏 干的，采用抛石挤淤，抛石顶面高出水面lm,宽出顶部路基 边坡每侧lm。一般水田地段处

5、理方法：排水疏干之后，直接 挖除地表软土换填a组填料，换填深度等于软土层厚度（平 均0. 7m）换填宽度为路基底面宽度与其两侧坡脚外各加lm 之和。水田地段淤质砂黏土地段的处理方法：挖除软土层平 均厚度2. 0m,在基底先夯铺0.3m厚的碎石垫层，上部直接 填筑路基。同时在路基两侧坡脚外分别设置反压护道，宽度 各为2. om,高度1.5m,护道顶面设4%的排水横坡。沼泽地 段地基处理：考虑到主要为低洼积水浅层沼泽，淤泥质砂黏 土厚度为512m不等，软塑状态，路基以路堤形式通过， 采用挖除表层草皮及腐质土 l.oni后，然后填块石（块径 10cm20cm）碾压，压入厚度不小于1.0m,填石总厚度

6、不小 于2. 0m,路基两侧坡脚2. 0m宽1. 5m高的反压护道。一般路 堤段地基处理，用推土机清除地基表面杂草、树根、生活垃 圾等杂物到路堤填土范围以外，然后将地基用平地机整平， 振动式压路机碾压，压实度符合设计及规范要求。当地基斜 坡坡度陡于1： 5时，在地基斜坡上挖宽度不小于lm的台阶, 台阶必须碾压夯实。遇有松土时将地表土用推土机松土器翻 挖，然后用振动式压路机碾压夯实，压实度符合设计要求。 地基处理时做好详细记录，结束后报请监理工程师现场检查 确认合格签字后，方可进行路堤填筑。分层填筑：路堤填筑施工前，必须在土源处取土做土的 最佳密实度、最佳含水量、土质类别等试验，然后开始填筑 一

7、段300m长路堤试验段，确定用该填料填筑的最佳填土厚 度、碾压遍数等施工工艺参数。填筑时采用挖掘机装土、自 卸载重汽车运输，全断面宽度纵向分层填筑。基床表层填料 为a组土，基床底层为a、b组土，基床以下路堤为a、b、c 组土。填筑时双线每200m、单线每300m或两结构物之间划 为一个施工区段，同一填层必须用同一种填料，不允许将垃 圾、草皮、树根等混进填料之中，路堤每20m放一组边桩， 将试验段所确定的虚铺厚度用红布条系在边桩竹竿上。自卸 车卸土时根据虚铺厚度、车容量、路堤填筑宽度计算堆土间 距，以便平整时控制层厚均匀。为了保证边坡压实质量，填 筑时路基两侧各加宽50cm。填石路堤施工时将石块

8、逐层水平填筑，分层厚度不大于30cm,石料强度不小于15mpa,石块最大粒径不超过压实厚 度的2/3,大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，并以小石块或 石屑填补缝隙，在路床顶面以下50cm范围内铺填以适当级 配砂石料，最大粒径不超过10cm。摊铺平整：使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。填层表面纵横平顺无明显凸凹。推土机作业时，对路肩部分 预压，填层面做成向两侧2%-4%的横向排水坡，以利于排出 雨后积水。洒水或晾晒：施工中按试验确定的最佳含水量，严格控 制填料的含水量，含水量允许误差+2%、-3%o含水量较大时应进行翻开晾晒,绝不允许在各填层中出现弹簧土，含水量较小时用洒水车进行洒水，直至含水

9、量在最佳含水量允许范围内。碾压夯实：采用振动式压路机进行碾压，碾压前向压路 机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、 压实的速度等。碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱至 强，直线地段由两边向中间、曲线地段先内侧后外侧纵向进 退式碾压，先静压后振动，时速不超过4km/h,各区段交接 处重叠碾压，纵向搭接长度不得小于2m,纵向行与行之间的 轮迹重叠压实不小于0. 3m,横向同层接头处重叠压实不小于 lmo填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定,不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，在填石路基施工前先做试验段，由现场试验确定并 经工程师批准后确定压实遍数，并做为以后填石路基压实度 控制标准。检验签证：路堤每填筑一层即进行质量检查，在保证填 料质量、填料厚度、填层面纵横平整度、填层宽度符合标准 的基础上，重点对路堤填层的压实度进行检测。细粒土和黏 砂土、粉砂土路段采用以核子密度仪及k30承载板试验仪的 方法进行双控检测；砂类土（黏砂土、粉砂土除外）路段采 用灌砂法及k30承载板试验仪进行双控检测；砾石类土和碎 石类土采用灌砂法及k30承载板试验仪进行双控检测；块石 类土采用k30承载板试验仪进行检测，检测合格后，经监理 工程师现场检测签证后，进行下层路堤填筑。路堤修整与边坡整修：路